Lastretning

Hvis trafikanter eller transportvarer innen en viss periode beveger seg hovedsakelig i en felles retning og beveges, blir denne retningen referert til som lastretningen (engl.: Toppretning heretter).

Eksempler

pendler

Mange pendlere kjører eller går hjemmefra til jobb om morgenen og tilbake igjen om ettermiddagen. Den lastretningen går dermed i morgen fra stue til arbeidsplassene og på ettermiddagen fra arbeidsplassene til oppholdsrom.

Rekreasjonstrafikk

I fritidstrafikken er trafikkstrømmene diffuse og veldig forskjellige, avhengig av respektive målgruppe, fritidsaktivitet og valgt transportmiddel. Av denne grunn kan en lastretning i fritidstrafikken bare observeres for store individuelle arrangementer, for eksempel fotballspill eller konserter.

Frakttransport

Avhengig av gruveområdene for råvarer, produksjonsanlegg og kundenes beliggenhet, er det sterke lastretninger , spesielt innen godstransport , som tidligere med den saksiske vindfjellbanen . I tilfelle av havne innlandet trafikk , de natt hoppe prosedyre betyr at et spesielt stort antall godstog avgang fra havner (f.eks den Port of Hamburg ) innlandet i første halvdel av natten og ankommer havnene i andre halvdel av natt fra innlandet.

Effekter

Overstilling av lastretninger

Ulike lastretninger kan overlappe hverandre og dermed både forsterke og balansere hverandre.

Veitrafikk

I veitrafikk , det påvirker lastretningen både bruk av ferdselsveier og stillestående trafikk :

• De veier er særlig mye brukt i den respektive lastretning.
• Den parkeringsplass er utsatt for særlig høy etterspørsel før lastretningen ved trafikk kilder og etter lastretningen ved trafikk destinasjonene.

Transport

I offentlig transport , på lastretningen påvirker rutetabell og kjøretøyflåten anvendt :

• Rutetabellen økes i lastretningen , f.eks. B. S2-øst fra Erding til München.
• Kjøretøy med større kapasitet brukes på linjer med sterk lastretning i rushtiden .

Trafikkveier

Hvis lastretningen er spesielt uttalt, opprettes det ekstra trafikkveier som kan brukes i den respektive lastretningen i rushtiden . Tre eksempler:

• Manual for dynamisk spor utgitt på USA - motorveier , avhengig av lastretning
• Den Sierichstrasse i Hamburg er en enveiskjørt gate , på den tiden av dagen den retningen endres. Denne tofelts bygaten slippes i retning av last; overgangen finner sted klokken 04.00 og kl.
• New York City T-bane : Linjene 4, 5, 6, 7, D, J / Z med ekspresstog på et ekstra tredje spor i midtposisjon i respektive lastretning

Se også

• Trafikk tider
• Transport
• Veitrafikk

litteratur

• Typing av trafikkflytkurver og deres egnethet for modellering av trafikketterspørsel (PDF; 2,1 MB) Lutz Pinkofsky / TU Braunschweig. Hentet 19. november 2011.
• Modellering av tidsoppførsel i persontrafikk (PDF; 2,2 MB) Christoph Hecht / Uni Stuttgart. Hentet 19. november 2011.
• Freeway Management and Operations Handbook . US Federal Highway Administration. Hentet 19. november 2011.
• Peter Kirchhoff: Bytransportplanlegging (kapittel 5.4 Utarbeidelse av rutetider for offentlig transport). Teubner, Stuttgart / Leipzig / Wiesbaden, 2002
• Reversivble lane: Hele kjørebanen rutinemessig snudd - liste over veier med retningsendring på engelskspråklige Wikipedia

Individuelle bevis

1. ↑ Typisering av trafikkflytkurver og deres egnethet for modellering av trafikketterspørsel (PDF; 2,1 MB) Lutz Pinkofsky / TU Braunschweig. Arkivert fra originalen 27. september 2015. Hentet 19. november 2011.
2. ↑ Modellering av tidsoppførsel i persontrafikk (kapittel 3.2.1 Rutesøk og trafikktildeling, s. 36f) (PDF; 2,2 MB) Christoph Hecht / Uni Stuttgart Hentet 19. november 2011.
3. ↑ Parkeringsplassorganisasjon i sentrum av Brühl . Byen Brühl. Hentet 19. november 2011.
4. ↑ 999.2 Erding - München - Dachau - Petershausen / Altomünster S2. (PDF; 712 KB) I: Kursbok av Deutsche Bahn 2021. DB Vertrieb GmbH, 25. november 2020, åpnet 2. mars 2021 . 
5. ↑ Håndbok for motorveiledning og drift (kapittel 8. Managed Lanes) . US Federal Highway Administration. Hentet 19. november 2011.
6. ^ "Hamburg Web: Sierichstrasse." Arkivert fra originalen 4. februar 2012 ; Hentet 15. januar 2012 . 
7. ↑ Linjetabell for New York City Subway (juni 2010) . Mass Transit Authority (MTA) i New York City. Arkivert fra originalen 27. oktober 2011. Hentet 19. november 2011.
8. ↑ Queens 1 (New York City Subway Track Map) . nycsubway.org. Hentet 19. november 2011.