Mainhafen Hanau
| Mainhafen Hanau | |||
|---|---|---|---|
| Data | |||
| FN / LOKOD | DE HAU | ||
| Eieren | Hanau by | ||
| operatør | Hanau Hafen GmbH | ||
| åpning | 1924 | ||
| Porttype | Innlandshavnen | ||
| Gjennomstrømning | 1,8 millioner t (2008) | ||
| nettsted | Hanau.de havn | ||
| Geografisk informasjon | |||
| plass | Hanau | ||
| land | Hessen | ||
| Land | Tyskland | ||
 | |||
| Koordinater | 50 ° 7 '8 " N , 8 ° 55' 6" E | ||
| |||
Den Mainhafen Hanau er innlandet port i byen Hanau i Hessen .
Det er den nest største havnen på Main etter Frankfurts Osthafen og er en av havnene med de største lasthåndteringsgraden på Main, Main-Donau-kanalen og Donau .
historie
Den funksjonelle forgjengeren var Main Canal , som koblet Neustadt Hanau med elven, men hadde blitt stadig for liten for skipene som ble brukt siden 1800-tallet. Havneaktivitetene for byen Hanau flyttet i økende grad til kaier som ble bygget langs elvebredden mellom broen til jernbanen Frankfurt-Bebraer til Steinheim og Kinzig- samløpet i elven. Denne delen av elven bør utvides tilsvarende på slutten av 1800-tallet / begynnelsen av 1900-tallet, men allerede i planleggingsprosessen viste det seg å være for liten for forventet trafikk og nødvendig infrastruktur.
Planleggingen ble derfor endret: et 800 meter langt havnebasseng skulle bygges over Steinheim hovedbro . De preussiske statsjernbanene sikret seg sidespor til Ostbahnhof (i dag: Hanau Hauptbahnhof ). I området er områder utpekt for bosetting av industri. I 1909 ble det laget en plan mellom byen og Frankfurt hydrauliske avdeling, som i 1910 førte til at byen bestemte seg for å bygge havnen. I 1912 var også statens godkjenning tilgjengelig. Imidlertid forhindret første verdenskrig arbeidet fra begynnelsen.
Det var først i 1921 til 1924 at prosjektet ble gjennomført som en del av et tiltak for jobbskaping, og hovedhavnen ble offisielt åpnet 25. oktober 1924. På bysiden ble det bygget en monumental inngang på landsiden med portporten på Hafenplatz og de medfølgende boligblokkene. To kolossale konkrete figurer av August Bischoff kronet passasjen og symboliserer handel og arbeid. På grunn av tannhjulene som en av figurene hviler på, er de populært kjent som Käs'-rullene .
Under andre verdenskrig ble havneanleggene fullstendig ødelagt og først gradvis gjenoppbygd etter 1950. Rundt 1960 ble den utvidet til en oljehavn, og på midten av 1980-tallet ble den oppgradert for skip med trekk opp til 3,2 m. I 2009 ble den tunge heisplaten med en lastekapasitet på 80 t lagt til nordkaia .
Den tidligere grenen til Aldi Süd GmbH i havnen ble omgjort til Bait-ul-Wahid- moskeen i 2015 .
Investeringer
I tillegg til skipstrafikken på vannsiden, har havnen veiforbindelser på landsiden ( A 3 , A 5 , A 45 , A 66 , B 8 , B 43 , B 45 ligger alle innen kort avstand) og egen havnebane .
Bedrifter i kjemisk industri og byggevareindustri, samt mange håndverk, grossister og forhandlere har bosatt seg i det industrielle og kommersielle området i havnen. Det er også et tollkontor i havnen .
betydning
Med åpningen av Main-Donau-kanalen i 1992 ble trafikken som var koblet til havnen også åpnet i retning Donau og Svartehavet . Mainhafen Hanau er nå en avdeling for Stadtwerke Hanau GmbH. Siden midten av 1980-tallet har den utviklet seg til å bli en logistikkleverandør, langt utover sin virksomhet som en ren havneoperatør.
I dag er Mainhafen Hanau en av de største tyske havnene på Main og Donau, målt i skipshåndtering. På Main er Hanau havn den nest største etter Frankfurts Osthafen med en kailengde på 2,8 km. Med 1363 skipsbevegelser og 27 889 vognbevegelser utgjorde godshåndtering med jernbane og skip i 2008 3,2 millioner t (2007: 3,1 millioner t). Skipets andel var 1,8 millioner tonn (2007: 1,5 millioner tonn).
Havnen er hjemsted for Oiltanking , et av de største omlastningssentrene for mineraloljer i Europa, men også selskaper som Rhenus AG & Co. KG , HUL Hanauer Umschlag og Lager GmbH. Hovedkvarteret til Südhessische Asphalt Mischwerke GmbH & Co.KG (SHM-Asphalt), en stor overregionell leverandør til veibyggingsindustrien, ligger også i Hanau havn. SHM-Asphalt jobber i nært samarbeid med Hessen-Mobil, den hessiske plan- og utførelsesmyndigheten for veibygging, utvidelse og vedlikehold av veier i delstaten Hessen. Et av de store blandingsanleggene til Südhessische Asphalt Mischwerke GmbH & Co.KG ligger også på Hanau Hafen-stedet.
litteratur
- E. Bomhardt: Hovedhavnen og dens betydning . I: Hanau by og land. En hjemmebok for skole og hjem . Hanau 1954, s. 419f.
- Martin Hoppe: Hanau og Main . Hanau 2006.
weblenker
Individuelle bevis
- ^ Historie om Hanau havn
- ↑ Pressemelding Fulder Zeitung , mai 2015
- ↑ Aldi-grenen blir moske OP-Online i mai 2015
- ↑ Frankfurter Rundschau v. 23. juli 2009, lokalseksjonen Frankfurt, s. F2.