Děčín

Děčín
Grunnleggende data
Stat :	Tsjekkisk Republikk Tsjekkisk Republikk
Historisk del av landet :	Böhmen
Region :	Ústecký kraj
Distrikt :	Děčín
Område :	11770 ha
Geografisk beliggenhet :	50 ° 47 '  N , 14 ° 13'  E Koordinater: 50 ° 46 '56 "  N , 14 ° 12 '53"  E50.7821525 14.2147814 135
Høyde:	135  m nm
Innbyggere :	48.809 (1. jan. 2019)
Postnummer :	405 02
Nummerplate :	U
struktur
Status:	Lovpålagt by
Distrikter:	35
administrasjon
Lord Mayor :	Jiří Anděl (fra og med 2020)
Adresse:	Mírové nám. 1175/5 405 38 Děčín 4
Kommunenummer:	562335
Nettsted :	www.mmdecin.cz
Plassering av Děčín i distriktet Děčín

Děčín ( tyske Tetschen , 1942–1945 Tetschen-Bodenbach , 1945 Děčín-Podmokly ) er en by i Ústecký kraj på Elben i Nord- Tsjekkia , nær grensen til Sachsen . Děčín har den viktigste jernbaneovergangen mellom Tyskland og Tsjekkia, som er en del av den transeuropeiske trafikkaksen Nord / Østersjøen - Dresden - Praha. Denne grenseovergangen var tidligere kjent som Bodenbach. Bodenbach (Podmokly) er nå det største distriktet Děčín på venstre side av Elbe.

Geografisk plassering

og vise informasjon om bildet

Panorama over Děčín, til høyre over havnen Hohe Schneeberg (foto 2005)

Byen ligger i overgangsområdet mellom Bohemian Switzerland og Bohemian Central Uplands i et basseng hvor Ploučnice (Polzen) strømmer fra øst og Jílovský potok (Eulaubach eller Eulauer Bach) inn i Elben fra vest . Med en høyde på 135  m nm er Děčín den dypeste byen i Tsjekkia. Noen av distriktene som kom til byen gjennom innlemmelser, som f.eks B. Maxičky (Maxdorf) er allerede i høyden til Bohemian Switzerland og Bohemian Central Mountains og dermed betydelig høyere.

Nærliggende steder

Rosenthal-Bielatal	Gohrisch , Reinhardtsdorf-Schöna	Hřensko (Herrnskretschen)
Jílové (Eulau), Malšovice (Malschwitz)		Ludvíkovice (Loosdorf)
Dobkovice (Topkowitz)	Těchlovice (Tichlowitz), Heřmanov (Hermersdorf)	Dobrná (Hochdobern), Malá Veleň (Klein Wöhlen)

historie

Middelalderen og tidlig moderne tid

Decin med slottet på høyre bredde av Elben, fra Shepherd Wall ( Pastýřská stěna sett) fra

Rådhusplassen

Castle and Chain Bridge (1855)

Arkeologiske funn viser at bosetningen i Tetschen-dalbassenget dateres tilbake til yngre bronsealder . I det 10. århundre bygde Přemyslids en befestning av tre på stedet for dagens slott. Dette beskyttet og kontrollerte en viktig Elbe ford , hvor det gikk en handelsrute som førte til Lausitz ved den sørlige foten av Malmfjellene . En handelsplass ble etablert under slottet, som først ble nevnt i 993. Selve Elbe-handelen ble nevnt i 1057, slottet for første gang i 1128.

I det 13. århundre ble de tre festningsverkene omgjort til en stein slott , som også ble den administrative sentrum av Děčín domene. I andre halvdel av 1200-tallet etablerte kong Ottokar II byen Děčín, som ligger sør for slottet på Frauenwiese, sannsynligvis fordi den eldre og lavere liggende bygda ble ødelagt av en flom. På 1300-tallet bygde Lords of Wartenberg en ny by nord for slottet, med plass til en stor del av innbyggerne i gamlebyen. Pesten herjet her fra 1347 til 1350 og drepte mange mennesker. For 1384 dokumenterer dokumenter at byen var berettiget og at laugsystemet eksisterte (skomakerbrev). Imidlertid er den nøyaktige tiden for bycharteret ukjent. Sannsynligvis kan første halvdel av 1300-tallet antas for dette.

I 1534 gikk herredømmet Tetschen, inkludert byen og slottet med samme navn, i besittelse av von Bünau . Dette begynte en storhetstid for byutvikling, da Bünaus presset den økonomiske utviklingen av deres nye eiendom. De intensiverte blant annet. handelen med tre, som skogene i nærheten av Tetschen ga gode forhold for. Samtidig introduserte de saueavl og bygde to store sauekammer i Tetschen. De hadde frukthager og vingårder plantet i nærheten av byen. Den økte handelen på Elben tillot byen å blomstre frem til trettiårskrigen .

I løpet av tretti årskrigen var slottet og byen vekselvis i hendene på saksiske, svenske og keiserlige tropper. Selve byen brant ned flere ganger i løpet av denne tiden.

1800- og 1900-tallet

Tetschen rundt 1900

På venstre side av Elben var det bare noen få små, ubetydelige bosetninger frem til midten av 1800-tallet, som fusjonerte til Bodenbach i 1850 . Et år senere, den 6. april 1851, ble den siste delen av jernbanen Dresden-Bodenbacher, som fører fra Krippen til Bodenbach, satt i drift. Byggingen av jernbanen fremskyndet utviklingen av venstre bredde av Elben, som hittil var økonomisk ubetydelig. Mange industribedrifter bosatte seg her i løpet av få tiår. Bodenbach utviklet seg til en industriell beliggenhet med omfattende art nouveau-arkitektur . Allerede i 1880 overgikk stedet Tetschen på høyre bredd av elven Elbe både av økonomisk betydning og av befolkning. Det ble derfor gitt byrettigheter i 1901 . På begynnelsen av 1900-tallet fortsatte det økonomiske oppsvinget i begge byene og ble reflektert i omfattende byggeaktiviteter. Tetschen hadde to kirker, en ungdomsskole, en håndverksskole, en skipsskole og var en viktig industriell beliggenhet. I 1901 ble byteatret bygget som et varieteater. I 1906/07 ble det bygd en synagoge i Bodenbach .

Kart over Tetschen og Bodenbach 1924

Fra 1918 tilhørte Tetschen og Bodenbach det nystiftede Tsjekkoslovakia og hadde som Elbe-porter en viktig funksjon for utenrikshandel. Gjennom München-avtalen ble begge byene og Sudetenland tildelt det tyske riket i 1938 uten involvering fra den tsjekkoslovakiske regjeringen . 1. oktober 1942 ble byene Bodenbach og Tetschen kombinert med gamlebykommunen for å danne den nye byen Tetschen-Bodenbach. I 1945 var begge byene en del av distriktet Decin-Bodenbach i det administrative distriktet Usti nad Labem i Reich District of Sudetenland . Den byens synagoge var en av de få i Nord-Böhmen å overleve andre verdenskrig.

Etter slutten av andre verdenskrig overtok en antifascistisk komité av tyskere og tsjekker bosatt i byen rådhuset 8. mai 1945, og Albert Allert, en tysk-bøhmisk antifascist, ble ordfører. Etter noen dager ble Allert avsatt på grunn av sin tyske nasjonalitet og erstattet av František Eret.

Den tysktalende befolkningen var fra Sudetenland og Tetschen solgte . Eiendommen deres ble konfiskert av Beneš-dekret 108 , eiendelene til den evangeliske kirken ble avviklet av Beneš-dekretet 131 og de katolske kirkene i Tsjekkoslovakia ble ekspropriert .

I 1947 ble det uniforme bynavnet Děčín introdusert. Strukturell utvikling i byen fortsatte i etterkrigstiden. Eksisterende anlegg ble utvidet, og andre industribedrifter bosatte seg der. Mange nye borgere fra Sentral-Böhmen og Moravia, Slovakia, såkalte repatrianter og Roma ble bosatt. I løpet av byutviklingen ble mange gamle bygninger revet, inkludert store deler av det gamle sentrum av Tetschen. Fra 1960-tallet og utover ble det skapt ytterligere boareal for den voksende befolkningen i nye og prefabrikkerte bygningsdistrikter, hovedsakelig i utkanten av byen.

I 2002 startet det som da var Europas største geotermiske anlegg i byen . Anlegget genererer 78 GWh årlig og forsyner en stor del av byen med geotermisk energi. Geotermisk vann oppnås fra en kilde på 400 m dyp. De investeringene utgjorde nesten 17 millioner euro.

I dag er Děčín den tredje største byen i Ústí-regionen med over 50.000 innbyggere og samtidig et viktig økonomisk og administrativt senter, samt et viktig transportknutepunkt i Nord-Böhmen .

Planene for Elbe- sperren Děčín nedstrøms byen har pågått siden 1990-tallet . Det er miljømotstand mot prosjektet, inkludert fra nabolandet Sachsen .

Demografi

I 1749 hadde Tetschen 210 hus og i 1787 293 hus.

Bystruktur

Distrikter og inkorporeringer

Děčín består av 35 distrikter:

• Děčín I - Děčín (Děčín)
• Děčín II - Nové Město (New Town)
• Decin III - Stare Mesto (gamlebyen ., Tidligere landsby, ikke den gamle byen)
• Děčín IV - Podmokly (Bodenbach)
• Děčín V - Rozbělesy ( Rosawitz , innlemmet i Bodenbach i 1850)
• Děčín VI - Letná ( høst eng , innlemmet i Bodenbach i 1850)
• Děčín VII - Chrochvice ( Krochwitz , innlemmet i 1849 til Wilsdorf og 1923 til Bodenbach)
• Děčín VIII - Dolní Oldřichov (Niederulgersdorf)
• Děčín IX - Bynov ( Bünauburg , innlemmet i 1948)
• Děčín X - Bělá ( Biela , innlemmet i 1948)
• Děčín XI - Horní Žleb (øvre bakke)
• Děčín XII - Vilsnice (Wilsdorf)
• Děčín XIII - Loubí (arbor) med podskalí (rangler)
• Děčín XIV - Dolní Žleb (Nedre bakken)
• Děčín XV - Prostřední Žleb (mellomdistanse)
• Děčín XVI - Připeř (Peiperz)
• Děčín XVII - Jalůvčí (Kalmswiese)
• Děčín XVIII - Maxičky (Maxdorf)
• Děčín XIX - Čechy (tsjekkisk)
• Děčín XX - Nová Ves (Neudorf)
• Děčín XXI - Horní Oldřichov ( Oberulgersdorf , innlemmet i Bodenbach i 1923)
• Děčín XXII - Václavov (Wenceslas Village)
• Děčín XXIII - Popovice ( Pfaffendorf , innlemmet i Bodenbach i 1850)
• Děčín XXIV - Krásný Studenec (Schönborn)
• Děčín XXV - Chmelnice ( Hop Garden )
• Děčín XXVI - Bechlejovice (Bachelsdorf)
• Děčín XXVII - Březiny (Birkigt) med Libverda (Liebwerd)
• Děčín XXVIII - Folknáře ( Falcon Village )
• Děčín XXIX - Hoštice nad Labem (Hostitz)
• Děčín XXX - Velká Veleň (Großwehlen , også Großwöhlen)
• Děčín XXXI - Křešice (Krischwitz)
• Děčín XXXII - Boletice nad Labem (Politz ad Elbe)
• Děčín XXXIII - Nebočady (Neschwitz)
• Děčín XXXIV - Chlum (Kolmen)
• Děčín XXXV - Lesná (Hortau)

De 70 grunnleggende utviklingsenhetene er Bechlejovice, Béla, Boletice nad Labem, Březiny, Bynov, Čechy, Cerveny vrch (Rotberg) , Děčínská výšina (Kaiser view) , decyne-sever, Dolni Oldřichov, Dolni Žleb, Folknáře, Havraní vrch (Raben) , Nádraží, Horní Oldřichov, Horni Žleb, Hoštice nad Labem, Chlum, Chlumská stráň, Chmelnice, Khmelnik (hop Berg) , Chrochvice, Jakuby (Jakuben) , Jalůvčí, Kamenická (Steinbach) , Krásný Studenec, Kristin Hrádek ( ř) , Labská niva, Lesná, Lesní Mlýn (Buschmühlenteich) , Letná, Letná Lovosická, Loubi, Marjanín (Mariannaberg) , Maxičky, Nad Boleticemi, Nad Dolním Žlebem, Nad Křešicemi, Nad Slovankou, Nebočady, Nemocnice, Nova Ves, Pastýřská Stena (Schäfer vegg) , Pod Chlumem, Podmokly, Popovice, Prostřední Žleb, Průmyslový obvod Boletice, Průmyslový obvod Křešice, Přípeř, Přípeřské polesí (Peiperzer skoghus) , Přístav, Rozbělesy, Uocu st, Uocu st , U zimního stadi ónu, Václavov, Velká Veleň, Vilsnice, Východní nádraží, Za nádražím, Zámek (Tetschen Castle) , Želenice (Seldnitz) og Žlíbek (Bösegründel) .

Bosetningene Čertova Voda (Tschirte) , Dolní Chlum (Stabigt) , Libverda (Liebwerd) og Podskalí (Rasseln) tilhører også Děčín .

Matrikkel

Byområdet dekker et område på 11 770 hektar og er delt inn i 22 matrikkeldistrikter

• Bělá u Děčína: 564 ha
• Boletice nad Labem: 256 ha
• Březiny u Děčína: 434 ha
• Bynov: 1503 ha
• Chlum u Děčína: 344 ha
• Chrochvice: 146 ha
• Děčín: 460 ha
• Děčín-Staré Město: 297 ha
• Dolní Žleb: 1091 ha
• Folknáře: 245 ha
• Horní Oldřichov: 143 ha
• Hoštice nad Labem: 256 ha
• Krásný Studenec: 592 ha
• Křešice u Děčína: 393 ha
• Lesná u Děčína: 346 ha
• Loubí u Děčína: 47 ha
• Maxičky: 1854 ha
• Nebočady: 276 ha
• Podmokly: 688 ha
• Prostřední Žleb: 1103 ha
• Velká Veleň: 397 ha
• Vilsnice: 3345 ha

Venskapsby

• Polen Bełchatów ( Polen )
• Litauen Jonava ( Litauen )
• Tyskland Pirna ( Sachsen )
• Tsjekkisk Republikk Přerov (Tsjekkia)
• Slovakia Ružomberok ( Slovakia )

Kultur og severdigheter

Museer

• Regionalt museum50.77525 14.200992

Bygninger

• 

  Rosenhage ved slottet

• 

  låse

• 

  Holy Cross Church

• 

  St. Wenceslas og St. Blaise kirke

• Děčín slott : Slottet dateres tilbake til enbefestning byggetav Přemyslids på slutten av det 10. århundre(nevnt i 1128) for å kontrollere navigasjonen på Elben. I det 13. århundre, ble tre strukturen omdannes til en stein slott og utvidet. Den Bünaus ombygd komplekset til et renessanseslott i det 16. århundre, men solgte den tilvon Thun og Hohenstein familieetter tredveårskrigen . De brukte slottet til de flyttet til Jílové (Eulau) i 1932 og solgte det deretter til staten. Tsjekkiske grensetropper har brukt eiendommen som brakke siden 1934, under andre verdenskrig var de tyske tropper, etter krigens slutt flyttet den tsjekkiske hæren inn igjen og etter våren i Praha flyttet den sovjetiske hæren inn her. Bygningsduken ble sterkt skadet av militær bruk. Etter at troppene trakk seg tilbake (1991), kunne omfattende renoveringstiltak allerede utføres de siste årene. Deler av slottet kan allerede besøkes igjen.
• Rosenhage (Růžová zahrada) : Hagen, anlagt i 1670, ligger ved siden av slottet, men roser har bare blitt dyrket her siden 1881. Parken brukes som et sted for konserter om sommeren.
• Holy Cross Church (kostel svatého Kříže) : Kirken ble bygget i en fase av palassrenoveringen fra 1687 til 91 som en barokk hallkirke i stedet for en gammel trekirke. Den representerer en av de viktigste arkitektoniske monumentene i Nord-Böhmen og er dekorert med fresker av Josef Kramolín og et marmoraltar.
• Johanniskapelle (Thunovská kaple sv. Jana Nepomuckého) : Opprinnelig bygget i 1732 av von Thuns, ble det barokke kapellet bygget i 1870–1872 etter planer av Friedrich von Schmidt og fungerte frem til 1935 som en familiegrav. I dag huser kapellet en 20-delt barokkgruppe av figurer.
• St. Wenceslas og St. Blaise kirke (kostel sv. Václava a sv. Blažeje) : Opprinnelsen til kirken går antagelig tilbake til 1400-tallet. Etter den svenske plyndringen (1642) ble den redesignet i barokkstil, men brant helt ned i 1749. Den nye bygningen, som ble bygget innen 1778, forble ubrukt til 1826 og fungerte deretter som lager for et rederi frem til 1873. Innvielsen som kirke skjedde først i 1878.
• Děčín synagoge : Synagogen ble bygget fra 1906 til 1907 i jugendstil kombinert med mauriske strukturer.
• Schäferwand : Overfor slottet stiger den slående 100 m høye sandsteinsklippen over Elben. På Schäferwand er det en ekskursjonsrestaurant og den zoologiske hagen (Zoologicka zahrada).
• Polzenbrücke : Over elva Ploučnice (Polzen) utfører en innebygget 1564-1567 sen gotisk steinbrua som en lillesøster for sin barokke skulptur (1714) Praha Karlsbroen gjelder.
• Elbe-broer : Det er flere Elbe-broer i trafikkrysset Děčín. Byene Tetschen og Bodenbach hadde vært koblet sammen av Kaiserin Elisabeth Bridge , en av de vakreste og største broene i Böhmen, siden 1855 . Denne kjedebroen brant ned i 1915. Tyrš-broen (Tyršův most), oppkalt etter Miroslav Tyrš , grunnleggeren av en Sokol-bevegelse, ble bygget på sine søyler i 1933 . I 1867 ble den første jernbanebrua bygget som en fagverksbro over Elben.
• Hungerstein : Under kjedebroen på venstre bredde av Elben er det en basaltstein omtrent 6 kvadratmeter i elven, som bare er synlig ved lavvann. Det er kjent som en sultestein fordi utseendet kom sammen med opphør av navigering på elva, og både båtfolk og bønder pleide å lide store vanskeligheter på grunn av tørken. De laveste vannstandene har blitt markert på steinen siden 1417, informasjonen siden 1616 er fremdeles godt synlig. Steinen bærer påskriften "Når du ser meg, så gråter".
• Bohemian Switzerland : Děčín ligger i utkanten av tur- og utfluktsområdet i Bohemian Switzerland.

• 

  Utsikt fra jernbanebrua til Schäferwand og slottet

• 

  Utsikt mot Schäferwand - på venstre bredde av Elben

• 

  Historisk bilde av Hungerstein i Elben

Grønne områder og lokal rekreasjon

• Slottets hage50.778601 14.210634
• Elbe Sandstone Protected Landscape Area50.841756 14.2454312

Sport

• Vannpark50.77394 14.2164558

Økonomi og infrastruktur

Industri

Denne byen har utviklet seg til en 140 km² stor industriell og administrativ by nord i Böhmen .

trafikk

Tyrš-broen

På grunn av sin beliggenhet på den seilbare Elben med de nordligste indre havnene i Tsjekkia (Rozbělesy, Louby) og ved en av de viktigste jernbaneovergangene i republikken, har byen tradisjonelt spilt en viktig rolle i transport, selv om den er i innlandet vassdragstrafikken har gått ned siden transformasjonen på 1990-tallet.

Byen har to veibroer over Elben , den historiske Tyrš- broen (Tyršův mest) (bygget i 1933) og den firefelts veibroen ( Nový mest ) på I / 13 (bygget 1979–1984, fornyet 2003–2005) , og to jernbanebroer.

Jernbaneforbindelser på høyt nivå eksisterer med venstre Elbe jernbanelinje Praha - Děčín (siden 1851) samt høyre Elbe jernbanelinje Kolín - Děčín (siden 1874, spesielt godstrafikk) og nord tilstøtende jernbanelinje Děčín - Dresden-Neustadt siden 1851 i retning nord-sør, som i dag er en del av det transeuropeiske transportnettet. I vest-øst retning har grenlinjene Děčín - Chomutov og Děčín - Jedlová vært koblet til den tidligere Bohemian Northern Railway siden 1869 på sentralstasjonen på venstre bredde av Elben (tidligere Bodenbach stasjon) . Stedet har et marsjeringsgård på begge sider av Elben.

Byen går gjennom hovedveiene I / 13 (Teplice - Nový Bor) med forbindelse til motorveien D8 (Dresden - Praha) og I / 62 som fører i Elbe-dalen (statsgrensen nær Schmilka - Ústí nad Labem), begge deler av den europeiske ruten 442 , bundet. I 1938 ble Elbuferstraße til Bad Schandau (nå I / 62) bygget. Inntil da passerte veitrafikk gjennom distriktene Kalmswiese og Schneeberg i innlandet på venstre side av Elben . Den tidligere hovedveien er fortsatt bevart i dag som en asfaltert skogsti.

våpenskjold

Tetschen

I våpenskjoldet til den tidligere kongelige byen Tetschen er det en tosidig kronet bøhmisk løve som holder en tønne . Fram til 1945 brukte Tetschen fargen hvit eller sølv på blå bakgrunn, siden fargen sølv på rød bakgrunn, de eldste fargene i den kongelige byen. Fargekombinasjonen blå og sølv ble sannsynligvis introdusert etter 1628 av familien Hohenstein-Thun , de nye herskerne, basert på husfargene.

Bodenbachs våpenskjold (1903–1943)

Bodenbach

Etter hevingen til byen 1901 fikk Bodenbach et horisontalt tredelt våpenskjold i 1903: I den øvre tredjedelen på venstre side et rødt tannhjul på gylden bakgrunn (symbolsk for industrien i landsbyen) og til høyre side et rødt anker innpakket med et tau, vist med en bred gylden stripe som løper diagonalt fra øverst til venstre til nederst til høyre på en rød bakgrunn (symbolsk for frakt på Elben), i den midterste tredjedelen en gylden løpehjul på en rød bakgrunn (symbolsk for jernbanen) og i den nedre tredjedelen en sølvbølget linje på grønn bakgrunn (symbolsk for Elben). Etter foreningen av Bodenbach med Tetschen til Tetschen-Bodenbach i 1942 ble Bodenbachs våpenskjold gitt opp ved en resolusjon fra byrådet i 1943. Bodenbach byfarger var rød og gull.

Personligheter

litteratur

• Anton Emanuel von Komers : Landbruksnotater for besøket fra Tetschen og Peruc . Praha 1856 ( e-kopi ).
• Anton Emanuel von Komers: refleksjoner om landbruksundervisningsspørsmålet; og landbruksskolen i Tetschen-Liebwerd med skisser fra eiendomsadministrasjonen i Böhmen . Praha 1856 ( e-kopi ).
• Illustrated Chronicle of Bohemia (utgitt av Association of Patriotic Scholars and Artists). Volum 1, Praha 1852, s. 44-48 , s. 114-118 og s. 174-177.
• Alena Sellnerová, Jan Hanzlík, Marta Pavlíková: Architektura Podmokel 1900–1945 (Bodenbach-arkitektur 1900–1945). NPÚ, ÚOP, Ústí nad Labem 2014 (107 sider).

weblenker

• Turistportal for byen Děčín (tsjekkisk, engelsk, tysk)
• Informasjon om utviklingen av Tetschen og Bodenbach ( Memento fra 27. mars 2009 i Internet Archive )

Individuelle bevis

1. ↑ http://www.uir.cz/obec/562335/Decin
2. ↑ Český statistický úřad - Befolkningen i de tsjekkiske kommunene fra 1. januar 2019 (PDF; 7.4 MiB)
3. ↑ ^{a b} Meyers store samtaleleksikon . 6. utgave, bind 19, Leipzig / Wien 1909, s. 442.
4. ↑ Kilian Kirchgessner: Miraklet til Decin. I: Jüdische Allgemeine, 11. januar 2007; åpnet 28. juli 2017.
5. ↑ Petr Joza i: tsjekkiske og tyske antifascister i Děčín etter krigens slutt. http://www.radio.cz/de/artikel/91103
6. ^ Franz-Josef Sehr : 75 år siden i Obertiefenbach: De utvistes ankomst etter andre verdenskrig . I: Distriktskomiteen i distriktet Limburg-Weilburg (red.): Årbok for distriktet Limburg-Weilburg 2021 . Limburg 2020, ISBN 3-927006-58-0 , s. 125-129 . 
7. ↑ Johann Gottfried Sommer : Kongeriket Böhmen . Bind 1: Leitmeritzer Kreis , Praha 1833, s. 234–236, vare 1.
8. ^ Årbøker fra Bohemian Museum of Natural History, Geography, History, Art and Literature . Volum 2, Praha 1831, s. 197, avsnitt 16 nedenfor.
9. Gott Johann Gottfried Sommer : Kongeriket Böhmen . Volum 1: Leitmeritzer Kreis , Praha 1833, s. 239, punkt 53.
10. ↑ Statistiske oversikter over befolkningen og husdyrene i Østerrike . Wien 1859, s. 41, høyre kolonne .
11. ↑ Meyers store samtaleleksikon . 6. utgave, bind 3, Leipzig / Wien 1905, s. 121 .
12. ↑ Rudolf Hemmerle : Sudetenland Lexikon, bind 4. Adam Kraft Verlag, 1985, ISBN 3-8083-1163-0 , s. 441.
13. ^ ^{A b} Michael Rademacher: Tysk administrativ historie fra foreningen av imperiet i 1871 til gjenforeningen i 1990. Tetschen-distriktet (Tsjekkia. Decín). Tilgang til september 2018(Nettbasert materiale til avhandlingen, Osnabrück 2006). 
14. ↑ http://www.uir.cz/casti-obce-obec/562335/Obec-Decin
15. ↑ http://www.uir.cz/zsj-obec/562335/Obec-Decin
16. ↑ http://www.uir.cz/katastralni-uzemi-obec/562335/Obec-Decin
17. ^ Distriktsby Tetschen-Bodenbach (i dag: Decin). Hentet 26. juli 2020 .