Forsterker (trafikk)
Som forsterkere - også forsterker effektforsterkeren kurs, forsterker driv, forsterkerenheten, forsterker tog, forsterknings biler, Verstärkerbus eller kompresjonsrekken - er i offentlig transport hjelpe turer eller e-vogn henvist ut av vanlig klokke trafikk inntreffe og timeplan tilbudet kompakt. Dette skjer vanligvis i løpet av rushtiden (HVZ), det vil si i rushtrafikken eller skole trafikk . Hvis armeringsturer får sitt eget linjenavn, blir de også referert til som en armeringslinje, armeringslinje, distribusjonslinje, avlastningslinje, tilleggslinje, innføringslinje eller tilleggslinje .
Generelle eksempler
I tilfelle en linje som går for eksempel hvert 20. minutt, kan du legge til forsterkere ved å ha to biler i stedet for ett kjøretøy til bestemte tidspunkter; av et sekund som følger hvert kjøretøy kort tid senere; eller ved midlertidig å redusere syklusen til ti minutter. Generelt skilles det mellom flere typer forsterkningslinjer:
- Forsterkningslinjer som er forkortet i begge ender av stammelinjen (stammelinje A - B - C - D, bare forsterkningslinje B - C)
- Forsterkningslinjer som bare er forkortet i den ene enden av stammelinjen (stammelinje A - B - C - D, bare forsterkningslinje A - B - C)
- Repeaterlinjer som utfyller flere hovedlinjer og dermed tilbyr direkteforbindelser i rushtiden, som krever endring utenfor rushtiden (hovedlinje 1: A - BC, hovedlinje 2: D - B - E, repeaterlinje: A - B - E)
- Forsterkningslinjer som bare går i lastretningen og går tilbake til startpunktet i motsatt retning som en tom løp for å kunne starte igjen der raskere og dermed spare turer
- Repeaterlinjer som betjener områder som ikke har forbindelse til lokal kollektivtransport i lavtider, for eksempel industriområder
En spesiell form for repeaterlinjen er hovedlinjer som går utover hovedlinjen i den ene eller begge endene av linjen i rushtiden og tjener dermed som repeaterlinjer for andre hovedlinjer i denne perifere delen.
Konkrete eksempler
Separate linjer som bare kjører i rushtiden om morgenen, dvs. når forretnings- og skoletrafikken møtes, men som ikke tilbys ved lunsjtid eller på ettermiddagen, er sjeldne. eksempler på dette er
- Linje 67 på Bonn Stadtbahn (fra og med 2016),
- linje 14 i Salzburg trolleybuss (fra og med 2016),
- Linje 12 i Dresden-trikken (mellom 1995 og 1999)
- Linje 24 i Praha-trikken (fra og med 2019)
I dette tilfellet må noen passasjerer som drar fordel av en direkte forbindelse om morgenen bytte tog om ettermiddagen .
En annen variant er linjer som bare går i vintermånedene når færre mennesker på grunn av dårlig vær har en tendens til å gå eller sykle. Et eksempel på dette er linje 5E i Kassel-trikken , som bare kjører i den kalde årstiden. Den Wien trikk pleide å ha spesielle søndags linjer som ble brukt utelukkende for travel helg ekskursjon trafikk. En annen spesiell form er de såkalte All Saints 'Day Lines, som bare brukes i tung kirkegårdstrafikk 1. november.
Merking
Mange transportselskaper merker forsterkertjenestene sine annerledes enn de vanlige ruteturene. For eksempel som en linjeuavhengig elbil , som en linjebundet elbil, med et krysslinjesignal eller med et rødt linjenummer . I Linz er forsterkerlinjene merket med en ekstra stjerne; i Hamburg pleide en hvit prikk på svart bakgrunn å være normen - dette supplerte eller erstattet linjenummeret.