Pré-Saint-Gervais (Metro Paris)

Metro-M.svg Pré-Saint-Gervais
Metro de Paris - Ligne 7bis - Pre-Saint-Gervais 03.jpg
Tariff sone 1
Linje (r) 07bisParis Metro 7 bis.svg
sted 19. arrondissement
åpning 18. januar 1911
Avslutt loop “Boucle de Pré-Saint-Gervais” med Pré-Saint-Gervais stasjon og operasjonssporene “ Voie navette ” og “Voie des Fêtes”
MF 88- serien trener på hovedlinjen
Undersøkelsesgrop på "Voie navette"
Tilgang med jugendstilbalustrade og kandelaberen Val d'Osne

The Metro Station Pré-Saint-Gervais er en undergrunnsstasjon og den østlige enden av linjen 7bis av Paris Metro .

plassering

Stasjonen ligger i Quartier d'Amérique i det 19. arrondissement i Paris . Det ligger i nærheten av bygrensen langs Boulevard Sérurier i krysset med Rue de Mouzaïa.

Etternavn

Den er oppkalt etter kommunen Le Pré-Saint-Gervais nordøst for bygrensen . Navnet refererer til et kapell bygget på en eng (fr: pré), som var viet til den "hellige" Gervasius (fr: Saint Gervais), som døde martyr rundt år 300.

Historie og beskrivelse

Dagens linje 7bis var 18. januar 1911, da avdelingslinjen åpnet 5. november 1910 og deretter fra Opéra til Porte de la Villette ledende linje 7 , ble satt i drift. Den fører fra mellomstasjonen Louis Blanc til endestasjonen Pré-Saint-Gervais som ligger i den store terminalsløyfen "Boucle de Pré-Saint-Gervais".

Første gang ble linjen operert autonomt. Etter noen måneder ble operasjonen endret slik at togene på linje 7 fra Opéra til Louis Blanc, og derfra vekselvis på de to ytre grenene av ruten. Denne typen operasjoner varte til 3. desember 1967. Fra den dagen ble ruten operert separat igjen - på grunn av det mye høyere antall passasjerer på den andre grenen - og mottok det nåværende linjenavnet.

Under byggingen av undergrunnsstasjonen i området krysset av tunneler ble området over flere ganger brutt inn. Stasjonen er 75 m lang, ligger under et elliptisk , hvite fliser og har to spor på en sentral plattform . Det vestlige sporet betjener linjen 7bis, hvis tog kommer inn fra sørøst og forlater stasjonen i nordvestlig retning. Passasjerer kan bo i togene mens de er i endestasjonen.

Det østlige sporet tilhører Voie navette , en forbindelse som bare har blitt brukt som tjenestespor siden mobilisering i begynnelsen av andre verdenskrig . Fra 27. november 1921 til 3. september 1939 ble den brukt av et skytteltog (fr: navette) med passasjerer til Porte des Lilas  B-stasjonen på dagens linje 3bis, som siden er stengt . På begynnelsen av 1950-tallet ble "Voie navette" brukt til å teste prototypebilen MP 51 med gummidekk .

Det ble satt opp et verksted i stasjonen for vedlikehold av togene i MF 88- serien, som bare kjører på linje 7bis . Den østlige banen ble forsynt med en etterforskningsgrop, og plattformen ble delt av en skillevegg.

Sør for undergrunnsstasjonen krysser enkeltsporlinjen driftssporet "Voie des Fêtes" i en tett venstre sving. På begge sider av stasjonen er det sporforbindelse til "Voie navette" eller den nordlige forlengelsen. Sistnevnte, som går parallelt med sporet så langt som Donau undergrunnsstasjon , brukes til å parkere tog.

Den eneste tilgangen er på Boulevard Sérurier nær krysset med Rue Alphonse Aulard. Den har en jernbrystning designet av Hector Guimard i jugendstil , men også en 4 m høy kandelabre av Val d'Osne-typen.

kjøretøy

I juli 1980 ble Sprague-Thomson- togene som hadde kjørt på linjen til da , som sist bare kjørte der med fire biler, erstattet i løpet av få uker av MF 67- serien . MF 67 "F" kjørte i utgangspunktet i den klassiske konfigurasjonen som fembilstog og ble senere erstattet av firbiltog fra "E" -serien.

Siden januar 1994 har den korte 7bis-linjen vært den eneste i Paris Métro-nettverk som - etter en overgangsperiode til 30. desember 1994 - utelukkende brukes av MF 88- serien, som bare har ni trebilstog .

Merknader

  1. ↑ Betegnelsen 7bis tilsvarer den tyske 7a
  2. ↑ Tillegget "B" dukket ikke opp i rute og rutetabell, stasjonen heter nå også "Porte des Lilas - Cinéma"

weblenker

Commons : Pré Saint-Gervais (Metro i Paris)  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

litteratur

Individuelle bevis

  1. ^ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor . 2. utgave. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9 , s. 236 .
  2. ^ A b Gérard Roland: Stations de métro d'Abbesses à Wagram . Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7 , pp. 178 .
  3. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 223.
  4. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 226.
  5. ^ Brian Hardy: Paris Metro Handbook . 3. Utgave. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7 , pp. 36 .
  6. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 167.
  7. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 166.
  8. ^ Mark Ovenden: Paris Underground . Penguin Books, London 2009, ISBN 978-0-14-311639-4 , pp. 61 .
  9. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 72 ff.
  10. ↑ Lignes 7 et 7 bis på karodaxo.fr, åpnet 9. april 2017.
  11. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 109.
  12. ^ Brian Hardy: op. Cit. S. 89 f.
Forrige stasjon Paris metro Neste stasjon
Donau
Place des Fêtes ←  Louis Blanc
 Paris Metro 7 bis.svg endelige destinasjon

Koordinater: 48 ° 52 '49'  N , 2 ° 23 '56'  E