Fox (tank)

Transporttank 1 "Fuchs"
Transporttank Fuchs of the Bundeswehr (2012)
Generelle egenskaper
mannskap	2 (sjåfør, sjef) + 8 infanterister (avhengig av installasjons- og konverteringssett)
lengde	6,83 m (standard) 6,88 m (MSA) 7,11 m (EloKa) 7,17 m (radio) 7,30 m (ABC)
bredde	2,98 m 3,04 m (MSA)
høyde	2,30 m (uten antenner) 2,37 m (ABC)
Dimensjoner	16,5 t (EloKa) 17 t (standard, radio og ABC) 19 t (MSA)
Rustning og bevæpning
Rustning	Pansret stål tilpasset kompositt rustning (MSA)
Hovedbevæpning	Opptil tre 7,62 mm MG3-er eller to 7,62 mm MG3-er og en MILAN anti- tankstyrt missil
Sekundær bevæpning	Nei
smidighet
kjøre	Mercedes-Benz 8-sylindret dieselmotor type OM 402A med turbolader , 12 763 cm³ Mercedes-Benz 6-sylindret dieselmotor type OM 501LA med turbolader og intercooler , 11 946 cm³ (MSA) OM 402A: 235 kW (320 PS) OM 501LA: 315 kW (428 HK)
suspensjon	hydrauliske støtdempere, spiralfjærer
Toppfart	96 km / t (vei) 10 km / t (vann med propell)
Kraft / vekt	13,8 kW / t 14,2 kW / t (EloKa) 16,6 kW / t (MSA)
Område	800 km (vei) 400+ km (terreng)

Den Fuchs Transportpanzer (TPZ Fuchs) er en hjuldrevet flytende tank laget i Tyskland . I tillegg til sitt hovedansvar som transporttank og bevæpningsbærer, tjente det sekshjulede firehjulsdrevne kjøretøyet som grunnlag for Wildcat -luftverntanken og som våpenbærer for forskjellige våpensystemer i testfase. I tillegg til de forskjellige bilvariantene skilles det mellom Fuchs 1 og videreutviklingen av Fuchs 2. Den ble produsert av det tidligere våpenselskapet Thyssen - Henschel , som har tilhørt Rheinmetall Landsysteme siden 1999 og er et datterselskap av Rheinmetall .

utvikling

Amfibisk banebrytende rekognoseringsbil, bygget av Eisenwerke Kaiserslautern, basert på konstruksjonen av TPz 2

Utviklingen av Fuchs begynte i 1961 og var en del av den planlagte andre generasjonen av terrengpansrede hjulbiler for de tyske væpnede styrkene . I 1962 fikk Daimler-Benz ordren om å teste konseptet. I 1964 ble studien med de seks prototypene med en kampvekt mellom 7 og 10 tonn ( Unimog SH, T ) og kjøretøyet utviklet av det sveitsiske selskapet Mowag for svømmeoperasjoner fullført.

Samme år fulgte et nytt konsept med nye krav, i henhold til NATO-standarden delt inn i serviceklassene 0,5, 2, 4, 7 og 10 tonn (t). For å kunne fortsette å realisere prosjektet forsøkte den tyske væpnede styrken å vinne bilprodusentene til samarbeid. Den Association of tyske bilmerker lyktes i å registrere selskapene Henschel , bussing , KHD , Krupp og MAN . Daimler-Benz gikk inn i anbudet som en konkurrent i 1966.

I 1968 presenterte de to søkerne sine prototyper . Et år senere endret Bundeswehr kravene fra 1964 igjen og krevde bare en pansret terreng- og flytende transportør med NBC-beskyttelse , en minimum nyttelast på to tonn og en total nyttelast på fire tonn.

Prosjektet ble videreutviklet de neste årene. Med sin versjon mottok Daimler-Benz ordren for videreutvikling av transportkjøretøyet (6 × 6) og Spähpanzer 2 "Luchs" for utskifting av Spähpanzer Hotchkiss 11-2 og M41 . I 1973 konsentrerte man seg om videreutvikling av pansret personellbærer og anerkjente de universelle bruksmulighetene. Ti transporttanker 1 ble levert til Federal Office for Defense Technology and Procurement (BWB) for troppforsøk. En studie om Transportpanzer 2 (4 × 4) og lette Spähpanzer 3 (4 × 4) ble droppet i 1979 med masseproduksjonen av Transportpanzer 1 av Thyssen - Henschel i Kassel som hovedentreprenør.

Det amfibiske banebrytende rekognoseringskjøretøyet (APE) basert på Transportpanzer 2-studien kan sees i dag i Defense Technical Study Collection i Koblenz . En modell med 20 mm maskinpistol nådde heller ikke serieproduksjon.

I 1993 hadde 1031 kjøretøy blitt levert til Bundeswehr og erstattet SPz Hotchkiss og M113 i noen av funksjonene.

teknologi

M93A1 Fox i svømmemodus

Foxs svømmegrep. Skiven viser posisjonen til rorpropellene. Føreren støtter sjefens styrebevegelser ved å styre også.

Åpnet overspenningsskjerm. Du kan også se MG3 montert på passasjeluken.

Fuchs 1 er en pansret tank med firehjulsdrift og flytende kjøring. Den brukes i de fleste grener av den tyske hæren, og takket være installasjons- og oppgraderingssettene, er den en allrounder i de tyske væpnede styrkene for transport av materiale og mennesker på slagmarken. I tillegg brukes noen av pansrede transportbiler også som dommerbiler i hærens kampopplæringssenter .

konstruksjon

Kjøretøyet består av et selvbærende, sveiset panserskrog og pansret glass med skuddsikre skjold. Den er delvis delt og gir mannskapet begrenset beskyttelse mot håndvåpen og fragmenter. Karet er delt inn i sjåfør, motor og transportområde . Førerområdet er koblet til transportområdet ved hjelp av en kryptunnel som fører forbi maskinrommet til høyre. For å beskytte mot NBC-våpen har alle versjoner et NBC-beskyttende ventilasjonssystem med en ytelse på tre kubikkmeter per minutt. For nattkjøring, har føreren en rest lys forsterker kjøretøy som kan brukes i stedet for hjørnet speilet . I svømmemodus drives tanken av to propeller. Overspenningsskjoldet som kreves for vannføring kan åpnes hydraulisk.

Kjøre og chassis

Fuchs drives av en 8-sylindret dieselmotor (type: OM 402A) fra OM-400-serien fra Mercedes-Benz uten ekstra rustning. I V-form og utstyrt med to avgass-turboladere, leverer motoren 235 kW (320 hk) ved 2500 o / min med en slagvolum på 12.763 cm³. Toppfarten er 96 kilometer i timen (km / t) og kan kort økes til 130 km / t. Minimumshastigheten er fire km / t. Den permanente firehjulsdriften i forbindelse med understellet gir en høy grad av bevegelighet og kjøresikkerhet på veien. De to styreakslene gjør at den kan snu på 17 meter. Understellet har en bakkeklaring på 40 cm. Under svømmeoperasjonen tar sjefen kontroll fra passasjeluka og betjener de to rorpropellene til Fuchs via en slags styrespak, det såkalte "svømmehåndtaket", som gjør at propellene kan svinge 360 ​​°. Rorpropellene drives av et mellomlager av propellakslen til drivfordeleren. Hastigheten til de motroterende propellene er proporsjonal med motorhastigheten og styres av føreren. Svømmeturen gjør at reven kan svømme med en hastighet på opptil 10 km / t.

Bevæpning

Revens bevæpning er primært ment for selvforsvar. Bundeswehr-variantene har maksimalt tre MG3-maskingevær på fritt siktefester. Denne varianten brukes bare til troppetransporter. Den første maskingeværet er montert på den roterende ringfeste på passasjeluka, en annen på bakre stridsluke og i unntakstilfeller en på kommandørluken midt i kjøretøyet. På grunn av det teoretiske retningsområdet på 360 ° brukes dette alternativet imidlertid sjelden.

Bare to MG3-er er gitt for troppetransportørene med det MILANE anti-tankvåpenet . MILAN-lanseringssystemet vil bli installert på sjefens luke, slik at infanteriet kan bekjempe pansrede kjøretøyer. Alle andre varianter, med unntak av ambulansebilene, har minst en MG3 på passasjeluken.

For selvbeskyttelse, har mannskapet på Fuchs et røyk kaster system med seks kaste kopper til rådighet, for å være i stand til å skjule kjøretøyets fra visningen av angriper med røyk eller røykgranater.

Siden utplasseringen i Somalia i 1993 har det blitt utført arbeid med en ekstra panseret rev med en 20 millimeter kanon for enhetene til krisereaksjonen . Utstyrt med et roterende tårn fra Keller und Knappich Augsburg ( KUKA ) Wehrtechnik, nå også en del av Rheinmetall, og Rh 202 fra Rheinmetall, hadde Fuchs-KRK nesten samme ildkraft som Marder pansrede personellbærer og skulle overta oppgave med å eskortere konvoien. Prosjektet ble avviklet i 1999 på grunn av tekniske vanskeligheter og alvorlige mangler.

Etter godkjenning vil 1A8 bære den fjernstyrbare våpenstasjonen FLW 200 fra KMW.

Elektronisk beskyttelse

På vakt i Afghanistan: EloKas TPz Fuchs 1 med interferenssystem mot radiostyrte IED

Med utplasseringen i Bosnia og Afghanistan kom trusselen fra antitankminer og IEDs i forgrunnen. Forskjellige jammere er integrert for å beskytte mot IED. Systemene kjent på engelsk som “Jammer” eller “Counter-IED” fungerer som beskyttelse mot eksternt detonerbare eksplosive enheter . Den første generasjonen var CG-10-systemet med kontrollenhet, tre forskjellige antenner og fastkjøringssendere, som overlapper andre signaler med interferensstråling på frekvensene til VHF, UHF og GSM. En annen enhet, Cassidian CG-12-systemet, danner en slags elektromagnetisk bjelle rundt kjøretøyet og utfyller CG-10. Så er det CG-20 + -systemet, som har syv antenner på frekvensene til HF, VHF, UHF og GSM opp til 6000 MHz.

Varianter, utstyr, konverteringssett

Sett bakfra av en rev i gruppebilkonfigurasjonen Den bakre MG er godt synlig på bakluken.

Fuchs pansrede personellbærer kan tilpasses til det aktuelle formålet med forskjellige installasjonssett (EBS) eller konverteringssett (RS). De forskjellige grunnversjonene (standard, radio, EloKa) og de forskjellige installasjons- og konverteringssettene gir mer enn 90 mulige kombinasjonsalternativer.

Kampverdien øker

Siden introduksjonen av de tyske væpnede styrkene har reven blitt oppgradert flere ganger (KWS). I tillegg til overhaling av kjøretøyene og vedlikehold av materialer, har de forskjellige revene blitt oppgradert. De første transporttankene  var utstyrt med en SEM 25/35 radio og var utstyrt med den kraftigere SEM 80/90 radiofamilien fra konverteringen til 1A4. Andre kjøretøyer også mottatt krypto og SATCOM stand SEM 93 og er oppført som 1A6. I en omfattende KWS for Type 1A7 fikk noen varianter av Fuchs blant annet ekstra rustning. I løpet av introduksjonen av TPz 1A8 i 2008, i tillegg til ytterligere pansring for utvalgte kjøretøyer, ble også andre transportpansrede kjøretøyer av denne typen brakt opp til den nåværende tekniske standen. Så settene oppnådde ledende kjøretøy, kjøretøy gruppe pioner gruppe rekognosering kjøretøytanker og mobil medisinsk kjøretøy, den kommandoen og informasjonssystem EGEN (styreutstyr, taktisk) til NEC og integrering inn i det eksisterende systemet FüInfoSys tyske hæren. I tillegg ble de pansrede transportkjøretøyene av og til utstyrt med en fastkjøringssender (CG20) i 2008 .

Variantene som brukes i Bundeswehr er:

TPz 1 standard

Standardversjonen eller grunnmodellen fungerer som et lagtransportkjøretøy. Basismodellen kan suppleres med følgende installasjons- og konverteringssett. Satsene bestemmer arrangementet av utstyret i og på kjøretøyet samt kjøretøyets bevæpning. Eksternt kan basismodellen gjenkjennes av de glatte bakdørene, da den ikke har et generatoraggregat (SEA) og eksosdemperen til SEA 15 kW mangler på venstre side av kjøretøyet.

EBS tank rekognosering gruppe / Jägergruppe med anti-tank våpen MILAN (KWS til TPz 1A4)

Med denne monteringssett, er de Fuchs brukt som personellkjøretøy for tank grenaderer , fjell soldater , jegere , tank rekognosering biler og fransk-tyske brigade . Den inkluderer åtte seter, braketter for våpen og utstyr for soldater og forberedelse til MILAN våpensystem .

EBS infanterigruppe kjøretøy (KWS til TPz 1A4)

Dette installasjonssettet tilsvarer EBS Panzer Reconnaissance Group / Jägergruppe , men uten MILAN forberedelse.

EBS-gruppebil pionerer (KWS til TPz 1A4)

Transportrom gruppebil pionerer for seks personer. Beholderen til S-wire-hjulene kan sees gjennom kamphuseluken øverst til venstre på bildet.

EBS- gruppebilpionerene endrer revenes kampområde for å imøtekomme en tankpionergruppe inkludert utstyr og våpen. De Pi-Fuchs har alle nødvendige fester for utstyr og våpen av pionerene. Fra utsiden kan denne varianten gjenkjennes av de to særegne beholderne for å holde S-trådrullene på taket og det ekstra bolverket på kjøretøyet.

EBS kommando og radiobil med og uten 5 kW generator sett

Fuchs som kommando- og radiobil. Til venstre for jernkorset er veivstangen til den stående antennen. To av de tre bilantennene er montert på kjøretøyet og har blitt bundet for å redusere den totale høyden.

Med denne EBS blir grunnmodellen et kommandokjøretøy. Kjøretøyet har tre sammenleggbare seter , et sammenleggbart bord, et kart over kartet og i noen tilfeller et bærbart generatorsett. Eksternt kan disse kjøretøyene gjenkjennes av veivstangen for antennen på høyre side av kjøretøyet, flere FA-80 kjøretøyantenner og brakettene for kabelspolene på taket.

EBS pionerlederskap

Utstyret til pionerens kommandokjøretøy tilsvarer EBS-kommandoen og radiokjøretøyet, med den forskjellen at en safe for blokkerte dokumenter og andre dokumenter klassifisert som hemmelig ble installert i interiøret. Den pansrede transporten kjent som PiFü-Fuchs brukes av pionerene som en pionerutforsker på divisjonsnivå og som et kommandokjøretøy for kompanisjefen og troppslederen på brigadenivå.

EBS medisinsk gruppe med romkjølesystem (KWS til TPz 1A4 / A4A1)

Sett bakfra av Fuchs-KrKw i den ekstra pansrede versjonen. Gjenkjennelig med de perforerte brannskjoldene og den modifiserte eksosen

Med EBS er Fuchs utstyrt med en pansret ambulanse (KrKw). Den kan brukes til å transportere opptil fire liggende eller to liggende og fire sittende sårede samt en medisinsk soldat for pleie. Brakettene tilsvarer NATO-standarden, som muliggjør inkludering av tilsvarende utstyr fra andre hærer. I følge Genève-konvensjonen er kjøretøyet ubevæpnet.

RS-radiostyrkesjef med HF-enhet 400 watt

Oppgraderingssettet supplerer Fuchs-FüFu og brukes av tankrekognoseringstroppene. Den skiller seg bare gjennom en ekstra antenne, den ekstra HF- radioenheten og en stor uttrekkbar generator som er plassert i interiøret.

TPz 1A1A5 "Hummel"

Jammer 33 "Hummel" under den tyske hærens informasjonsopplæring 2012

Allerede i begynnelsen av prosjektplanleggingen for Fuchs på 1970-tallet krevde de tyske væpnede styrkene at en variant av den nye transporttanken for EloKa-telekommunikasjonsstyrken skulle kunne ha med seg et oppgraderingssett for elektronisk krigføring og etterretning . Utad skiller humla seg fra standardvarianten med det manglende overspenningsskjoldet, de nedtrukne hjulbuene i bakområdet, de manglende propellene, kraftgenereringsenheten på venstre bakdør og antenneskogen (flere antennesystemets retningsantenner LPU med tolv stangantenner av ulik lengde) på taket. EK 33-jammersettet er installert i kabinen , noe som forstyrrer automatisk flerkanals fastkjøring . Humlerens jammer fungerer i flerkanalsdrift og brukes mot tale- og dataforbindelser. Frekvensen er 20 til 80 MHz i VHF-området og 100 til 500 MHz i UHF-området. For å kunne betjene dette var installasjonen av SEA 15 kW generatoren nødvendig. I 2000 ble kjøretøyene ettermontert med Cassidian SGS-2000 papirstoppere. En økning i kampverdien (KWS-RMB) med et forbedret antennesystem har blitt utført siden 2007. Disse kjøretøyene kalles Hummel 0506 og er i tillegg utstyrt med en VHF-klyngen interferens antenne, UHF discone mottaker antenne og en GSM interferens antenne (900/1800 MHz). Dette settet inkluderer også en inntrekkbar VHF-LPD-interferensantenne for frekvensområdet mellom 80 og 500 MHz bak. Innvendig er en 2000 watt HF-forsterker og to ekstra SEM80 / 90 VHF-radioer også ettermontert.

TPz 1A1 EloKa "Peiler"

Denne reven, som humla, kan gjenkjennes av det manglende overspenningsskjoldet , de nedtrukne hjulbuene i bakområdet, de manglende propellene og den uttrekkbare retningsfinnerantennen. HF / VHF rekognoseringsanordning brukes til å lokalisere sendere. "Peiler" har et mastesystem på kjøretøyets tak som kan forlenges til en lengde på tolv meter. Systemet utviklet av EADS gjør det mulig å motta troppradio i frekvensområdet fra ti kilohertz (kHz) til 40 gigahertz. Siden 2007 har Bundeswehr hatt en retningsfinner (KWS-RMB) med forbedret kampverdi og forbedret antennesystem.

TPz 1A2 / A5 radio

Fuchs av rekognoseringsbataljonen 8

Den grunnleggende radioversjonen av den pansrede transporttanken var utstyrt med spesielle radioutstyrssett. Noen av variantene har et 5 kW generatorsett (SEA) i venstre bakdør eller et romkjølesystem. Med introduksjonen av SEM 80/90 radioene heter variantene TPz Fuchs 1A5 . Eksternt kan disse variantene gjenkjennes ved det bokseformede festet i stedet for den venstre bakdøren og den manglende lyddemperen til SEA 15 kilowatt (kW) på venstre side av kjøretøyet.

EBS kommando og radiobil FüFu med 5 kW SEA

Denne varianten brukes til å lede dine egne tropper. I motsetning til FüFu til grunnmodellen, har denne varianten en permanent installert strømgenerator i venstre bakdør for å sikre økt strømforbruk til radio- og sendersystemet når kjøretøyet står stille. I tillegg er den utstyrt med en sveivestang for antennen og har sammenleggbare bord, flere radioer (minst tre) og et kartbrett i interiøret.

RS PARA RASIT, tankekjenningsradar med 5 kW SEA

Fuchs med Rasit tank rekognosering radar

Fuchs med det pansrede rekognoseringsradarutstyret, RASIT , brukes av de pansrede rekognoseringstroppene (en del av hærens rekognoseringstropper siden 2007 ). Det tjener speiderteamene som støtte i å rydde opp på slagmarken om dagen, om natten og når sikten er begrenset. For dette formålet har PARA-reven, kjent i militærsjargongen, den franske rekognoseringsradaren DR PT 2a RASIT ( Radar d'Acquisition et de Surveillance Intermédiaire ), som kan brukes av og på. Radarantennen er installert midt i kjøretøyet, og kan trekkes ut opptil 1,80 meter over kjøretøyets overkant ved hjelp av tre spindeldrev, slik at enkeltpersoner kan speides på avstander opptil 6000 meter, grupper av mennesker opptil 8000 meter og kjøretøy og helikoptre på avstander opp til 20.000 meter. Kjøretøyet har også et kjøretøynavigasjonssystem og en destinasjonsruteopptaker som destinasjoner og deres ruter kan legges inn på et kart.

Før RASIT- systemet ble introdusert fungerte TPS 33a slagmarkeradar som en midlertidig løsning. Systemet var i stand til å opplyse enkeltpersoner i en avstand på 1500 meter, hvorved kjøretøyer kunne oppdages i en avstand på opptil 18.000 meter.

RS-kommando og radiobil for luftvernkommando (FüFuFlaFü), uten 5 kW SEA

De FlaFü Fuchs er basert på grunnmodellen av transporttank System ( HFlaAFüSys ). Kjøretøyet ble brukt av hærens antilufttropper og brukes til å lede geparden . Inntil oppløsningen ble også luftvernregimentene til korpset utstyrt med Roland drevet med det. FlaFü-oppgraderingssettet kompletterer utstyret med braketter for ekstra radioer, brannkontrollinstrumenter og antenner. Eksternt kan disse kjøretøyene gjenkjennes av de rektangulære takkassene og den SEA-lignende oppbevaringsboksen på venstre bakdør.

TPz 1A3 / A6 (ABC tracer)

US NBC forsvarstank "M93 Fox" som en del av Operasjon Desert Storm

Tyske pansrede kjøretøyer fra NBC Defense Regiment 750

De første ABC-trakktankene som ble levert i februar 1988 (kalt "Tracker" i militærsjargong) er basert på TPz 1A3 (standard) med SEM 25/35 og er i stand til å oppdage radioaktiv og kjemisk forurensning direkte på stedet. Deteksjon av biologiske våpen er ikke mulig og er begrenset til prøvetaking.

Deteksjonsutstyret ble integrert som et oppgraderingssett og gjorde det mulig å ta prøver, analysere og merke under full ABC-beskyttelse. I tillegg til en Geiger-teller er hjertet til deteksjonsutstyret MM-1 deteksjonsenheten, et miniatyrisert massespektrometer kombinert med en gasskromatograf . I bruk kan opptil 22 forurensninger kontinuerlig oppdages side om side, med krigsmidler opp til en konsentrasjon på mindre enn en milliardedel av et gram (nanogram) som kan påvises på 30 sekunder. Massespektrometeret er produsert av Bruker Daltonics i Leipzig .

Tracker har tre driftsmåter for å samle inn prøver. Når det oppdages luft , kan terrenget kjøres raskt gjennom, mens uteluft suges inn og mates til analyseenheten. Et mye tregere alternativ er å føle bakken . To bakkehjul på baksiden av kjøretøyet plukker opp mulige krigsføringsagenter og blir vekselvis ført til en sonde. For en mer presis kontroll, bruker mannskapet punktmåling , der den uttrekkbare sonden brukes bak på kjøretøyet.

Med konverteringen til SEM 80/90 i årene 1993/1994 ble noen pansrede NBC-kjøretøyer utsatt for en økning i ytelsen. Kjøretøyene betegnet som A6 ABC mottok et navigasjonssystem, mens kjøretøyene betegnet som A6A1 ABC (KWS) mottok en sensormast, SEM 90/93 og GPS . I tillegg er prøvetaking og lagring av B-prøver forbedret.

I 1994 planla Thyssen-Henschel et mobilt biolaboratorium for å muliggjøre påvisning av biologiske krigsmidler. Laboratoriet, kjent som BIRD ( Biological Identification Refinement Device ), ble plassert i en spesiell hytte og lastet på Bundeswehrs tohjulede standardhenger. Det pansrede kjøretøyet skulle fungere som slepekjøretøyet. Siden 2002 har Rheinmetall Landsysteme markedsført det organiske sporstoffet, som er under utvikling, på nettstedet . Det bør lukke gapet i evner og kunne oppdage biologiske krigsmidler ved hjelp av genetiske og immunologiske metoder.

TPz 1A7

Fuchs med installasjonssett for tankekognoseringstropper og modulært verneutstyr (MSA) før endringspakke 1

De pansrede transportkjøretøyene betegnet som 1A7 var i tillegg pansret med modulært beskyttelsesutstyr (MSA) og er utstyrt med SEM 80/90 radiofamilien og noen med romkjølesystemer. Totalt 124 kjøretøy mottok denne konverteringen. De er hovedsakelig å finne i Bundeswehr-oppdragene i utlandet.

Beskyttelsesutstyret består av den tilpassede ekstra armering av typen Mexas på de ytre flater, en splint beskyttelse i det indre (den såkalte Spall-liner) og en utvidet miner i gulvarealet av kjøretøyet. Den montere beskyttelse (ikke for ambulanse kjøretøy) er ikke en del av verneutstyr, men kan monteres på hver Fuchs som en oppgradering kit. Kjøretøyene var også utstyrt med en kraftigere 6-sylindret motor fra Mercedes-Benz. Disse konverteringene gjorde kjøretøyene rundt tre tonn tyngre og overskred tillatt bredde på kjøretøyet. Alle ekstra pansrede kjøretøyer ble også sperret for svømming.

Fra juli 2003 til slutten av 2006 endret Rheinmetall Landsysteme Fuchs 1A7 pansrede personellbærere igjen. Dette var nødvendig fordi den økte totalvekten til noen varianter truet med å avslutte godkjenningen av veien. Som en del av denne endringspakken 1 mottok alle kjøretøyer chassisforsterkninger, elektrohydrauliske døraktiveringsanordninger, et romkjølesystem og ekstra anti-mine-paneler i de midterste og bakre hjulbuene. Den flytende stasjonen og overspenningsskjoldet ble imidlertid fjernet, hvorved transportpansrede kjøretøyene 1A7 endelig mistet oppdriften. Disse tiltakene gjorde det mulig å oppheve de eksisterende driftsrestriksjonene og opprette en nyttelastreserve.

Konverteringen til MSA-Fuchs utvidet til følgende varianter:

• EBS tankrekognoseringsgruppe / jegergruppe med antitankvåpen MILAN
• EBS gruppebil pionerer
• EBS pionerlederskap
• EBS medisinsk gruppe med romkjølesystem
• Databehandling, FNs kommandostøtte, mobil kommandopost (FN-utstyr)

TPz 1A8

Fuchs av A8-versjonen med (sammenlignet med tidligere modeller) ekstra rustning mot gruver og fiskefeller

20. mars 2008 mottok hæren den første av 21 kjøretøyer (fem ambulanser, to guide- og radiobiler, tre banebrytende biler og elleve gruppebiler) med forbedret beskyttelse mot miner og improviserte eksplosive innretninger (Engl. Improvised Explosive Devices (IED) ). Kjøretøyene anskaffet som "Deployment-related Immediate Requirement (ESB)" ble levert innen juni 2008.

De viktigste endringene sammenlignet med variant 1A7 inkluderer strukturelle endringer i karene i gulvområdet gjennom ekstra minebeskyttelsesplater og mellomgulv, frakobling av setene fra gulvet, forsterkninger i hjulbuene med pansrede stålstøpte deler, ytterligere dørforsterkninger, endret vindusfester i dørene og ekstra lagringsplass og forsterkninger i utearealet.

9. juli 2010 ble Rheinmetall Defense og BWB enige i en kontrakt om å konvertere ytterligere 65 Fuchs-lastebiler til A8-bevæpningsstativet. På dette tidspunktet hadde 61 Fuchs TpZ allerede blitt oppgradert til dette oppsettet, slik at det per 2012 var totalt 126 Fuchs A8 på lager. De er basert på konverteringer av typen Fuchs A7.

19. april 2013 undertegnet visepresident for Federal Office for Equipment, Information Technology and Use of the Bundeswehr (BAAINBw) og Rheinmetall MAN Military Vehicles kontrakten for å forbedre beskyttelsen av 25 andre transporttanker. Dette betyr at innen begynnelsen av 2016 vil totalt 162 transporttanker av 1A8-typen i 16 varianter være tilgjengelig for bruk av troppene.

I desember 2016 mottok Rheinmetall en oppfølgingsordre for ettermontering av ytterligere 90 biler, som skal leveres fra 2017, og øker antallet 1A8 Fuchs-varianter til 267 innen utgangen av 2020.

1A8-variantene er:

• TPz 1 A8A1 DVFü (ekstern dataoverføring)
• TPz 1 A8A2 SanBAT ( mobil medisinsk team )
• TPz 1 A8A3 PzAufKlGrp (EBS tank rekognosering gruppe)
• TPz 1 A8A3A1 PzAufKlGrp med FLW 200
• TPz 1 A8A4 PiGrp (EBS-gruppe kjøretøy pionerer)
• TPz 1 A8A5 FüFu EOD (kommando og avhending av radio kjøretøy)
• TPz 1 A8A6 PARA (PARA RASIT, tankreconnaissance radar)
• TPz 1 A8A7 ABC (ABC pansret kjøretøy)
• TPz 1 A8A8 KpfmRTrp (ordnance clearing team)
• TPz 1 A8A9 JFSCT ( Joint Coordination Team for brannstøtte )
• TPz 1 A8A10 KpfmBesTrp (ordnance disposisjon tropp)
• TPz 1 A8A11 BrdSchtzTrp (brannverntropp)
• TPz 1 A8A12 GRCP (tysk ruteklareringspakke, førerkjøretøy)
• TPz 1 A8A13 KAI (ordnance rekognosering og identifikasjon med manipulator arm for å verifisere og gripe mistenkelige gjenstander / ordnance)
• TPz 1 A8A14 Command and Fire Control Center Armed Forces Joint Tactical Fire Support
• TPz 1 A8A15 Værgruppe (bestemmelse og evaluering av værdata) Forsvarets felles taktiske brannstøtte
• TPz 1 A8A16 radiogruppe med høyfrekvent radio i HRM-7400-serien
• TPz 1 A8A17 jammer CG20 +

Bruk og eksporter

M93 Fox NBCRS (Nuclear Biological Chemical Reconnaissance System) med bur rustning på DRS M1000 low loader av en Oshkosh M1070A0 (Irak, 2007)

SFOR Bundeswehr soldater med Fuchs pansrede personellbærere i Pale i Bosnia som en del av Operasjon Joint Forge

ABC-Spürpanzer ("tracing fox") viste seg å være en eksporthit. Den ble solgt til USA (Fox NBCRS, senere M93A1), Storbritannia , Nederland ( Koninklijke Landmacht ), Tyrkia , Saudi-Arabia ( væpnede styrker ), Kuwait ( væpnede styrker ), Israel og Venezuela . Ytterligere to kjøretøy fra forsvarets lagre ble leid til Norge i fire år fra og med 2004 . Norge hadde til hensikt å kjøpe totalt seks biler, som ble produsert av Rheinmetall i 2010 i utvidelsesfasen av 1A8.

I 1991 ble 36 brukte NBC-pansrede kjøretøyer solgt til Saudi-Arabia til en pris ti ganger den opprinnelige prisen. Siden den daværende produsenten av kjøretøyene, Thyssen Industrie Henschel AG, møtte leveringsproblemer, ble de ansvarlige for hæren oppfordret av Forsvarsdepartementet til å levere kjøretøyene fra Bundeswehrs lager. Salget ble organisert av våpenhandleren Karlheinz Schreiber , som betalte bestikkelser til ansatte i Forsvarsdepartementet for å få hurtigere eksporten. Forsvarsstatssekretær Ludwig-Holger Pfahls ( CSU ), som var ansvarlig for eksporten på den tiden, ble dømt til to og et kvart års fengsel i 2005 etter fem års flykt for å ha utnyttet og skatteunndragelse . Hendelsene rundt denne eksporten utgjør en episode i CDU-donasjonsaffæren og reduserte også Bundeswehrs NBC-forsvarsevne, ettersom kjøretøyene som ble solgt ikke lenger var tilgjengelige for sine egne tropper og ikke kunne erstattes umiddelbart på grunn av produsentens leveringsflaskehalser. Etter regjeringsskiftet i 1998 ble det funnet at Federal Chancellery manglet filer på eksporten til Saudi-Arabia (" Federal Deletion Days ").

Høsten 2004 ble det kjent at 20 pansrede personellbærere fra Fuchs skulle leveres til Irak fra aksjene i Bundeswehr . Tyskland ønsket å støtte gjenoppbyggingen med kjøretøyene, men prosjektet ble ikke gjennomført. Regjeringstalsmann Béla Anda sa til Handelsblatt i 2005: "Dette er åpenbart fordi det ikke lenger er noe behov fra irakerne." Leveransen mislyktes ikke på tysk side: "Tyskland ville ha vært villig til å fortsette å levere ' rever leverer. "

I 2011 godkjente den føderale regjeringen salg av 54 pansrede transportbiler til en verdi av 195 millioner euro til Algerie . I tillegg planlegger et Rheinmetall-datterselskap i Algerie å produsere totalt 980 Fuchs 2-tanker til en verdi av 2,7 milliarder euro.

Erfaring i Afghanistan

I Afghanistan har TPz Fuchs gjentatte ganger vært mål for angrep og angrep. 16. november 2008 ble en soldat alvorlig såret og en annen ble lettere såret i en IED-eksplosjon mellom Kunduz og Mazar-e Sharif . Fuchs (konverteringssett CG20) var et kjøretøy fra EloKaBtl 932 fra Frankenberg i Hessen.

29. april 2009 ble en tysk soldat drept da en patrulje ble bakhold i nærheten av Kunduz og en rev (installasjonssett Jägergruppe) ble truffet av et RPG-antitankvåpen . Soldaten til Jäger Battalion 292 var ved den bakre maskingeværet i denne hendelsen. Fire andre soldater ble såret i prosessen.

23. juni 2009 ble tre tyske soldater drept i kampoperasjoner nær Kunduz da kjøretøyet deres ble skutt på med håndvåpen og bazookaer . Det antas at mannskapet kan ha druknet eller skadet seg dødelig da de falt i en grøft med kjøretøyet. Radikale islamske Taliban påtok seg ansvaret for angrepet.

25. mai 2011 falt en tysk soldat da hans Fuchs pansrede personellbærer ble fanget i en sprutfelle nær Char Darrah, Kunduz-provinsen.

Outlook

TPz Fuchs har blitt erstattet av GTK Boxer i varianten EBS gruppebil, infanteri og EBS kommando og radiobil siden 2009 . Som en versjon (Para) med Rasit-tankekjenningsradaren, skulle Fuchs erstattes av ATF Dingo med det nye BÜR- radarsystemet, men dette ble ikke introdusert. På grunn av sin pålitelighet og popularitet blant troppene og mangelen på alternativer for visse varianter, vil de siste kjøretøyene forbli i bruk utover 2025 i henhold til gjeldende planlegging.

Fox 2

Fox 2

Fuchs 2 er en videreutvikling fra Rheinmetall Landsysteme. Utad ligner den på Fuchs 1, men den har gjennomgått noen ytelsesforbedringer. Den har økt nyttelast fra fire til åtte tonn, en Euro III dieselmotor fra MTU med 315 kW (428 hk), et ergonomisk forbedret kamprom, et digitalt elektrisk system, et dekktrykkontrollsystem og et forbedret bremsesystem. Pansringen kan tilpasses det beskyttelseskonseptet som kreves i hvert tilfelle ved hjelp av et modulært design.

I oktober 2007 signerte den amerikanske hæren en kontrakt om å oppgradere 18 av sine 123 Fuchs-1-stridsvogner. Oppgraderingen av 37 biler til Fuchs 2 var også planlagt for Bundeswehr. Prosjektet ble ikke implementert til fordel for bekjempelsesverdiforbedringsprogrammet for Transportpanzers 1.

En annen bruker er De forente arabiske emirater . Etter en internasjonal sammenligning besluttet føderasjonen i februar 2005 å kjøpe 32 biler. Innen 2009 leverte Rheinmetall 16 pansrede kjøretøyer for kjernefysiske og kjemiske krigsførere, åtte pansrede kjøretøyer for biologiske krigsførere og åtte Fuchs 2 som en mobil kommandopost. Den totale kostnaden var 160 millioner euro og inkluderer opplæringsstøtte og teknisk assistanse.

Se også

• Liste over tankmodeller etter 1945
• Fennek speiderbil

litteratur

• Lutz-Reiner Gau, Jürgen Plate, Jörg Siegert : tyske militære kjøretøy: Bundeswehr og NVA. Motorbuch, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02152-8 .
• Jochen Vollert: Fuchs - Den pansrede personellbæreren TPz-1. Utvikling - Varianter - Teknologi - Bruk. Tankograd Publishing, Trogen 2002, ISBN 3-936519-00-5 .

weblenker

• TPz Fuchs hos produsenten Rheinmetall
• TPz Fuchs på waffenHQ.de
• 60 sekunder Bundeswehr: Armored Transport Fuchs ( YouTube- video, 2. mai 2018)
• Bundeswehr Classix: Fuchs on Wheels - Bundeswehrs første transporttank (1980) (YouTube-video)
• Bundeswehr Classix: Fuchs rydder opp (1990) (ABC-Spürpanzer-versjon, YouTube-video)

Individuelle bevis

1. ^ KRK Fuchs: tysk forbundsdag: plenarprotokoll 14/52, vedlegg 6; Forespørsel fra Werner Siemann CDU / CSU til BMVg. [pdf]
2. ↑ Ernst-Reinhard Beck, CDU Bundeswehr-ledelse reagerte hensiktsmessig på problemet med fælene
3. ↑ ^{a b} Rheinmetall Defense: Modernisert rev med omfattende beskyttelse mot miner og IED ( minner fra 1. januar 2009 i Internet Archive ) per 31. oktober 2008
4. ↑ Hamburg-Harburg University of Technology: Prof. Dr.-Ing. Gerhard Matz pensjonert miljømåleteknologi ( Memento fra 12 februar 2013 i nettarkivet archive.today )
5. ↑ bits.de: Alexander Richter; Nøkkelord: Fuchs pansrede kjøretøy . [Per 21. mai 2008]
6. ↑ Svar av den føderale regjeringen i den 19 desember 2006 til et lite spørsmål, blant annet. av FDPs parlamentariske gruppe i Forbundsdagen. Hentet 9. april 2009
7. ↑ Forsvarsfagfolk: Fox Reloaded - Når et tilbakeblikk er et skritt fremover. ( Memento fra 21. september 2011 i Internet Archive )
8. ↑ Federal Office for Defense Technology and Procurement: Første FUCHS transporttank med forbedret gruve- og IED-beskyttelse overlevert troppene. [Per 21. mai 2008]
9. ↑ Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i webarkiver : TpZ Fuchs på BW org.@1@ 2Mal: Dead Link / www.bwb.org
10. ↑ En annen kontrakt for å forbedre beskyttelsen av transporttanken 1 FUCHS signert. Federal Office for Equipment, Information Technology and Use of the Bundeswehr, 25. april 2013, åpnet 3. mai 2013 . 
11. ↑ Bundeswehr mottar ytterligere svært beskyttet Fuchs 1A8 biler fra Rheinmetall - ordreverdi € 36 millioner ( Memento fra 1 juli 2013 i nettarkivet archive.today )
12. ↑ Rheinmetall mottar en stor ordre fra de tyske væpnede styrkene på høyt beskyttede Fuchs-stridsvogner til en verdi av € 135 millioner
13. ↑ Dorothee Frank: Fuchs KAI levert til Bundeswehr. I: ESUT - European Security & Technology. 8. mai 2020, åpnet 9. mai 2020 (tysk). 
14. ↑ rheinmetall-defence.com Fremtidsrettet ABC-utdanning - Fox ABC-deteksjonssystem, organisk deteksjonsrev ( minner fra 28. november 2010 i Internet Archive ), ... Som en variant med maksimal selvbeskyttelse, ABC-Fuchs 1A8 er for tiden for de norske væpnede styrkene produsert ...; Hentet 28. november 2010
15. ↑ Rheinmetall Defense seks sniffere for Nederland ( Memento fra 7. desember 2007 i Internet Archive ); ... andre systemer inkluderer i bruk i Tyskland, Norge, Storbritannia og Saudi-Arabia ... , åpnet 30. oktober 2010
16. ↑ Forsvarsnett: beskytter mot Kjemiske våpen. Norske væpnede styrker, 20. april 2004, arkivert fra originalen 15. mai 2004 ; Hentet 19. september 2018 (norsk).  Artikkel på nettstedet til den norske hæren om anskaffelse av Fuchs sporvogn
17. ↑ Alexander Richter: Stikkord: Fuchs Spürpanzer. Berlin Information Center for Transatlantic Security, 2002. online
18. ↑ handelsblatt.com: Tyskland leverer ikke "Fuchs" tanker til Irak [4. Februar 2005]
19. ↑ Våpenbutikker Algerie ønsker å bygge tyske stridsvogner. Spiegel Online, åpnet 11. november 2012 . 
20. ^ Fabrikk for tyske Fuchs-stridsvogner - Rheinmetall utstyrer Algerie. n-tv.de, åpnet 19. juni 2014 . 
21. ^ Soldiersglueck.de: Afghanistan: Nok et angrep mot feller mot Bundeswehr nær Kunduz, ingen soldater såret, en FUCHS litt skadet.
22. ↑ BMVg pressemelding: Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver : Angrep på tysk patrulje.@1@ 2Mal: Toter Link / www.bmvg.de
23. ^ Soldiersglueck.de: Nyheter: Nok et angrep på de tyske væpnede styrkene i Afghanistan, fire soldater lettere såret.
24. ↑ http://www.bmvg.de/portal/a/bmvg/sicherheitspektiven/einsaetze/isaf?yw_contentURL=/C1256F1200608B1B/W27RLCE5057INFODE/content.jsp
25. ↑ Welt.de: Tre tyske soldater drept i en brannkamp.
26. ↑ Død i Afghanistan: Kaptein Markus Matthes falt for ni år siden. Tilgang 17. mars 2021 (tysk). 
27. ↑ http://www.army-technology.com/projects/fuchs/
28. ↑ Jane's Defense Weekly: UAE forbereder seg på å motta første Fuchs 2 NBC RS. Hentet 20. april 2010