Spesiell bil

Spesiell bil 5 av det saksiske statspolitiet
Politiets spesielle bil 4 i aksjon på en demonstrasjon i Leipzig

Som spesielle biler er pansrede hjul kjøretøy av det tyske politiet kalt. Generelt er disse kjøretøyene også kjent som polititanker , pansrede kjøretøyer eller ryddetanker .

Under Weimar-republikken ble de brukt i borgerkrigslignende gatekamper av beskyttelses- og ordrepolitiet i føderalstatene, for eksempel i Hamburg-opprøret i 1923 . Dagens spesielle kjøretøyer brukes primært av opprørspolitiet i føderale stater og av det føderale politiet og brukes i demonstrasjoner, katastrofer og herjinger. I tillegg til lett rustning, har de muligheten til å feste en maskingevær og tilleggsutstyr som ryddeskjold.

Oppgavene til en spesiell kjøretøysgruppe inkluderer: Beskyttet å bringe politibetjenter til z. B. når de setter ut mot væpnede og voldelige bråkmakere, beskytter truede mennesker og eiendom, beskyttet redning av skadde, setter opp og forsterker barrierer, overvinner og fjerner hindringer, setter inn eiendom og rombeskyttelse og i katastrofer også i strålende, forurenset eller forgiftet terreng og sikkerhet ved lokalisering og transport av eksplosive og andre farlige stoffer.

Andre spesialkjøretøyer basert på terrengbiler, som Mercedes-Benz G-klasse og Toyota Land Cruiser V8 , virker mindre militære og er mindre iøynefallende, men disse er vanligvis ikke tilstrekkelig beskyttet mot brann fra militære våpen.

Etter flere terroraksjoner i 2015–2018 i Frankrike ( Paris , Nice , Strasbourg ) og i Tyskland ( Bayern , Berlin ) begynte noe statspoliti og det føderale politiet å kjøpe moderne pansrede kjøretøy . Etter anskaffelsen av flere spesialbiler 5 av noe statspoliti for spesialoperasjonskommandoer (SEK) og flere beskyttede utrykningskjøretøy 2 av det føderale politiet for å beskytte flyplassene , anskaffelse av 45 ensartede pansrede kjøretøyer for beredskapspolitiet i føderale stater og det føderale politiet er planlagt.

historie

Weimar-republikken

Pansret politibil i Tyskland modell Ehrhardt / 21 rundt 1921
Spesiell politibil Benz / 21 rundt 1921

På grunn av den politisk urolig situasjon i Weimar-republikken , loven håndheving og beskyttelse politiet de delstatene hadde pansrede kjøretøyer som var egnet for gatekamper eller politiet kjemper samt for kjøring over land. Den Versailles-traktaten utestengt Tyskland fra å eie tanker .

Tank Museum Munster 2010 0061

I følge Boulogne-notatet av 22. juli 1920 fikk sikkerhetspolitiet i Forbundsstatene i det tyske riket tildelt 150 pansrede kjøretøyer med to maskingevær hver for å opprettholde offentlig sikkerhet og orden. Noen av bilene ble overtatt fra hæren, og noen ble nybygd av Daimler , Benz og Ehrhardt . Anskaffelse og distribusjon av disse kjøretøyene ble utført av Reichs innenriksdepartement (RMI), som ble veiledet av en kommisjon bestående av representanter fra føderale stater. Tre kjøretøytyper ble introdusert, Schupo spesialvogner Benz / 21 , Ehrhardt / 21 og Daimler / 21 . I 1925 var det bestilt 85 kjøretøy fra de tre selskapene (24 Benz, 30 Ehrhardt, 31 Daimler). Rundt 50 andre kjøretøy som B. Ehrhardt EV / 4 kom fra aksjer fra hæradministrasjonen, som allerede hadde blitt brukt i første verdenskrig . Kjøretøyene som ble overtatt av hæradministrasjonen ble senere byttet ut, for eksempel en Ehrhardt-bil fra Oldenburg-politiet mot en Daimler / 21 i 1925 . Kjøretøyet ble brukt av Gerstenberg-divisjonen i februar 1919 i anledning Reichs henrettelse mot Bremen Sovjetrepublikk .

Alle tre kjøretøytypene hadde felles egenskaper og skilte seg bare litt ut med hensyn til dimensjoner (se Daimler / 21 som et eksempel):

Daimler Benz Erhardt
Total lengde i meter 6.10 5,95 6.5
Største bredde i meter 2,692 2,565 2,410
Høyde i meter 3.365 3.325 3.450
Bakkeklaring i meter 0,340 0,360 0,360

De kunne styres både forover og bakover med en firehjulsdrift via førersetet hver. Den rustning var laget av krom-nikkelstål med en tykkelse på opptil 12 mm, hvilket skulle gi beskyttelse mot prosjektiler infanteri med stålkjerne ammunisjon til 25 m.

Alle kjøretøyene var utstyrt med to pansrede tårn , som ble forskjøvet diagonalt. Det fremre tårnet lå til venstre over førersetet, det bakre til høyre over det bakre førersetet. Det var en MG 08 i hvert tårn . Tårnene løp på kulelager og kunne låses i hakk med intervaller på 10 cm. Hvert tårn hadde fire visningsslisser som kunne dekkes av beskyttende ark.

Mellom tårnene var det et pansret kommandopost med en diameter på 800 mm og en andre sylinder med en diameter på 600 mm og 400 mm i høyden. Den andre sylinderen hadde visningsspalter som tillot sjefen å ha panoramautsikt over de to maskingeværtårnene. Disse visningsspaltene måtte også sikres med beskyttende ark.

Kamprommet var plassert under de to roterende tårnene og hadde både utsikt og smutthull der både maskingevær og karabiner kunne brukes. I en nødsituasjon, f.eks. B. ødeleggelsen av tårnene, var det mulig å utvide maskingeværet og bruke det i smutthullene. Et gulvpanser beskyttet kjøretøyet nedenfra. Motoren var fullstendig lukket av en pansret hette, men kunne også betjenes til en viss grad mens kjøretøyet var i bevegelse, siden den var tilgjengelig fra innsiden av kamprommet gjennom et kum . I motsetning til den pansrede strukturen ble den pansrede motorhetten ikke naglet, men skrudd, slik at motoren raskt kunne fjernes uten problemer.

Hjulene på Benz / 21 besto av stålskiver, av de to andre ektypene som var sikret med pansrede skiver. Alle hjul hadde solide gummijakker. Traueformede lenestoler med seteputer og polstrede rygglener ble brukt som førerseter. Alle utstikkende deler i interiøret var utstyrt med lærbelegg for å forhindre hodeskader på mannskapet. I tillegg til interiørbelysning hadde kjøretøyene også signalanordninger som en flertone sylinderfløyte, et horn og en todelt fanfare, samt to utfoldbare retningsvisere .

Som spesialutstyr hadde alle spesialvogner to dekkstativ for å imøtekomme erstatning av solide gummidekk og broskinner av stålplate for jernbanetransport eller som redningshjelpemiddel i tilfelle ulykker. I tillegg hadde kjøretøyene to vinsjer med en løftekapasitet på 8 tonn, to løftetrær, to kroker, to spader og to hjulklosser . Sistnevnte ble brukt til å sikre kjøretøyet ved lange perioder med å stå i bakker. I tillegg hadde kjøretøyene en rammeverk foran og bak . B. å ødelegge barrikader .

Spesialbilførerne til de mindre regionale politistyrker, som f.eks B. Oldenburg, ble trent sentralt ved det preussiske politiet i Berlin i fire ukers kurs.

I august 1922 hadde statspolitiet spesielle kjøretøy:

M8 Greyhound
  • I reserve (tilsynelatende med RMI): 2.
Spesiell bil 1 av Federal Border Police (1961)

Bonn Republic

Spesialbil M 8 Greyhound

I de tidlige dagene av det føderale grensepoliti og opprørspoliti ble konverterte og overhalte rekognoseringstanker av den amerikanske typen M8 Greyhound fra andre verdenskrig brukt under betegnelsen "Geschützter Sonderwagen M8" (SW M8).

Spesialbil 1 og spesialbil 2 (Mowag)

Mowag spesialvogner ble introdusert til det føderale grensepoliti og opprørspolitiet i føderalstatene fra 1963. Kjøretøyet (4 × 4) ble utviklet av Mowag i Sveits som " Mowag MR 8 " og bygget av Büssing og Henschel i Tyskland. SW 1 ble også referert til som Kfz 91 av Federal Border Police .

Spesialbilen 1 hadde ikke sin egen bevæpning. Spesialbilen 2 var lik spesialbilen 1, men hadde et roterende tårn med bevæpning: maskingevær 20 mm i SW 2a, maskingevær MG 1/2 i SW 2b.

Spesiell bil 3 (Saladin)

I 1966 ble 80 tungt bevæpnede rekognoseringstanker av den britiske Saladin- typen introdusert for det føderale grensepolitiet , selv om de ble avviklet i 1974. Hovedbevæpningen var en 76 mm kanon. Kjøretøyene ble senere leid til Honduras hær.

Spesiell bil 3 (Mercedes G)

Spesialbilen 3 er en beskyttet versjon av Mercedes-Benz G-klasse .

UR 416 spesialbil

Før introduksjonen av spesialbilen 4 skaffet noen politistyrker individuelle eksemplarer av UR-416 fra 1966 og utover. UR 416 var et pansret kjøretøy basert på Unimog 416 , bygget av Thyssen .

Nåværende kjøretøy

LAPV Enok

Forbundspolitiet har eid syv LAPV ( Light Armored Patrol Vehicle ) Enok 6.1- kjøretøy siden midten av 2018 . Disse kjøretøyene, som brukes i Bundeswehr som Enok , kalles "Protected Emergency Vehicle 2 - Aviation Security (GEF-2 LuSi)" av det føderale politiet. Kjøretøyene brukes til å beskytte flyplasser og av den spesialiserte BFE + -enheten . Betegnelsen "Sonderwagen" skal ikke lenger brukes av det føderale politiet. Forbundspolitiet planlegger å anskaffe ytterligere 21 beskyttede kjøretøyer av typen GEF-2 innen midten av 2019 .

Mowag Eagle IV

I 2011 ble ti Mowag Eagle IV-er anskaffet for utenlandsoppdrag av det føderale politiet , som var i bruk i Afghanistan frem til 2014. Disse ble returnert til Tyskland i 2015 for å ha minst noen moderne pansrede kjøretøy tilgjengelig. Kjøretøyene er revidert, inkludert en ny malingsjobb som ligner på 10000 vannkanoner , "politi" -bokstaver, spesielle signalanlegg og radio. Siden sommeren 2017 har de byttet ut spesialbilen 4 på noen flyplasser, så det er tre kjøretøy hver på München lufthavn , Frankfurt lufthavn og Berlin Brandenburg lufthavn (BER) , samt ett kjøretøy på Stuttgart lufthavn . I 2018 planla det føderale politiet å øke antall kjøretøy med ti nye spesialbeskyttelsesbiler. En spesifikk anbudsinvitasjon var fremdeles ventet på dette tidspunktet.

Spesiell bil 4 av det føderale politiet i Eschwege, sett forfra
Spesiell bil 4 av det føderale politiet i Eschwege, sett bakfra
TM-170 fra det østerrikske politiet, også utpekt som spesialbil 4
TM-170 til det storhertugelige politiet i Luxembourg

Spesiell bil 4 (TM-170)

Som erstatning for de eldre spesialbilene 1 og 2 ble Thyssen-Maschinenbau (nå Rheinmetall Landsysteme) "TM-170" introdusert som spesialbil 4 (SW 4) fra 1984 .

TM-170 er en pansret bil på chassiset til Unimog med en Mercedes-Benz- motor .

Tekniske spesifikasjoner
lengde 6,27 moh
høyde 3,02 moh
bredde 2,41 m
makt 124 kW (168 hk)
Toppfart 96 km / t
maksimalt tillatt vekt 11.200 kg
Seter 9
Bevæpning G8 / MP5

Bevæpningen skjer via det såkalte multifunksjonsfeste (MZA) med en målenhet i kjøretøyets interiør. MZA kan også brukes til et sett med frontlykter. Ryddebladet og vindusskjermene kan også betjenes fra innsiden av kjøretøyet. Disse er tilgjengelige i stål og plexiglass for å beskytte panserglasset. NBC-beskyttelsen til SW 4 skjer ved å generere et overtrykk i interiøret. Videre har SW 4 et kastesystem med ett rør for irritasjons- og røykkastere. Noen av kjøretøyene har et kamuflasjelyssystem .

I 1995/1996 ble 121 spesialvogner 4 overlevert av det føderale grensepoliti til Bundeswehr , som de opprinnelig ønsket å bruke under navnet Hermelin , men deretter ikke brukte dem, men solgte dem til Nord-Makedonia . Spesialbilen 4 skal trekkes ut av forbundspolitiet og erstattes av Mowag Eagle IV og LAPV Enok 6.1 . I 2019 var det fortsatt 46 SW 4-enheter i det føderale politiets beholdning.

Utenlandske og private brukere av TM-170

I tillegg til det føderale politiet og det statlige politiet i Tyskland, bruker politimyndigheter og militæret i andre land samt private selskaper TM-170:

og

  • det tidligere Heros pengetransportselskapet
Spesiell bil 5 (Survivor R)
Spesiell bil 5

Spesiell bil 5

De etterfølgende kjøretøyene til spesialvogna 4 er utpekt som spesialvogner 5 (SW5). På grunn av at statspolitiet selv kjøper de spesialbeskyttede kjøretøyene, kan to modellgrupper kjøres som SW5 så langt. I tillegg forlater forbundspolitiet betegnelsen Sonderwagen 5 for nyankomne kjøretøy fra å bruke denne betegnelsen. I løpet av de neste årene skal 55 spesialkjøretøyer tas i bruk av den føderale regjeringen for opprørspolitiet i føderalstatene, samt 10 for det føderale opprørspoliti.

Spesiell bil 5 (LAPV Enok)

  • Bayerns politi : 3 biler siden 2020, olivengrønt fargevalg, spesialversjon for Bayern, to kjøretøyer er stasjonert i München, en i Nürnberg
  • Politiet i Niedersachsen : 1 kjøretøy siden 2020

Spesiell bil 5 (Survivor)

I løpet av anskaffelseskampanjer av noe statspoliti ble pansrede kjøretøyer av typen Survivor , kjent av statspolitiet som Sonderwagen 5 , satt i bruk, som tåler ild fra kraftige militære våpen. Til tross for sin store vekt, kan Survivor reise opptil 100 km / t. Tekniske detaljer for kjøretøyet:

  • Avvik: 6,6 liter
  • Effekt 238 hk
  • Vekt 9800 kg
  • Lengde: 6 meter
  • firehjulstrekk

Foreløpig (per 2020) i drift eller bestilt:

Toyota Land Cruiser V8

I januar 2017 bestilte Sachsen-politiet syv pansrede Toyota Land Cruiser V8-er som ble kjøpt som en del av antiterrorpakken. To biler er reservert for SEK , en hver tildeles de fem politiavdelingene.

Bevæpning

I juli 2018 ble det kunngjort at det føderale politiet ville utstyre sine beskyttede kjøretøy med totalt 42 fjernstyrbare våpenstasjoner av typen FLW 100 fra Krauss-Maffei Wegmann . Av disse er 21 våpenstasjoner planlagt for at ekstra kjøretøy skal anskaffes fra midten av 2019.

MG5A1 levert av Heckler & Koch vil tjene som bevæpning .

litteratur

  • Werner Oswald : Kjøretøyene til politiet og den føderale grensevakten. Politibiler fra 1920 til 1974 , Stuttgart (Motorbuch-Verlag) 1974. ISBN 3-87943-332-1
  • Jochen Breitenbach: Politiets spesielle bil - historie og bruk . Ernst J. Dohany Verlag, Groß-Umstadt 1990, ISBN 3-924434-05-0 .
  • Klaus-Fr. Dönecke & Dirk Lemcke: Politibiler i går og i dag - en historisk oversikt med bilder . Verlag Deutsche Polizeiliteratur, Hilden / Rheinland 1989, ISBN 3-8011-0198-3 .
  • Chris McNab / Ian Palmer: Oppstyrskontrollbiler. 1945 - nåværende . Osprey Publishing, Oxford 2015, ISBN 978-1-4728-0515-7 , ISBN 978-1-4728-0516-4 , ISBN 978-1-4728-0517-1 .
  • Frank Schwede: tyske politibiler fra 1945 til i dag . Motorbuch Verlag, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-02080-7 .
  • Frank Schwede: Vehicles of the Federal Border Police . Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02334-2 .
  • FM von Senger og Etterlin : Taschenbuch der Panzer . 4. utgave. JF Lehmanns Verlag, München 1969.
  • (Gustav) Schmitt: Gatepansret bil: Spesialbilen til beskyttelsespolitiet , Berlin (R. Eisenschmidt) 1925.
  • For borgerkrigen i Oldenburg. Kampsportkjøretøyene til Oldenburg-ordenspolitiet ble knapt brukt , i: Nordwest-Zeitung 18. januar 2003.
  • Udo Elerd (red.): Fra årvåken til væpnede styrker . Om garnisonens og militærets historie i byen Oldenburg , Oldenburg (Isensee) 2006. ISBN 3-89995-353-3 . ISBN 978-3-89995-353-4 .

weblenker

Commons : Sonderwagen  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Baden-Württemberg-politiet : stuttgarter-nachrichten.de
  2. ↑ Bayersk politi ; [1]
  3. ↑ Berlin-politiet : www.berliner-kurier.de
  4. ^ Saarland politi : bild.de
  5. ↑ Perspektiv på nettet: Nye tanker for politiet. I: perspektiv. 7. september 2018, åpnet 27. juni 2021 (tysk).
  6. ↑ Hans-Jürgen Schmidt: Vi bærer ørnen til den føderale regjeringen på fjellet - Chronicle of the Federal Border Guard 1951-1971 Fiedler-Verlag, Coburg 1995 ISBN 3-923434-17-0
  7. ↑ Defensa.com: La Caballería Blindada del Ejército de Honduras - Noticias Defensa Centro América. 4. desember 2013, åpnet 27. juni 2021 (spansk).
  8. ↑ Jpw: STRATEGIE & TECHNIK: Federal Police mottar Enok 6.1. som beskyttet utrykningskjøretøy 2 - luftfartssikkerhet. I: STRATEGI & TEKNOLOGI. 23. august 2018, åpnet 17. januar 2019 .
  9. ↑ Jpw: STRATEGIE & TECHNIK: Federal Police moderniserer beskyttet bilpark: FLW 100 med MG5A1 for Eagle IV og Enok 6.1. I: STRATEGI & TEKNOLOGI. 7. august 2018, åpnet 17. januar 2019 .
  10. ↑ Utrykningskjøretøy: BPxx-xx - Mowag - SW Eagle IV - BOS-kjøretøy - utrykningskjøretøy og vakter over hele verden. Hentet 27. juni 2021 .
  11. ↑ Polizeiautos.de - Mowag Eagle IV i Afghanistan. Hentet 27. juni 2021 .
  12. ↑ Polizeiautos.de - Mowag Eagle IV. Tilgang 27. juni 2021 .
  13. ↑ Spesielle beskyttede kjøretøy: Nye kraftpakker for politiet | SEK-Einsatz.de. 4. august 2017, åpnet 27. juni 2021 (tysk).
  14. ↑ Matthias Monroy: Flere stridsvogner for politiet. Hentet 27. juni 2021 .
  15. ↑ http://dipbt.bundestag.de/dip21/btd/19/081/1908109.pdf
  16. ^ David R. Haugh: Barracuda Doosan DATASHEET. I: http://www.warwheels.net/ . Warwheels.net, 25. november 2006, åpnet 17. januar 2019 .
  17. ^ Hans-Christian Dirscherl: Bayersk politi får nye pansrede antiterrorbiler. 24. februar 2020, åpnet 27. juni 2021 (tysk).
  18. ↑ ES & T redaksjonen: bayerske spesielle operasjoner enheter får biler for terrorsituasjoner. Hentet 27. juni 2021 (tysk).
  19. ↑ ACSArmouredCarSystems: Nyheter. I: ACS Armored Car Systems. Hentet 27. juni 2021 (tysk).
  20. ↑ ES & T redaksjonen: bayerske spesielle operasjoner enheter får biler for terrorsituasjoner. Hentet 27. juni 2021 (tysk).
  21. ↑ Matthias Monroy: Flere stridsvogner for politiet. Hentet 27. juni 2021 .
  22. ↑ Perspektiv på nettet: Nye tanker for politiet. I: perspektiv. 7. september 2018, åpnet 27. juni 2021 (tysk).
  23. ↑ Flere polititanker | CILIP Institute og Journal. Hentet 27. juni 2021 (tysk).
  24. ↑ RP ONLINE: G20-toppmøtet: Hamburg-politiet oppgraderer med en ny pansret bil. 16. november 2016, åpnet 27. juni 2021 .
  25. ↑ Våpen som i militæret: Hamburg-politiet får pansrede biler og rifler. I: Spiegel Online . 15. november 2016. Hentet 9. juni 2018 .
  26. ↑ Nytt utstyr for Hamburg-politiet. Innenriksdepartementet - Hamburg-politiet, arkivert fra originalen 16. november 2016 ; åpnet 12. juni 2018 .
  27. ↑ Alexander Dinger: Berlin-politiet får et nytt pansret kjøretøy. 14. november 2018, åpnet 17. januar 2019 .
  28. ^ Hans Meier: Rheinmetall: Pansrede kjøretøy for politiet i Berlin. 22. november 2018, åpnet 27. juni 2021 (tysk).
  29. ↑ Innenriksminister overleverer pansrede gruppebiler til spesialenheter. Brandenburg-politiet, 10. november 2017, åpnet 12. juni 2018 .
  30. ↑ Elite-politiet i Brandenburg mottar ny "Survivor" -tank. 10. november 2017. Hentet 12. juni 2018 .
  31. ↑ Kampen mot terrorisme: Hamburgs politi bevæpner seg. NDR, 14. november 2016, arkivert fra originalen 14. november 2017 ; åpnet 12. juni 2018 .
  32. ↑ FOCUS Online: monster med 340 PS: SEK i NRW flytter nå ut med en ny polititank. Hentet 17. januar 2019 .
  33. ^ "Survivor R": Spenning om Sachsens nye polititank. I: Spiegel Online. 18. desember 2017, åpnet 9. juni 2018 .
  34. ↑ rct: Police armored car Survivor R: Trouble with "right" brodery in Saxony. I: welt.de . 18. desember 2017, åpnet 7. oktober 2018 .
  35. ↑ Oppkjøp av "Sonderwagen 5". I: FragDenStaat. Hentet 7. juni 2020 .
  36. ^ IFG-applikasjon - anskaffelse av spesialvogner 5. I: FragDenStaat. Hentet 7. juni 2020 .
  37. ↑ Oppkjøp av "Sonderwagen 5". I: FragDenStaat. Hentet 7. juni 2020 .
  38. ↑ www.polizei.sachsen.de
  39. ↑ Nyhetsportalen for Sachsen. Hentet 27. juni 2021 .
  40. ↑ https://www.polizei.sachsen.de/de/MI_2017_47155.htm
  41. ↑ Krauss-Maffei Wegmann leverer våpenstasjoner til det føderale politiet for første gang. 24. juli 2018. Hentet 28. juli 2018 .
  42. ↑ Jpw: STRATEGIE & TECHNIK: Federal Police moderniserer beskyttet bilpark: FLW 100 med MG5A1 for Eagle IV og Enok 6.1. I: STRATEGI & TEKNOLOGI. 7. august 2018, åpnet 17. januar 2019 .