Derfflinger (skip, 1908)

Derfflinger

Skipsdata flagg Det tyske imperiet German Empire Storbritannia German Empire Storbritannia  Det tyske imperiet  andre skipsnavn Huntsgreen Skipstype Reichspostdampfer Kombischiff hjemhavn Bremen Eieren Nordtyske Lloyd Skipsverft F. Schichau , Danzig Byggnummer 801 Start 9. november 1907 Idriftsettelse 4. mai 1908 Hvor som helst Skrapet i 1933

Skipsdimensjoner og mannskap lengde 146,75 m ( Lüa ) 141,11 m ( Lpp ) bredde 17,59 moh Utkast maks. 10,9 m mål 9060 BRT fra 1924: 9162 BRT   mannskap 190 mann

Maskinsystem maskin 2 firedoble utvidelse dampmaskiner Maskinens ytelse 6600 PSe Topphastighet 15  kn (28  km / t ) propell 2

Transportkapasitet Vektgrense 9500 dw Tillatt antall passasjerer 107 1. klasse 113 2. klasse 132 3. klasse 1919 Mellom dekk (ikke som RPD) fra 1924: 290 2. klasse 521 3. klasse

Den Reichspostdampfer Derfflinger var den ellevte og siste skipet av generell klasse av den nordtyske Lloyd (NDL) for tjenesten til Øst-Asia og Australia. Skipet er oppkalt etter Georg von Derfflinger (1606-1695), valg Brandenburg feltmarskalk og guvernør i Pommern .

Den Derfflinger var en av de fire skipene i klassen som kom i drift igjen med NDL etter første verdenskrig.

historie

Den Derfflinger var den siste skipet i den generelle klassen. Hun var det femte skipet i klassen levert av Schichau-verftet i Danzig, som det fullførte i 1908 for 4,42 millioner gullmerker . 9. mai 1908 startet Derfflinger sin jomfrutur til New York , som ble fulgt av en andre seilas i juni 1908 og en tredje i juni 1913. 1. juli 1908 ble den først brukt som Reichspostdampfer til Øst-Asia .

I begynnelsen av første verdenskrig i august 1914 var Derfflinger på vei tilbake fra Port Said og ble angrepet av britene. Den Derfflinger ble brukt under det nye navnet Huntsgreen av britene fra 1915, senest ved Stelp & Leighton rederiet.

I 1923 kjøpte NDL tilbake den tidligere Derfflinger . Etter reparasjoner og modifikasjoner, målt til 9162 BRT, hadde skipet nå fasiliteter for 811 passasjerer bare i II og III. Flott. 20. september 1923 startet Derfflinger sin første etterkrigstur for NDL til New York. I januar 1924 ble hun også brukt igjen i Øst-Asia. I februar 1927 ble skipet ombygd og fikk et passasjeranlegg med hytte, turist og III. Flott.

16. juli 1929 strandet Derfflinger i Det gule hav nær Hsian Kung Tau. Passasjerer og mannskap måtte fjernes, men skipet kunne bringes til Tsingtau for reparasjoner.

12. november 1931 klarte skipet å redde mannskapet på den britiske sløyfen HMS Petersfield, som hadde strandet, i Yangtze- elvemunningen i veldig dårlig vær . Blant de reddet var den britiske øverstkommanderende for Kina, Sir Howard Kelly, med familien.

Derfflinger ble lansert i mai 1932 og solgt for riving i 1933.

Notater og individuelle referanser

1. ↑ ^{a b c d e f} Kludas: Passenger Shipping , Vol. III, s. 158f.
2. ↑ Ombord var maleren Emil Nolde og hans kone på vei tilbake fra en New Guinea ekspedisjon . Noldene kom til Genova på et nederlandsk skip og kunne returnere til hjemmet sitt på Alsen via Sveits og Berlin .
3. ↑ Kludas, Passenger Shipping, Vol. IV, s. 78.
4. ↑ Kludas passasjer Shipping, Vol. IV, s. 166.
5. ^ Kludas, Passenger Shipping, Vol. IV, s. 174.

litteratur

• Arnold Kludas : Historien om tysk passasjerskip. Volum 3: Rask vekst fra 1900 til 1914. (Skrifter fra det tyske maritime museet, 20). Ernst Kabel Verlag, Hamburg 1988, ISBN 3-8225-0039-9
• Arnold Kludas: Historien om tysk passasjerskip. Bind 4: Destruksjon og gjenfødelse 1914 til 1930. (Writings of the German Maritime Museum, 21). Ernst Kabel Verlag, Hamburg 1988, ISBN 3-8225-0047-X .
• Arnold Kludas: Skipene til den nordtyske Lloyd 1857 til 1919 . Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1991, ISBN 3-7822-0524-3 .
• Christina Reinke-Kunze: History of the Reichspostdampfer. Forbindelse mellom kontinentene 1886–1914 . Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1994, ISBN 3-7822-0618-5 .
• Claus Rothe: tyske havpassasjerskip 1896 til 1918 . (Tyske havpassasjerskip, 1; bibliotek med skipstyper). Steiger Verlag, Moers 1986, ISBN 3-921564-80-8 .
• Reinhart Schmelzkopf: Den tyske handelsrederiet 1919–1939 . 2 bind. Stalling, Oldenburg-Hamburg, 1974–1975, ISBN 3-7979-1847-X (bind 1), ISBN 3-7979-1859-3 (bind 2).