Slaget ved Filippinene

Slaget ved Filippinene
Filippinene
Filippinene
Dato 8. desember 1941 til 9. mai 1942
plass Filippinene
Exit
Japansk okkupasjon av Filippinene
Partene i konflikten

Japanske imperietJapanske imperiet Japanske imperiet

USA 48forente stater United States Commonwealth of the Philippines
Filippinene

Kommandør

JapanJapan (krigsflagg) Hisaichi Terauchi Masaharu Homma Takeo Takagi Sakaguchi Shizuo Ibo Takahashi Nobutake Kondo Susumu Morioka
JapanJapan (krigsflagg)
JapanJapan (marine krigsflagg)
JapanJapan (krigsflagg)
JapanJapan (krigsflagg)
JapanJapan (marine krigsflagg)
JapanJapan (krigsflagg)

USA 48forente stater Douglas MacArthur Jonathan Wainwright George M. Parker William F. Sharp William A. Glassford Albert M. Jones Vicente Lim
USA 48forente stater
USA 48forente stater
USA 48forente stater
USA 48forente stater
USA 48forente stater
USA 48forente stater

Troppsstyrke
14. armé
  • 16. & 48. divisjon
  • 65. brigade
ca. 160 000 filippinere
ca. 19 000 amerikanere
tap

ukjent

ca 100.000

ukjent antall sivile

Den Battle of the Philippines startet desember åtte, 1941 til endte på mai 9, 1942 med okkupasjonen av Filippinene etter den japanske. Det var resultatet av den japanske ekspansjonsbevegelsen i Sørøst-Asia som en del av Stillehavskrigen . Spesielt på Filippinene skulle amerikanske militære flyplasser legges ned, hvorfra angrep på de viktigste japanske øyene og på det japansk okkuperte Kina kunne utføres.

oversikt

Rett etter det japanske angrepet på Pearl Harbor begynte den keiserlige japanske hæren å invadere Filippinene 8. desember 1941. Etter den første bombingen av de amerikanske flyplassene, landet de på Luzon i nord og Mindanao i sør. Den amerikansk-filippinske hæren begynte umiddelbart å trekke seg siden de var dårligere enn de japanske inntrengerne. Manila falt 2. januar 1942, Bataan- halvøya , det nest siste området som de allierte holdt, 9. april 1942. De allierte soldatene ble ført til fengselsleirer i innlandet av japanerne. Den Bataan dødsmarsj fant sted . Bare på øya Corregidor utenfor Bataan var enheter i stand til å holde ut til 6. mai, da japanerne også tok dem.

Først etter den vellykkede sjø- og luftkampen i Leytebukten i slutten av oktober 1944 og den påfølgende amerikanske landingen, lyktes det i å frigjøre Filippinene fra de japanske okkupantene.

forhistorie

Den første filippinske republikken ble proklamert av general Emilio Aguinaldo 12. juni 1898 etter uavhengighet fra Spania . Etter den spansk-amerikanske krigen bestemte USA seg for å kreve Filippinene for seg selv. Dermed startet den filippinske-amerikanske krigen 4. februar 1899 . I 1901 installerte amerikanerne en okkupasjonsregjering.

Filippinenees bevæpning

I 1935 ble Commonwealth of Philippines grunnlagt under USAs overherredømme . Første valgte president Manuel Luis Quezon y Molina overbeviste general Douglas MacArthur om å bygge en uavhengig filippinsk forsvarshær. MacArthur ble en militærrådgiver på Filippinene, hvor han påtok seg oppgaven med assistanse av major James Basevi Ord og major Dwight D. Eisenhower .

Kjernen til troppene ble dannet av lokale filippinske speidere som allerede hadde tjent i det filippinske departementet i USA. Da den japanske trusselen økte, bestemte USA seg tidlig i 1941 for å bevæpne Filippinene. For dette formålet ble United States Army Forces, Far East (USAFFE) grunnlagt 26. juli 1941 . Samme dag frøs president Roosevelt alle japanske midler i USA. Hovedmålet nå var å forsvare Filippinene. USAFFE, under kommando av MacArthur, begynte å rekruttere og trene nye enheter 1. september. Arbeidet skal være ferdig i april året etter.

General MacArthur overtok kommandoen over hæren på Filippinene 15. august 1941

31. juli 1941 besto den amerikansk-filippinske hæren av 22 532 amerikanske soldater , inkludert 1434 amerikanske offiserer . Av de resterende 21 098 var 11 937 filippinske speidere. Så omtrent halvparten av soldatene var amerikanere. I tillegg var den asiatiske flåten stasjonert i Cavite og kystvaktbåtene i Manilabukten . I desember 1941 hadde filippinernes troppsstyrke økt med rundt 100.000 mann. I desember 1941 var bare 91 P-40 Warhawk-jagerfly og 34 B-17- bombefly tilgjengelig på moderne kampfly . I tillegg var det 48 P-35- krigere, men de var dårligere enn de japanske krigerne.

I august 1941 var det klart at hæren ikke kunne tåle en mulig japansk invasjon på grunn av mangel på våpen som luftvernkanoner , stridsvogner og moderne kampfly . USA la frem muligheten for å sikre tilstrekkelig bevæpning i begynnelsen av 1942. Imidlertid avviste MacArthur et tilbud om å overføre en enhet av Nasjonalgarden .

Den amerikanske troppsstyrken ble supplert av 1312 offiserer, 25 sykepleiere og 18 047 ekstra soldater innen utgangen av november.

Mangel på tropper mellom USA og Filippinene

De største problemene i den amerikansk-filippinske hæren var språkforskjellene på Filippinoene fra de forskjellige delene av øyrepublikken. Dette var ikke bare forskjellige dialekter av et språk, men også generelt forskjellige språk som Tagalog , Bikolano , Hiligaynon , Waray-Waray eller Cebuano . Det var også språkvansker mellom soldater og instruktører, da de 6000 amerikanske instruktørene ikke snakket noe av de tjuefem filippinske språkene, og de fleste filippinere snakket ikke engelsk på den tiden. Mange soldater kunne verken skrive eller lese. I tillegg var det ikke nok trening, siden det var umulig å trene et så stort antall nye rekrutter på så kort tid. I begynnelsen av den japanske invasjonen gikk flertallet av soldatene i kamp uten å ha avfyrt en rifle.

Med unntak av de filippinske speiderne, var soldatene utilstrekkelig opplært. Det eksisterende utstyret lot også mye å være ønsket. Bare utdaterte våpen og dårlige klær var tilgjengelig. Noen av soldatene var bevæpnet med Lee Enfield- rifler fra første verdenskrig. Divisjonene var også utstyrt med bare 20% av det angitte artilleriet . I tillegg var ikke troppens forsyningssituasjon den beste, ettersom en tilsvarende infrastruktur først måtte bygges.

Den amerikanske Asia-flåten

USS Houston i Manila Bay

Oppgaven til USAs asiatiske flåte (Task Force 5) var å beskytte og forsvare vannet og spesielt havnene på Filippinene. For dette formålet ble skipene deres fordelt over hele øygruppa. De nordligste enhetene var i Nord-Luzon og den sørligste i Borneo. Flåten ble dermed spredt over en lengde på 1500 km. Flaggskipet, den tunge krysseren USS Houston , var like ved Panay Island da krigen startet . Den asiatiske flåten inkluderte også de to lette krysserne USS Marblehead og USS Boise . Hovedkomponenten i den asiatiske flåten var 13 ødeleggere , hvorav to lå i kai for reparasjonsformål . Det var også 27 ubåter , fem kanonbåter , seks torpedobåter og fem minesveipere og andre mindre enheter. Skonnerten USS Lanikai var et av de mindre skipene . Sjøflybæreren USS Langley ble fortøyd i havnen i Manila i desember . Bare USS Houston og de 27 ubåtene var mer moderne enheter, mens resten var eldre enheter.

USS Dewey flytebrygge i Olongapo , Filippinene (9. mars 1932). Sjøfly anbudet USS Jason er i kaien , øverst til høyre er ubåt anbudet USS Canopus med fire ubåter.

Siden flåten kommanderende Rear Admiral William A. Glassford gjort beslutningen om å kjøre med hele flåten til Borneo for å samle og fylle bensin der, alle skip forlot sine stillinger sent på ettermiddagen av 8 desember i mørket. Desember ikke en eneste operative skip den asiatiske flåten var i filippinske farvann.

De eneste gjenværende skipene var kystvaktskipene og skipene som var i havn for reparasjoner. Så var det ubåtene og et ikke ubetydelig antall lasteskip. 40 store frakteskip var like ved Manila.

Den japanske angrepsplanen

Manila, hovedstaden på Filippinene, ligger bare 2900 km fra Tokyo. Formosa og Hong Kong ligger mindre enn 1100 km unna. Amerikanske baser befant seg altså i området for direkte tilgang til den japanske innflytelsessfæren, som ifølge mottoet Asia skulle ryddes for enhver vestlig infiltrasjon fra asiaterne . Dette måtte gjøres så raskt som mulig før USA kunne starte angrepet på Formosa, Kina eller til og med Japan selv. Derfor var invasjonen av Filippinene kort tid etter krigens start med angrepet på Pearl Harbor en uunngåelig konsekvens. For å bryte kommunikasjonen med USA, bør Wake og Guam tas. Samtidig skulle angrep skje på de allierte styrkene i Sørøst-Asia, som besto av nederlandske , britiske og australiere .

For dette formålet ble den japanske sørhæren opprettet 6. november 1941 , som besto av tre regionale hærer og noen hærer med passende luftstøtte. General Hisaichi Terauchi hadde kommandoen . For invasjonen av Filippinene ble den 14. hæren under generalløytnant Homma Masaharu utpekt, som besto av 16. og 48. divisjon og den 65.  uavhengige blandede brigade .

Angrepsplanen, kalt Operasjon M , sørget for at luftangrep kunne startes på amerikanske flybaser den første dagen av krigen for å opprettholde full kontroll over luften så langt som mulig. Samtidig skulle landinger på Batan-øyene , Aparri , Vigan og LegaspiLuzon og i DavaoMindanao foretas av kombinerte land- og marinestyrker . Hovedmålet bør være å fange militære flyplasser.

Hovedlandingen til 14. armé ville da finne sted i Lingayenbukta og i Lamonbukten . Målet var erobringen av Manila og den påfølgende okkupasjonen av hele Luzon. Masaharu Homma bør gjøre dette på i underkant av 50 dager. Halvparten av 14. armé ble deretter øremerket for videre operasjoner i sør, mens den resterende halvdelen skulle erobre resten av Filippinene så langt som Mindanao.

Amerikanernes forsvarsstrategi

General Wainwright og MacArthur (fra venstre til høyre)

I flere år hadde det vært planer for forsvaret av de filippinske øyer, den siste revisjonen av dem var Plan Orange-3 i april 1941 . Denne planen var imidlertid bare basert på deltakelse fra japanere og amerikanere i en krig og var faktisk utdatert. Fra et taktisk synspunkt var han imidlertid godt innrettet på lokale forhold. Planen fortsatte å anta et japansk angrep uten forutgående krigserklæring . Forhåndsvarsletiden ble antatt å være mindre enn 48 timer, slik at støtte fra USA ikke kunne forventes. Videre antok man at troppsstyrken til Manila ble antatt, at rundt 100.000 soldater ville bli støttet av de 30.000 japanerne som bodde på Filippinene. Landingen kunne finne sted flere steder og ville bli støttet av passende bombardementer.

Deretter var planen å holde Manila Bay, med Bataan-halvøya som det viktigste forsvarspunktet. Luftens suverenitet måtte også opprettholdes så mye som mulig. De beleirede troppene ville deretter holde ut til den amerikanske marinen hadde beseiret den japanske marinen på sjøen og kunne bringe inn erstatninger. Det som skulle gjøres i et tilfelle av Bataan, sto imidlertid ikke i Orange-3-planen.

Filippinens territorium med troppestyrker

General MacArthur gikk betydelig lenger med sine synspunkter. Han var optimistisk og antok, gitt de voksende forsendelsene av fly og andre støttematerialer, at han kunne utvikle Filippinene til en selvforsvarende festning . Forsvar mot et japansk angrep skal da ikke være et problem. Tvert imot var hans syn at amerikanske fly kunne kontrollere hele Kinahavet .

I oktober mottok MacArthur den nye Rainbow 5 Defense Plan fra Washington . Dette antok en alliert krigsituasjon mot japanerne og beregnet tapet av Wake, Guam og Filippinene. MacArthur motsto denne planen i et telegram, da den verken ga asiatisk overkommando eller aktivering av de filippinske væpnede styrkene. En annen revisjon av planen ble gjort i november, og MacArthur var i stand til å begynne å bygge sine planer om å bygge de væpnede styrkene for å forsvare øyriket.

Øyene ble delt inn i tre soner, og væpnede styrker ble fordelt deretter. Siden et angrep på Luzon skulle antas, var de fleste troppene stasjonert der. Reservatet var klart i Manila.

Troppene i Nord-Luzon ble ledet av general Jonathan Wainwright og hadde til oppgave å forhindre en japansk landing. Topp prioritet var å holde strendene til den siste mannen.

South Luzon-styrkene kom under kommando av brigadegeneral George M. Parker . Hans oppgaver var de samme som General Wainwrights.

General William F. Sharp fikk befaling om å forsvare Visayan - Mindanao- området.

Reserveenhetene i Manila var under direkte kommando av general MacArthur.

I slutten av november 1941 kom kunngjøringer fra USA om at de japanske troppbevegelsene tillot konklusjonen at de kunne slå i alle retninger. Det er til og med utstedt krigsadvarsler for Hawaii og Filippinene. Det var også forventet invasjon i Thailand og Malaysia .

Krigsutbrudd

Med den første streiken mot Pearl Harbor om morgenen 7. desember 1941, klokka 06:00 ( Honolulu- tid), åpnet japanerne Stillehavskrigen. Så de slo først av de amerikanske marineenhetene i Stillehavsflåten. Ingen forventet muligheten for at Japan ville angripe store deler av Sørøst-Asia rett etterpå. Førti minutter etter angrepet på Pearl Harbor ble Kota Bharu i Britisk Malaysia angrepet, og tre timer senere invaderte japanerne Thailand. Andre samtidige destinasjoner var Singapore , Guam , Hong Kong og Wake i rask rekkefølge .

Med disse første streikene ble de amerikanske forsvarsplanene foreldet. I en nødsituasjon sørget Rainbow-planen for aggressiv inngripen fra den amerikanske Stillehavsflåten ved å ta Caroline Islands og Marshall Islands . For dette formålet bør det bygges et utvidet grunnlag på Truk . Etter det ville Filippinene ha vært det neste målet å støtte kampene i forsvar og å presse japanerne tilbake. Men nå var de filippinske øyene isolert.

De første angrepene

På Filippinene var klokka 02:30 (Manila-tid) 8. desember da nyheten om angrepet på Pearl Harbor ble utgitt. Med åpningsordene “Luftangrep på Pearl Harbor! Dette er ikke en øvelse! ” Annonserte den amerikanske marinen hva den anså som umulig. Omtrent tre timer senere ble alle enheter over hele landet informert om at krigen hadde begynt og at et angrep på øyene kunne finne sted når som helst.

Samtidig var de japanske jagerflyene på Formosa klare til å angripe Luzon. Japanerne håpet likevel at overraskelseseffekten også ville tre i kraft i dette angrepet. Men å samle skyer gjorde en tidlig start umulig, så det kunne ikke lenger forventes. Tvert imot økte sannsynligheten for et amerikansk bombeangrep på Formosa. Faktisk prøvde den ansvarlige amerikanske generalen å få MacArthur tillatelse til et tidlig angrep. Etter en utenlandsk diskusjon med ansvarlig myndighet, ble det anbefalt å ikke bli overrasket og å sende maskinene på patruljefly uten bomber, slik at de ikke ble ødelagt. Kort tid senere bestemte general MacArthur seg for å gå frem som følger: Hvis ikke Clark Field -flybasen nær Fort Stotsenberg ble angrepet i løpet av de neste timene, skulle to skvadroner med bombefly bombe Formosa sent på ettermiddagen. Rundt klokka 11.30 var bombeflyene tilbake på basen og ble lastet med bomber for Formosa.

Første angrep

Fra Formosa hadde 25 japanske bombefly nå tatt av gjennom tåken og fløy klokken 09.00 over Lingayen-bukten mot Manila. Da de ble sett, steg to kampeskvadroner fra Clark Field. Den ene for å avskjære maskinene, den andre for å beskytte Clark Field. Men plutselig vendte de japanske bombeflyene seg mot øst og delte seg i to grupper. Den ene angrep byen Tuguegarao , den andre militæranlegg nær Baguio . Japanerne kom da tilbake til basen sin uten å se en eneste amerikansk maskin.

Klokka 10.30 hadde tåka på Formosa ryddet så langt at hovedangrepsbølgen, bestående av 108 bombefly ledsaget av 48 nuller , startet. Akkurat som fiendens maskiner dukket opp nord for Luzon, rapporterte forsvarsradaren om et tomt luftrom over Luzon, og alle amerikanske fly forberedte seg på å lande på Clark Field. Rett før kl. 11.30, da alle flyene hadde landet igjen, kom observasjonsrapporten fra de høytflygende japanske bombeflyene med en kurs for Manila. På grunn av ugunstige omstendigheter kunne Clark Field imidlertid ikke varsles.

De første japanske bombeflyene nådde Clark Field klokken 12:15. Til japanernes overraskelse var alle amerikanske fly på flyplassen. Det var ingen motstand overhodet. Alle de 27 bombeflyene kastet sin dødelige last over Clark Field, hvor de amerikanske maskinene ble ødelagt i rekker. Det var først da den andre bølgen av bombefly traff asfalten like etterpå at de amerikanske luftvernkanonene begynte å skyte. Men forsvaret deres var for lavt, og skjellene eksploderte for det meste bak de japanske bombeflyene. En skvadron av nuller fulgte som den tredje bølgen, som nosedive angrep de andre maskinene på bakken. Hele angrepet varte i omtrent en time. Det var heller ingen flystøtte fra basene rundt. Et nytt bombeangrep ble utført samtidig på basen på Iba . Med dette eliminerte japanerne halvparten av amerikanernes asiatiske luftvåpen den første dagen. 80 amerikanske / filippinske soldater ble drept og rundt 150 såret, noen alvorlig. Det materielle og moralske tapet tilsvarte omtrent tapet forårsaket av angrepet på Pearl Harbor.

Luft- og sjødominans av japanerne

Etter de første suksessene ønsket japanerne å starte ytterligere slag umiddelbart, men den stigende tåken hindret dem i å gjøre dette. Bare syv bombefly tok av fra Formosa om morgenen 9. desember. De angrep andre mål i Nord-Luzon, inkludert en militær flyplass i nærheten av Manila, hvor flere maskiner ble ødelagt.

Amerikanerne samlet troppene sine for å forsvare øya. Landingen av japanerne var forventet når som helst. Angrepet på Formosa planlagt 9. desember fant aldri sted. De gjenværende flygende festningene holdt seg i luften for ikke å bli ødelagt på bakken.

Cavite marinehavn nær Manila brenner
Ødelagt fly på Wheeler Field

Klokka 11:45 om morgenen 10. desember nådde japanske skvadroner av bombefly Manila Bay. Selv om jagerfly steg, kunne amerikanerne ikke gjøre noe mot den overveldende makten som nå nærmet seg. Bomberne delte seg og bombet flyplassene nord for Manila. Disse inkluderte Del Carmen Field, Nichols Field, Nielson Field og igjen Clark Field. Den andre gruppen angrep sjøanleggene i bukten. Hele angrepet varte i to timer. Motstand var nesten fraværende.

Som et resultat ble alle gjenværende skip bedt om å søke beskyttelse i de sørlige havnene eller på Borneo. Over 500 allierte soldater ble drept i angrepet. De materielle tapene var store. Tapet av mer enn 200 torpedoer veide spesielt tungt. Manilas havn og de nordlige flyplassene brant.

12. og 13. desember fløy japanerne ytterligere oppdrag fra Formosa for å ødelegge resten av anleggene på Luzon. Iba , Cabanatuan og Batangas ble valgt som fremragende mål , der ytterligere bombefly kunne bli ødelagt. Det ble også foretatt rekognoseringsfly for å finne bombefly stasjonert på Mindanao.

Amerikanerne bestemte 15. desember at det var umulig å effektivt betjene de gjenværende bombeflyene fra Filippinene. Flytting til Darwin , Australia var den beste løsningen for å bringe maskinene i sikkerhet. Så B-17-bombefly ble gjort klare for den lange flyvningen og tok av to dager senere mot sør. Deres base i Mindanao ble oppdaget og bombet av japanerne 19. desember.

Bare noen få krigere og ubåtene som lå i Manila Bay var nå tilgjengelige for å forsvare Filippinene . Så landtroppene var mer eller mindre alene.

Landingene

Uansett luftkrig lanserte japanerne de første skipene til invasjonsflåten 7. desember, før de første angrepene på Luzon i retning de filippinske øyer. I dekke av mørke nærmet de seg kysten. En dag senere la en landingsstyrke avgårde fra Palau for å lande på sørspissen av Luzon. Andre tropper var rettet mot Davao på Mindanao.

Det var totalt seks utvalgte landingspunkter. De ble valgt for å stenge kystforsvaret som forberedelse til hovedinvasjonen. De sørlige landingspunktene var også ment å tjene som baser for videre erobringer i de nederlandske koloniene.

De utvalgte japanske landingstroppene var ikke større enn et regiment i styrke , og den minste var bare kompanistørrelse . General Homma måtte ta denne avgjørelsen fordi bare med så mange landingspunkter var det mulig å trekke de lokale forsvarerne fra hverandre. Det var imidlertid klart for ham at hans senere hovedlandingsplaner når som helst ville bli truet av et bestemt forsvar fra motstanderens side.

Batanøyene og Luzon

Første landing på Luzon

Om morgenen 8. desember tok japanerne Batan-øyeneLuzon-stredet . De satte opp en liten militærflyplass der de første operasjonene kunne startes neste dag.

Batan-landingsstyrkene flyttet umiddelbart sørover, hvor de satte opp en ny flybase på øya Camiguin, 55 kilometer fra Aparri på Luzon.

Amerikanerne virket uvitende om disse landingene. 9. desember kunngjorde MacArthur at fienden ennå ikke hadde landet. I mellomtiden landet de første fiendtlige troppene i Nord-Luzon.

Aparri og Vigan

General Homma hadde satt sammen to landingstropper, hver rundt 2000 mann, for å gå i land ved Aparri og Vigan. De startet fra Formosa samtidig som Batan-øyene ble erobret. Disse landingene måtte fullføres med hell, da de andre hovedlandingene var basert på deres suksess. Landingsflåten, som besto av to tunge og en lette kryssere, to ødeleggere og et flyanbud, nærmet seg Luzon med stor forsiktighet. Homma fryktet at hvis flåten ble oppdaget for tidlig, kunne den bli ødelagt fullstendig av forsvarerne. For eksempel, om morgenen 10. desember dukket det opp jagerfly over dropships for å finne ut til å nærme seg amerikanske fly. Ingen ble sett.

Landingen skjedde med støtte fra fly som flyr fra den nye Batan-basen. På grunn av stormfullt hav måtte landingsstedet flyttes til en skjermet bukt, men klokken 13 ble meldingen utstedt om at flyvåpenbasen på Aparri var i japanske hender. Det var nesten ingen motstand. Neste morgen marsjerte japanerne 80 kilometer sørover til Tuguegarao . 12. desember, rundt 05:30, tok de landingsfeltet ved Tuguegarao.

Da amerikanerne ble informert om landing på Aparri , trodde de ikke at hovedlandingen ville finne sted i det området. General Wainwright var av den oppfatning at dette var planlagt i Lingayenbukta , hvor også hans hovedenheter var lokalisert, og at troppene hans bare skulle lokkes nordover med denne avledningen . Han sendte rekognoseringsbiler nordover med ordre om å ødelegge broer på vei sørover, men ingenting mer ble gjort. Troppene stasjonert på Aparri trakk seg tilbake uten motstand.

General Hommas frykt ble oppfylt ved den andre landingen, som skulle løpe parallelt med Vigan . Amerikanerne oppdaget skipene tidlig 10. desember, selv om været var dårlig, og sendte jagerfly for å forsvare seg. Fem B-17-er, akkompagnert av P-35 og P-40- krigere, steg rundt klokka 06.00 for å engasjere landingsflåten. Det amerikanske angrepet ble utført med en slik styrke at japanerne ikke lyktes i å avgi mer enn en liten gruppe soldater og foreta en midlertidig tilbaketrekning. To transportskip ble hardt skadet og løp ut på banken. Det var mange tap på andre skip, men bare mindre materielle skader. Men dette var den siste suksessen til luftforsvaret, ettersom maskinene senere ble bestilt i sør. Den japanske flåten gikk tilbake til grov sjø og ventet på natten.

De neste timene av natten la speidere fram skyggene på skip ved Lingayenbukta. Artilleriet som lå der, begynte umiddelbart å skyte. Så langt øynene kunne se, blusset kanonboltene. Mot morgenen, da røyken hadde ryddet, var det ingenting å se på en landingsarmada, og den ansvarlige sjefen rapporterte suksessen til hovedkvarteret. Men bare en japansk rekognoseringsbåt kjørte inn i Gulfen for å sile gjennom situasjonen. På den tiden hadde japanerne ingen planer om å lande der.

Landingsflåten ved Vigan satte imidlertid troppene på land 80 kilometer sør for det tiltenkte stedet om morgenen, der den militære flyplassen nær Laoag umiddelbart ble tatt. Rett etterpå vendte de seg nordover og angrep det opprinnelige målet, Vigan. Der forenet de japanske styrkene seg og marsjerte sørover til San Fernando , som falt i deres hender 22. desember. På veien møtte de liten motstand. Amerikanerne forsøkte bare et flankeangrep en gang, men det ble frastøtt. De japanske styrkene sto ved Lingayenbukta og kunne vente på hovedlandingen.

Legaspi

Landingen ved Legaspi

For å lande i South Luzon hadde general Homma hevet en styrke på 2500 mann. Du bør gå ombord på DropShips fra den japanske basen på Palau . For å støtte landings, Homma sendte kontreadmiral Takeo Takagi med en flåte bestående av luftfartøy bæreren Ryūjō , fire destroyere, noen lette kryss og gruve lag i Palau området. To dager etter ankomst, tok landingsfartøyet av og kjørte eskortert av Takagis flåte mot South Luzon.

Ved soloppgang 8. desember var flåten omtrent 190 kilometer øst for Davao i Mindanao. Jagerfly tok av fra transportøren Ryūjō for å angripe havnen i Davao . Dette førte ikke minst til beslutningen fra Fleet Commander Rear Admiral William A. Glassford om å la skipene seile sørover senere den dagen.

11. desember begynte gruvearbeiderne sitt oppdrag å gruve San Bernardino-stredet og Surigao-stredet . To japanske ødeleggere sporet opp den amerikanske ubåten S-39 , som patruljerte der, og begynte å jage den. Men det slapp uten skade.

Rundt 160 kilometer før den nådde det tiltenkte landingspunktet, holdt flåten seg bak, og landingsfartøyet, ledsaget av Ryūjos jagerfly, kjørte til kysten nær Legaspi, hvor troppene gikk ombord tidlig på morgenen 12. desember. Klokken 9:00 tok de flybasen og kontrollerte veien til Manila. Området var i stor grad sikret neste dag, og den japanske flåten kjørte tilbake til Palau for å plukke opp andre sterke formasjoner for neste landing.

Da det amerikanske hovedkvarteret fikk vite om landingen i Legaspi, bestemte ledelsen seg for å sende en stor styrke sørover. Men japanerne fikk kontroll over luften, hindret denne planen. Det ble gitt ordrer om å bare ødelegge vei- og jernbanebroene og sakte trekke seg nordover. Den første direkte reaksjonen på landingen kom 12. desember med et lite luftangrep av to krigere på den fangede basen i Legaspi. 14. desember tok tre B-17-er fart fra basen i Mindanao og begynte et angrep på landingsflåten. De var selvfølgelig et enkelt mål for de japanske jegerne, da de fløy uten eskorte. Bare en av bombeflyene nådde hjemmebase, de to andre måtte krasje land kort tid før.

Japanerne svingte nordover etter at Legaspi var helt i deres hender. På vei til byen Naga møtte de filippinske enheter som forberedte en bro som skulle sprenges. Rivingen kunne fortsatt utføres, og japanerne måtte trekke seg på kort varsel. Men neste dag tok de Naga.

19. desember nådde japanerne Sipocot . På marsjen reparerte de de blåste broene for å forberede veien for invasjonsenhetene som senere skulle rykke opp. På vei videre mot Manila i nærheten av byen Daet ventet filippinske soldater på en landsving bare 11 kilometer bred. Denne enestående posisjonen gjorde det mulig for dem å påføre japanerne store tap og skyve dem tilbake rundt 10 kilometer. De filippinske enhetene måtte trekke seg 23. desember, da en annen japansk lander bak dem ved Atimonan truet med å skille dem fra de nordlige enhetene. Imidlertid hadde de klart å forhindre de japanske landingsstyrkene fra å slå seg sammen på Luzon, som instruert.

Landinger i Mindanao

Landinger i Mindanao og Sulu-skjærgården

De japanske landinger i sør ble planlagt av general Homma uavhengig av erobringen av Luzon og tjente primært formålet med å overføre sterke væpnede styrker til Borneo . Samtidig forhindret de imidlertid også forsyninger til amerikanerne fra sør.

14 transportører forlot Palau 17. desember og ble eskortert til Mindanao av admiral Takagis flåte . Hangarskipene Ryujo og Chitose fly tok av 320 kilometer øst for Davao og angrep radiostasjonen i den sørlige enden av Davao-bukten og selve byen Davao.

Generalmajor Sakaguchi Shizuo befalte de 5000 soldatene (infanteribrigade for den 56. divisjonen ) kalt Sakaguchi Detachment , som landet på Davao 20. desember. Den eneste motstanden kom fra et maskingevær av de filippinske styrkene, som hevdet noen tap blant japanerne før det ble slått ut av et direkte skall . De lokale troppene trakk seg tilbake til det indre av Mindanao og klokka 15.00 ble byen og flyvåpenbasen tatt av japanerne. Japanerne bygde en ny base for sjøfly sør for Davao .

Sakaguchi kastet bort tid og gikk til landingsfartøyet med to bataljoner. Målet deres var Jolo i Sulu-skjærgården . På vei dit ble de uventet angrepet 22. desember av ni B-17-bombefly som ble skutt ut fra Darvin i Australia. Siden sikt var dårlig, etterlot imidlertid angrepet liten skade. 24. desember klokka 20.00 landet japanerne på Jolo. De 300 filippinene som var stasjonert der kunne knapt tilby motstand, slik at Jolo var i japanske hender neste morgen.

Hovedlandingene

Den japanske planen sørget for to hovedlandingspunkter nord og sør for Manila - Lingayen-bukten og Lemon Bay. De utvalgte troppene begynte å samle seg i slutten av november. Den 16. divisjon igjen Osaka 25. november og nådde Amami-Oshima i Ryukyu-øyene 3. desember. Tre dager senere var den 48. divisjon på Mako i Pescadoren ( Penghuøyene ) og i Takao og Kirun på Formosa. I slutten av november begynte lastearbeidet på landingsskipene med den største forsiktighet og under de strengeste retningslinjene for konfidensialitet. Senest etter 8. desember var det stor frykt for et amerikansk bombeangrep mot havnene i Formosa. 17. desember var flåten klar til å seile. Hemmeligholdet var så stort at mange soldater ikke ble informert om stedet, men de kunne godt forestille seg hvor målet var. Bare noen få offiserer var kjent med planen.

Lingayenbukta

Hovedlanding i Lingayenbukta

Om morgenen 21. desember oppdaget filippinere en japansk tråler som langsomt seilte langs kysten av Lingayen-bukten. Rett etterpå snudde han seg og kjørte ubelastet nordover. Sent på kvelden nådde 76 tungt lastede hærtransporter ledsaget av marineenheter Lingayenbukta og kastet anker. Det var 43 110 japanske soldater om bord, general Hommas hovedstyrke. Dette inkluderte også feltartillerienheter og 80 til 100 lette og tunge stridsvogner .

Skipene ble delt inn i tre separate konvoier . Disse ble ledsaget av to lette kryssere, 16 ødeleggere og et stort antall torpedobåter og minesveipere, som alle ble ledet av viseadmiral Ibo Takahashi . Utenfor Golfen var også flåten til viseadmiral Nobutake Kondo , bestående av to slagskip , fire tunge kryssere, en lett krysser, flere ødeleggere og to sjøflybærere. Konvoiene ble også ledsaget den siste strekningen av reisen av tjue jagerfly som hadde steget opp fra Laoag-basen.

Samtidig bombet seks japanske fly Fort Wint ved inngangen til Subic Bay. Det skulle overbevise amerikanerne om at de har identifisert et hovedlandingssted her.

Den japanske planen ga tre hovedlandingspunkter. Den sørligste var nær Agoo, en liten by åtte kilometer nord for Demortis. De første troppene skulle gå i land der klokka 05:40. Landingsfartøyet måtte kjøre tilbake til de større enhetene umiddelbart for å hente flere soldater. Totalt ti turer var planlagt til alle troppene ble brakt i land.

Det andre landingspunktet var 11 kilometer nord for Agoo nær Caba der den første bølgen skulle lande klokka 07:30. Den nordligste skal være rundt 11 kilometer nord for Caba nær Bauang.

Landingen

Da konvoiskipene kastet anker, var været kjølig, natten overskyet og det begynte å regne igjen og igjen. Men nå gikk noen ting galt.

I mørket kunne ikke lederskipet skille ut elvemunningen ved San Fernando, som hadde blitt utpekt som et ankermerke, og skjøt over målet. Det kastet anker i nærheten av Santo Thomas, omtrent seks kilometer sør for Agoo. De andre transportørene fulgte etter, spredt over en distanse på 25 kilometer. Som et resultat måtte DropShips nå reise lengre avstand til destinasjonen enn opprinnelig planlagt.

Under beskyttelsen av krysserne og ødeleggernes kanonskyt, gikk soldatene om bord i båtene. Rundt klokka 04:30 gikk de første båtene og klokka 05:17 gikk de første til stranden sør for Agoo. Klokka 05:30 gikk hovedstyrken i land med sine stridsvogner ved Aringay, tre kilometer sør for Agoo. To timer senere landet en annen gruppe ved Bauang og resten av troppene i Santiago.

USS S-38 (sent på 1930 - tallet )

Da havet fornyet seg betydelig og kastet høye bølger, ble mennene i båtene kastet frem og tilbake. Utstyret sugde opp saltvannet og senderne som ble ført med var ofte ubrukelige. Så det var knapt kontakt med de første landingsbølgene, og kommunikasjonen mellom skipene var vanskelig. Det virket nesten umulig å få tungt utstyr i land. Det høye hav kastet bokstavelig talt noen landingsfartøy på stranden, slik at de veltet og noen ikke kunne føres tilbake i vannet. Den andre bølgen kunne ikke lande som planlagt, og hele timeplanen ble blandet opp. Sjøen var ikke så grov på det nordligste landingspunktet. Så det gikk mye bedre der.

De japanske skipene hadde nådd grunnere vann før de amerikanske ubåtene kunne angripe dem. Men når de først hadde stilt opp i Golfen i en lengde på 25 kilometer, tilbød de et perfekt mål for ubåter som kunne operere på grunt vann. Den USS S-38 senket Hayo Maru transportøren mens det fulgte gruvearbeidere.

I det videre løpet fløy fire B-17-bombefly, som japanerne hadde bombet i Davao, til Lingayen-bukten. De var i stand til å trenge gjennom den defensive skjermen og skade krysserne og ødeleggerne. Eskorteflåten som lå på åpent hav kom også under skudd. Flere PBY og hærfly tok fyr på Ashigara , flaggskipet til flåten.

155 mm kanon nær Dagupan

I mellomtiden hadde åpent hav fått flere invasjonsskip til å løfte ankeret og løpe lenger inn i bukten. Der kom de innenfor rekkevidde av kanonene til den 86. feltartilleribataljonen, som hadde to kanoner satt opp på San Fabian og to på Dagupan. Så det var mulig å ta de sørligste skipene under skudd.

De allierte var ikke spesielt godt forberedt på den japanske landingen. Selv om en flåte som nærmet seg allerede var rapportert til hovedkvarteret 18. desember og Lingayenbukta var det angitte landingsmålet, var de eneste artillerikanonene i sør, der landingen var forventet. Østkysten ble bevoktet av en knapt trent enhet. Troppene var i reserve innlandet mellom Rosario og Pozorrubio.

Bare på Bauang var filippinere rett på stranden. De angrep landingsjapanerne med maskingevær og drepte mange. De utdaterte maskingeværene sviktet snart, så stillingene måtte forlates. I innlandet prøvde det 71. infanteriregimentet å sette opp en felle ved å flytte en bataljon østover for å angripe japanerne fra flanken. Men før alle var i sine stillinger, ankom japanerne. Landingsenhetene som hadde avansert fra Vigan til San Fernando var i stand til å forene seg med enhetene fra Bauang. Bauang ble tatt til fange rundt klokka 17.00, og japanerne begynte å bevege seg mot Baguio. De allierte måtte trekke seg så langt som bak Baguio.

De japanske landingsstyrkene ved Aringay marsjerte mot Damortis og Rosario. Rundt klokka 16 møtte de tankene som var landet nord for Damortis. Troppene fra landingsområdet nær Agoo vant også mot en filippinsk bataljon som hadde kommet seg videre og nå måtte trekke seg raskt tilbake til Damortis.

General Homma fortsatte å forvente et stort motangrep fra amerikanerne. Hans hovedtropper fra den 14. hæren hadde ennå ikke gått i land. Sjøen var fortsatt grov og gjorde det japanske prosjektet vanskelig. Homma løftet derfor ankeret og lot transportørene løpe lenger sør inn i den grunne bukten. Men da han forventet artilleribrannet fra San Fabian, ba han landtroppene om å ta byen så raskt som mulig.

Damortis og Rosario

I mellomtiden gikk det 26. kavaleriet fra Pozurrubio videre på Rosario. Da deres hovedtropper nådde Rosario, kjørte speiderbilene allerede til Damortis. Siden byen ennå ikke var okkupert av japanerne, fortsatte de å bevege seg nordover på kystveien. Noen kilometer lenger dukket imidlertid de første motstanderne opp, slik at de måtte trekke seg tilbake til byen. Resten av det 26. kavaleriet ankom også Damortis klokken 13:00. Japanerne angrep dem umiddelbart og fikk ekstra støtte fra luften.

Tankene marsjerte for å avlaste kampene 26. kavaleri ble fanget opp av japanske lette stridsvogner ved Agoo. Den amerikanske blytanken straks gikk opp i flammer fra et direkte treff, mens de andre bestemte seg for å kjøre tilbake til Rosario. De ble bombet senere den dagen.

Kavaleristene ved Damortis kunne ikke holde ut mot den fremrykkende japanske overlegenheten, og klokken 19.00 var byen helt i japanske hender. Det 26. kavaleriet trakk seg tilbake til Rosario.

På tilbaketrekningen ble de raskt fanget opp av japanerne, som angrep dem med tankene sine rundt klokka 20.00. En forvirrende uro begynte. Bare en bro over en liten elv, blokkert av en brennende tank, stoppet de raskt fremrykkende japanske troppene. I Rosario selv var speiderne i stand til å forsvare inngangsgatene til hele troppen hadde krysset byen. Så forlot de sine stillinger og fulgte kameratene.

På slutten av dagen hadde japanerne i realiteten nådd alle sine mål. Med bare noen få tap de hadde landet, kunne de spre seg i alle retninger, forene seg med landingsstyrkene fra nord og okkupere de viktigste byene og veikryssene. Bare artilleri og forsyninger kunne ennå ikke bringes i land. Veien til sentralt nivå i retning Manila var nå neste mål.

Gjennombruddet til Agno-elven

Om morgenen 23. desember var de allierte enhetene på vei sør for Sison til Pozorrubio for å omgruppere seg. Den 91. divisjonen fra reservatet i Cabanatuan hadde i mellomtiden blitt tildelt enhetene i Nord-Luzon, og deres kampgruppe var på vei for å styrke Pozorrubio for å forsegle veien nord for stedet.

Kampen brøt ut den andre dagen av landingen da japanerne med sitt 47. infanteri fra Rosario møtte den allierte forsvarslinjen sør for Sison. Det amerikanske artilleriet var i stand til å holde fremrykket til middagstid, men tidlig på ettermiddagen ble resten av de japanske enhetene og deres stridsvogner med i kameratene. Med luftstøtte startet de umiddelbart et konsentrert angrep.

Det 26. kavaleriet som trekker seg tilbake til Pozorrubio

Filippinene brøt sin slekt og løp for livet. Artilleriet var nå ubeskyttet. Kampgruppen til 91. divisjon hadde ennå ikke nådd sin posisjon fordi japanske bombefly hadde ødelagt en bro over Agno og gruppen måtte snu. Etter et raskt arrangert møte med sjefene kom ordren om å trekke seg nord for Pozorrubio. 91. divisjon burde også ha kommet dit innen konsolideringen. Bare det 26. kavaleriet skulle falle tilbake så langt som Binalonan.

Rundt klokka 19.00 nådde japanerne sesong og det 26. kavaleriet satte kursen mot Binalonan. 91. divisjon nådde endelig Pozorrubio. I løpet av natten klarte imidlertid japanerne å kjøre 91. divisjon ut av Pozorrubio i en hard kamp.

Om morgenen 24. desember klokken 05:00 startet slaget ved det 26. kavaleriet for Binalonan. Fremfor alt kom de japanske stridsvognene opp veien til byen. Selv uten ammunisjon som pansret piercing, klarte kavaleristene å stoppe tankene. De slo av og prøvde å omgå de allierte. Det japanske infanteriet fortsatte kampen, men ble kraftig angrepet til klokken 07.00 og led veldig store tap. Kavaleriet begynte til og med å komme seg videre, og japanerne hentet inn flere stridsvogner for å støtte dem. Men selv med deres hjelp klarte de ikke å gjøre fremgang. Men da flere landede tropper ble med på de hardt kjempende japanerne i løpet av dagen, fant soldatene til det 26. kavaleriet seg i en prekær stilling. Deres posisjoner var så omstridt at de ikke klarte å bryte handlingen og trekke seg tilbake. Det var først da general Wainwright selv ankom Binalonan at han ga ordre om å plukke opp alle de sårede og dra så raskt som mulig over elven Agno til Tayug.

Til tross for kampaksjonen fra det 26. kavaleriet, hadde japanerne nå etablert et brohode i Luzon, som banet vei for dem til Manila.

Lamon Bay

På samme tid som Formosa Landing Fleet forlot generalløytnant Susumu Morioka Ryukyu-øyene med en styrke 17. desember, bare for å gå i land i Lamon Bay i østlige Luzon seks dager senere .

Landingsstyrken besto av 16. divisjon, hvis 7.000 soldater var av sekundær betydning i general Hommas plan. Dette skyldtes ikke minst deres dårlige rykte, som de hadde fått i kampen i Kina.

Planen til slutt utarbeidet av Morioka sørget for tre landingspunkter: Mauban , Atimonan og Siain. Morioka forventet å kunne overraske amerikanerne, men var også forberedt på en voldshandling. Hans menn hadde ordre om å utslette alle amerikanere på strendene og komme seg så raskt som mulig så langt som Tayabas-fjellene. Der skulle de samles og forberede seg på et motangrep. Til slutt var opprykket til Manila planlagt.

Flåten ble eskortert av seks destroyere, en lett krysser, seks minesveipere og et gruvelag.

24. desember, da troppene hadde kjempet i Lingayenbukta i to dager, ankret skipene i Lamon Bay. En time senere var troppene klare til å gå i land.

Fra de alliertes synspunkt kom landingen i et ekstremt prekært øyeblikk. De sørlige Luzon-enhetene var vidt spredt. Troppene til 51. divisjon som kjempet mot japanerne i Legaspi, var på retrett; mange av dem ble skilt fra hovedstyrken og kunne ikke vende tilbake til linjene. I tillegg hadde MacArthur tildelt det første infanteriet til North Luzon-enhetene. Alt artilleri var på vestkysten og generalmajor George M. Parker var i ferd med å omplassere resten av soldatene sine da japanerne landet.

Lamon Bay

Landingen ble rapportert 23. desember klokken 22.00 da transportskipene ble sett utenfor Atimonan. Fire timer senere gikk de første japanske soldatene inn i landingsfartøyet der og i Siain. Klokka 04.00 begynte landingen også i Mauban. Alle allierte rapporter vurderte japanernes troppsstyrke altfor høy.

Med flystøtten fra sjøflybæreren Mizuhō , gikk japanerne i land ved Mauban. Der lå 2. bataljon av 1. infanteri på stranden og tok angriperne under voldsom kryssild. I tillegg ankom amerikanske fly, som angrep japanerne og også forårsaket betydelig skade på skipene. Rundt klokka 08.00 kjempet japanerne seg til Mauban med store tap og inntok byen en halv time senere. De filippinske enhetene trakk seg rundt åtte kilometer bak byen. De kjempet hardt og klarte å forhindre fienden i å rykke videre klokka 14:30.

Landingen ved Siain var mye lettere. Rundt klokka 07.00 satte et selskap straks av sted langs jernbanelinjen sørvest i retning Tayabas Bay og nådde en posisjon åtte kilometer fra Padre Burgos rundt klokka 12 . Den andre delen av landingsstyrkene marsjerte nordvest for å forene seg med de andre landede enhetene. De ble bare av og til angrepet av filippinske soldater.

På stedet for hovedlandingen, halvannen til fire kilometer sørøst for Atimonan, gikk general Moriokas hovedmakt i land i flere bølger. Med liten motstand på stranden gikk de forbi Atimonan og kjempet seg inn i de nærliggende fjellene. Selve byen ble fanget klokka 11.00 til tross for filippinernes selvoppofrende forsvar. På Malicbuy prøvde infanteriet å stoppe den fremrykkende fienden, men de allierte troppene lyktes ikke i å bygge opp et tilstrekkelig forsvar på grunn av flere luftangrep. Etter en kort kamp nådde japanerne Malicbuy og okkuperte byen. Amerikanerne trakk seg tilbake til sin nærmeste forsvarslinje ved en elv nær Binahaan. Sent på ettermiddagen rykket japanerne som hadde blitt igjen i Atimonan til Malicbuy. Med kombinerte krefter presset de gjennom linjene til de allierte i Binahaan, som satte av sted under dekke av mørke i retning Pagbilao .

Med dette hadde general Morioka oppnådd sine hovedmål på ettermiddagen 24. desember. Med tapet av 84 av sine egne menn og 184 såret, ble et brohode etablert i sørlige Luzon. Veiene gjennom fjellet var sikret, og de fleste forsyningsenhetene hadde også blitt brakt i land. Nyheten ble mottatt med overraskelse i general Hommas hovedkvarter, da en slik suksess ikke var forventet.

Konsekvenser av landingen

Nord for Manila sto enhetene som landet i Lingayen-bukten ved Agno-elven. Strandhodet på strendene var godt organisert, og forsyningene med tunge våpen kunne bringes i land. San Fabian sør for landingsområdet var i japanske hender og det amerikanske artilleriet ble eliminert. De nordlige og østlige flankene var sikret og troppene var klare til å avansere mot hovedstaden Manila, 180 kilometer unna. 24. desember gikk general Homma i land med sine ansatte, og hovedkvarteret til den 14. hæren ble etablert i Bauang.

24. desember kom ordren fra general MacArthurs hovedkvarter for å evakuere Fort Stotsenburg. Ordren inkluderte instruksjoner om å ødelegge over 300 000 liter drivstoff. Det var også enorme mengder ferskt kjøtt, 100.000 hermetikkvarer, klær, ammunisjon og annet utstyr i lagrene. Bare en liten del av dem kunne reddes før evakueringen og føres til Bataan. Dette skyldtes hovedsakelig de få kjøretøyene som var tilgjengelige for de allierte.

Retretten

På grunn av den raske fremgangen til den japanske landingen, var det ikke lenger mulig for den amerikanske regjeringen å bygge opp en tilstrekkelig forsyningsstruktur. Allerede i slutten av november 1941 hadde en konvoi startet fra den amerikanske vestkysten, som ble ledet av den tunge krysseren USS Pensacola og derfor fikk navnet Pensacola konvoi . Om bord på skipene var det våpen, fly og 4600 soldater som ble sendt til Manila. På grunn av den raske japanske ekspansjonen måtte konvoien omdirigeres til Brisbane i Australia , der den ankret 22. desember. Det ble fortsatt forsøkt å bringe forsyningene til Manila med fly, men dette var ikke lenger mulig. Så general MacArthur ble stående alene.

Samtidig satte landingen av japanerne i Lingayen-bukten og Lamon Bay en stopper for allierte håp om seier mot inntrengerne, noe som tidligere hadde blitt antatt mulig. Allerede 23. desember bestemte general MacArthur at den beste løsningen ville være å trekke sakte til Bataan-halvøya for å avvente lettelse . Som en forholdsregel ble president Quezon på Filippinene informert om at han og hans regjering skulle være klare til å bli evakuert til Corregidor innen fire timer . Manila bør da erklæres en åpen by for å beskytte sivilbefolkningen. Hovedårsakene til denne avgjørelsen var det raske gjennombruddet fra japanerne i nord til Rosario og general Wainwrights beslutning om å trekke de allierte troppene bak elven Agno. Dette demonstrerte for MacArthur at hans egne soldater ikke klarte å stoppe fienden.

Neste morgen bestemte en USAFFE-konferanse seg for å flytte hovedkvarteret til Corregidor samme ettermiddag. I tillegg ble landingen av japanerne i Atimonan og Bautan kunngjort. Mot kvelden gikk medlemmene av den filippinske regjeringen med familiene ombord på dampbåten Mayan . The Don Esteban brakt kort tid etter at USAFFE kontrollapparatene til øya Corregidor.

For at de allierte enhetene kunne trekke seg tilbake til Bataan for å starte den langvarige forsvarskampen der, måtte mange forberedelser gjøres. General Charles C. Drake fikk beskjed om å flytte basen til Bataan og sørge for at rundt 10 000 menn kunne få mat og forsyninger i omtrent seks måneder. I løpet av det neste døgnet var varene på vei til Bataan, med lastebil , med tog og med skip. Kjøretøyene som ikke kunne brukes til transport ble umiddelbart ødelagt.

Allierte retrettlinjer på Luzon

En tilsvarende uttaksplan ble raskt utarbeidet. Northern Luzon-enhetene skulle holde fienden i San Fernando, der veien til Bataan begynte, frem til 8. januar 1942. Etter det var tilbaketrekningen til halvøya planlagt. Dette var for å gi South Luzon-troppene muligheten til å trekke seg tilbake til Bataan via Manila. I tillegg måtte soldatene som ble værende i Bataan bygge en forsvarslinje. I tillegg ble general George M. Parker tildelt kommandoen over troppene der.

Forsvarslinjene

Uttaksplanen krevde den mest presise koordineringen mellom de enkelte enhetene. Kalumpitbroene som strakte seg over Pampanga var et kritisk punkt i planen. De måtte holdes til alle enhetene hadde krysset dem. Skulle dette ikke lykkes eller japanerne ta veiene til Bataan tidlig, var hele planen i fare.

For tilbaketrekningen ble det planlagt fem forsvarslinjer i nord, basert på landemerker som elver, myrer og platåer . I detalj var disse:

  • D1: Øst for Aguilar, sør for Lingayenbukta, via San Carlos til Urdaneta. De dårlig organiserte enhetene bør samles og omorganisere seg på denne linjen.
  • D2: Orientert hovedsakelig mot løpet av Agno og skal holdes i omtrent en dag.
  • D3: Fra Santa Ignacia i vest via Gerona og Guimba til San Jose i øst.
  • D4: Denne 40 kilometer lange forsvarslinjen fra Tarlac i vest til Cabanatuan ved Pampanga-elven ble ofte avbrutt av mindre elver og bekker.
  • D5: Bamban på Arayat- fjellet og Sibul Springs var deres grensested. I mellom ligger Candaba-sumpen , som deler sletten i to smale korridorer mot Manila. Bare denne linjen var ment for et lengre varig forsvar. Det måtte holde til troppene fra sørlige Luzon hadde trukket seg bak de nordlige troppene til San Fernando .

Retretten skulle støttes av de pansrede enhetene under General Weaver. I tillegg var suksessen avhengig av de tekniske enhetene som skulle gjøre veiene ufremkommelige bak troppene og sprenge broene. Det var viktig for å stoppe det japanske fremrykket og for å forberede forsvaret på de neste linjene og spesielt i selve Bataan. Den største faren lå i den japanske luftsuvereniteten, slik at tilbaketrekningen hovedsakelig skulle gjennomføres i dekke av mørke.

Retretten i Nord-Luzon

24. desember klokken 19:00 begynte tilbaketrekningen av troppene til Agno. Hele natten marsjerte infanteriet og artilleriet sørover. Bak dem ble broene sprengt og veiene gjort ufremkommelige. Ved daggry, de fleste satt i vanlig på Filippinene utrigger båter fra bambus , kalt Bancas , over elva. De tok straks opp de nye posisjonene på øst-vest-veien til San Carlos.

De siste tekniske enhetene nådde ikke D1-linjen før sent på middagstid. De hadde blitt stoppet fordi de måtte sprenge mange mindre broer og en rekke kjøretøy ble skadet av en for tidlig riving. Imidlertid hadde de ingen kontakt med fienden.

Klokka 02.00 den 25. desember angrep japanerne Urdaneta . Byen kunne bare holdes av filippinere til middagstid, da begynte de å trekke seg tilbake til agno.

I Carmen tok soldatene på den tiden posisjoner på D2-linjen for å forsvare den store Agno-broen der. Tankene til den 192. Panzerbataljonen sto nå mellom Carmen og Tayug.

Japanerne forenet troppene til det 48. rekognosjonsregimentet i Binalonan rundt middagstid den 25. desember. Rett før de nådde Agno nær Tayug, møtte de patruljer i det 26. kavaleriet. Om kvelden hadde japanerne kjørt de filippinske speiderne tilbake til motsatt side av elven. Derfra motsto filippinerne til klokken 02.00 den 26. desember, men da tålte de ikke lenger den japanske overlegenheten og måtte trekke seg. Bare to timer senere var Tayuj i japanske hender. I sin retrett sprengte kavaleristene åtte broer mellom Tayug og San Quentin før de nådde den nåværende forsvarslinjen i Umingan. Senere den dagen ble kavalerisoldatene, som hadde motstått fienden siden japansk landing, beordret tilbake til forsvarsreservatet i Bataan.

Midt på fronten nådde japanerne byen Villasis en god kilometer nord for Carmen på ettermiddagen den 25. desember. En luftangrep forberedte angrepet på Carmen på kvelden neste dag. Japanerne krysset Agno med støtte fra deres artilleri, som forsvarerne ikke hadde noe å motsette seg. General Wainwright beordret Carmen å trekke seg tilbake mot D3-linjen. Men japanerne var altfor raske og knuste enhetene. 200 ofre skulle sørges blant de allierte. I tillegg tok japaneren sjefen til fange. Carmen falt rundt klokka 19.30 den kvelden, og japanerne stormet videre til Rosales, som falt bare to timer senere.

Allierte redder en ammunisjonsvogn

Den eneste muligheten for retrett for de gjenværende soldatene var jernbanelinjen til Manila, som gikk mot vest. De klarte å rømme ved hjelp av et sammenstilt tog, som besto av noen få godsvogner og ble sendt fra Tarlac om natten. Tankenhetene hadde det litt vanskeligere. De var alene og kjørte sørover til San Manuel, hvor de bygde en veiblokade med tre stridsvogner. Dette skulle holde japanerne oppe til toget med troppene hadde passert gaten nær Moncada. Da japanerne kom opp gaten rundt klokken 02.45 om morgenen 27. desember, ble de overrasket og trukket tilbake etter 15 minutter. De allierte fryktet nå et konsentrert motangrep og trakk seg igjen til jernbaneovergangen i Moncada. De kom dit omtrent ti minutter før troppen ankom. Etter at denne situasjonen var løst, kjørte tankene så fort som mulig til de hadde nådd D3-linjen nær Gerona klokka 8.30. Men noen av stridsvognene som hadde tatt en annen rute måtte stå foran en ødelagt bro. Mannskapene deres kjempet seg til fots til D3-linjen.

Det var ingen japanske angrep på D3-linjen i løpet av hele 27. desember, så enhetene forberedte seg på å trekke seg tilbake til D4-linjen. 91. divisjon startet marsjen sørover klokka 17:30 og nådde pampanga ved Cabanatuan klokka 04:30. 21. divisjon flyttet vestover til Tarlac, hvor veiene til Manila møttes. 28. desember var D4-forsvarslinjen på plass og ventet på det japanske fremrykket.

Ødeleggelse ved Tarlac jernbanestasjon etter et japansk bombeangrep

I mellomtiden stoppet japanerne ved Agno for å vente på mer forsyninger fra skipene sine. Gjennom 27. desember ble flere artilleri- og troppenheter drevet til frontlinjen, og speidertropper presset seg frem til den ubevoktede Umingan. Enheter involvert i kamp ble kalt tilbake av general Homma og kunne avvente nye ordrer i Villasis. Han beordret nye tropper til Urdaneta.

Planen for D4-linjen var å holde den til japanerne ble tvunget til å holde den, og deretter starte et koordinert angrep. En mer bestemt stopp bør gjøres ved D5-linjen. Men 27. desember bestemte general Wainwright seg for å endre planen. I frykt for at et for raskt tilbaketrekning fra D4-linjen ikke ville gi nok tid til å forberede forsvaret for de viktige broene ved Calumpit, som de sørlige troppene måtte trekke seg tilbake over, beordret han at området mellom Tarlac og Cabanatuan skulle være lengre.

91. divisjon ble tildelt området mellom Pampanga og de østlige fjellene. Det kritiske punktet var Cabanatuan, hvor veiene fra nord konvergerte og fortsatte sørover til Manila. Hvis ordren om å trekke seg kom, måtte de flytte til Plaridel, omtrent 70 kilometer unna, og deretter vestover til Calumpit, der veien krysser Pampanga.

På siden av Carmen (ikke å forveksle med Carmen am Agno) var 11. divisjon og i vest den 21. divisjonen så langt som Tarlac. Herfra gikk retreatruten direkte til Bataan via Angeles. For å gi ytterligere støtte ved Calumpit-broene, kjørte de resterende stridsvognene til den 194. bataljonen på plass i Apalit.

På dette tidspunktet var den japanske landingen fullført. General Homma forberedte gjennombruddet mellom Cabanatuan og Tarlac til Manila, hovedmålet for hans enheter. Han forventet at de allierte skulle trekke seg tilbake til Bataan og Corregidor og vente der til ytterligere støtte kan komme. Så Homma beordret at en ekstra artillerienhet sendes til Tarlac for bedre å kunne målrette veien til Bataan. Det skal støttes av jagerfly fra luften og fra land av infanteriet. Fremskrittene sør var planlagt til 28. desember.

Da general Homma flyttet sitt kommandopost videre til Binalonan om morgenen 28. desember, begynte soldatene sin marsj sørover. En tankenhet kjørte foran. De hadde artilleriet i kjølvannet og gikk videre gjennom San Quintin til San Jose. Så krysset de Pampanga og nådde Bongabon 29. desember, hvorfra de truet høyre flanke på D4-linjen. De resterende enhetene fulgte i to kolonner fra Rosales og gikk videre til Baloc, nord for Cabanatuan. Bak tankene fulgte infanteriet, ekstra artilleri og de tekniske troppene.

Til tross for elvebroene som ble sprengt av de allierte, nådde tankene først byen gjennom det grunne vannet i Pampanga. De inntok stillingene til amerikanerne og filippinerne under voldelig ild. Det japanske infanteriet krysset elva under beskyttelse av artilleriets brann. Den overveldende makten til den angripende japaneren var så stor at de allierte ikke hadde noe annet valg enn å bevege seg lenger sør. Japanerne okkuperte Cabanatuan den kvelden.

Japanske tropper med sykler på Filippinene

Den japanske 48. infanteridivisjonen sammen med det 48. fjellartilleriet og en bataljon med 150 mm haubitser slo de allierte tilbake til Gapan opptil 23 kilometer bak Cabanatuan, der de sprengte stålbroen over elven bak seg. Forsvarerne dannet en forsvarslinje, men japanerne slo igjennom den veldig raskt på ettermiddagen den 30. desember. Da de tok byen mot kvelden, trakk de allierte seg så langt som Baliuag for å omgruppere seg. Denne raske fremgangen til fienden gjorde den opprinnelige planen til amerikanerne foreldet og resulterte også i en forkortet D5-forsvarslinje, som alvorlig truet tilbaketrekningen av de sørlige troppene.

I motsetning til østflanken kan det settes betydelig mer motstand i midten av D4-linjen. Japanerne som nærmet seg sykler ble tvunget til å trekke seg tilbake ved et overraskende angrep med allierte stridsvogner. Det var først om morgenen at japanerne ble forsynt med ekstra tropper og panserbrytende ammunisjon og i sin tur gikk på angrepet. De allierte tok da opp en ny posisjon litt lenger sør og var i stand til å sette i gang en ny motangrep derfra, hvorfra japanerne var så overrasket over at de trakk seg tilbake igjen. Først da ordren kom fra de allierte hovedkvarteret om å trekke seg tilbake til D5-linjen, kunne japanerne komme videre. Men de kom bare så langt som en ødelagt bro på den lille Dalagot-elven. Japanerne hadde blitt holdt vellykket i 24 timer.

I den vestlige enden av D4-linjen sto byen Tarlac, ødelagt av tung japansk bombing fra luften. Det ble bevoktet av allierte artilleri- og infanterienheter som ventet på at fienden skulle komme videre. Men de japanske troppene som skulle videre til Tarlac gikk bare nølende, slik de måtte godta da de landet i Lingayenbukta. I tillegg tilbød området rundt byen nesten ikke noe dekke, bare brede rismarker, bambustrær og myrmark. 29. desember nådde de første japanske patruljene en posisjon nord for Tarlac. Rett etterpå kunngjorde allierte speidere at de hadde avfyrt japanske patruljer, men brannen deres ble ikke returnert. Rundt klokken 15.00 ankom den japanske hovedenheten foran Tarlac. De forsvarende allierte påførte japanerne store tap og til og med drepte sjefen.

Rundt samme tid møtte de allierte soldatene en gruppe japanske sør for Tarlac som hadde omgått byen. Ved hjelp av fem amerikanske stridsvogner presset de japanerne tilbake over elven. Men da tankene også prøvde å krysse elva, ble de sittende fast og måtte forlates av mannskapene.

Mot kvelden mottok forsvarerne ordren om å trekke seg tilbake til D5-linjen, så de begynte å trekke seg fra sine stillinger. De kom i kraftig fiendtlig ild og led mange tap, selv om de var dekket av sin egen artilleriild. Artilleriet skjøt til hele infanterienheten hadde bestått sin stilling, og trakk seg deretter tilbake til D5-linjen, som de nådde ved daggry.

Nå var alle de allierte enhetene i sine defensive posisjoner på den planlagte D5-linjen. Det viktigste japanske angrepet var forventet på høyre flanke, der general Homma også hadde samlet sine hovedenheter for å forhindre at de allierte styrkene fra sørlige Luzon slo igjennom til Bataan.

Retretten i South Luzon

Samtidig som de nordlige troppene forlot D1-linjen, begynte retretten i sørlige Luzon. General George M. Parker hadde overlevert kommandoen til brigadegeneral Albert M. Jones for å dra til Bataan. Jones fikk ordre om å blokkere fiendens fremskritt og sakte trekke troppene bak Manila og bli med i general Wainwrights enheter nord for byen.

South Luzon-troppene besto av utrente og dårlig utstyrte soldater, hovedsakelig infanteri og en liten artilleribataljon og noen få stridsvogner. Ammunisjonsforsyningen kunne bare garanteres via en liten tilkoblingsenhet.

På japansk side var de japanske landingsstyrkene under antall. I tillegg var terrenget i sør mye mer ufremkommelig enn i nord. Veien til Manila var sperret av fjell og store innsjøer. Rett etter landing i Lamon Bay rykket de viktigste troppene innover i landet over de lave Tayabas-fjellene. Nå sto de foran 2.117 m høy Banahaw , hvis sørflanke måtte forbikjøres for å nå den store innsjøen Laguna de Bay . Derfra førte en smal korridor mellom innsjøen og Manila-lagunen til selve byen. Den mindre landingsenheten i Mauban måtte velge den nordlige ruten. De ville ikke møte hovedstyrken igjen før halvveis og var alene før den gang.

Alliert kanon 155 mm pistol M1917 dekket bak en traktor

På grunn av en misforståelse på ledelsesnivå, trakk de allierte forsvarsenhetene, som var 11 kilometer vest for Mauban, til Lucban tidlig på morgenen den 25. desember . General Jones fikk først vite om feilen rundt middagstid og beordret troppene å stoppe. På den tiden hadde japanerne allerede beveget seg innen seks kilometer fra byen. Jones gikk selv til enhetene og kom under japansk ild.

Neste morgen ankom noen stridsvogner til infanteriet, men møtte en sterkt befestet veiblokade, som også hadde antitankvåpen. Blytanken og en tank på flanken ble truffet og satt ut av spill. De andre trakk seg straks. Uten tankstøtte måtte infanteristene bevege seg lenger inn i landet. Rett før solnedgang fikk de imidlertid støtte fra rundt 300 erfarne filippinske speidere. Da japanerne ankom sine stillinger den morgenen, møtte de betydelig motstand. Kampen varte noen timer før japanerne klarte å presse forsvarerne tilbake til Luisiana . De fulgte dem imidlertid ikke, men forventet noen tropper fra Atimonan-landingsenheten i Lucban, som ankom neste morgen. Denne konsentrerte styrken var i stand til å presse de allierte tilbake til Calauan 28. desember . Rett før de nådde målet, kom ordren til å marsjere til Los Banos og bygge en ny defensiv posisjon der. 29. desember var de i sine stillinger.

Atimonans retrett begynte også 1. juledag. De allierte troppene der besto av tre infanteribataljoner på vei til Pagbilao. Den første kontakten med fienden fant sted på Palsabangon-elven like utenfor byen. En bataljon dekket veien, og de andre tok stillinger på broen over elven og forberedte den til riving. Den fremrykkende japaneren kunne holdes oppe på veien til alle de allierte soldatene hadde trukket seg bak broen. Broen ble deretter sprengt rett foran øynene til japanerne. Men de kunne bare stoppes en kort stund, for ettermiddagen hadde de nådd den andre banken. De allierte troppene fortsatte å trekke seg bak Pagbilao, hvor de splittet seg. Den ene bataljonen gikk videre mot Tayabas , de andre til Lucena .

Japanerne passerte gjennom Pagbilao sent på ettermiddagen. De allierte hadde ikke råd til å forsinke, japanerne var for tett bak dem til det. Så det ble besluttet å falle lenger tilbake til Sariaya, som kunne nås 26. desember rundt kl. 15.30. I mellomtiden okkuperte japanerne Lucena og Tayabas med en liten forsinkelse på grunn av blåste broer og andre hindringer. Om kvelden ble japanske patruljer sendt ut for å kontakte enhetene i Lucban. På kvelden 25. desember var japanerne i besittelse av hele den delen av landet øst for Sariaya .

På kvelden 26. desember etablerte general Jones sin utpost i Candelaria , omtrent syv miles vest for Sariaya. Bruene som krysset elvene her var forberedt på riving og vestsiden var okkupert med tropper. Samtidig bygde general Jones en andre forsvarslinje ti kilometer utenfor Candelaria. Enhetene som fremdeles kjemper på Sariaya ble bedt om å avbryte operasjonen. De ble brakt til Tiaong med busser tidlig på dagen 27. desember .

Amerikansk 37 mm pistol M3 (1941)

I mellomtiden samlet de japanske troppene seg i Lucena. Resten av veien viste seg å være vanskelig, da de blåste broene tvang japanerne til å legge igjen kjøretøyene sine. De nådde Candelaria til fots på ettermiddagen 27. desember og brøt gjennom utposten. De krysset raskt byen og nådde hovedforsvarslinjen i skumringen. Men før de kunne åpne ild mot filippinere som ble lagt ut der, forlot de sine stillinger og trakk seg tilbake.

Japanerne ble ikke lenge i Candelaria. De nådde Lusacan tidlig på morgenen. De allierte enhetene der kunne raskt løftes ut over sidene, slik at de trakk seg tilbake til Tiaong.

Ved Tiaong hadde forsvarerne faktisk en veldig god dekkposisjon - General Jones plasserte allerede sin artilleri på fjellflankene og beordret infanterienhetene til forskjellige posisjoner ved innsjøen - da general MacArthur ga ham rask ordre om å trekke seg tilbake til Bataan. De allierte nordlige troppene var på den tiden på D4-linjen, og MacArthur kjente igjen det svake punktet på høyre flanke. Hele sørlige tropper burde ha trukket seg bak General Wainwrights tropper over broene ved Calumpit senest klokka 06.00 på nyttårsdagen. Dette betydde å gi opp stillingene i Tiaong. Ved midnatt 28. - 29. desember ga Jones ordre om å marsjere inn til Santiago.

De første allierte enhetene nådde Santiago fire timer senere og ble bedt om å sette seg inn i kjøretøy som ble levert i Alabang for å kjøre til Bataan. Den mindre troppenheten som vokter veien til Manila, ble snart kjørt til Bataan med buss. Resten av South Luzon-forsvaret samlet seg i posisjoner nær Santiago. I mellomtiden nådde japanerne Tiaong.

Bare 36 timer senere mottok Jones imidlertid den nye ordren om å stoppe den raske retretten fra USAFFEs kvartaler i Manila og å trekke seg tilbake i retning av Bataan bare under direkte fiendens innflytelse. Dette bør spare tid for å evakuere Manila så langt som mulig og for å flytte ekstra utstyr og enheter til Bataan og Corregidor. Jones dro straks til troppene i Santiago og forberedte et bakhold for den fremrykkende japaneren. Men også denne gangen kom han ikke til å implementere planen. Høyre flanke til North Luzon-enhetene var i en prekær stilling. General Hommas tropper truet med å bryte gjennom og drev en kile mellom nord- og sørstyrkene. MacArthur beordret derfor umiddelbart å gå tilbake til den opprinnelige planen og sette enhetene i marsjen mot Bataan så raskt som mulig.

I fravær av general Jones, som fremdeles var i frontlinjen, ble ordrene utført. Troppene begynte å bevege seg nordover og 31. desember klokken 04:00 ble den nye kommandoposten åpnet i Plaridel. De fleste av de sørlige troppene krysset broene ved Calumpit før daggry. De andre enhetene i infanteriet ble lagt ut på innfartsveiene i nord, og den 194. Panzerbataljonen sikret veiene sør for Plaridel mot den fremrykkende japaneren. Manila selv måtte klare seg uten noen alliert beskyttelse mot kvelden.

På den siste dagen i 1941 var South Luzon effektivt i japanske hender. De fleste av de allierte troppene klarte å trekke seg tilbake til Bataan uten betydelig tap. Det ble telegrafert til Washington at de sørlige troppene hadde tatt kontakt med de nordlige troppene i San Fernando. Men fordi japanerne presset de amerikanske og filippinske soldatene som lå på D5-linjen stadig lenger sør, var det bare de neste dagene de kunne avsløre skjebnen til tusenvis av menn og tonnevis med materiale på vei til Bataan.

Kjemp om forsvarslinje D5

30. desember 1941, til tross for den japanske invasjonen, fant innvielsen av den valgte filippinske presidenten Manuel Quezon sted på Corregidor . Men selv hans innledende tale kunne ikke endre den mørke fremtiden til Filippinene. Japanerne var i ferd med å bryte gjennom D5-forsvarslinjen, og de allierte amerikanerne og filippinerne trakk seg tilbake nord for Manila med alle enheter i retning Bataan .

Alliert tilbaketrekning til Bataan

D5-linjen som strekker seg fra Bamban i vest til Mount Arayat måtte holdes fordi den eneste - om enn ikke asfalterte - veien til Bataan forgrenet seg rundt 16 kilometer sør for Bamban i nærheten av Angeles, hvor de nordlige troppene måtte nå Bataan. Lenger sør i nærheten av San Fernando var krysset mellom en større asfaltert vei. Øst for Mount Arayat holdt de store sumpene til Candaba japanerne fra å bryte gjennom. Den mest omstridte byen ville utvilsomt være Plaridel, der general Homma Masaharus tropper prøvde å avskjære de tilbaketrekkende allierte fra nord. Dette var imidlertid bare en bivirkning, ettersom den generelle marsjen til japanerne var på vei mot Manila. General MacArthur la derfor særlig vekt på Plaridel og beordret enheter av de nordlige og sørlige enhetene til dette fokuspunktet. Broene måtte holdes for å gi troppene som lå øst for Pampanga en trygg rute til San Fernando.

Forsvarsadvokatene hadde tatt stillingene om morgenen 31. desember. Rett før klokken 10.00 advarte general Wainwrights hovedkvarter soldatene om at de ville ha krysset broene over Pampanga ved Calumpit klokka 04.00 neste morgen. Rivingen var planlagt klokka 06.00.

Japanerne sendte to tankbataljoner 30. desember for å sperre veien fra Manila til San Fernando. De ble ledsaget av et reparasjonsfirma som hadde til oppgave å reparere blåste broer og veier. Om morgenen 31. desember nådde en fortropp kanten av Baliuag. Da gjenoppbyggingen av den ødelagte broen begynte, mottok den imidlertid alliert artilleri og tankbrann, som tvang den til å forlate operasjonen. Japanerne forberedte deretter en elveovergang lenger øst og ventet på at deres eget artilleri skulle komme videre. På dette tidspunktet begynte det allierte artilleriet å trekke seg mot Bataan på ordre. Men like etterpå ble ordren opphevet og det strenge forsvaret av stedet ble beordret. Fiendens stridsvogner møtte hverandre på stedet, slik at en vill kamp brøt ut. De små husene og hyttene i landsbyen ble bokstavelig talt redusert til steinsprut og aske av tankene. Artilleriet på begge sider turte ikke skyte et skudd, da det var høy risiko for å treffe sine egne mennesker. Da amerikanerne avsluttet angrepet, hadde de slått ut åtte japanske stridsvogner og bare hatt mindre skade. De trakk seg fra Baliuag og artilleriet begynte å bombardere stedet. Klokka 22.00 begynte de allierte enhetene å trekke seg tilbake over Calumpit-broene, som den siste tanken krysset klokken 05:00.

Bruene over Pampanga nær Calumpit

Broene var faktisk et utmerket mål for en luftangrep for japanerne; de var allerede utstyrt med dynamitt for rask riving og ble bare beskyttet av to artilleribatterier. Under den japanske ledelsen brøt det imidlertid ut en voldelig strid om bruken av luftvåpenet. Mens den ene siden var heftig for bombingen av broene, hersket endelig den japanske 14. arméens mening, bare for å angripe broene vest for Lubao og ellers for å begrense innsatsen til de tilbaketrekkende allierte.

Kort tid etter at alle de allierte troppene hadde krysset Calumpit-broene, ba general Wainwright sine befalende offiserer om at alle enhetene hadde klart det på den andre siden. Det viste seg at en liten gruppe av en rivningsgruppe fortsatt var savnet. Likevel ble broen satt til å blåses klokken 06:00 som planlagt. Imidlertid ble et alternativ for å utsette det vurdert.

I nattemørket ble den ansvarlige filippinske rivingstroppen overrasket over at verken japanske fly eller deres artilleri angrep broene. Skytevåpen ble plutselig hørt langveis fra klokka 05.45, men det var fortsatt ingen spor av den savnede kommandoen. General Wainwright forlenget deretter rivingstiden til 06:15. Da fiendens ild ble høyere og høyere, forventet de allierte at et japansk fremskritt skulle krysse elven, og Wainwright bestemte seg for å sprenge broene så raskt som mulig. De savnede skulle finne en annen vei til Bataan. Klokka 06.15 sprengte anklagene på broene og rev dem ned i pampanga. En infanteribataljon og feltartillerienhet tiltrådte sine posisjoner på elvebredden like etterpå. Deres oppgave var å hindre japanerne i å krysse elven til minst klokken 20.00. En gruppe stridsvogner ble satt opp rett øst for San Fernando.

Nyttårsmorgen 1942 var de allierte troppene nå med sin hovedstyrke på den andre siden av Pampanga. Den lille byen San Fernando, ved et viktig skjæringspunkt mellom veier og jernbaner, var nå enhetene neste destinasjon. Herfra går veien til Bataan, bare divisjonen, som kom fra nord fra Angeles, var i stand til å ta ruten til Bataan via en dårlig asfaltert vei uten å måtte gå gjennom San Fernando. Den fjorten kilometer lange veien mellom Calumpit og San Fernando, og den som gikk sørover derfra, var proppfull av en blandet strøm av sivile og militære kjøretøyer av alle slag; Biler, lastebiler, busser, artilleri og stridsvogner kjørte midt på veien, mens et uendelig tog med fotsoldater beveget seg på begge sider, for det meste sivile, som var på flukt fra den fremrykkende japaneren.

Selv om japanske fly fløy lavt over de forsvarsløse menneskene flere ganger, var det til deres overraskelse ingen skudd eller bomber. I følge japanske rapporter funnet senere rapporterte pilotene til de 32 maskinene som ble brukt, til hovedkvarteret at de hadde fløyet oppdrag mot amerikanske kjøretøyer og andre motoriserte enheter.

San Fernando, byen ved krysset til Bataan

General Hommas forsterkede enheter med infanteri og sterkt artilleri nærmet seg jevnlig fra retning Tarlac. Deres oppgave var tydelig definert: forfølg de allierte så langt som Bataan. To filippinske divisjoner sto klare til forsvar på Bamban-elven. De ble fordelt på fjellsiden av Zambales-fjellene og på lavlandet. Broen over elven hadde allerede blitt ødelagt, men elven, som var nesten tørr på denne tiden av året, var ingen reell hindring da japanerne krysset elva rundt klokka 1:30 på nyttårs morgen og en enhet på sykler på vei sør rett mellom dem venter Fillipinos i bevegelse. De ventet et øyeblikk til japanerne kunne sees på gaten i nesten full styrke og åpnet deretter ilden. Japanerne ble overrasket over dette uventede angrepet i noen minutter, og flyktet deretter tilbake nordover. Rundt 35 mistet livet i prosessen, og en japansk mann ble tatt til fange på Filippinene. Siden den gjensidige forståelsen ikke virket, var han ubrukelig for forsvarerne og døde kort tid etter av sårene.

De overlevende fra bakholdet nådde sine egne stillinger rundt klokken 09.00, og infanteriet startet umiddelbart et nytt fremskritt med artilleristøtte for å krysse elveleiet. En hard kamp brøt ut da det filippinske artilleriet grep inn og skjøt på sin side mot fienden. Men til og med en etterspurt flystøtte førte ikke Fillipinos ut av sine stillinger, noe de hardnakket forsvarte sent på dagen. Flere støttetropper ankom den japanske siden klokken 16.00, så det ble gjort et nytt fremskritt. Dette mislyktes også.

Da natten falt begynte Fillipinos å trekke seg sørover i fjellskråningene i vest. Hele divisjonen flyttet til Angeles og deretter den mindre veien sørvest til Bataan. Japanerne fulgte nøye med og gikk inn i Angeles rundt klokka 11.30 den 2. januar, der de erobret Clark Air Force Base.

Den østlige filippinske divisjon hadde vanskeligere for å trekke seg tilbake. De smale stiene, som knapt var asfalterte, etterlot liten plass for soldatene, slik at de midlertidig trakk seg tilbake gjennom ris- og sukkerrørmarkene. Da de trakk seg tilbake til San Fernando, som nå var deres destinasjon, ble de angrepet klokka 16.30 av et fremrykkende japansk rekognoseringsteam, som med hell ble holdt på avstand. Divisjonen ankom natten til 2. januar til det avtalte punktet øst for San Fernando. Med det hadde alle de allierte enhetene kommet tilbake fra D5-linjen til San Fernando.

Sent på morgenen 1. januar nådde japanerne Pampanga nær Calumpit. Flere forsøk på å krysse elven ble frastøtt av Fillipinos stasjonert på motsatt bredde, som ikke trakk seg tilbake til San Fernando før sent på kvelden og umiddelbart ble sendt videre mot Bataan.

Den siste enheten som marsjerte gjennom San Fernando var Panzergruppen i øst. Etter å ha krysset den lille broen over San Fernando-elven, ble den sprengt. Nå var alle allierte enheter på vei til Bataan.

Japanerne krysset ikke Pampanga før 2. januar klokken 16:00. Rundt klokka 18:30 nådde de San Fernando, hvor de møtte de nordlige enhetene som ankom fra Angeles.

Et banner identifiserer Manila som en 'åpen by' (1942)

Retretten til Bataan

De første dagene av januar hadde de fleste av de allierte troppene i Luzon trukket seg tilbake til Bataan- halvøya og offshore-øya Corregidor i følge brigadegeneral Wainwright og MacArthurs tilbaketrekningsplan. For å beskytte hovedstaden Manila mot ødeleggelse ble den erklært en åpen by. 2. januar 1942 okkuperte den japanske hæren Manila. Under okkupasjonen var det masseskyting, tortur og voldtekt av japanske tropper mot sivilbefolkningen. Folk ble brent levende eller halshugget med samuraisverdet .

Fra 9. januar angrep de japanske styrkene under generalløytnant Susumu Morioka den østlige siden av forsvarslinjen mellom Abucay og Mauban . Kampene resulterte i at forsvarerne trakk seg tilbake til Orion-Bagac-forsvarslinjen, som kunne holdes lenge.

Orion-Bagac forsvarslinje 27. januar 1942

Etter tunge kamper beordret den japanske sjefen Homma Masaharu suspensjon av offensive operasjoner 8. februar for å omorganisere styrkene sine. Det amerikanske krigsdepartementet trakk MacArthur fra Filippinene i mars for å utnevne ham til sjef for allierte styrker i det sørvestlige Stillehavsområdet . Han ble erstattet av Jonathan Wainwright på direkte ordre fra Roosevelt. MacArthur ble tildelt Medal of Honor etter sin sikre ankomst i Australia , men ikke uten først å gi sitt løfte: "I'll be back".

Generalmajor Edward P. King hadde nå kommandoen over "USAFFE (United States Army Forces in the Far East)" med rundt 70 000 mann på Bataan- halvøya . Til tross for den nesten fullstendige mangelen på forsyninger lyktes han i blodige kamper for å stoppe japanernes videre fremskritt i mer enn en måned.

overgi

Fanget amerikanske generaler i juli 1942

9. april 1942 måtte generalmajor King overgi seg til de japanske erobrerne under Homma MasaharuBataan , da det knapt var drikkevann og mat tilgjengelig. Dermed falt japanerne i hendene på et uventet høyt antall sultne, syke og avmagrede fanger, som langt oversteg antall egne tropper. De amerikanske soldatene ødela sine skip og våpen så mye som mulig og falt i hendene på japanerne. Festningsøya Corregidor var nå den siste amerikanske bastionen på Filippinene, holdt av 15 000 geografiske betegnelser og filippinske tropper. Den japanske artilleribrannen kunne gradvis stenge festningsbatteriene i slaget ved Corregidor . Et angrep av 2000 japanere, startet 5. mai med luftstøtte, resulterte i overgivelsen av forsvarerne til Corregidor under general Wainwright dagen etter.

I den påfølgende dødsmarsjen fra Bataan døde opptil 10.000 soldater før de kom til en militærleir 100 kilometer unna.

litteratur

  • Jürgen Rohwer, Elmar B. Potter, Chester W. Nimitz: Seemacht - En krigshistorie fra antikken til i dag , Bernard & Graefe, München 1974, ISBN 978-3-88199-082-0
  • Peter Young, Richard Natkiel: Det store atlaset for andre verdenskrig , Südwest Verlag, München 1975, ISBN 978-3-517-00473-0

Individuelle bevis

  1. Louis Morton: HyperWar: US Army in WWII: The Fall of Philippines. I: www.ibiblio.org/hyperwar. HyperWar Foundation, åpnet 18. desember 2020 (hovedkilden til artikkelen).
  2. ^ A b Center of Military History (red.): Rapporter fra general MacArthur - KAMPANJENE I MACARTHUR I STILLEYET . BÅND I, 1994, I DEN JAPANSKE KRAFTIGEN I STILMÅLET - Angrepet mot Filippinene (engelsk, army.mil [åpnet 18. desember 2020]).
  3. ^ William H. Bartsch: 8. desember 1941: MacArthur's Pearl Harbor. College Station, Texas, USA: Texas A&M University Press, 2003. (engelsk)
  4. ^ Willem Remmelink: Invasjonen i Sør: Hærens luftvåpenoperasjoner, og invasjonen av Nord- og Sentral-Sumatra . Red.: Krigshistorie-kontoret til National Defense College of Japan. Leiden University Press, 2021, ISBN 978-90-8728-366-7 (engelsk, japansk:南方 進攻 陸軍 航空 作 戦 [Nampō Shinkō Rikugun Kōkū Sakusen] . Tokyo 1967.).
  5. Christopher Chant: The Encyclopedia of kodenavn fra andre verdenskrig - Operasjon M . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (engelsk, codenames.info [åpnet 5. juli 2021]).
  6. ^ Clayton Chun: Filippinernes fall 1941–42. (Engelsk)
  7. David M. Kennedy : Frihet fra frykt - Det amerikanske folket i depresjon og krig. Oxford, 1999, s. 530. (engelsk)
  8. Ikehata Setsuho: Innledning: Den japanske okkupasjonstiden i filippinsk historie. I: Filippinene under Japan. Manila 1999, s. 1-20. (Engelsk)
  9. Amerikanske krigsfanger måtte bygge kamikaze-fly. welt.de, 16. juli 2015

weblenker

Commons : Fall of the Philippines  - album med bilder, videoer og lydfiler