forsinkelse

Forsink varsler på avgangsbrett

Forsinkede og avlyste flyreiser på London Heathrow

En forsinkelse ( engelsk forsinkelse ) oppstår når hendelser , personer , transport eller transport ikke forventet, avtalt eller planlagt tidspunkt begynner å ankomme, starte, slutte eller ankomme, men bare da.

Generell

Forsinkelsen er et negativt avvik fra punktligheten . Tidspunktet assosiert med punktlighet skyldes en ikke-etablert konvensjon , en spesifikk avtale , en plikt , kjøring , flytur eller rutetider eller fra lover (for eksempel lov om stenging av butikk ). I mange sektorer er det imidlertid vanskeligheter med å definere en forsinkelse. Det er sant at en forsinkelse som tidsbegrep kan bestemmes nøyaktig ved hjelp av tidsmålinger , men det tidspunktet hvor en forsinkelse begynner, kan avhenge av visse hendelser. Den akademiske tiden indikerer at det ikke er noen forsinkelse hvis noen dukker opp opptil 15 minutter etter den angitte tiden, for eksempel på et foredrag ( Latin cum tempore ). Hvis avgangen er planlagt klokken 15:00 i rutetabellen og faktisk ikke finner sted før klokken 15.05, er det en forsinkelse på 5 minutter.

Forsinkelser har overveiende ikke hvor som helst i verden den samme betydningen, men er monokroniske selskaper ( Nord-Europa , Japan , USA , Canada , Australia negative) konnotasjoner og uønskede, fordi punktlighet spiller en sentral rolle. På den annen side er punktlighet ikke viktig i polykroniske kulturer ( Middelhavsregionen , Midtøsten , det indiske subkontinentet , Filippinene og Sentral- og Sør-Amerika ), forsinkelser på flere timer oppleves som vanlige.

arter

Det skilles generelt mellom primære forsinkelser og sekundære eller påfølgende forsinkelser . Førstnevnte er for eksempel forårsaket av virkningene av været , ulykker eller tekniske feil , sistnevnte, for eksempel avhengigheten av et forbindende tog til et tog som ankommer sent. I praksis kan noen få primære forsinkelser føre til et stort antall påfølgende forsinkelser på grunn av mangel på buffertider og / eller dominoeffekter . Forsinkelsene forårsaket av transport eller transportmiddel kan i sin tur påvirke avtaler som ikke lenger kan innfris.

Juridiske konsekvenser

Forsinkelser må være lovlig differensiert i henhold til avtaleloven og i henhold til persontransport .

Kontraktsrett

I kontraktsrett , forsinkelser representerer et kontraktsbrudd hvis tjenester er knyttet til en forfallsdato og denne datoen er ikke oppfylt ved obligee eller debitor . Den juridiske betegnelsen som brukes for dette er "forsinkelse". Dette skjer i tilfelle forsinket levering og betaling eller forsinket aksept . Den vesentlige juridiske konsekvensen i henhold til § 280 BGB er et krav om erstatning fra fordringshaveren . Hvis skyldneren ikke svarer på en påminnelse fra fordringshaveren etter forfallsdatoen, vil påminnelsen føre til mislighold ( § 280 (1) BGB).

Når det gjelder langsiktige forpliktelser som mobiltelefon , kreditt , leasing , utleie , leasing , påfølgende leverings- eller forsikringskontrakter , påtar seg en av avtalepartene en betalingsforpliktelse til å betale vederlag i form av en kontant betaling på vanlige datoer . Hvis betalingen er forsinket, er det også en forsinkelse i betalingen.

Persontransport

Generell

Kvalifiseringen av transportkontrakten som en kontrakt for arbeid og tjenester betyr at det skyldige suksess (ankomst til bestemmelses ) ble oppnådd selv i tilfelle av en forsinkelse, slik at det ikke er arbeid defekt , men bare en forsinkelse i tjenesten. Transporttjenesten forverres ikke fordi den bare leveres på et senere tidspunkt. Derfor er erstatning for skader bare mulig skade forårsaket av forsinkelse (§§ 280 avsnitt 1 og avsnitt 2, § 286 BGB). I tilfelle av en reise kontrakt, på den annen side, den forsinkede ankomst til bestemmelses representerer en reise mangel i henhold til § 651i Avsnitt 2 BGB hvis turoperatøren ikke gir reisetjenesterreisetjenester

Etter en viss forsinkelse kan passasjeren ha krav på kompensasjon . Dette er standardisert for jernbanetrafikk i Tyskland via passasjerrettigheter gjennom forordning (EF) nr. 1371/2007 av 23. oktober 2007 om passasjerers rettigheter og forpliktelser i jernbane- og flytrafikk gjennom tilsvarende passasjerrettigheter .

jernbane

I art. 3 nr. 12 i EU-forordning 1371/2007 er forsinkelsen definert som "tidsforskjellen mellom planlagt ankomsttid for passasjeren i henhold til den publiserte rutetabellen og tidspunktet for den faktiske eller forventede ankomst". Hvis toget kommer for sent til destinasjonen, kan jernbanekunder bruke passasjerrettighetskjemaet til å gjøre krav på erstatning. Ved forsinkelse på ankomststedet på mellom en og to timer, mottar passasjerer 25% av billettprisen som kompensasjon, og halvparten av prisen i mer enn to timer (art. 17). Den avgjørende faktoren er ikke forsinkelsen til det enkelte tog, men forsinkelsen på destinasjonsstasjonen. Retten til erstatning eksisterer derfor i hele reisekjeden. I tilfelle av forsinkelser på mer enn en time, langdistanse passasjerer også krav på forfriskninger og måltider, i den grad som er avhengig av lengden på forsinkelsen. Utbetaling av erstatning vil skje innen en måned etter innlevering av erstatningskravet. Kompensasjon kan ha form av kuponger og / eller andre tjenester, forutsatt at deres vilkår (spesielt med hensyn til gyldighetsperioden og destinasjonen) er fleksible. På forespørsel fra passasjeren gis kompensasjon i form av en pengesum (art. 17 avsnitt 2).

Fiksjonen om forsinkelse i Deutsche Bahns offentlige informasjonssystemer gjelder ikke disse erstatningskravene. Denne fiksjonen om forsinkelse gir at et tog bare anses å være forsinket hvis det ankommer senere enn fem minutter og 59 sekunder i henhold til rutetabellen. For Bahn AG skyldes en forsinkelse forskjellen mellom en måltid spesifisert i rutetabellen og en målt faktisk tid. Hvis forskjellen er positiv, snakker man om en forsinkelse. Forsinkelser skal dokumenteres så tidlig som 90 sekunder.

Luftfart

Det generelle hjemmelsgrunnlaget er § 46 LuftVG . Hvis en passasjer deretter blir transportert sent, er luftfartsselskapet forpliktet til å kompensere for den resulterende skaden . Spesielt er konsekvensene av forsinkelser regulert i forordning (EF) nr. 261/2004 av 11. februar 2004 om en felles forskrift for kompensasjons- og støttetjenester for passasjerer ved nektet ombordstigning og i tilfelle avbestilling eller lang forsinkelse av flyreiser . En rutefly eller charterfly er forsinket hvis avgangen er forsinket sammenlignet med planlagt avgangstid. Ifølge Art. 6 i denne regulering, er mengden av erstatningen avhenger av uren avstand (opptil eller mer enn 1500 km), og varigheten av forsinkelsen (opptil to timer eller mer). En passasjer som ikke når et fly på grunn av en forsinket matefly, har ikke rett til kompensasjon i henhold til art. 4 paragraf 3, art. 7 i forordningen, selv om begge flyreiser er booket sammen og av samme flyselskap utføres.

I flytrafikk registrerer den europeiske luftfartssikkerhetsmyndigheten Eurocontrol bare en forsinkelse etter femten minutter. En avlyst flytur regnes ikke som en forsinkelse i statistikken.

For å beregne en forsinkelse på grunn av kompensasjon, anses ankomsttid minst en flydør å være ankomsttidspunktet etter "på blokkeringen" . Ifølge dommen startet Germanwings- flyet forsinket fra Salzburg lufthavn 11. mai 2012 . Ved ankomst berørte den rullebanen på Köln / Bonn lufthavn kl 17:38 . Den nådde sin parkeringsplass klokken 17.43, 03:03 timer etter planlagt ankomsttid. Flydørene ble åpnet like etterpå. Germanwings hevdet at forsinkelsen sammenlignet med den planlagte ankomsttiden bare var 2:58 timer fordi den faktiske ankomsttiden var den tiden da flyets hjul berørte rullebanen til Köln / Bonn lufthavn ( engelsk touch down ). I følge EU-domstolen er ikke denne tiden avgjørende, men åpningen av minst en flydør, slik at kompensasjon måtte betales.

En analyse fra det amerikanske statistikkselskapet Flightstats viste for første halvdel av 2013 at rundt 25 prosent av de 1,1 millioner verdensomspennende flyforbindelsene med rundt 250 millioner passasjerer ble forsinket med rundt 15 minutter eller mer. Hovedårsakene er økningen i global flytrafikk og ressursflaskehalser på mange flyplasser. De lavprisflyselskaper, gjøre det bedre, fordi de vanligvis starter fra små regionale flyplasser med tilstrekkelig kapasitet og det meste har direkte forbindelser slik at flyene ikke må vente for tilkobling flyreiser. I følge Air Passenger Rights Ordinance har passasjeren rett til kompensasjon på opptil € 600, avhengig av lengden på forsinkelsen og avstanden.

Tidsfordriv

Forsinkelser kan være en indikasjon på dårlig tidsstyring . De skyldes unnlatelse av å følge gitte tidsenhetene som er fastsatt med faste avtaler ( f.eks legetimer , tidtabeller av alle slag, domstol avtaler , intervjuavtaler , time eller ukentlig planer). Når du planlegger en rute , mulige driftsavbrudd på grunn av teknisk svikt , uventede tidsfrister, tredjeparts forsinkelser, avbrytelser bør eller tidstyver også vurderes så langt som mulig. Uventet avtaler er for det meste ytre i naturen og kan neppe endres (f.eks skatt revisjoner , handel tilsynsmyndigheter ) Tid tyver inkluderer uventede lange telefonsamtaler eller forhandlinger , ventetider , utvidede ledetider eller uventede besøkende ; Avbruddene inkluderer jobbstoppere eller andre avbrudd. Forsinkelser kan påvirke leveringstiden som overskrides i anskaffelser ( leverandører for just-in-time produksjon ) eller i salg (forstyrrelser i forsyningskjeden ). En tidsplan for individuelle sekvenser og tidskoordinering hjelper til med å minimere eller unngå forsinkelser.

Forsinkelser kan unngås ved ikke for stramme tidsplaner eller med tilstrekkelige tidsreserver. Spesielt tidsbundne oppgaver som leverings- eller betalingsfrister og rutetider må inneholde buffertider (se også: ALPEN-metoden ) eller overgangstider som kan imøtekomme uventede forstyrrelser.

Se også

• Punktlighet (tog)

weblenker

Wiktionary: Delay  - forklaringer av betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser

Individuelle bevis

1. ↑ Marc Domning / Christian Elger / André Rasel, Neurocommunication in Event Marketing , 2009, s.100
2. ^ BGH, dom av 28. mai 2009, Az.: Xa ZR 113/08 = NJW 2009, 2743
3. ↑ Deutsche Bahn måler passasjerens punktlighet. I: togreise-blogg. 11. mars 2019, åpnet 22. mai 2019 (tysk). 
4. ↑ DB Guideline Coding of Additional Delays, 420.9001 (3) No. 8, gyldig siden juni 2019
5. ↑ BGH, dom av 30. april 2009, Az.: Xa ZR 78/08 = NJW 2009, 2740
6. ↑ EF-domstolen, dom av 4. september 2014, Az.: C 452/13 = NJW 2015, 221