Sietas type 161

Sietas type 161

Den Grietje (type 161a) i Bremerhaven

Skipsdata Skipstype Multifunksjons tunge løftetransportører Skipsverft Skipsverft JJ Sietas, Hamburg-Neuenfelde Byggeperiode 1996 til 2004 Byggede enheter 10

Skipsdimensjoner og mannskap lengde 151,60 m ( Lüa ) 142,10 m ( Lpp ) bredde 20.60 m Sidehøyde 10,50 m Utkast maks. 7,80 m mål 8.388 GT / 4.178 NRZ

Maskinsystem maskin 1 × MAN 9L48 / 60 dieselmotor Maskinens ytelseMal: Infoboks skip / vedlikehold / serviceformat 9.450 kW (12.848 hk) Topphastighet 20,0  kn (37  km / t ) propell 1 × kontrollerbar stigepropell

Transportkapasitet Vektgrense 9.549 dw Container 827 TEU Tilkoblinger for kjølebeholdere 50

annen Klassifiseringer Germansk Lloyd

Merknader Data Gloria

Den typen 161 er utstyrt med ti enheter bygget en av de mest vellykkede Schwergutfrachtschiffstypen den Sietas i Neuenfelde . Etterfølgeren til denne serien er Type 176 .

historie

The Wilma (Type 161)

Serien ble opprettet fra 1997 til 2004 i ti enheter: fire skip av basistypen 161, fire av undertypen 161a og to av undertypen 161b. Alle skipene i serien ble bestilt av brødrene Hans og Claus Heinrich for Steinkirchen- rederiet Schiffahrtkontor Altes Land . De brukes hovedsakelig i verdensomspennende tungløft og prosjekttransport.

I september 2001 krysset Grietje et rev utenfor den malaysiske kysten og ble alvorlig skadet. Etter en midlertidig reparasjon i Singapore ble skipet overført til Sietas-verftet, hvor det ankom 9. januar 2002. Rundt 180 tonn stål ble brukt til å reparere skaden på bakken, som var den største skrogreparasjonen på Sietas-verftet til da.

teknologi

Den Annette (Type 161b)

Skipene i serien er drevet av en MAN 9L48 / 60 dieselmotor som virker på en kontrollerbar propell .

Skrogene ble satt sammen i snittkonstruksjon . I tilfelle Type 161b ble overbygningene slått sammen på styrbord side for å oppnå mer dekksareal og for å lette håndteringsarbeidet.

Det 82,90 meter lange og 15,80 meter brede kasseformede lasterommet med et volum på 12 800 m³ er forsterket for transport av containere og tungt gods og har mange bevegelige skott som også kan brukes som et mellomdekk i tre forskjellige høyder. Lukedeksler forsterket med tung last ble brukt.

Alle skipene ble levert med tre kraner fra den Neuenfelder Maschinenfabrik . Serien er delt inn i de enkelte skipstypene 161, 161a og 161b, deres løftekapasitet, i grunnversjonen 161 to ganger 275 tonn og en gang 150 tonn, i versjonen 161a to ganger 320 tonn og en gang 200 tonn og i versjonen 161b to ganger 350 tonn og inkluderer en gang 250 tonn. I koblet lasting og lossing er det mulig å laste 550 tonn for 161-typen, 640 tonn for 161a og opptil 700 tonn for 161b-typen. Med 161b-modellen kan alle tre kranene også kjøres på toppen.

Skipene

weblenker

• SAL Heavy Lift, datablad type 161 (PDF)
• SAL Heavy Lift, datablad type 161a (PDF)
• SAL Heavy Lift, datablad type 161b (PDF)

litteratur

• Gert Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet. Verlag HM Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6
• Uwe Hagen, Fast strong Deerns from Sietas , Schiffahrt international 10/1998, Schiffahrtsverlag "Hansa", Hamburg, s. 28.

Individuelle bevis

1. ↑ DNV GL: Annemike . Hentet 3. oktober 2017.
2. ↑ DNV GL: BBC Lena . Hentet 3. oktober 2017.
3. ↑ DNV GL: Grietje . Hentet 3. oktober 2017.
4. ↑ DNV GL: Annegret . Hentet 3. oktober 2017.
5. ↑ DNV GL: Paula . Hentet 3. oktober 2017.
6. ↑ DNV GL: Wiebke . Hentet 3. oktober 2017.
7. ↑ DNV GL: Annette . Hentet 3. oktober 2017.
8. ↑ DNV GL: Maria . Hentet 3. oktober 2017.