Sietas type 176

Sietas type 176

Trina i veikanten

Skipsdata Skipstype Multipurpose tunge løftetransportør Skipsverft Skipsverft JJ Sietas, Hamburg-Neuenfelde Byggeperiode 2006 til 2009 Idriftsettelse Februar 2008 Byggede enheter 4. plass

Skipsdimensjoner og mannskap lengde 159,80 m ( Lüa ) 148,31 m ( Lpp ) bredde 24,34 moh Sidehøyde 13,20 m Utkast maks. 9,1 m mål 12.950 GT / 4647 NRZ

Maskinsystem maskin 1 × MAN 9 L58 / 64 dieselmotor Maskinens ytelseMal: Infoboks skip / vedlikehold / serviceformat 12.600 kW (17.131 hk) Topphastighet 20,0  kn (37  km / t ) propell 1 × kontrollerbar stigepropell

Transportkapasitet Vektgrense 12.000 dw Container 993 TEU

Diverse Klassifiseringer Germansk Lloyd

Merknader Data Frauke

Den type 176 er en tung løfte lasteskip at Sietas verftet i Hamburg-Neuenfelde utviklet som etterfølger til den type 161 . Etterfølgeren til denne serien er Type 183

historie

Serien ble produsert i fire enheter fra 2006 til 2009. De to første Type 176-skipene ble bestilt 19. juli 2005, de to andre 1. desember 2005 av Hamburgs rederi SAL Heavy Lift . SAL Heavy Lift er et joint venture mellom Heinrich / Rolner-familiene og det japanske rederiet “K” Line . Skipene brukes hovedsakelig i globale tungløft og prosjektreiser.

teknologi

Skipene i serien er drevet av en MAN 9L58 / 64 dieselmotor som virker på en kontrollerbar propell .

Skrogene ble satt sammen i snittkonstruksjon .

Det 110,00 meter lange og 17,00 meter brede, overveiende kasseformede lasterommet med et volum på 18.000 m³ er forsterket for transport av containere og tungt gods og har mange bevegelige skott som også kan brukes som mellomdekk i tre forskjellige høyder. Det ble brukt lukkedeksler forsterket med tung last . Overbygningene til de to siste skipene i serien ( Trina og Regine ) ble hevet av ett dekk for å skape flere kamre.

Som med alle tungløfteskip bestilt av SAL, er de to hovedkranene prototyper fra Neuenfelder Maschinenfabrik . De har en SWL på 700 t og var de kraftigste tårnkranene i verden da skipene ble satt i drift. Den tredje kranen har en SWL på 350 t og ble også produsert av NMF. Alle tre kranene kan også kjøres på toppen.

Skipene

weblenker

• SAL Heavy Lift, datablad type 176 (PDF)

Individuelle bevis

1. ↑ DNV GL: Frauke . Hentet 6. oktober 2017.
2. ^ DNV GL: Anne-Sofie . Hentet 6. oktober 2017.
3. ↑ DNV GL: Trina . Hentet 6. oktober 2017.
4. ↑ DNV GL: Regine . Hentet 6. oktober 2017.