Siemens-Schuckertwerke

Siemens-Schuckertwerke
juridisk form	GmbH (til 1927) Aktiengesellschaft (fra 1927)
grunnleggelse	1. april 1903
Vedtak	1. oktober 1966
Årsak til oppløsning	Fusjon med Siemens AG
Sete	Berlin, fra 1949 Erlangen , Tyskland
ledelse	Alfred Berliner (til 1912)
Gren	Elektrisk industri , bilprodusenter

Den selskapet Siemens-Schuckertwerke (SSV) , også forkortet til Siemens-Schuckert , var en tysk selskap i den elektriske industrien med produksjonssteder i Berlin , Erlangen og Nürnberg . Det ble grunnlagt i 1903 i den juridiske formen av et aksjeselskap og omgjort til et aksjeselskap i 1927. 1. oktober 1966 ble det innlemmet i det nystiftede Siemens AG .

De østerrikske Siemens-Schuckert-verkene var et datterselskap .

historie

Sigmund Schuckert- huset i Nürnberg-Tafelhof

Delobligasjon på 500 mark fra Siemens-Schuckertwerke GmbH fra juli 1911

Da kraftavdelingene i Siemens & Halske og Elektrizitäts-Aktiengesellschaft tidligere Schuckert & Co. (EAG) ble slått sammen, ble Siemens-Schuckertwerke GmbH opprettet 1. april 1903 med Siemens & Halske AG som majoritetsaksjonær . Den første administrerende direktøren for SSW var Alfred Berliner frem til 1912.

Under andre verdenskrig ble ammunisjon for krigføring produsert i fabrikkene i Nürnberg. Fanger i konsentrasjonsleiren Flossenbürg måtte jobbe i Siemens-Schuckertwerke i underkampen i Nürnberg. Tvangsarbeidere og konsentrasjonsleirfanger måtte også jobbe på fabrikkene i Neustadt-Coburg og Berlin.

Etter den andre verdenskrig, på grunn av den usikre fremtiden for lokaliseringen i Berlin, forsterket av Berlin-blokaden som begynte i midten av 1948 , ble administrasjons- og hovedkvarteret flyttet til Erlangen 1. april 1949 . Samtidig ble München hovedkvarter for Siemens & Halske AG , men Berlin forble det andre hovedkontoret for begge selskapene. I 1966 initierte Ernst von Siemens fusjonen av Siemens-Schuckertwerke AG med Siemens & Halske AG og Siemens-Reiniger-Werke AG for å danne dagens Siemens AG .

Bilproduksjon

Electric Victoria fra 1905 (replika 2010)

Fra 1906 til 1910 produserte selskapet også biler , primært elektriske biler som Elektro Viktoria .

Den type B (1906-1908) var en fire-seters bil som var tilgjengelig som en Victoria, Limousine eller Landaulet . Motoren hans var under bilgulvet og var 4,8 kW på 600 til 1200 min ^-1 fra. Type B- batteriet ble installert der forbrenningsmotoren til andre biler befant seg . Den besto av 44 celler (= 88 V) og lagret 145 Ah. Det var nok for en distanse på 80 km.

Det var også biler med bensin-elektriske stasjoner eller rene bensinmotorer . En 6/10 hk bil ble kjøpt inn fra Wilhelm Körting bilanlegg og fikk sine egne emblemer.

I 1908 overtok Siemens-Schuckertwerke GmbH bilprodusenten Protos . Siden den gang har bare elektriske biler fått merkenavnet Siemens-Schuckert. De ble bygget til 1910, først og fremst som Berlin- drosjer .

I 2010 presenterte Siemens en kopi av "Type B", som ble opprettet ved bruk av kun bruksanvisninger og bilder, da det ikke var flere konstruksjonstegninger.

Fly

Dampturbin med generator i (dagens) RheinEnergie -Heizkraftwerk Süd, Köln

I første verdenskrig produserte Siemens-Schuckert forskjellige fly:

• 

  Siemens-Schuckert D.III jagerfly (replika)

• 

  Siemens-Schuckert R.VIII

• 

  Siemens-Schuckert I.

Virker

"Bringebærpalasset" designet av Hans Hertlein i Erlangen huset hovedkontoret til Siemens-Schuckert fra 1953 og utover

Nürnberg-anlegget sysselsatte opptil 10.000 mennesker i topptider i det 20. århundre. I tillegg til elektriske motorer og apparater ble det også produsert medisinsk utstyr. På 1960-tallet ble anlegget delt inn i Nürnberger Maschinen-Apparate-Werk (NMA) og Nürnberger Meterwerk (NZ).

Et videre arbeid var i russisk St. Petersburg .

Direktøren for østerrikske Siemens-Schuckert-Werke, Dr.-Ing. hc Ferdinand Neureiter senior, ble reist til arvelig adel i 1918 av keiser Karl I.

Siemens-Schuckertwerke GmbH spilte en nøkkelrolle i et stort prosjekt av den irske regjeringen, Shannon Power Development , på 1920-tallet . Mange spesialister var ansatte i SSW, som sjefdesigner for Ardnacrusha kraftstasjon , Thomas McLaughlin, senere sjef for det irske statlige elselskapet ESB . Den tekniske kunnskapen og utstyret ( turbinsett ) ble også levert av SSW.

litteratur

• Wolfgang Ribbe, Wolfgang Schächen: Siemensstadt. Historie og arkitektur til et industriområde. Ernst & Sohn, Berlin 1985, ISBN 3-433-01023-4 .
• Halwart Schrader : German Cars 1886–1920. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7 , side 346.

weblenker

• Tidlig dokumenter og avisartikler om Siemens-Schuckertwerke i det 20. århundre pressepakke av den ZBW - Leibniz Information Center for Economics .

Individuelle bevis

1. ↑ Kirsten Küppers: "Bygg den opp og riv den ned". Dagsavisen, 4. januar 2006, åpnet 25. februar 2021 . 
2. ^ Fundamentet til Siemens-Schuckertwerke. Siemens Historical Institute, åpnet 6. juni 2019 . 
3. ^ Subcamp Nürnberg (Siemens-Schuckertwerke). Flossenbürg Concentration Camp Memorial, åpnet 14. august 2019 . 
4. ↑ Tanja von Fransecky: Tvangsarbeid i Berlin metallindustri 1939 til 1945. Hentet 14. august 2019 . 
5. ↑ Sett kursen for fremtiden - grunnleggelsen av Siemens AG. Siemens Historical Institute, åpnet 6. juni 2019 . 
6. ↑ Bringebærpalasset i Erlangen byarkiv, åpnet 20. april 2019
7. ↑ Arno Kerschbaumer: Nobilitasjoner under keiser Karl I / IVs regjering. Károly király (1916–1921) . Graz 2016, ISBN 978-3-9504153-1-5 , s. 149.