voestalpine

voestalpine AG

logo
juridisk form AG
ER I AT0000937503
grunnleggelse 1946
Sete Linz , ØsterrikeØsterrikeØsterrike 
ledelse
Antall ansatte 51.621
salg 12,898 milliarder euro
Gren Stålindustri
Nettsted www.voestalpine.com
Per 10. oktober 2018

Den voestalpine AG er en global østerriksk stål-basert teknologi og kapitalvarer gruppe basert i Linz ( Oberösterreich ). Det kom frem i 1995 fra stålkonsernet VÖEST , grunnlagt i 1946 , som var en del av den nasjonaliserte industrien i Østerrike.

Voestalpine er representert i over 50 land og består av rundt 500 konsernselskaper og lokasjoner. Aksjen har vært notert på Wien Børs siden 1995. Selskapet sysselsetter mer enn 50000 mennesker over hele verden. Salget i regnskapsåret 2016/2017 utgjorde rundt 11,3 milliarder euro. Den EBITDA var 1.954 milliarder euro. Fra og med 2019 er gruppen ansvarlig for 10% av alle østerrikske CO 2 -utslipp , noe som gjør det til landets største utslipp .

historie

Panorama over fabrikkens lokaler i Linz . Høyre, sentrum av bildet stålverk LD-3 og masovnene 4, 5 og 6, videre til venstre masovn A, helt til venstre kraftverk
Historisk logo for selskapet

Etablering som et våpenselskap

Den banebrytende for byggingen av Linz Hermann Göring Works , som fullstendig ble kalt Reichswerke Aktiengesellschaft für Erzbergbau und Eisenhütten 'Hermann Göring' Linz , og et datterselskap av Berlin Reichswerke Hermann Göring , fant sted 13. mai 1938 Landsbyoppgjør St. Peter / Zizlau ligger på Donau - et distrikt i Linz siden 1915 - valgt. Årsaken til dette var at den brede stripen øst i Linz var nesten ubebygd på grunn av den permanente flomfaren bortsett fra St. Peter. Det ble derfor besluttet å rive bosetningen og flytte innbyggerne til andre deler av byen. Området var i stor grad fylt med grus for å forhindre fremtidige flom. De to Weikerl- innsjøene samt deler av Pichlinger-innsjøen ble opprettet under knusing av grus i nærheten av Linz .

Området rundt Pichling og Asten ble opprinnelig ansett som et sted, men for mye jordbruksareal ville ha gått tapt. Området øst for Linz, der det ble utført konstruksjon, hadde en størrelse på 4 km × 1,5 km² (en kvadratkilometer mindre etter endringer). På samme område grunnla naziregimet nitrogenverkene Ostmark AG - det senere kjemikaliet Linz .

Hermann Göring-Werke Linz og dets datterselskaper, Eisenwerke Oberdonau  GmbH (våpenselskap) og Stahlbau  GmbH (ingeniør- og monteringsselskap for bygging av Linz-verkene), fusjonerte i 1939 med Österreichisch-Alpine Montangesellschaft for å bli Alpine Montan Aktiengesellschaft "Hermann Göring “Linz smelter sammen.

Uten utenlandske arbeidere - sivile utlendinger fra 1938, tvangsarbeidere og krigsfanger fra 1940/41 og konsentrasjonsleirfanger fra slutten av 1942 - kunne ikke plantene ha blitt bygget og bevæpningen kunne ikke ha blitt produsert.

I 1941, etter at den første masovnen kunne blåses, begynte Eisenwerke Oberdonau med produksjonen av pansrede deler, som ble samlet i det nærliggende Nibelungenwerk St. Valentin. I 1944 kunne ytterligere tre masovner være ferdige, og det ble produsert rundt 1,5 millioner tonn råjern til produksjon av rustningsplater til fabrikkbygningene i stor grad ble skadet av krigen i juli 1944. Samme år nådde antall ansatte ved Linz-verkene sitt høydepunkt. Andelen utlendinger ( nazistisk tvangsarbeid ) unntatt krigsfanger og innsatte i konsentrasjonsleir var i gjennomsnitt to tredjedeler, i enkelte deler av selskapet opp til 90 prosent. De mer enn 7000 konsentrasjonsleir fanger fra Mauthausen , som ble plassert i to leire på fabrikkområdet mellom 1942 og 1945, ble overført til Deutsche Erd- und Steinwerke GmbH, masovnslaggen verk, Linz / Donau, under utvidelsen av Linz smelteverk og tankproduksjon ved Eisenwerke Oberdonau og til slutt brukt mer eller mindre i alle produksjonsområdene i Reichswerke.

Frem til slutten av dagen jobbet rundt 20.000 mennesker (unntatt konsentrasjonsleirfanger) i alle fabrikkene til Linz-verkene, som sammen med de andre nye industribedriftene hadde blitt byens økonomiske motor. Byens befolkning økte fra 112 000 i 1938 til 194 000 i 1945. Imidlertid var det også 40 000 krigsfanger, tvangsarbeidere, bosettere, flyktninger (noen fra bosetninger nord for Donau, ettersom de fryktet russernes nærliggende okkupasjon) og bombeofre i byen.

31. oktober 2014 ble samtidshistorieutstillingen 1938–1945 åpnet i hovedkontoret . Den er viet til nazistiske tvangsarbeidere på Linz-lokalet til Reichswerke Hermann Göring og har blitt kalt Contemporary History Museum siden 2016 .

Krigens slutt og gjenoppbygging

Sfærisk trykkgasslagertanken og gasometer sylinder som kan sees på lang avstand

Etter krigens slutt ble de tidligere Hermann Göring-verkene konfiskert som tysk eiendom av de allierte (USA) og omdøpt til United Austrian Iron and Steel Works (VÖEST) og skilt fra Alpine Montan AG . 16. juli 1946 overlot amerikanerne det nystiftede VÖEST til republikken Østerrike for forvaltningsadministrasjon . På grunn av nasjonaliseringsloven 26. juli 1946 ble VÖEST eiendommen til den østerrikske staten.

Fabrikklokaler fra Krempl skyskraper sett

De resterende 4400 VÖEST-arbeiderne begynte med gjenoppbyggingen. Først ble kraftverket, som fortsatt sørger for størstedelen av energiforsyningen, bygget om. Den drives med koksovn og ovngass , samt naturgass . Deretter ble koksfabrikken, masovnen og stålverket satt i drift igjen. I 1947 kunne den første masovnen blåses igjen, den ble et symbol på gjenoppbyggingen. I 1951 var tre, fra 1956 fire masovner i drift. Stål kunne produseres igjen fra 1947, og samme år supplerte en annen Siemens-Martin- ovn stålproduksjonskapasiteten.

Boom

VOEST dannet grunnlaget for den nasjonaliserte industrien , som senere ble Österreichische Industrieholding AG (ÖIAG). Fra 1947 og utover opplevde VOEST et jevnt oppsving, og senest, med utviklingen av LD-prosessen for stålproduksjon i 1952, ble det flaggskipet til nasjonalisert industri. Samme år, GIWOG - Gemeinnützige Industrie-Wohnungsges. mbH Linz - grunnlagt for å kunne uavhengig gi boareal til VOEST-ansatte. Dette selskapet bygde boligfelt som Muldenstrasse-bosetningen med 178 boenheter i 1952.

Etter at LD-stål også ble godkjent for skipsbygging , vurderte VOEST å etablere et eget rederi . Årsaken til dette var at fraktkostnadene for kull- og malmtransport var utsatt for store prissvingninger mellom 1950 og 1970. Selskapet måtte betale mellom 22 og 120 britiske shilling per tonn . Den Ister rederiet ble stiftet, og i januar 1958 det første skipet ble lansert på Flensburger Schiffbau-Gesellschaft - den Linzertor, laget 100% av LD stål . Men VOEST selv fikk også bygget skip. I Korneuburg-verftet , som tilhørte gruppen fra 1974 til 1991 , og som ble innlemmet i Hermann Göring-verkene og utvidet under nazistisk okkupasjon, ble det bygget over 100 passasjerskip for Sovjetunionen .

I 1973 ble Styrian Alpine Montan AG (fullt navn Oesterreichisch-Alpine Montangesellschaft , hovedproduksjonsanlegget i Leoben-Donawitz) , som da var økonomisk i vanskelige strenger, reintegrert i VOEST under politisk press, som det allerede hadde tilhørt før 1946. De andre østerrikske stålprodusentene på den tiden, Böhler og Schoeller-Bleckmann , ble også hentet inn i den nye gruppen på politisk anmodning. Det nyopprettede selskapet fikk navnet VOEST-Alpine AG .

På begynnelsen av 1980-tallet var VOEST Alpine-datterselskapet Noricum (nå MLG) involvert i Noricum-skandalen på grunn av østerriksk våpeneksport. På den tiden hadde Østerrike en våpenindustri med et utmerket rykte, som også inkluderte filialer av VOEST.

Den nasjonaliserte krisen

I årene som fulgte ble den sterke politiske innflytelsen på det nasjonaliserte selskapet i økende grad brukt til å sikre jobber. Dette kom til en slutt i 1985, da de vokste til et konglomerat siden 1981 underskuddsrike selskaper, en av oljederivattransaksjoner har økt rekordtap på 25 milliarder shilling import ( Intertrading-skandale ). Som et resultat ble selskapet massivt omorganisert og omstrukturert, og arbeidsstyrken ble kraftig redusert. Den daværende finansministeren Ferdinand Lacina avskjediget hele Voest-styret og avsluttet med et nytt juridisk grunnlag partiets proporz- system som hadde vært vanlig frem til da , som hadde gjort utnevnelsen av selskapets ledelse avhengig av politisk tilhørighet i stedet for økonomisk kvalifikasjoner.

Restruktureringskonseptet ble publisert 1. september 1986 og sørget for reduksjon av 9 400 ansatte og et tilleggskapitalkrav på 21,5 milliarder schilling innen 1990. Steel Foundation ble etablert i 1987 for å støtte oppsagte medarbeidere i deres reintegrering i arbeidslivet . Den grunnleggende omstillingen og den strategiske justeringen av ÖIAG-konsernet førte i 1988 og 1989 til dannelsen av syv og seks filialandeler og dermed til fullstendig omstilling av stålområdet til den nasjonaliserte industrien i Østerrike. Som et resultat av spin-off fra forrige VOEST-ALPINE AG ble fire av disse seks bransjeinnehaverne opprettet eller besto i det minste i stor grad av selskaper og selskaper som tidligere hadde tilhørt VOEST-ALPINE-konsernet. To av disse næringene var VOEST-ALPINE STAHL AG og Maschinen- und Anlagenbau Holding AG. Sistnevnte ble tildelt VOEST-ALPINE Industriebau  GmbH og VOEST-ALPINE Maschinenbau Gesellschaft  mbH (fra 1989 Machinery, Construction & Engineering  Ges.mbH). I 1989 besto VOEST-ALPINE STAHL AG av alle stålproduserende selskaper og selskapene som er involvert i stålrelatert prosessering.

Samme år ble de seks næringene i ÖIAG brakt til Industrie- und Beteiligungsverwaltungs -GesmbH (IBVG), et heleid datterselskap av ÖIAG, som ble omgjort til Austrian Industries AG i 1990 og det første skrittet mot børsen gjennom blir offentlig - Lånt . Med privatiseringsloven fra 1993 ble selskapskonglomeratet i hovedsak delt inn i tre grupper, som delvis ble privatisert innen 1995:

privatisering

Med den første noteringen på Wien Børs i 1995 ble privatiseringen av voestalpine , som til da var 100 prosent statseid (i ÖIAG ), iverksatt. I 2001 ble selskapet delt inn i fire divisjoner: stål, jernbanesystemer, bevegelse (fra slutten av 2005 Automotive) og Profilform. I 2003 ble det besluttet å privatisere fullt ut - de siste statlige aksjene ble tilbudt for salg. Samme år ble det tradisjonelle firmanavnet overtatt igjen, men med den nye stavemåten voestalpine AG .

29. mars 2007 kunngjorde selskapet at de ønsket å overta stålprodusenten Böhler-Uddeholm etter at hovedaksjonæren tilbød sine aksjer for salg. Etter at tilbudsperioden ble avsluttet i begynnelsen av juni 2007, hadde konsernet nå et flertall med over 50% av aksjene, om enn med færre aksjer enn opprinnelig forventet. Per 6. september 2007 ble eierandelen økt til 79,2% av aksjekapitalen. Integrasjonen som den femte divisjonen i rustfritt stål fant sted. Med anskaffelsen av de resterende aksjene i Böhler-Uddeholm AG i 2008, ble dette eiendommen til voestalpine i sin helhet. I september 2009 reorganiserte voestalpine AG Böhler-Uddeholm AG. Den Sveiseelektroder Division ble tildelt til jernbane Systems Division of VOESTALPINE AG. Division Precision Strip var en del av profilformen til voestalpine Division . Böhler-Uddeholm-divisjonene High Performance Metals og Special Forgings ble slått sammen for å danne divisjonen voestalpine rustfritt stål og forble hos Böhler-Uddeholm AG.

Etter sammenslåingen med Böhler-Uddeholm sysselsatte voestalpine Group 41.490 mennesker over hele verden (per 31. desember 2007).

Global økonomisk krise

Etter kollapsen til den amerikanske investeringsbanken Lehman Brothers i september 2008, falt voestalpines innkommende ordrer, og situasjonen fortsatte å forverres. Gruppen reagerte raskt med omfattende krisehåndtering og gruppeprogrammer for å optimalisere kostnader og øke effektiviteten. Regnskapsåret 2009/2010 viste seg å være det vanskeligste på flere tiår.

Nåværende utvikling

Gjennom en kriminell klage dekket Voestalpine i mars 2011, de kartell jernbane venner , som selskapet har vært involvert i flere tiår.

I en 2013- rangering av Forbes Magazine av verdens største aksjeselskaper, ligger voestalpine på 920.

I april 2014 åpnet Voestalpine en fabrikk på 50 millioner euro for bilkomponenter i Cartersville, Georgia. I mai 2014 åpnet konsernet sitt 22. produksjonssted i Kina med voestalpine Profilform (Kina) for mer enn 20 millioner euro.

I september 2016 ble et forsknings- og utviklingssenter åpnet i Düsseldorf, som tar for seg den videre utviklingen av 3D-utskrift med metall. I oktober 2016 åpnet Voestalpine et direkte reduksjonsanlegg med egen havneshavn i Corpus Christi, Texas, etter sluttprosjektkostnader på 1.012 milliarder dollar (930 millioner euro) .

I første kvartal 2017/18 voestalpine kom med et sprang i resultater i form av salg driftsresultat (, EBITDA ) og driftsresultat ( EBIT ) tilbake til "pre- Lehman nivå" samt en rekke ansatte fra første gang mer enn 50000 ansatte over hele verden.

I september 2017 ble en trådstangfabrikk bygget for 100 millioner euro åpnet i Leoben-Donawitz. Det ble også kunngjort at et nytt anlegg i rustfritt stål skal bygges i Kapfenberg, med 350 millioner euro som skal investeres innen 2021. På åpningstidspunktet sies det å være det mest moderne stålverket i verden.

I juni 2018 kunngjorde Wolfgang Eder at han ville forlate Voestalpine Management Board 3. juli 2019. Herbert Eibensteiner ble utnevnt til hans etterfølger som administrerende direktør av representantskapet .

administrerende direktør

Aksjonærstruktur

Aksjekapital : ca. EUR 320 millioner (fra og med 2018)
169049163 aksjer (per 2018)

Deltakelser (fra og med 2018):

De resterende aksjene er i free float på mindre enn 5% hver.

Struktur av selskapet

Voestalpine Group består av konsernselskapet og, i henhold til kjernevirksomhetsområdene, av fire divisjoner:

Utsikt over Voest-området i Linz over Traun og Donau i juli 2007
  • Steel Division
  • High Performance Metals Division
  • Metal Engineering Division
  • Metal Forming Division

Steel Division

The Steel divisjon danner kjernevirksomheten i voestalpine gruppen og er samtidig den største enheten i konsernet. I 2013 genererte det imidlertid bare 30% av salget.

Steel Division fokuserer på produksjon og prosessering av flate stålprodukter for bilindustrien, husholdningsapparater og byggebransjen. Varm- og kaldvalset, samt elektrolytisk galvaniserte, varmgalvaniserte og organisk belagte plater produseres. Det er også elektrisk stål , tung plate og støperi aktiviteter. Nedstrøms områder er servicesenteret for stål, prosessering, logistikk og mekatronikk. Voestalpine Stahl GmbH , med base i Linz, er det største driftsselskapet og samtidig det ledende selskapet for Steel Division .

High Performance Metals Division

Bygging av et lager med høyt lager for 55.000 euro paller med voestalpine

The High Performance Metals Division (tidligere Special Steel divisjon ) består av verdens ledende rustfritt stål og materialer selskaper. Produksjonsbedrifter er lokalisert i Østerrike, Tyskland, Sverige, Brasil og USA. Divisjonen ble opprettet gjennom oppkjøpet av Böhler-Uddeholm . Produktene inkluderer verktøystål og spesielle legeringer for olje- og dampturbiner. Hovedkundene er verktøyproduksjon i bilindustrien og forbruksvareindustrien.

Metal Engineering Division

The Metal Engineering Division er en bundling av jernbaneinfrastrukturvirksomheten til voestalpine. En del av divisjonen er forretningsområdene jernbaneteknologi, valgsystemer, jernbanelogistikk og jernbanetjenester, samt ledninger, sømløse rør og sveiseteknologi. Produktene fra Metal Engineering Division er høykvalitets skinne- og bryterprodukter, trådstang, trukket tråd og forspenningsstål, sømløse rør samt sveiseforbruksvarer og halvfabrikata. Division Metal Engineering tilbyr også en komplett tjeneste for jernbanesporekonstruksjon.

Metal Engineering produserer produkter for jernbaneindustrien, olje- og gassindustrien, stål- og byggebransjen, maskinindustrien og bilindustrien.

Voestalpine Austria Draht (650 ansatte, per 2013) vil fullstendig fornye trådvalsverket fra 1979 med en total investering på mer enn 100 millioner euro. Kontrakten ble tildelt fabrikkprodusenten Danieli fra Buttrio nær Udine, den sentrale gangbjelkeovnen blir levert av Andritz AG . Fra 2016 skal det produseres 550 000 t trådstang der årlig.

I 2012 ble 54% av CPA Filament GmbH (ellers en del av Steinklauber-gruppen) anskaffet, og deretter ble det bygget et nytt produksjonsanlegg for høyfast fintråd, spesielt for saging av silisiumplater (elektronikk, solceller), på Fürstenfeld-området, som skal starte produksjonen i 2014.

Metal Forming Division

1. april 2012 ble Profilform Division og Automotive Division slått sammen til Metal Forming Division. voestalpine Metal Forming startet med 10.000 ansatte over hele verden. Gruppens kompetanse er således samlet i fire nesten like store divisjoner. Å slå sammen de to divisjonene har en rekke fordeler: Det har allerede vært et tett samarbeid innen forskning og utvikling. På kundesiden - spesielt i bilindustrien og i energisektoren - har det vært økende overlapping de siste årene og dermed gode komplementære ferdigheter.

Den nye divisjonen har fem forretningsområder: Tubes & Sections er en ledende global produsent av innovative, høykvalitets rør, profiler og presise stålrørprodukter . Automotive Body Parts er en direkte leverandør av innovative og høykvalitets kroppsdeler til bilindustrien. Kaldvalset stripe av rustfritt stål med høy dimensjonsnøyaktighet og utmerket overflatekvalitet vil fortsette å bli gruppert under Precision Strip , mens sofistikerte produktløsninger innen områder med høyt lager og systemstativer vil bli gruppert under Material Handling .

Innovasjoner

LD-prosess

Donawitz jern- og stålverk

Linz-Donawitz-prosessen (LD-prosessen) utviklet av det som den gang var VÖEST er en viktig oppfinnelse innen stålproduksjon, der råjern blåses med teknisk rent oksygen . I 1952 gikk verdens første LD-stålverk i drift på Linz-stedet. Dagens stålverk LD-3 , som åpnet i 1973, regnes fortsatt som et av de mest moderne i verden.

Den know-how av ingeniører i så nybygg avdeling for bygging av (LD) stålverk senere strømmet inn i nystiftede VOEST-Alpine Industrieanlagenbau (VAI) (Dette ble slått sammen med VA Tech AG etter delingen av Voest i 1993 og er derfor en del av Siemens Group ).

HSH skinner

Den voestalpine Rail Technology GmbH Donawitz produsert siden 1990 ultra lange eller spesielle hodeherdet skinner i lengder opp til 120 meter. Hodeherdingsprosessen ble utviklet internt av voestalpine Rail Technology GmbH i Donawitz.

De første forsøkene på HSH-skinner (Head Special Hardened) fant sted på begynnelsen av 1980-tallet, men det var først i 1990 at industriproduksjonen startet på et anlegg basert på eget patent for produksjon av hodehærdede skinner. Voestalpine er det eneste selskapet som leverer varmebehandlede og sveisefrie skinner i en lengde på 120 meter.

phs-ultraform

I 2002 begynte utviklingen av PHS-teknologien ( pressherdende stål ). Ved å samle produkt- og proseskunnskap var voestalpine stål, voestalpine Polynorm , voestalpine Euro boards , voestalpine Creams og SADEF, begge en metode for produksjon av komponenter laget av herdbart stål, også utviklet som belegg på sinkbasert og patentert - PHS ultraform. Dette trykkherdende stålet og produktene laget av det - kollisjonsrelevante komponenter for bilindustrien - har høy styrke, nøyaktighet ved tilpasning og korrosjonsbestandighet.

vatron / ACCM / LCM

Den vatron  GmbH var et datterselskap av voestalpine Stahl og Siemens VAI . Den ble skilt fra forsknings- og utviklingsavdelingene til voestalpine Stahl og Siemens VAI 1. oktober 1998 for også å selge målesystemutvikling for kvalitetsprodusenten voestalpine på det eksterne markedet.

Vatron tok for seg optimalisering av produksjonssystemer, spesielt innen stålindustrien, samt utvikling, produksjon og drift av fysisk simuleringsutstyr. Produktsortimentet strekker seg fra tidlig påvisning av slagg i stålverk, tilstandsovervåking og måleinstrumenter på kontinuerlige støpeanlegg til optiske kvalitetsmålinger i valsverk.

På grunn av endrede forretningsinteresser ble joint venture vatron gmbh delt opp 1. august 2011, og de respektive områdene ble reintegrert i voestalpine og Siemens VAI. voestalpine Stahl fortsetter ikke noen separate produktaktiviteter; forskning vil fortsette i COMET K1 Competence Center Austrian eller Linz Center of Mechatronics  GmbH (ACCM / LCM) , der voestalpine samarbeider med University of Linz (JKU) og Upper Austrian Research . Siemens VAI grunnla sitt eget kompetansesenter for mekatronikk på grunnlag av dette området og alle produktene det inneholder fra den tidligere vatron gmbh .

Stålverden

I 2009 ble voestalpine Stahlwelt , en eventyrverden for voksne og barn, åpnet. I stålverdenen kan materialet stål og voestalpine Group oppleves i multimedia. Utstillingen formidler kunnskap innen stålproduksjon, stålforedling, stålprodukter og stålsuksesser.

voestalpine Stahlwelt, bokstaver i inngangspartiet

Den sentrale eventyrverdenen er en enorm stålrotonde som er modellert på en smeltedigel. 80 forkromede kuler med en diameter på opptil 2,5 meter er en del av stålverdenen. Det er også mulighet for omvisning gjennom store deler av selskapets lokaler.

Skiftarbeid

I Linz og Donawitz utføres arbeid døgnet rundt i åtte timers skift . Når skiftet skifter - kl. 17:15, kl. 13:15 og kl. 21:15 - reiser mange såkalte “skiftbusser” fra de omkringliggende samfunnene i Linz til voestalpine-området og tilbake. Flere holdeplasser ligger direkte i Linz. Selv ikke-ansatte kan bruke de fleste av disse bussrutene - hovedsakelig operert av Postbus - til normale billettpriser for transport.

Linje 18 til Linz AG Linien går gjennom Linz fabrikklokaler med noen få kurs om morgenen og om kvelden og kobler den til trikken i nord og sør.

weblenker

Commons : Voestalpine  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ a b c Årsregnskapsrapport 2017/18. (PDF; 2,2 MB) I: voestalpine.com. Hentet 5. april 2019 .
  2. ↑ Sigrid Brandstätter: voestalpine boss: “Når vi slår på en elektrisk ovn, slukker lyset i Linz”. I: nachrichten.at. 3. september 2019, åpnet 29. september 2019 .
  3. ↑ a b c d e f g h History of the voestalpine Group. (PDF; 1,4 MB) I: voestalpine.com. 20. juni 2014, åpnet 21. august 2020 .
  4. ↑ se B. Perz: Konsentrasjonsleirfanger som tvangsarbeidere til Reichswerke "Hermann Göring" i Linz . I: O. Rathkolb (red.): Nazi tvangsarbeid: Linz-lokaliseringen av “Reichswerke Hermann Göring AG Berlin” 1938–1945 . Bind 1: Tvangsarbeid - slavearbeid: Politiske, sosiale og økonomiske historiske studier, Wien 2001, s. 499ff.
  5. ↑ se J. Moser: Fra et økonomisk synspunkt: Betydningen av bruk av utenlandske arbeidere, tvangsarbeidere , krigsfanger og konsentrasjonsleirfanger i Linz jern- og stålverk . I: O. Rathkolb (red.): Nazi tvangsarbeid: Linz-lokaliseringen av “Reichswerke Hermann Göring AG Berlin” 1938–1945 . Bind 1: Tvangsarbeid - slavearbeid: Politiske, sosiale og økonomiske historiske studier, Wien 2001, s. 335
  6. ^ Museum. I: voestalpine.com. Hentet 13. april 2019 .
  7. ^ Helmut Lackner: "Contemporary History Museum" av voestalpine AG i Linz . I: stål og jern . teip 137 , nr. 2 , 2017, s. 78-80 .
  8. ↑ Eksstatsselskap på fusjonskurs , Der Standard , 30. mars 2007, s. 18.
  9. ↑ Historien til stålfundamentet. I: stahlstiftung.at. Hentet 5. august 2019 .
  10. ↑ se VOEST-ALPINE STAHL AG, Stahl 88, Vår misjon er suksess, Forretningsåret 1988 av VOEST-ALPINE STAHL, 6 og ÖIAG, divisjon 1988 og Austrian Industries, årsrapport 1989.
  11. ↑ jf. VOEST-ALPINE STAHL, forretningsåret 1989 for VOEST-ALPINE STAHL Group, 12.
  12. ^ Voestalpine: Böhler-overtakelse med en lyte. I: diepresse.com. 5. juni 2007, Hentet 2. juni 2019 .
  13. ↑ En historie om vekst. I: voestalpine.com. Hentet 23. oktober 2018 .
  14. ↑ Ny struktur for Böhler-Uddeholm. I: nachrichten.at. 23. september 2009. Hentet 11. november 2018 .
  15. ↑ Elleve selskaper blant verdens største. I: oesterreich.orf.at. 18. april 2013, åpnet 1. september 2019 : “Østerrike er representert av elleve selskaper i rangeringen av verdens største 2000 selskaper publisert onsdag av det amerikanske magasinet“ Forbes ”. […] Og stålkonsernet voestalpine (938) […] De 2000 selskapene inkluderer bare aksjeselskaper, og det er grunnen til at Red Bull for eksempel ikke vises. [...] Følgende nøkkeltall ble brukt til å lage rangeringslisten: salg, fortjeneste, eiendeler og markedsverdi. "
  16. ↑ Voestalpine fortsetter å utvide med et nytt anlegg i Kina. I: voestalpine.com. 14. mai 2014, åpnet 17. desember 2019 .
  17. ↑ voestalpine - direkte reduksjonsanlegg i Texas i full drift siden 1. april 2017. Pressemelding. I: voestalpine.com. 10. mai 2017, åpnet 9. mai 2020 .
  18. ↑ 1. kvartal 2017/18 - voestalpine med inntjening hopper tilbake til ”pre-Lehman-nivå”. Pressemelding. I: voestalpine.com. 9. august 2017. Hentet 16. oktober 2017 .
  19. ↑ Seremoniell åpning av det nye voest-anlegget i Leoben. I: steiermark.orf.at . 26. september 2017, åpnet 15. desember 2020.
  20. ↑ Voest bygger et nytt anlegg i rustfritt stål i Kapfenberg. I: orf.at . 27. september 2017. Hentet 27. september 2017.
  21. ↑ Voestalpine under ny ledelse fra juli 2019. ORF , 5. juni 2018, åpnet 7. juni 2019 .
  22. ↑ Courier: En vanskelig start for nykommeren . Artikkel datert 6. juni 2019, åpnet 7. juni 2019.
  23. ↑ a b Et stålbybarn som leder av voestalpine. Hentet 29. juni 2019 .
  24. ↑ voestalpine: Forklaringer balanse - gjeld> 17. Egenkapital. (åpnet 10. desember 2018).
  25. ↑ voestalpine: egenkapital ; Hentet 15. juni 2012
  26. ^ Voestalpine AG-selskap i Linz . Kommersielle registerdata Creditreform / firmenabc.at (sist åpnet 10. desember 2018).
  27. ↑ se Bouncken, Ricarda B.; Jones, Gareth R.: Organisasjon: Teori, design og endring. 5. utgave; Pearson Studium, München 2008, s.359.
  28. ↑ Frankfurter Allgemeine Zeitung 7. oktober 2014
  29. ^ Steel Division. I: voestalpine.com. Hentet 3. februar 2019 .
  30. ^ High Performance Metals Division. I: voestalpine.com. Hentet 24. mai 2019 .
  31. ^ Divisjon for metallteknikk. I: voestalpine.com. Hentet 19. oktober 2019 .
  32. ↑ a b Ernst Sittinger: 100 millioner til en ny trådstangfabrikk i Donawitz. I: kleinezeitung.at. 19. oktober 2013, arkivert fra originalen 21. oktober 2013 ; åpnet 10. september 2019 .
  33. ↑ CPA Filament GmbH - sagtråd for produksjon av silisiumplater. I: tube.de. 9. mars 2012, åpnet 2. august 2018 .
  34. ↑ Voestalpine valsverk åpnet i Donawitz. I: derstandard.at. 11. juli 2006, åpnet 29. november 2018 .
  35. ↑ se Hans Jörg Köstler (Red.): Donawitz plante, utvikling og miljø 50 år av LD-prosessen. Redigert av voestalpine Bahnsysteme GmbH, ansvarlig for utgivelsen: Montanhistorischer Verein für Österreich, [redigering og redigering: Hans Jörg Köstler og Heinrich Wentner], forlagets egen publikasjon, Donawitz 2002, s. 233
  36. ↑ se VOEST-ALPINE Stahl AG, VOEST-ALPINE STAHL Group: Forretningsåret 1990 , s. 18
  37. ↑ Stephanie Bauer: Et nytt “superstål” for bilen. I: voestalpine.com. 5. oktober 2009. Hentet 11. oktober 2018 .
  38. ↑ Kompetansesenter Mekatronikk , industry.siemens.com
  39. ↑ Voestalpine Stahlwelt i Linz: Eventyrverden for familier. I: mamilade.at. Hentet 16. mai 2020 .
  40. ↑ Gå på sporet av stål. I: voestalpine.com. Hentet 28. april 2020 .
  41. ^ Linje 18 (Linzlinjer). I: linzwiki.at . Versjon av 23. januar 2018, tilgjengelig 22. mars 2020.

Koordinater: 48 ° 16 '26'  N , 14 ° 20 '0'  E