Marco Andretti
Marco Michael Andretti (født 13. mars 1987 i Nasaret ) er en amerikansk racingfører . Han er barnebarnet av Formel 1-verdensmesteren Mario Andretti og en sønn av IndyCar- mesteren Michael Andretti . Siden 2006 har han konkurrert for Andretti Autosport i IndyCar Series . Hans beste samlede plassering i denne serien var femte i 2013.
Karriere
Som de fleste motorsportentusiaster begynte Marco Andretti sin karriere innen karting , hvor han var aktiv fra 1997 til 2002. Senere deltok han også i kartløp innimellom. I 2003 Andretti gjorde sine første erfaringer i formel racing og ble mester i Formel Dodge Eastern Championship . Han deltok også i to løp i Formula Dodge National Championship . I 2004 vant han mesterskapstitlene i Skip Barber Southern Regional Series , det nasjonale Skip Barber Championship og Formula TR Pro Series FR 1600 . I 2005 flyttet han til Star Mazda Series og ble nummer fem totalt. Det var mer vellykket for ham i IRL Infinity Pro . Selv om han bare ble nummer ti totalt, startet han bare 6 av 14 løp og vant tre av dem.
I 2006 flyttet han til IndyCar Series for Andretti Green Racing , faren hans Michael . Med starten på sesongåpningen i Homestead ble han den yngste føreren gjennom tidene som startet i denne serien. På Indianapolis 500 2006, hvor faren også konkurrerte, oppnådde Andretti nesten følelsen av å vinne sin første seier i sitt tredje ovale løp. Andretti ble nummer to etter å ha blitt forbigått av Sam Hornish junior 150 meter fra mållinjen . Hans far ble nummer tre. I det nest siste løpet i Sonoma vant Andretti sitt første IndyCar-løp foran lagkameraten Dario Franchitti . Dette gjorde ham til den yngste vinneren i IndyCar-serien i en alder av 19 år. På slutten av sesongen endte han syvende sammenlagt og ble sesongens beste nykommer. På slutten av året fikk Andretti muligheten til å teste en Formel 1- bil for Honda 15. desember . Året etter, 7. og 8. februar 2007, fullførte han igjen Formel 1-testkjøringer for Honda.
2007 Andretti spilte sin andre sesong i IndyCar Series. Han vant ikke denne sesongen og oppnådde to andreplasser som de beste resultatene. På slutten av sesongen endte han ellevte totalt. På Indianapolis 500, der han hadde mislyktes, startet han igjen med faren. I 2008 oppnådde Andretti sitt beste resultat ved sesongåpningen i Homestead, hvor han ble nummer to. Han var også på pallen i tre andre løp, inkludert Indy 500, og forbedret seg til sjuendeplass i mesterskapet på slutten av sesongen. I tillegg deltok Andretti i flere ALMS- løp i 2007 og 2008 . Etter å ha deltatt i ti løp i A1GP- serien for det amerikanske laget vinteren 2008/2009 og endt tredje på pallen i ett løp, anfektet han sin fjerde sesong i IndyCar Series i 2009 . Andretti bygde ikke på prestasjonene fra sin første sesong og endte åttende sammenlagt med fjerdeplass som det beste resultatet.
I 2010 startet Andretti igjen for farens lag, som hadde fått navnet Andretti Autosport før sesongen . I sesongens tredje løp i Birmingham, Alabama , ledet Andretti løpet for de fleste runder, ettersom han hadde stolt på en annen strategi, måtte han tilbake til gropene kort før slutt for å fylle drivstoff, mistet ledelsen og ble nummer fem . På den tradisjonelle Indianapolis 500 ble Andretti deretter tildelt tredjeplassen etter å ha blitt forbigått av noen piloter i en gul fase. På slutten av sesongen endte han åttende sammenlagt med ytterligere to tredjeplasser. Han debuterte også på 24 timer i Le Mans det året . I 2011 fullførte Andretti nok en sesong for Andretti Autosport. På Iowa Speedway oppnådde han en seier etter 79 løp uten seier, som var hans første på en oval bane. Internt måtte han innrømme nederlag Ryan Hunter-Reay med 337 til 347 poeng og avsluttet sesongen for tredje gang på rad på åttendeplass i sammenlagt.
For 2012-sesongen mottok Andretti Autosport en ny motorpartner, Chevrolet . På Indianapolis 500 oppnådde han flest runder i tet og satte den raskeste runden. I sluttfasen trakk han seg imidlertid etter en ulykke. På det niende løpet i Newton oppnådde han sin første pallplassering for sesongen med en andreplass, som også var hans første topp 10-finish. Andretti avsluttet sesongen på 16. plass og ble slått internt av sine to lagkamerater. Hunter-Reay var mester, James Hinchcliffe åttende. I 2013 konkurrerte Andretti for familieløpslaget igjen. Han byttet startnummer fra 26 til 25 og jobbet med kjørestilen sin før sesongen. Allerede ved sesongåpningen i St. Petersburg oppnådde han en pallplassering med en tredjeplass. I São Paulo gjentok han dette resultatet. Ingen ytterligere pallplasseringer fulgte i løpet av sesongen. Imidlertid oppnådde han to pole positioner. På den ene siden på Milwaukee IndyFest , som han ga opp med elektronikkproblemer. På den annen side, på løpet i Pocono . Der ledet han også hver treningsøkt. I løpet fikk han flest runder i tet, men falt tilbake til tiendeplassen fordi drivstofforbruket hans var for høyt. Andretti endte ikke på topp ti bare fire ganger. Selv om han ikke vant et løp i motsetning til to av lagkameratene, Hunter-Reay og Hinchcliffe, avsluttet Andretti sesongen som den beste Andretti-føreren på femteplass totalt. Dette var hans beste samlede plassering i IndyCar-serien til dags dato.
I 2014 fullførte Andretti sin niende IndyCar-sesong for Andretti Autosport, som fikk motorene sine igjen fra Honda . Han kom på pallen to ganger i de fem første løpene. Han ble nummer to i Birmingham og tredje på Indianapolis 500 . Han fikk ikke flere pallplasseringer i sesongen. Andretti endte sesongen på niendeplass sammenlagt. Så han ble internt beseiret av lagkameratene Hunter-Reay og Carlos Muñoz , men vant mot Hinchcliffe. I begynnelsen av 2015 deltok Andretti opprinnelig i et løp i FIA Formel E-mesterskap for familieløpslaget . Han konkurrerte deretter i IndyCar-serien for Andretti Autosport i 2015 . Med en andreplass i Detroit og en tredjeplass i Fontana oppnådde han to pallplasseringer. Som året før var han niende sammenlagt. Med 429 til 436 poeng var han nest beste Andretti-fører bak Hunter-Reay. I 2016 ble Andretti et år til i Andretti Autosport i IndyCar-serien. Åttendeplass i Sonoma var hans beste resultat. Som den verste føreren av laget hans nådde han 16. plass totalt.
Personlig
Marco Andretti kommer fra en racingfamilie. Hans bestefar Mario ble Formel 1 verdensmester i 1978 , vant Indy 500 i 1969 og vant fire IndyCar-titler (1965, 1966, 1969 og 1984). Faren Michael var aktiv i Formel 1 i 1993 og vant CART- mesterskapet i 1991 . Andre racingførere i familien hans er onkelen Jeff , oldonkelen Aldo og sønnene Adam og John . Marco Andretti har to søsken, Marissa og Lucca.
statistikk
Karriere stasjoner
|
|
Individuelle resultater i IndyCar-serien
år | team | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 | 12. plass | 1. 3 | 14. plass | 15. | 16 | 17. | 18. | 19. | Poeng | rang |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Andretti Green Racing | HMS | STP | MOT | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | Mil | MIS | KTY | SNM | CHI | 325 | 7. | |||||
15. | 15. | 12. plass | 2 | 16 | 14. plass | 4. plass | 9 | 8. plass | 5 | 8. plass | 17. | 1 | 18. | |||||||||
2007 | Andretti Green Racing | HMS | STP | MOT | KAN | INDY | Mil | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | MIS | KTY | SNM | DET | CHI | 350 | 11. | ||
20. | 4. plass | 16 | 19. | 24 | 15. | 19. | 2 | 12. plass | 5 | 5 | 18. | 2 | 4. plass | 16 | 17. | 22 | ||||||
2008 | Andretti Green Racing | HMS | STP | MOT | LBH | KAN | INDY | Mil | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF | 363 | 7. |
2 * | 25 | 18. | 5 | 3 | 21 | 19. | 3 | 9 | 5 | 24 | 25 | 17. | 3 | 14. plass | 18. | 8. plass | 1. 3 | |||||
2009 | Andretti Green Racing | STP | LBH | KAN | INDY | Mil | TXS | IOW | RIR | WGL | MÅL | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | MOT | HMS | 380 | 8. plass. | ||
1. 3 | Sjette | Sjette | 30. | 7. | 4. plass | 12. plass | 7. | 5 | 8. plass | 10 | 10 | Sjette | 14. plass | 11 | 7. | 22 | ||||||
2010 | Andretti Autosport | SAO | STP | ALA | LBH | KAN | INDY | TXS | IOW | WGL | MÅL | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | MOT | HMS | 392 | 8. plass. | ||
23 | 12. plass | 5 * | 14. plass | 1. 3 | 3 | 3 | 15. | 1. 3 | 8. plass | 11 | 9 | 12. plass | 3 | Sjette | 11 | 7. | ||||||
2011 | Andretti Autosport | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | Mil | IOW | MÅL | EDM | MDO | NHA | SNM | BAL | MOT | KTY | LSV | 337 | 8. plass. | ||
24 | 4. plass | 26. plass | 14. plass | 9 | 1. 3 | Sjette | 1. 3 | 1 | 4. plass | 14. plass | 7. | 24 | 24 | 25 | 3 | 27 | C. | |||||
2012 | Andretti Autosport | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | Mil | IOW | MÅL | EDM | MDO | SNM | BAL | HÅRFØNER | 278 | 16. | ||||
14. plass | 11 | 25 | 14. plass | 24 * | 11 | 17. | 15. | 2 | 16 | 14. plass | 8. plass | 25 | 14. plass | 8. plass | ||||||||
2013 | Andretti Autosport | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | Mil | IOW | POC | MÅL | MDO | SNM | BAL | HOU | HÅRFØNER | 484 | 5. | |||
3 | 7. | 7. | 3 ° | 4 ° | 20. | Sjette | 5 ° | 20 ° | 9 | 10 * | 4. plass | 9 | 9 | 4. plass | 10 ° | 1. 3 | 20. | 7 ° | ||||
2014 | Andretti Autosport | STP | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | HOU | POC | IOW | MÅL | MDO | Mil | SNM | HÅRFØNER | 463 | 9. | ||||
22 | 8. plass | 2 ° | 14. plass | 3 ° 6,6 | 10 ° | 16 | 22 | 8. plass | 9 | 9 | 18. | 16 | 8. plass | 22 | 1. 3 | 8. plass | 11 ° | |||||
2015 | Andretti Autosport | STP | NEI JEG | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | MÅL | HÅRFØNER | Mil | IOW | MDO | POC | SNM | 429 | 9. | ||||
10 | 1. 3 | 8. plass | 10 | 16 | Sjette | 2 * | 5 | 5 ° | 1. 3 | 3 ° | 7. | 7. | 10 | 18. | 11 ° | |||||||
2016 | Andretti Autosport | STP | PHO | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | ROA | IOW | MÅL | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | 339 | 16. | ||||
15. | 1. 3 | 19. | 12. plass | 15. | 13 14 | 16 | 9 | 12. plass | 14. plass | 10 | 1. 3 | 12. plass | 12. plass | 12. plass | 8. plass | |||||||
2017 | Andretti Autosport | STP | LBH | ALA | PHO | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | IOW | MÅL | MDO | POC | STL | WGL | SNM | 388 | 12. plass | |||
7. | 20. | 21 | 18. | 16 | 8 8 | 12. plass | 1. 3 | Sjette | 18. | 17 ° | 4. plass | 12. plass | 11 ° | 14. plass | 16 | 7. | ||||||
2018 | Andretti Autosport | STP | PHO | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | IOW | MÅL | MDO | POC | STL | POR | SNM | 392 | 9. | |||
9 | 12. plass | Sjette | 10 | 1. 3 | 12 12 | 4 ° | 9 | 14. plass | 11 | 16 | 10 | 11 | 7. | 14. plass | 25 | 5 | ||||||
2019 | Andretti Autosport | STP | COA | ALA | LBH | IMS | INDY | DET | TXS | ROA | MÅL | IOW | MDO | POC | STL | POR | LAG | 303 | 16. | |||
1. 3 | Sjette | 14. plass | 1. 3 | 1. 3 | 26 10 | 16 | Sjette | 10 | 23 | 10 | 21 | 15. | 15. | 10 ° | 1. 3 | 14. plass | ||||||
2020 | Andretti Autosport | TXS | IMS | ROA | IOW | INDY | STL | MDO | IMS | STP | 176 | 20. | ||||||||||
14. plass | 22 | 22 | 19. | 22 | 10 | 13 1 | 23 | 15. | 23 | 20. | 25 | 22 | 20. | |||||||||
2021 | Andretti Autosport | ALA | STP | TXS | IMS | INDY | DET | ROA | MDO | NSH | IMS | STL | POR | LAG | LBH | 22 | 34. | |||||
19 25 |
( Forklaring )
- Merknader
- Fikk sted samme dag som Toyota Grand Prix på Long Beach.
- Fikk sted samme dag som Indy Japan 300.
- ↑ Ingen poeng ble tildelt.
Individuelle resultater i FIA Formel E-mesterskap
år | team | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 | Poeng | rang |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014/15 | Andretti Autosport | PÅ | SETTE | PUN | BUE | MIA | LBH | MON | BER | MOS | LON | 0 | 30. | |
1. 3 |
( Forklaring )
Le Mans resultater
år | team | kjøretøy | Lagkamerat | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Rebellion Racing | Lola B10 / 60 | Neel Jani | Nicolas Prost | feil | feil |
Sebring-resultater
år | team | kjøretøy | Lagkamerat | Lagkamerat | plassering | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Andretti Green Racing | Acura ARX-01b | Bryan Herta | Christian Fittipaldi | feil | Motor overopphetet |
weblenker
- Offisiell nettside til Marco Andretti
- Marco Andretti i databasen til driverdb.com (engelsk).
Individuelle bevis
- ↑ "Hornish jun. triumferer i Indianapolis " (Motorsport-Total.com 29. mai 2006)
- ↑ "Jerez: Hamilton med den siste beste testtiden på året" (Motorsport-Total.com 15. desember 2006)
- ↑ "Ferrari beste tid i testkjøringer i Jerez" (Motorsport-Total.com 7. februar 2007)
- ↑ "Regnfull testkonklusjon: Heidfeld raskest i Jerez" (Motorsport-Total.com 8. februar 2007)
- ↑ "Official: AGR blir Andretti Autosport" (Motorsport-Total.com på 25 november 2009)
- ↑ "Andretti tar nederlaget med ro" (Motorsport-Total.com 12. april 2010)
- ↑ "Tørrperioden avsluttet: Marco Andretti vinner i Iowa!" (Motorsport-Total.com 26. juni 2011)
- ↑ “Marco Andretti, den Twitterview”. pressdog.typepad.com, 18. juni 2010, åpnet 10. november 2012 .
- ↑ Pete Fink: "Nok et forsøk for Marco Andretti". Motorsport-Total.com, 20. januar 2013, åpnet 28. mars 2013 .
- ↑ Covy Moore: Andretti Autosport stiller fem lag i 2015. motorsport.com, 19. august 2014, åpnet 5. mars 2015 .
- ↑ Carlos Munoz fortsetter med Andretti Autosport i IndyCar 2016. autosport.com, 17. november 2015, åpnet 2. januar 2016 .
personlig informasjon | |
---|---|
ETTERNAVN | Andretti, Marco |
ALTERNATIVE NAVN | Andretti, Marco Michael |
KORT BESKRIVELSE | Amerikansk racerbilfører |
FØDSELSDATO | 13. mars 1987 |
FØDSELSSTED | Nazareth, Pennsylvania , USA |