DB Regio Schleswig-Holstein

DB Regio Schleswig-Holstein
Grunnleggende informasjon
Selskapets hovedkontor	Kiel
Tilstedeværelse på nettet	DB Regio Schleswig-Holstein - om oss
Referanseår	2017
Eieren	DB Regio AG 100%
Borde	Günther Köhnke
Administrerende direktører	Thorsten Reh
Transportnett	HVV , VRK , Schleswig-Holstein lokalt transportnett
Ansatt	rundt 1010
Linjer
Måler	1435 mm ( standardmåler )
jernbane	19.
buss	1
statistikk
Passasjerer	39,2 millioner per år
Kjørelengde	20.119 millioner km per år
Stopper	111 + 10 (buss)
Lengde på linjenettverk
Jernbanelinjer	1 060  km

historisk logo for den regionale jernbanen Schleswig-Holstein

Den DB Regio Schleswig-Holstein (kort DB Regio SH, tidligere regionale tog Schleswig-Holstein) er en del av den DB Regio Nord og driver jernbanetransport (regional skinnen) i Schleswig-Holstein , Hamburg og Lower Saxony .

historie

DB Regionalbahn Schleswig-Holstein GmbH

Den DB regionale tog Schleswig-Holstein GmbH (RBSH) var opprinnelig en frittstående datterselskap av DB Regio AG , basert i Kiel . Med tilbakevirkende kraft fra 1. januar 2006 ble den oppløst og slått sammen med morselskapet. Siden den gang har DB Regio operert sine tog der under navnet Regionalbahn Schleswig-Holstein . I begynnelsen av 2018 ble navnet Regionalbahn Schleswig-Holstein i stor grad avviklet og erstattet av DB Regio Schleswig-Holstein.

DB Regio Schleswig-Holstein var det andre selskapet etter DB Regio NRW som klarte å vinne tilbake en lokal transporttjeneste som allerede var tildelt NE-Bahns for DB Group: Regional Express- linjen Hamburg-Neumünster-Flensburg-Padborg (tidligere Flensburg -Express ) ble drevet av Nord-Ostsee-Bahn (NOB) etter insolvens fra Flex Verkehrs-AG . Etter et nytt anbud over hele Europa har DB Regio Schleswig-Holstein imidlertid siden tidsplanendringen i desember 2005 igjen gitt de nødvendige tjenestene med den såkalte Schleswig-Holstein Express , kort sagt SH-EX . Samtidig måtte DB Regio Schleswig-Holstein imidlertid gi opp operasjonene på Marschbahn . Dette ble operert av NOB og overtatt igjen av DB Regio Schleswig-Holstein ved 2016-tidsplanendringen.

fakta og tall

Linjenettverk

Linjenettet er 1060 kilometer langt og inkluderer 96 stasjoner og stopp. I detalj serveres følgende ruter:

Bilpark

LINT-jernbane 648 955 i utformingen av Schleswig-Holstein regionale tog i Kiel Hbf

For flåten er det for øyeblikket cirka 240 vogner , 65 jernbanevogner og 50 lokomotiver (desember 2017), inkludert lokomotiv i serien 112 , klasse 143 , klasse 146 , klasse 218 og serie 245 og jernbanevogn i serien 445 (type TWINDEXX), serie 648 og klasse 622. Mellom oktober og desember 2009 ble 628- skinnebiler erstattet av nye 648.3-skinnebiler. Dette påvirket hovedsakelig rutene fra Lübeck til Kiel, Fehmarn og Lüneburg. De nye skinnebilene har begge bilklasser, har klimaanlegg og har en toppfart på 120 km / t. Ingen 628-er har vært i bruk i Schleswig-Holstein siden slutten av 2009. 628-årene, som fortsatt var i Schleswig-Holstein på den tiden, ble gitt til andre DB-gruppesteder. For den årlige Kieler Woche brukes imidlertid også leiebiler i 628-serien fra andre regioner.

Nye dobbeltdekkbusser ble levert innen utgangen av 2009 . I august 2009 var 28 “Dostos” tilgjengelig for Regional Express Hamburg - Kiel, slik at fire av de fem kretsene kunne kjøres med dobbeltdekkbiler. Den femte reservekretsen ble fremdeles kjørt med n-biler . De regionale jernbanetjenestene Hamburg - Ahrensburg - Bad Oldesloe ble også omgjort til dobbeltdekkbiler i løpet av 2009. N-bilene ble værende på de regionale jernbanetjenestene Hamburg - Itzehoe i noen år til 2014.

Fra 2011 ble ytterligere nye diesel flere enheter levert. DB hadde bestilt totalt 16 klasse 648,4 flere enheter. Disse ble brukt fra desember 2011 i det nordlige Schleswig-Holstein regionale nettverket.

Fram til endringen av rutetabellen i 2014 ble ruten Hamburg - Flensburg operert i den jevne timen mellom Hamburg - Neumünster og Neumünster - Flensburg med regionale tog bestående av klasse 143 lokomotiver med n-vogner; i den odde timen ble ruten kontinuerlig drevet av Schleswig-Holstein Express består av 112 lokomotiver med moderniserte interregionale biler, siden rutetabellen i 2014 har SH-Express gått hver time og stopper overalt mellom Neumünster og Flensburg. De fleste bilene som ble brukt der, hadde enkeltseter som ble installert som en del av konverteringsprogrammet "SH99" kort tid for årtusenskiftet.

Dobbeltdekkbil av DB Regionalbahn Schleswig-Holstein i den nye NAH.SH-designen i Kiel Hbf

30. desember 2015 ble linje RE 7 (Hamburg - Flensburg) omgjort til dobbeltdekkbiler .

Da driften av RE6- og RB62-linjene startet i desember 2016, overtok også den daværende regionale jernbanen Schleswig-Holstein kjøretøymaterialet fra Nord-Ostsee-Bahn . Det er 90 gifte parbiler , 15 lokomotiver i 245-serien, 2 lokomotiver av ER20- typen og 3 LINT 54 diesel flere enheter , som alle leies av blant annet Hamburg-selskapet Paribus. Da operatøren endret seg, på grunn av en defekt i koblingene, var ikke gifteparbilene klare til bruk, så eldre biler måtte brukes som erstatning for tiden. I tillegg leies det ytterligere lokomotiver av typen ER20 og MaK DE2700, da noen av dem må kjøres i sandwich-trekkraft.

Siden rutetabellen i 2017 har Twindexx (ET445) kjøretøyene gradvis blitt introdusert på RE7- og RE70-linjene. RE7 er delt i Neumünster , den ene delen av toget går til Kiel Hbf og den andre til Flensburg . Dette betyr at du nå kan reise til Kiel Hbf to ganger i timen uten å bytte tog. RB77 med gamle byggesett mellom Kiel Hbf og Neumünster er ikke lenger aktuelt. De Twindexx biler består av flere enheter og to femte generasjons Bombardier dobbeldekker biler . DB Regio Nord i Schleswig-Holstein har totalt 17 jernbanevogner tilgjengelig.

Kjøretøyliste

modellserie	Bil type	Antall	kommentar	forpliktelse	bilde
112		23		RE8, RE80, RB81, RB86
218		5		2 togpar RE83, RE85, Kieler Woche
245	TRAXX	15.	leid fra Paribus	RE6, RE60
445	Twindexx	17.		RE7, RE70
622	LINT 54	3	leid fra Paribus	RB62
648.3	LINT 41	25		RB62, RB64, RE72, RB73, RE74, RB75, RB76, RE83, RB84, RB85, RB86
648.4	LINT 41	16		RB62, RB64, RE72, RB73, RE74, RB75, RB76, RE83, RB84, RB85, RB86

Kiel-depot

Kiel- depotet er ansvarlig for vedlikeholdet av bilparken. Verkstedet ble åpnet 2. juni 2010 i nærvær av daværende Schleswig-Holstein transportminister Jost de Jager . Den verksted i Lübeck ble avsluttet.

Utsikt fra Gablenzbrücke til Kiel-depotet (bak til høyre)

Den depot har, blant annet, en hall for vedlikehold av personvogner, en for opprettholdelse av diesel flere enheter, en for elektriske lokomotiver og en dreieskive.

weblenker

• Nettsted for DB Regio Schleswig-Holstein

Individuelle bevis

1. ↑ DB Regio AG årsrapport 2006, s.7
2. ↑ Data og fakta om RB SH
3. ↑ https://www.buschhueter.de/neue-loks-fuer-die-rb81/
4. ↑ https://www.abendblatt.de/region/stormarn/article216925791/Wie-die-Bahn-Stormarner-Pendler-auf-die-Palme-bringt.html
5. ↑ Våre kjøretøy. I: regionalbahn-sh.de. Deutsche Bahn AG, åpnet 27. desember 2016 . 
6. ↑ ^{a b} Bahninfo , åpnet 26. mars 2009.
7. ↑ Deutsche Bahn pressemelding , åpnet 26. november 2009.
8. ↑ Erstatter Deutsche Bahn NOB i Sylt-trafikk? I: NahverkehrHAMBURG . 8. juli 2015 ( nahverkehrhamburg.de [åpnet 27. desember 2016]). 
9. ^ NOB-trafikk på jernbanelinjen Hamburg - Sylt kollapset . I: NahverkehrHAMBURG . 11. november 2016 ( nahverkehrhamburg.de [åpnet 27. desember 2016]). 
10. ↑ Forsterkninger er her: 17. dobbeltdekker med tog for det sentrale jernbanenettet. NAH.SH, 14. mars 2019, åpnet 15. mars 2019 . 
11. ↑ Nytt verksted for diesel flere enheter åpnet i Kiel. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Deutsche Bahn, arkivert fra originalen 19. august 2014 ; åpnet 17. august 2014 .