Driftsrute

Driftsrute (i Sveits: tjenestevei) er navnet på en jernbanelinje som ikke betjener generell trafikk, men som har en ren intern funksjon. Driftslinjer (i Sveits: servicekontaktlinje) finnes også i trolleybussnettverk .

karakterisering

Av operasjonsruter er hovedsakelig innen lokal offentlig transport , så når vei- og undergrunnssystemer snakkes, men også i høylandet, øya og andre små og smalsporede jernbaner. Begrepet er mindre vanlig i jernbanesektoren.

Driftsruter er for eksempel innganger til depotet eller forbindelsesspor mellom to underjordiske linjer som ikke brukes i rutetjeneste.

Eksempler

Sørlig forbindelsesspor på T-banestasjonen Gleisdreieck Berlin, 1988

Berlin t-bane

• Tidligere spor ved Gleisdreieck-krysset ble brukt som forbindelser mellom linje A og B etter at den ble gjenoppbygd .
• Den tidligere AIII-linjen (fra 1966: Linje 5) har tjent siden U7 ble bestilt i dette området som en forbindelse mellom de små profilene og de store profilene som brukes av arbeidsbiler .
• Forbindelsestunnelen bygget i 1952 fra linje A (liten profil) til forbindelsestunnelen for linje D og E (stor profil), en tidligere investeringsruin (tunnel av linje D ikke i drift), ble brukt til 1990-tallet for å transportere liten profil kjøretøy inn i for å bringe Friedrichsfelde-verkstedet som bare kan nås via den store profilen .
• Andre forbindelsesspor finnes z. B. ved stasjonene Leopoldplatz (mellom U6 og U9 ) og Hermannplatz (mellom U7 og U8 )

Frankfurt t-bane

• Fra hjørnet av Eckenheimer Landstrasse / Marbachweg (B-rute) fører enkeltsporveien til den tidligere trikkelinjen 13 til Eschersheimer Landstrasse, hvor den forbinder på Dornbusch-stasjonen til A-ruten, som også er på gateplan.
• En tosporet operasjonsrute fører fra trikkeveien på linje 12 fra Ratsweg-krysset via "Am Riederbruch" til U7-ruten direkte ved Erlenbruch / Frankfurter Volksbank-Stadion og derfra til Ost-depotet. Med unntak av kveldstidene, når passasjerer også får lov til å kjøre til stoppestedet Johanna-Tesch-Platz / Volksbank-Stadion, er den nesten 500 meter lange ruten en operasjonell rute.
• En sirkulær trikkelinje fører fra dyreparken rundt de grønne områdene på Alfred-Brehm-Platz . Dette brukes som et vendesystem og venteposisjon for omledede trikker som slutter ved dyrehagen og for å endre retning på Ebbelwei-Express .
• Nord for trikkeholdeplassen "Heerstraße" avgrenser operasjonslinjen til VGFs sentrale trikkeverksted. Verkstedet kan bare nås med togbiler via denne operasjonsruten.

Paris metro

• Den Voie Navette og Voie des fetes mellom Porte des Lilas ( linje 3bis ) og Pré-Saint Gervais ( linje 7bis ) stasjoner.
• Den Voie Murat med Porte Molitor stasjonen som aldri ble åpnet .
• En omtrent to kilometer underjordisk, enkelt-spors driftsseksjon fører fra Anvers stasjon på linje 2 til Gare du Nord stasjon på linje 4 .

Nürnberg trikk

• Med åpningen av U2 til Herrnhütte ble forbindelsen fra Rennweg via den nordøstlige togstasjonen til Ziegelstein avviklet 28. januar 1996; den forble som en operasjonslinje til nordøstdepotet til 5. mars 2001.
• På grunn av forfall var strekningen Tristanstraße - Bayernstraße av linje 7/8, som gikk gjennom en tunnel, stengt for persontrafikk fra 12. desember 2010. Da togene bruker svingesløyfen i Bayernstraße , brukes seksjonen Bayernstraße - Tristanstraße uten passasjerer.
• Med åpningen av U3 til Friedrich-Ebert-Platz ble forbindelsen fra Rathenauplatz til Friedrich-Ebert-Platz for passasjertjenester på linje 9 avviklet, men den vil fortsette å eksistere som en operasjonsrute.

Toronto trikk

• Linje 512 langs St. Clair Avenue er bare koblet til resten av nettverket over en 1,3 kilometer lang rute.

Stuttgart rack jernbane

• En kort del av den gamle linjen (fra 1884 til 1936) brukes nå som en operasjonslinje til og fra depotet.

Translohr Shanghai

• Den eneste tramway sur pneumatiques (Zhangjiang Tram, System Translohr ) i Shanghai til dags dato har en ca. 300 meter lang enfeltsrute . Det starter mellom den østlige enden av Zhangdong Road Jinqiu Road Station og følgende stopp og fører derfra til depotet.

Trolleybus Zürich

• Ruten Hegibachplatz - Sempacherstrasse - Klusplatz fungerer som en forbindelse mellom den isolerte linjen 34 og hovednettet.

Smalsporende jernbane

• Den Meir-Innertkirchen-Bahn i Sveits er forbundet med Brünigbahn (samme sporvidde ) over en kort distanse . Fram til desember 2010 var dette en driftslinje (ikke elektrifisert på grunn av forskjellige kjørespenninger). Siden da har MIB-togene startet og endt på Meiringen stasjon, noe som gjør strekningen til en vanlig linje.

litteratur

• Ulrich Lemke, Uwe Poppel: Berlin T-bane . Alba-Verlag, Düsseldorf 1992, ISBN 3-87094-346-7

Individuelle bevis

1. Rich Ulrich Lemke, Uwe Poppel: Berliner U-Bahn, s.56
2. ^ Christoph Groneck: Metros i Frankrike . 1. utgave. Robert Schwandl, Berlin 2006, ISBN 3-936573-13-1 , s. 8 . 
3. ^ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor . 2. utgave. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9 , s. 337 .