Fritzlar Army Airfield
| Fritzlar Army Airfield | |
|---|---|
| |
| Kjennetegn | |
| ICAO-kode | ETHF |
| IATA-kode | FRZ |
| Koordinater | |
| Høyde over MSL | 172,5 m (566 fot ) |
| Transportlenker | |
| Avstand fra sentrum | 1,9 km sør for Fritzlar |
| vei | Statlig vei L3150 |
| tog | Fritzlar stasjon, Wabern-Bad Wildungen linje |
| Grunnleggende data | |
| åpning | 1938 |
| operatør | Tysk hær |
| Start-og rullebane | |
| 12/30 | 1043 m × 30 m asfalt |
The Army Airfield Fritzlar ( ICAO kode ETHF) i nord hessiske byen Fritzlar i Schwalm-Eder-Kreis er siden 1957 Army Aviation av Bundeswehr brukt.
historie
Wehrmacht og andre verdenskrig
Som en del av oppgraderingen av Wehrmacht i det tredje riket, som satte luftforsvaret i årene 1935-1938 til en 300 hektar flybase i Eder-dalen sørøst for byen og oppkalt etter Oswald Boelcke (1891-1916), en berømt Tysk jagerpilot fra første verdenskrig . Den kranselag var 17. september 1937 og fra mars 1938 stedet var plasseringen av jagerfly og 1944-1945 nattjagere .
Personalet på Kampfgeschwader 54 "Totenkopf" flyttet inn 14. mars og gruppe I 16. mars 1938 med sine Heinkel He 111 P- maskiner. Ved begynnelsen av andre verdenskrig forlot KG 54 Fritzlar; den kom aldri tilbake til hjemmebasen. Skvadronen ble kjent for sitt ødeleggende bombeangrep mot Rotterdam 14. mai 1940.
Fra august 1941 til 1944 fungerte flybasen som en gren av Dessau Junkers fly- og motorverk . Selskapet bygde brakker mellom flybasen og Fritzlar jernbanestasjon for å huse tvangsarbeidere . 1. oktober 1943 tok prototypen til den nye "Ju 352" sin første flytur i Fritzlar. Totalt 44 av disse maskinene ble bygget i Fritzlar før produksjonen ble avviklet i 1944 på grunn av mangel på materialer. Den ødeleggelsen av Edertalsperre på 17 mai 1943 hadde ingen varig påvirkning på flyet produksjon; bare noen få brakker ble skadet og arbeidet var i full gang igjen etter bare noen få uker. Junkers forlot ikke Fritzlar Air Base før i oktober 1944.
Fra september 1944 til mars 1945 III. Gruppe av Nachtjagdgeschwader 1 (III./NJG 1) med Messerschmitt Bf 110 G og Junkers Ju 88 G stasjonert i Fritzlar; den fremtidige føderale presidenten Walter Scheel var en av de unge pilotene til denne enheten. I mars 1945 ble den trukket tilbake og erstattet av en skoleskvadron fra 101 Night Fighter Squadron. Siden ingen pilotopplæring var mulig på grunn av mangel på drivstoff, ble flyinstruktørene overført til kampskvadroner nesten umiddelbart.
Tabellen nedenfor viser alle aktive flygende enheter (unntatt skole- og tilleggsenheter) til Luftwaffe of the Wehrmacht som var stasjonert her mellom 1938 og 1945.
| Av | Til | enhet |
|---|---|---|
| November 1938 | April 1939 | I./KG 254 (I. Gruppe des Kampfgeschwaders 254) |
| Mai 1939 | August 1939 | Staff, I./KG 54 |
| Oktober 1939 | November 1939 | Staff, I./KG 4 |
| Oktober 1939 | Desember 1939 | III./KG 3 |
| Desember 1939 | April 1940 | Ansatte / opplysningsgruppe Ob.dL (Staff of the Reconnaissance Group of the Chief-Chief of Air Force) |
| Desember 1939 | Juni 1940 | 1. (F) / opplysningsgruppe Ob.dL (1. eskadron av rekognosjonsgruppen til sjef for luftvåpenet) |
| Mai 1940 | Mai 1940 | 1. (F) / opplysningsgruppe 124 (1. skvadron fra Remote Reconnaissance Group 124) |
| Oktober 1941 | November 1941 | I./LG 1 (I. Gruppe av Lehrgeschwader 1) |
| Desember 1941 | Mars 1942 | III./LG 1 |
| April 1942 | April 1942 | 1. (F) / opplysningsgruppe 22 |
| September 1944 | Januar 1945 | III./NJG 1 ( III. Gruppe av nattjagereskvadron 1) |
| Februar 1945 | Mars 1945 | 6./NJG 101 (6. skvadron av nattjagereskvadron 101) |
| Mars 1945 | Mars 1945 | Ansatte / NAGr. 1 (Staff Night Reconnaissance Group 1) |
| Mars 1945 | Mars 1945 | Nærbilde St. 13./14 |
Amerikansk erobring
De nesten uskadede fasilitetene og noen forlatte fly ble fanget 30. mars 1945 av enheter fra US 9. infanteridivisjon . 12. og 13. april 1945 flyttet deler av den amerikanske 404. og 365. jagergruppen med sine P-47 "Thunderbolts" til Fritzlar og støttet derfra de amerikanske troppenes videre fremrykk til Elben. Etter den tyske overgivelsen ble begge enhetene en del av IXth Air Defense Command.
etterkrigstiden
Etter andre verdenskrig ble flybasen opprinnelig brukt av okkupasjonstroppene . Inntil i slutten av april 1946 inneholdt imidlertid en del av anlegget også en UNRRA- operert DP-leir for såkalte fordrevne , i dette tilfellet tidligere tvangsarbeidere . I april 1946 ble det fortsatt okkupert av rundt 150 mennesker.
1945 til 1951: Amerikansk
I perioden fram til juni 1947 var forskjellige enheter av US Army Air Forces stasjonert ved Army Air Force Station Fritzlar :
- 404th Fighter Group, 12. - 23. april. Juni 1945 ( P-47 Thunderbolt )
- 365. jagergruppe, 13. - 29. april. Juli 1945 (P-47 Thunderbolt)
- 332d Bombardment Group, juni - september 1945 ( B-26 Marauder )
- Staff, IXth Tactical Air Command, 26. juni - september 1945
- Staff, IXth Fighter Command, juli - september 1945
- 370th Fighter Group, 6. august - september 1945 (P-47 Thunderbolt)
- 366th Fighter Group, 14. september 1945-20. August 1946 (P-47 Thunderbolt)
- 27. Fighter Group, 20. august 1946-25. Juni 1947 (P-47 Thunderbolt)
- 417th Night Fighter Squadron, 10. april 1946 - 19. august 1946 ( P-61 Black Widow )
Allerede på høsten 1946 var deler av det 14. amerikanske Constabulary Regiment (omklassifisert og omdøpt til det 14. Armored Cavalry Regiment i 1948) basert på flybasen, og 14. september 1947 ble anleggene formelt overlevert til USA Hær , som inkluderte hovedkvarteret og 1. bataljon av det 14. pansrede kavaleriregimentet som var stasjonert der. Disse styrkene tilhørte United States Constabulary (USCON), den paramilitære politistyrken til den amerikanske hæren i den amerikanske okkupasjonssonen . Den 2. bataljonen var i Schweinfurt , den tredje i Coburg og den 24. troppen i Bad Hersfeld . I 1951 flyttet 1. bataljon fra Fritzlar til Hersfeld, og da regimentets hovedkvarter flyttet til Fulda i 1952, endte den amerikanske militærtilstedeværelsen i Fritzlar.
Under Berlin Airlift (juni 1948 - mai 1949) fungerte Fritzlar som radiofyr og nødlandingssted for rosinbomberne som fløy fra de store amerikanske flybaser i Wiesbaden ( Wiesbaden Air Base ) og Frankfurt am Main ( Rhein-Main Air Base ) .
1951–1956: Fransk
I august 1951 kom franske hærtropper - deler av det 5. husarregimentet som nylig ble dannet i Koblenz i april 1951, opprinnelig med lette stridsvogner av typen M24 Chaffee , fra 1954 med AMX-13 rekognoseringstanker - til kasernen , som nå befinner seg i "Quartier General Lasalle" Har fått nytt navn. De ble senere erstattet av deler av 3. infanteridivisjon.
armerte styrker
Med dannelsen av Bundeswehr i 1956, trakk okkupasjonstroppene seg tilbake, og i deres sted flyttet en grenadier og en tankoppklaring av Bundeswehr og fra 1. oktober 1957 flyttet også hærflygere inn : hærens luftfartsskvadroner 812 og 813 og hæren flytransportskvadron 822. Flybasen ble Heeresflugplatz Fritzlar og var etter Niedermendig og samtidig som Celle den andre hærflyplassen som vanlige flyoperasjoner rådet på; der var imidlertid bakketropper stasjonert. Blant dem var eller er:
- 1956–1992: Panzergrenadierbataillon 22 (omdøpt til Panzergrenadierbataillon 53 i 1959)
- 1956–1962: Pansrede rekognoseringsbataljon 5
- 1958–1972: Feldjägerdienstkommando Fritzlar
- 1958–1994: Army Aviation Squadron 2
- Mars 1959 - Sept. 1961: Pansret artilleribataljon 21
- 1961–1971: Air Defense Battalion 2
- 1963–1967, 1979–1996: Fernspähkompanie 300
- 1967–1994: Forsvarsdistriktskommando 441
- 1971–1980: Light Army Aviation Transport Regiment 30
- 1981–1994: Panzer Pioneer Company 50
- 1993–1996: 3. / Vedlikeholdsbataljon 310
- 1996–2002: Army Aviation Training Squadron 8 / IV og 8 / V
- 2002–2012: Army Aviation Squadron 369
- 1996 - i dag: Fritzlar lokale medisinske senter
- 2001–2007: Fritzlar medisinske senter
- 2002–2007: Sanitærveiledningssenter 210
- 2007 - i dag: Technical Medical Center Fritzlar
I 1964 ble den forrige "flyplassbrakka" omdøpt til "Georg Friedrich-brakke" til ære for feltmarskalk Georg Friedrich von Waldeck-Eisenberg (1620–1692).
I 1997 ble Air Mechanized Brigade 1 tatt i bruk i Fritzlar . Dette var første gang at hæren mottok raskt innsettbare infanteristyrker og flymotorer.
I 2006, som en del av omorganiseringen av Bundeswehr, personalet og stabsselskapet til Air Movable Brigade 1 , ble kamphelikopterregimentet 36 "Kurhessen" tilhørende denne brigaden , og deler av Jägerregiment 1 (air mobile) stasjonert i Fritzlar ; disse enhetene var alle en del av den nye Airmobile Operations Division . Kamphelikopterregimentet 36 var opprinnelig utstyrt med kamphelikoptre av typen Bo 105 , både i antitankversjonen ( Bo 105 P : "PAH-1" og "PAH-1A1") og i VBH-versjonen (tilkobling og observasjon helikoptre). Konverteringen til Eurocopter Tiger skal være ferdig innen 2014.
17. desember 2013 skjedde tilbaketrekningen av Air Moving Brigade 1. De gjenværende helikopterforeningene i hæren, transporthelikopterregimentet 10 , transporthelikopterregimentet 30 og helikopterkanonregimet 36 i Fritzlar, som var Special Operations Division (omdøpt 1. januar 2014 i Rapid Forces Division ) underlagt Stadtallendorf . De resterende enhetene til brigaden ble avviklet innen utgangen av 2013.
Se også
litteratur
- Jürgen Preuß: 70 år på Fritzlar flyplass, 1938–2008: Fra Kampfgeschwader 54 til Combat Helicopter Regiment 36th Heeresfliegerwaffenschule, Bückeburg 2008. ( online og PDF )
weblenker
- Flyplassdata om World Aero Data ( engelsk, fra 2006 )
- Fritzlar, på Military Airfield Directory
Individuelle bevis
- ↑ Henry L. deZeng IV: Air Force Airfields 1935-1945 Tyskland (1937 Borders) , tilgjengelig på 28 august 2014
- Ger Paul Gerhard Lohmann: jødiske medborgere i Fritzlar 1933-1949. BoD, Norderstedt, 2006, ISBN 3-8334-4417-7 , s. 98
- ↑ Maurer Maurer: Air Force Combat Units of World War II. Zenger, Washington, 1980 (opptrykk av GPO-utgaven fra 1961), ISBN 0-89201-092-4 .
- ↑ USAs Constabulary. ( Memento av den opprinnelige fra 27 oktober 2009 i Internet Archive ) Omtale: The arkiv koblingen er satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Til ære for den franske husargeneralen Antoine Charles Louis Collinet, Comte de Lasalle (1775–1809), som falt i slaget ved Wagram .
- ↑ Bayerische Flugzeug Historiker e. V.: Hærflyger.
- ^ Tradisjonell forening Schwälmer Artillerie 1992 eV: Garrison Treysa
- ↑ Historien om Air Defense Battalion / Air Defense Regiment 2
- Etablert i 2007 som en del av målstrukturen til legetjenesten 2010 i Bundeswehr.
