LAPV Enok
| LAPV Enok 5.4 / 6.1 | |
|---|---|
LAPV Enok 6.1 | |
| Generelle egenskaper | |
| mannskap | 2 til 6 personer |
| lengde | 4,82-4,97 m |
| bredde | 1,90–2,12 m (speil innbrettet) |
| høyde | 1,90–2,31 m (overkant av tak) |
| Dimensjoner | 5,4 t - 6,2 t |
| Rustning og bevæpning | |
| Rustning | Rustning stål |
| Hovedbevæpning | fjernstyrt våpenstasjon FLW 100 eller roterende ringmontering mulig |
| Sekundær bevæpning | Nei |
| smidighet | |
| kjøre |
Mercedes-Benz OM642 135 kW (184 HK) |
| suspensjon | Fjær og dobbeltrørs støtdemper |
| Toppfart | 95-120 km / t |
| Kraft / vekt | 30,2 hk / t - 34 hk / t |
| Område | 500 km |
Den LAPV Enok (fra engelsk " L ight A rmoured P atROL V ehicle") er en beskyttet patrulje kjøretøy 2 til 6, det er utviklet for den nye generasjon av beskyttet LAPV kjøretøyets styre- og funksjons kjøretøyer (GFF) tilhører. I Bundeswehr har den generiske navnet "Enok", et annet navn på mårhund og brukes i varianter LAPV Enok 5,4 og LAPV Enok 6.1.
Andre varianter brukes av spesialstyrker fra KSK og politimyndigheter, for eksempel spesialenheter fra det tyske føderale politiet GSG 9 .
Kjøretøyet er en videreutvikling av Bundeswehr terrengkjøretøy Wolf i sitt spesielle beskyttelsesutstyr (forkortet SSA). Produsenten er ACS Armored Car Systems GmbH basert i Derching nær Friedberg (Bayern) , et heleid datterselskap av Gruma Nutzfahrzeuge GmbH som også er basert i Derching . Andre viktige underleverandører er LeTech - Special Purpose Vehicles (tidligere Lennartz Technik) i Welzheim, og for kjøreturen basert på Mercedes-Benz G-klasse, den østerrikske Magna Steyr i Graz .
Rekkevidde
Mange års erfaring fra utenlandske distribusjoner av de tyske væpnede styrkene med de forskjellige versjonene av Mercedes-Benz " Wolf " ( W 461 med omstillbar firehjulsdrift ) strømmet inn i utviklingen av Enok . Dette resulterte blant annet i større fordybde på grunn av den høyere karosseriet og mer fjæring. Kjøretøyet har derfor gode grove veigenskaper og er egnet for bruk under vanskelige forhold. Maks hastighet på veien er rundt 95 km / t for Enok 5,4 og 120 km / t for Enok 6.1; rekkevidden er 500 km.
Konstruksjon og beskyttelse
Den LAPV Enok er annerledes enn den som brukes tidligere Wolf SSA med en pansret stål - hytta utstyrt og beskyttet av NATO standard STANAG 4569 Nivå 2 mot hard-core ammunisjon. Panseret gir allsidig ballistisk beskyttelse mot panserbrytende ammunisjon med rifle rifle opp til kaliber 7,62 × 39 mm og klasse 2a gruvebeskyttelse (eksplosjon under hjul) mot antitankminer med en eksplosiv kraft på 6 kg.
Beskyttelsen ble sjekket ved Wehrtechnischen Dienststelle 91 av Federal Office for Defense Technology and Procurement og brukeren, Bundeswehr, og oppfyller kravene til Bundeswehr fra klasse 1-prosjektet Protected Command and Functional Vehicles (GFF).
Som ulven også kan Enok i medium-tung transporthelikopter CH-53G , blir tungtransporthelikopter CH-47 og A400M transportfly transportert gjennom luften. Ekstern belastning er ikke mulig på grunn av mangel på ørepynt.
Ordrene
Alle kjøretøy som var involvert i konkurransen om GFF klasse 1-prosjektet ( Gavial , Mungo 3 , Ferret og Enok) ble avvist av Federal Office for Defense Technology and Procurement i 2008 som utilstrekkelig. Likevel bestilte Bundeswehr samme år et lite antall Enoks tilbudt av Mercedes-Benz som en del av et øyeblikkelig krav.
I slutten av 2010 valgte Federal Office for Defense Technology and Procurement endelig Enok, og en første gruppe på 45 biler ble bestilt for levering innen utgangen av 2010, og ytterligere anskaffelser er planlagt i 2011 og 2012. Som et resultat var det rundt 130 biler i forskjellige versjoner i 2014.
I begynnelsen av 2015 bestilte Bundeswehr 84 ekstra kjøretøy til en verdi av 56,3 millioner euro, som skal leveres innen utgangen av 2017 [foreldet] . Disse inkluderer 49 Enok 6,1 enheter for Special Forces Command (KSK), som har en totalvekt på 6,1 tonn takket være forbedret rustning og nyttelast.
Siden midten av 2018 har føderalt politi hatt 7 LAPV Enok 6.1-kjøretøyer under navnet Geschützes Einsatzfahrzeug 2 - Aviation Security (GEF-2 LuSi), og ytterligere 21 kjøretøyer skal anskaffes innen midten av 2019. De skal utstyres med en fjernstyrt våpenstasjon FLW 100 og HK maskingevær MG5A1 og stasjonert på flyplasser.
Brukere
- Tyskland:
- Forbundet politi : 28 biler
- Bundeswehr : 250 kjøretøyer for militære politi og KSK
-
Statlig politi :
- Bayersk politi : 2 kjøretøy siden 2020, oliven grønn malingsordning
- Politiet i Niedersachsen : 1 kjøretøy siden 2020
- Finland : Poliisi (politi): 15 biler
- Østerrike : føderalt politi
- Sveitsiske hæren
Førertrening
Siden juni 2010 har føreropplæring for Enok foregått i Burg føreropplæringssenter i Burg (nær Magdeburg) .
Tekniske data Enok 5.4 og 6.1
| Type | Enok 5.4 | Enok 6.1 |
|---|---|---|
| høyde | 1900 mm (overkant av taket); 2170 mm (via takluke) | 2312 mm (via takluke) |
| bredde | 1900 mm (2440 mm over speilet) | 2120 mm (2400 mm over speilet) |
| lengde | 4720 mm | 4968 mm |
| akselavstand | 2850 mm | 2850 mm |
| Måler | 1550 mm | 2120 mm |
| Snu sirkel | 13,6 moh | 14,0 moh |
| motor | Mercedes-Benz OM642 dieselmotor | Mercedes-Benz OM642 dieselmotor |
| makt | 135 kW (184 hk) | 135 kW (184 hk) |
| Toppfart | > 95 km / t | 120 km / t |
| overføring | 5-trinns automat | 5-trinns automat |
| maksimalt tillatt vekt | 5,4 t | 6,2 t |
| nyttelast | 930 kg-1300 kg | 1000 kg |
| Takbelastning | 200 kg | 200 kg |
| Bakkeklaring | 220 mm akselbjelke, 390 mm bunnplate | 412 mm (takket være portalakser) |
| Fording dybde | 600 mm | 800 mm (ferskvann) |
| Klatreevne | 60% | 60% |
| Skråstilling | 30% | 30% |
| Tilnærmingsvinkel | ikke relevant | foran 45 °, bak 42 ° |
| Bevæpning | Valgfri fjernstyrt lysvåpenstasjon FLW 100 eller roterende ringmontering | Valgfri fjernstyrt lysvåpenstasjon FLW 100 eller roterende ringmontering |
| mannskap | 2–6 personer | 2–6 personer |
| Radio | SEM 90 | SEM 90 |
| Utslippsnivå | EURO 3 | EURO 3 |
weblenker
- Produsentens nettsted for ACS Armored Car Systems GmbH, Derching
- www.panzerbaer.de - nettside med bilder
Individuelle bevis
- ↑ Den Enok LAPV 6.1 i KSK. I: GOLDMAN TACTICAL. 12. januar 2017, åpnet 23. september 2020 (tysk).
- ↑ Thomas Goßner: Pansrede kjøretøy: Dyreselskap ACS sørger for sikkerhet. Hentet 23. september 2020 .
- ↑ Dataark fra Enok fra og med 06/2011 ( Memento fra 4. mars 2016 i Internettarkivet ) (PDF-fil) på www.streitkraeftebasis.de, åpnet 12. januar 2016.
- ^ Authorities Spiegel: Overlevering av "Enok" til Bundeswehr. www.behoerden-spiegel.de, arkivert fra originalen 9. februar 2009 ; Hentet 6. januar 2011 .
- ↑ Hardthoehenkurier: Om gjeldende status for beskyttede hjulbiler i Bundeswehr. Hardthöhenkurier , 25. april 2011, åpnet 12. januar 2016 .
- ↑ Bundeswehr kjøper 84 Enok ( minner fra 19. september 2017 i Internet Archive ) på www.esut.de, åpnet 12. januar 2016.
- ↑ Et nytt ansikt hos det føderale politiet - ENOK 6.2. Produsentens pressemelding. ACS Armored Car Systems GmbH, arkivert fra originalen 17. oktober 2019 ; åpnet 1. desember 2020 .
- ↑ Jpw: STRATEGIE & TECHNIK: Federal Police moderniserer beskyttet bilpark: FLW 100 med MG5A1 for Eagle IV og Enok 6.1. I: STRATEGI & TEKNOLOGI. 7. august 2018, åpnet 17. januar 2019 .
- ↑ JPW: STRATEGIE & TECHNIK: Federal Police mottar Enok 6.1. som beskyttet utrykningskjøretøy 2 - luftfartssikkerhet. I: STRATEGI & TEKNOLOGI. 23. august 2018, åpnet 17. januar 2019 .
- ↑ https://www.pcwelt.de/news/Bayerische-Polizei-bekommen-neue-gepanzerte-Anti-Terror-Fahrzeuge-10759983.html
- ↑ https://esut.de/2020/02/mektiven/innere-sicherheit/18706/bayerische-spezial Einsatzkommandos-erhalten-fahrzeuge-fuer-terrorlagen /
- ↑ https://www.acs-armoured-cars.com/presse/der-enok-von-acs-gewinnt-eine-weiter-ausschreibung-fuer-sondergeschuetzt-fahrzeuge
- ↑ https://www.acs-armoured-cars.com/presse/geschuetzt-fahrzeugkonzepte-fuer-den-polizeilichen- Einsatz-enok- 6-2
- ↑ https://esut.de/2020/02/mektiven/innere-sicherheit/18706/bayerische-spezial Einsatzkommandos-erhalten-fahrzeuge-fuer-terrorlagen /
- ↑ LAPV ENOK i versjonen ENOK 5.4 er nå også i bruk i Finland!
- ↑ ACS Armored Car Systems GmbH med en ny salgspartner
- ↑ Optimal trening - En dag i føreropplæringssenteret Burg Enok Driveropplæring på www.streitkraeftebasis.de, tilgjengelig 12. januar 2016.