Pont Neuf
Den Pont Neuf (tysk New Bridge ) er den eldste broen over Seinen i Paris som har blitt bevart i sin opprinnelige tilstand . Byggingen begynte i 1578 og varte til 1607.
Brodata
Den Buebro er 238 meter lang og 20 meter bred. Det forbinder Quai du Louvre på høyre bredde av Seinen i 1. arrondissement med Quai de Conti og Quai des Grands Augustins på venstre bred av Seinen i 6. arrondissement . I midten krysser den vestspissen av Île de la Cité . Til høyre for Seinen fortsetter den av Rue du Pont Neuf , til venstre for Seinen av Rue Dauphine .
historie
I midten av 1500-tallet var det bare fire broer i Paris, Petit Pont , Pont Notre-Dame , Pont Saint-Michel og Pont au Change . Byggingen av en annen - ny - bro, som skulle forbinde Louvre med markedsbyen som kom fra klosteret St. Germain-des-Prés , ble mer og mer presserende, ettersom den omfattende bytrafikken allerede hadde forårsaket store skader til de eksisterende broene, som også fortsatt var fullstendig bygget på med hus.
Kong Heinrich II hadde allerede vurdert å bygge en ny bro i 1556, men planen hans mislyktes lenge på grunn av motstand fra parisiske kjøpmenn. Det var bare mer enn tjue år senere, på kvelden 31. mai 1578, at kong Heinrich III. grunnsteinen til den femte Paris-broen, hvis hovedtrekk skulle være at ingen hus eller butikker skulle stå på den. Så man skal krysse den og samtidig kunne se Hans flyte under den. Dette hadde aldri skjedd i Paris og møttes avvisning fra de parisiske kjøpmennene, som sørget over det ubrukte salgsrommet på broen.
Broen, en asymmetrisk kombinasjon av rundbuer, ble designet av Baptiste Androuet du Cerceau . Spennene deres, som var mellom 9 og 19 meter, varierte i forhold til hverandre så vel som i oppstrøms og nedstrøms sider av samme bue.
Broen ble til slutt ferdig etter nesten tretti år med bygging under kong Henrik IV . Selv med Pont Henri IV i Châtellerault, som ble fullført bare to år senere, og Pont Neuf i Toulouse , som bare ble fullført 25 år senere, var ingen utbygginger tillatt til tross for lignende bredde.
Under Napoleon III. brofundamentene ble fullstendig ombygd. Buene over den nordlige armen av elven ble designet elliptisk .
I 1985 dekket kunstnerparet Christo og Jeanne-Claude broen . Forberedelsesfasen for dette prosjektet hadde tatt ti år, noe som delvis skyldtes at samtykke fra den daværende borgmesteren i Paris, Jacques Chirac , måtte innhentes.
særegenheter
Pont Neuf var den første broen som kontinuerlig forbinder bankene og ikke fortsatte en vei som ble forskjøvet på en av øyene. Siden det nesten ikke var hus på den, kunne man se Seinen igjen og igjen når man krysset den, men det var også noen få salgshus over søylene. I et pumpetårn kalt La Samaritaine , var det pumper for vannforsyningen til Jardin des Tuileries til 1813 , se Nicolas Raguenets maleri. I tillegg var det første gang i Paris at fortau ble skilt fra kjøreområdet på begge sider.
Midt på broen er det en hestestatue av Henry IV , en skulptur av François-Frédéric Lemot (1818) basert på forløperstatuen av Pietro Tacca (1618) etter at dette arbeidet bestilt av enken ble ødelagt i den franske revolusjonen .
diverse
- Broen var den sentrale rammen av filmen The Lovers of Pont-Neuf (1991) av Leos Carax .
- I den amerikanske spillefilmen The Bourne Identity (2002) prøver hovedpersonen Jason Bourne å møte sin tidligere arbeidsgiver ved Pont Neuf .
- På høyre side av Seinen ved enden av broen ligger det tidligere varehuset La Samaritaine oppkalt etter det tidligere pumpetårnet .
weblenker
- Pont Neuf på structurae.de
- Pont Neuf - Aktuelle og historiske bilder
- Pont Neuf på insecula.com
- Brodekning 1985 av Christo og Jeanne-Claude (fransk)
Individuelle bevis
- ^ Pont Neuf på structurae.de
- ↑ a b Judith Dupré: Broer . Könemann Verlagsgesellschaft, Köln 1998, ISBN 3-8290-0409-5 , s. 31 .
Koordinater: 48 ° 51 '27 " N , 2 ° 20' 29" Ø