RMS Andania (skip, 1922)
 Det identiske søsterskipet Ausonia
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Den RMS Andania (II) var et cruiseskip satt i tjeneste i 1922 av det britiske rederiet Cunard Line , som ble brukt i passasjer- og posttrafikk mellom Storbritannia og USA og Canada . Skipet ble senket 16. juni 1940 i tjeneste som hjelpekrysser i nærheten av Island av en tysk ubåt.
Skipet
Dampturbineskipet Andania på 13.950 GRT ble bygget på Hawthorn, Leslie & Company- verftet i Newcastle upon Tyne og ble sjøsatt 1. november 1921. Det 163,98 meter lange og 19,90 meter brede passasjer- og postskipet ble drevet av dampturbiner, hvis estimerte nominelle effekt var 1660 hk. Toppfarten var 15 knop. Om bord på skipet var det plass til 484 passasjerer i hytteklassen og 1222 i tredje klasse.
Hun var et av seks søsterskip i "A" -klassen som Cunard Line tok i bruk i første halvdel av 1920-årene. De andre var RMS Ausonia (II), RMS Aurania (III), RMS Antonia , RMS Alaunia (II) og RMS Ascania (II).
Den Andania forlot Liverpool på 1 juni 1922 på sin jomfrutur til Quebec og Montreal . Hun bodde på denne ruten til den ble overført til Hamburg - Southampton - Halifax - New York 18. november 1924 . 26. oktober 1926 dro hun til New York for siste gang, da hun deretter kjørte fra Liverpool via Greenock og Belfast tilbake til Quebec og Montreal. Hun leverte denne tjenesten til utbruddet av andre verdenskrig .
Krigsinnsats
I september 1939 ble Andania bedt av det britiske admiralitetet om tjeneste som væpnet hjelpekrysser (Armed Merchant Cruiser). Tilsvarende renoveringsarbeid ble fullført 28. oktober 1939. Skipet var utstyrt med åtte 152 mm kanoner og to 76 mm kanoner. Fra da av tjente Andania i Northern Patrol , en enhet av Royal Navy som overvåket Nordsjøen og vannet rundt Skottland .
7. juni 1940 kastet HMS Andania av under kommando av kaptein Donald Keppel Bain fra Clyde med 347 besetningsmedlemmer om bord for en ny patrulje i Islands farvann. På ettermiddagen 13. juni ble skipet sett av den tyske ubåten UA (Korvettenkapitän Hans Cohausz ) i kraftig regn . Ubåten tok opp jakten, men mistet synet av de Andania flere ganger på grunn av dårlig sikt og utbruddet av mørket. Den Andania fulgte også en sikksakk. 14. juni klokka 12:17 UA skutt ned en fan av tre torpedoer som ikke traff og som tilsynelatende ikke var registrert om bord i hjelpekrysseren. Rett etterpå forsvant Andania fra syne igjen.
Omtrent 24 timer senere traff UA skipet igjen og forsøkte et nytt angrep. En halvtime etter midnatt 16. juni 1940 ble Andania endelig truffet av en torpedo. Mannskapet på Andania skjøt deretter fra alle våpen, men kunne ikke se angriperen på grunn av mørke og storm. Angrepet skjedde rundt 230 miles vest-nordvest for Færøyene på posisjon 62.36N, 15.09W. Ubåten skjøt til sammen tre fangstskudd , men alle gikk galt i det tunge hav. Rundt klokka 02.00 brøt UA av angrepet. Skipet sank sakte og mannskapet ble tatt om bord av den islandske tråleren Skallagrímur . Det var to skadde, men ingen døde. Tråleren ønsket faktisk å bringe de reddet til Kingston upon Hull , men ødeleggeren HMS Forester hentet mannskapet i Andania 36 timer etter redningen og førte dem til Scapa Flow den 17. juni .
Kaptein Bain befalte senere ødeleggeren HMS Somali og de tunge krysserne HMS Norfolk og HMS Devonshire .