Schleswig Air Base
| Schleswig Air Base | |
|---|---|
| |
| Kjennetegn | |
| ICAO-kode | ETNS |
| IATA-kode | WBG |
| Koordinater | |
| Høyde over MSL | 21 m (69 fot ) |
| Transportlenker | |
| Avstand fra sentrum | 6,3 km sør for SCHLESWIG |
| Grunnleggende data | |
| åpning | 1916 |
| operatør | GAF (tysk luftvåpen → tysk luftvåpen ) |
| flate | 694 ha |
| Rullebaner | |
| 05/23 | 2439 m × 30 m asfalt |
| 07/25 (kun UAV) | 1998 m × 45 m asfalt |
| 16/20 (stengt / delvis revet) | 1600 m × 45 m asfalt |
Den Schleswig Fliegerhorst (også Schleswig-Jagel , 1948-1958 RAF Schleswigland ) er en militær flyplass på territoriet til kommunene Jagel og Klein Rheide nær byen Schleswig i Schleswig-Holstein . Den brukes for tiden av Air Force Tactical Air Force Wing 51 "Immelmann" fra de tyske væpnede styrkene .
historie
The Air Base i Jagel ble grunnlagt i 1916 og har vært brukt til militære formål siden den gang. Fra oktober 1944 til februar 1945 fløy III./Kampfgeschwader 53 sine angrep mot London og Manchester med V1-våpen herfra .
Tabellen nedenfor viser en liste over utvalgte aktive flygende enheter (unntatt skole- og tilleggsenheter) fra Wehrmacht Air Force som var stasjonert her mellom 1939 og 1945.
| Fra | Til | enhet | utstyr |
|---|---|---|---|
| September 1939 | April 1940 | I./KG 26 (I. Gruppe des Kampfgeschwaders 26) | Heinkel He 111H |
| Oktober 1939 | Oktober 1939 | II./ZG 1 (II. Group of Destroyer Squadron 1) | Messerschmitt Bf 109E |
| November 1939 | April 1940 | I./LG 1 (I. Gruppe av Lehrgeschwader 1) | Heinkel He 111H |
| April 1940 | April 1940 | Staff, II./LG 1 | Junkers Ju 88A |
| April 1940 | April 1940 | Kampgruppe 100 | Heinkel He 111H |
| September 1941 | Mars 1944 | II./NJG 3 | Messerschmitt Bf 110 , Dornier Do 217 , Junkers Ju 88C |
| August 1944 | Desember 1944 | I./NJG 3 | Messerschmitt Bf 110G-4 |
| Oktober 1944 | Februar 1945 | 8./KG 53 (8. skvadron av Kampfgeschwader 53) | Heinkel He 111H-16 |
| Mars 1945 | Mai 1945 | Stab, I., III./NJG 2 | Junkers Ju 88G |
6. mai 1945 overtok British Air Force of Occupation det de allierte opprinnelig refererte til som flyplass B.164 . Sommeren 1945 lå Typhoon IB -jagerbomber fra den 121. fløyen (skvadronen) opprinnelig her .
I februar 1948 ble feltet reaktivert som RAF Schleswigland og fungerte opprinnelig som et treningsfelt for transportfly fra andre stasjoner. Den Berlin Airlift (RAF kodenavnet Operasjon Plainfare) også fant sted fra RAF Schleswigland fra høsten 1948. Under luftløftet, fra 1. november 1948, var transportfly av typen Handley Page Hastings av nr. 47 Sqn stasjonert i RAF Schleswigland , som startet flyreiser til Berlin fra 11. november. Senere fulgte også No.53 Sqn og No.297 Sqn. Sivile operatører opererte også fra RAF Schleswigland som en del av luftløftet til Berlin. Lancashire Aircraft Corp. var den første blant dem . fra 24. november 1948 med Handley Page Halifax (HP70 Halton) omgjort til transportdrivstoff . Fra 25. januar 1949 startet British American Air Services med HP70 Halton, etterfulgt av Scottish Airlines fra 19. februar 1949 med Consolidated B-24 . Westminster Airways opererte også med HP70 Halton. Den siste flyvningen til Berlin fra RAF Schleswigland fant sted 6. oktober 1949, som også markerte slutten på Operation Plainfare.
På 1950-tallet ble den andre TTF stasjonert i RAF Schleswigland med målslepefly av typen de Havilland DH.98 Mosquito TT.35 (Target Tug). 1. mai 1958 lukket Royal Air Force endelig nettstedet og overlot det fullstendig til det tyske militæret.
Under den kalde krigen var flybasen i Jagel hjemmet til Naval Aviation Wing 1 , som i årevis var utstyrt med Hawker Sea Hawk , F-104 Starfighter og senere med Tornado IDS . 1. januar 1994 ble skvadronen overført til luftvåpenet som Reconnaissance Wing 51 " Immelmann " (siden 1. oktober 2013 Tactical Air Force Wing 51 "Immelmann" ) . Det årlige NATO Tiger Meet fant sted her i 2004 og 2014 .
Hendelser
- 1. april 1949 (sannsynligvis natt til 31. mars til 1. april) kom det med en under Berlin-luftløft fra flyplassen Berlin-Gatow som kom Handley Page Halifax C.8 av British Westminster Airways ( luftfartsregistrering G- AHDL) krasjet land på Schleswiglands militære flyplass. Alle de tre besetningsmedlemmene overlevde uskadd. Flyet ble totalt.
- 6. april 1949 startet Handley Page Hastings C.1 fra Royal Air Force (TG534) på det militære flyplassen Schleswig da motoren startet. Maskinen ble brukt til Berlin Airlift . En drivstofflekkasje ble funnet å være årsaken. Mannskapet forble uskadd og flyet ble ødelagt.
Standhaftighet
En sivil felles bruk av flyplassen var tidligst planlagt fra 2011. Sivil-kommersiell flytrafikk med vekt på charter og billige flyreiser bør gjennomføres. I mindre grad ble planlagt flytrafikk og etterspørsel lufttrafikk planlagt. For å oppnå dette ble det inngått en foreløpig kontrakt mellom Forbundsrepublikken Tyskland og AIRGATE SH GmbH & Co. KG i oktober 2005. Etter lange fruktløse forhandlinger med militære og sivile myndigheter ble det søkt om å slette Airgate fra handelsregisteret. Det ser ikke ut til å være noen sivil bruk i overskuelig fremtid. Et trekk fra GFD GmbH basert på Hohn Air Base er usikkert.
Schleswig er stedet for opplæring av tornadopiloter. Det første kurset startet 24. april 2017. Så langt har opplæringen funnet sted i den amerikanske staten New Mexico. Det var rundt 260 timer med teori, 75 timer med simulator og rundt 50 treningsfly for de spirende tornadopilotene og våpensystemoffiserene på programmet. I følge luftforsvaret vil det være likt på Schleswig Airfield. I 2018 ble store forsinkelser i opplæringen kjent, hovedsakelig på grunn av betydelig dårligere vær og mangel på personale i flyinstruktørområdet.
Diverse
På den nærliggende føderale motorveien 7 var det en midlertidig motorveilufthavn . Det kunne gjenkjennes av det faktum at medianen ikke var grønn, men asfaltert. I mellomtiden er denne ruten og infrastrukturen på de tilstøtende parkeringsplassene fullstendig demontert.
Se også
litteratur
- Arthur Pearcey: Berlin Airlift . Airlife Publishing 1997, ISBN 1-85310-845-6
weblenker
- Flyplassdata om World Aero Data ( 2006 )
- Hørespill DarkSpace 2046 , som finner sted på denne flybasen
Individuelle bevis
- Gang Wolfgang Dierich: Air Force Associations 1935-1945 , Verlag Heinz Nickel , ISBN 3-925480-15-3 , s. 126
- ↑ Henry L. deZeng IV: Air Force Airfields 1935-45 Germany (1937 Borders) , åpnet 29. august 2014
- ^ Ulykkesrapport HP Halifax C.8 G-AHDL , Aviation Safety Network WikiBase , åpnet 7. mars 2019.
- ↑ James J. Halley: Broken Wings. Kongelige luftvåpenulykker etter krigen . Air-Britain (historikere), Tunbridge Wells, 1999, ISBN 0-85130-290-4 , s.87 .
- ↑ ulykkesrapport HP Hastings TG534 , Aviation Safety Network (engelsk), åpnet 7. mars 2019.
- ↑ Pressemelding fra 17. juni 2014
- ↑ Alf Clasen: Air Force Squadron 51 "Immelmann": Det blir høyere på himmelen over Jagel. shz.de, 28. mai 2017, åpnet 2. oktober 2017 .
- ^ Alf Clasen: Pilot trening med hindringer. I: Schleswiger Nachrichten. 10. februar 2018, åpnet 20. mai 2019 .