Trolleybuss Altstätten - Berneck

Altstätten - Berneck
Rute lengde: 10,3 km
Kraftsystem : 1000 volt  =
Legende
   
 0,0 Altstätten by 467 moh
   
 0,4 Altstätten rådhus 464 moh
   
 Altstätten depot 450 moh
   
 Lüchingen kjele bro
   
 1.8 Lüchingen Post 438 moh
   
 Marbach Gehren
   
 3.1 Marbach landsby 431 moh
   
 Marbach Ranft
   
 Rebstein senger
   
 4.4 Rebstein landsby 423 moh
   
 Rebstein Ausserdorf
   
 Rebstein Steinacker
   
 Balgach badekar
   
 6.6 Balgach rådhus 411 moh
   
 Balgach landsby
   
 Balgach-land
   
 Balgach optikk
   
 Heerbrugg slott
   
 8.1 Heerbrugg togstasjon 408 moh
   
 Heerbrugg ungdomsskole
   
 Heerbrugg Waldegg
   
 Berneck Rosenberg
   
 Berneck Castle Bridge
   
 Berneck Post
   
 10.3 Berneck rådhus 429 moh

Den trolley Altstätten-Berneck var en trolleybuss - overland rute i sveitsiske kantonen St. Gallen . Den 10,3 kilometer lange forbindelsen i St. Gallen Rhindalen eksisterte fra 1940 til 1977 og ledet fra Altstätten via Marbach , Rebstein , Balgach og Heerbrugg til Berneck . Trolleybussen erstattet Altstätten - Berneck trikk som åpnet i 1897 og ble i sin tur erstattet av busser . Det ansvarlige transportselskapet var - som før med trikken - Rheintalische Strassenbahnen ( RhSt ), som fra 1958 ble kalt Rheintalische Verkehrsbetriebe ( RhV ). Etter separasjonen av offentlig transport og strømvirksomheten ble det nye selskapet RTB Rheintal Bus opprettet , som fortsatt eksisterer i dag, men nå under navnet Bus Ostschweiz AG (BOS). Dette selskapet er ansvarlig for driften av den tidligere trolleybusslinjen til i dag.

historie

Etter 1936/37 mislyktes konverteringen av Altstätten Rathaus - Berneck til bussdrift - jernbaneveien var nødvendig for å utvide veien - det ble besluttet å bytte til trolleybussdrift som et alternativ. Denne ble åpnet 8. september 1940 og kjørte i Altstätten - som individuelle trikkekurser - fra Altstätten Stadt stasjon. Det var overgang fra og til jernbanelinjen Altstätten - Gais . På Heerbrugg togstasjon hadde trolleybusspassasjerer en forbindelse til trikkegrenen til Diepoldsau , som til slutt ble omgjort direkte til en buss i 1954.

En lokal særegenhet var høyspenningen på 1000 volt DC-spenning , som ble overtatt fra trikken sammen med tilhørende infrastruktur. Altstätten - Berneck var verdens første trolleybussoperasjon med så høy spenning. Et annet særtrekk var single-lane drift mellom Heerbrugg og Berneck.

Av økonomiske og operasjonelle årsaker ble Altstätten trolleybussoperasjon endelig gitt opp 21. mai 1977. På endepunktet i Berneck minner to-rom- depotet fra 1897 om trikken og trolleybussen; den ble også stengt i 1977. I dag er det bare ødelagt trafikk på den tidligere trolleybussruten, bussruten 301 går mellom Altstätten Stadt og Heerbrugg togstasjon, linje 302 går deretter mellom Heerbrugg togstasjon og Berneck rådhus.

kjøretøy

Den tidligere trolleybuss nummer 6, her i 1994 med det nye nummeret 126 i bruk i Lugano

Totalt syv motorvogner var tilgjengelige for trolleybussen Altstätten - Berneck. Ved åpningen kjøpte Rheintalische Trassenbahnen fem korte toakslede kjøretøy med veienummer 1 til 5 fra FBW og SIG. I 1966 ble de supplert med de to litt større solo-bilene 6 og 7. Sistnevnte kom fra FBW og Hess og hadde elektrisk utstyr fra SAAS . Etter at operasjonen var avsluttet, ble de solgt til Lugano-trolleybussen - som også hadde en spenning på 1000 volt - og ble lagt til lageret der under de nye numrene 126 og 127. Car 126 eies nå av Swiss Trolleybus Association ( TVS ).

Motorkjøretøyene ble supplert med forskjellige tilhengere . I tillegg var enkeltakslede bagasjetilhengere fra FBW tilgjengelig, med disse trebilstogene ble også dannet.

litteratur

  • Martin Schweizer: Lokal eltrafikk i Rhindalen . Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 2003. ISBN 3-907579-15-1
  • Jean-Philippe Coppex, Die Schweizer Überlandtrolleybusse , (tospråklig: fransk og tysk), Verlag Endstation Ostring, Genève 2008, ISBN 978-3-9522545-3-0

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ Historie om Rheintal Bus AG  ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver )  Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.@1@ 2Mal: Dead Link / www.rtb.ch  
  2. ↑ St. Galler Tagblatt datert 26 november 2010: Et minnesmerke før riving?
  3. ↑ Buss spesialiteter fra FBW ( Memento av den opprinnelige fra 24 september 2015 i Internet Archive ) Omtale: Den arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.fbw.ch