Pont Rouelle

Pont Rouelle
Pont Rouelle
Pont Rouelle
bruk Jernbane bro
Kryssing av Hans
plass Paris
konstruksjon Stålbuebro
Total lengde 370 moh
bredde 20 m
Antall åpninger 4. plass
byggestart 1899
ferdigstillelse 1900
plassering
Koordinater 48 ° 51 '8 "  N , 2 ° 17' 1"  E Koordinater: 48 ° 51 '8 "  N , 2 ° 17' 1"  E
Pont Rouelle (Paris)
Pont Rouelle

Den Pont Rouelle er en jernbanebro i Paris . Det spenner over Seinen mellom det 15. arrondissementet (som ligger på venstre bredde av elven) og det 16. arrondissementet og fører over île aux Cygnes (svaneøya ). Denne broen betjener delen av RER-linjen C , som er forbindelsen Vallée de Montmorency - Invalides .

Broen har fått navnet sitt fra Rue Rouelle (i dag: Place de Brazzaville ), oppkalt etter den franske kjemikeren Guillaume-François Rouelle , et smug i det 15. arrondissementet i Paris, som ligger omtrent i broens akse.

historie

Oppbyggelse

Pont Rouelle ble bygget for verdensutstillingen i Paris i 1900 . Arbeidet startet i november 1899 og ble fullført 15. mars 1900. Stålkonstruksjonsarbeidet ble utført av Société de constructions de Levallois-Perret .

Installasjon

Pont Rouelle ble åpnet for jernbanetrafikk 12. april 1900, tre dager før åpningen av verdensutstillingen i 1900. Mer enn åtte millioner passasjerer reiste over broen under verdensutstillingen. I løpet av de neste to tiårene falt imidlertid trafikken på ruten betydelig, slik at den ble stengt for persontrafikk 1. juni 1924. Rouelle-broen ble brukt til godstransport til 1936. Imidlertid ble godstrafikk stoppet under verdensutstillingen i Paris i 1937 og deretter ikke gjenopptatt, så broen ble tatt ut av drift.

Restaurering

På begynnelsen av 1980-tallet, med prosjektet om å utvide RER-linjen C nord-vest for Paris-regionen (forbindelse Montmorency Valley - Invalides), ble Pont Rouelle igjen fokus for SNCF , ettersom ruten var planlagt å bli brukt igjen Åpen persontogtrafikk.

Jernbanestrukturen og spesielt dens metallelementer er underlagt inspeksjoner fra SNCFs tekniske tjenester. Disse viste at broen hadde vært utsatt for korrosjon: dekk, rekkverk samt kabler og avstandsstykker var tydelig oksidert. Imidlertid var hovedelementene i strukturen i god stand, noe som ga rom for ombygging

Dette alternativet, som SNCF hadde valgt, hadde flere fordeler i forhold til en gjenoppbygging: I tillegg til en sterk interesse for bevaring av historiske monumenter for byen Paris, som ønsket å bevare disse arkitektoniske prestasjonene i Belle Époque , ble studiene utført av SNCF viste at en renovering var billigere var. I tillegg forstyrret ikke denne løsningen elvenavigasjonen på Seinen.

Arbeidet ble utført av Eiffel Constructions Métalliques fra mars 1984 til slutten av 1985. Den store viadukten ble forsterket og en kjørebane identisk med originalen ble lagt. I den lille viadukten ble alle metallelementer overtatt, mens det originale ståldekket ble erstattet av et blandet stålbetongdekk. Den restaurerte Pont Rouelle ble innviet 14. september 1988.

konstruksjon

Pont Rouelle består av flere seksjoner av forskjellige typer. På høyre bredd krysser en tilgangsstruktur bestående av tre lave mursteinbuer Georges-Pompidou-Weg. Det fører til den store viadukten som spenner over høyre arm av Seinen ved hjelp av en buet bro med et mellomliggende dekk, som består av en enkelt metallbue uten støtter i elven og har et spenn på 85,71 m. Gangstien til Ile aux Cygnes krysses av en liten steinmurbue med en åpning på 6,60 m. Den lille viadukten spenner til slutt venstre arm av Seinen med en trebuet metallbuebro med et spenn på 28 til 28,38 m, som hviler på to søyler. Dekket består av en blanding av stål og betong.

  • Delbro mellom Île aux Cygnes og 16. arrondissement

  • Gangvei på Île aux Cygnes

  • Seinovergang

  • Delbro mellom Île aux Cygnes og 15. arrondissement.

  • Pont Rouelle med Eiffeltårnet

  • fra kysten

  • RER C

Individuelle bevis

  1. ↑ Fiche de la rue Rouelle , sur la nomenclature des voies de Paris, åpnet 30. januar 2021.
  2. ↑ Fiche du pont Rouelle , sur blogpontsdeparis.blogspot.fr , åpnet 30. januar 2021.
  3. ↑ a b c Deputte, Jocelyne van.: Ponts de Paris . Editions Sauret, [Paris] 1994, ISBN 2-85051-015-7 , pp. 212-213 .
  4. ↑ Philippe Ramondenc, Van Phuoc Nguyen et Jacques Courtois: ancien Réhabilitation d'un ouvrage d'art métallique. Pont en arc du grand bras de la Seine. Forbindelsesferie . I: Bulletin ponts métalliques . Nei. 13 , 1990, s. 29-36 .