Herzogenrath togstasjon
| Herzogenrath | |
|---|---|
 Resepsjonsbygg
| |
| Data | |
| Plassering i nettverket | Separasjonsstasjon |
| Plattformspor | 4. plass |
| forkortelse | KHEZ |
| IBNR | 8002806 |
| Prisklasse | 3 |
| åpning | 1852 |
| Profil på Bahnhof.de | Herzogenrath |
| plassering | |
| By / kommune | Herzogenrath |
| land | Nordrhein-Westfalen |
| Land | Tyskland |
| Koordinater | 50 ° 52 '15 " N , 6 ° 5 '41" E |
| Jernbanelinjer | |
| |
| Jernbanestasjoner i Nordrhein-Westfalen | |
Den Herzogenrath Station er den viktigste stasjonen for Herzogenrath i Aachen regionen . Ved Herzogenrath stasjon går linjen til Sittard via Heerlen og Landgraaf og Stolberg - Herzogenrath-jernbanen , som betjenes av Euregiobahn . Det ligger i tarifområdet til Aachener Verkehrsverbund og har flere bussholdeplasser, samt en park-and-ride- parkeringsplass med en delestasjon for e- bil fra Cambio . I tillegg til billettautomater, er det også en kiosk og et privat drevet reisesenter i stasjonsbygningen .
I kvalitetsvurderingen av Rhineland lokal transportforening fra slutten av 2014 mottok stasjonen en samlet vurdering på 94,1% (tilsvarer rangeringen "akseptabel med mindre, ubetydelige mangler", 96. plass av 190). Ved utgangen av 2013 mottok stasjonen en samlet vurdering på 88,96% (tilsvarer rangeringen “fortsatt akseptabel”, 134. plass av 187).
historie
1852 Herzogenrath var forbindelsen til jernbanen Aachen-Mönchengladbach , et år senere ble den fortsatt eksisterende mottaksbygningen åpnet. I 1857 ble det lagt et lastespor for kull for Anna-gruven i nabolandet Alsdorf , i 1890 ble en nybygd linje via Alsdorf i retning Stolberg (Rheinland) og i 1892 til Heerlen i Nederland satt i drift. Fra 1890 til 1950 var det et jernbanedepot i Herzogenrath .
I desember 2004 ble linjen til Stolberg med holdeplassene Herzogenrath-Alt- Merkstein og Herzogenrath-August-Schmidt-Platz gjenåpnet, og i desember 2005 ble operasjonen på denne linjen til Alsdorf- Annapark utvidet. Fra 2007 til 2008 ble plattformene ombygd fra rundt 38 centimeter til en høyde på 76 centimeter, og den brukbare lengden ble kraftig redusert til 170 m. I tillegg ble undergangen modernisert og utstyrt med to heiser for barrierefri tilgang til plattformene. Siden rutetabellen 13. desember 2009 har Herzogenrath jernbanestasjon blitt koblet til langdistansenettet med noen rutetog på rutene Aachen - Berlin og Leipzig - Köln, som har gått hver dag unntatt lørdager siden 16. desember 2013 .
Med åpningen av den renoverte stasjonsbygningen i mars 2007 ble FrauenKomm.Gleis1 også åpnet i stasjonsbygningen. I tillegg til ulike arrangementer for utstillinger og seminarer, er det også en bistro tilgjengelig for alle borgere.
I april 2011 brukte dronning Beatrix , prinsesse Máxima av Nederland og kronprins Willem-Alexander von Oranje-Nassau stasjonen til statsbesøket. De ble mottatt av statsminister Hannelore Kraft på spesialtoget fra Nederland .
Stasjonen har blitt modernisert og utvidet igjen siden 2015. En elektrisk ladestasjon ble satt opp sommeren 2016. LIMAX har koblet Maastricht og Aachen siden desember 2018, og linjen skal utvides til Liège i fremtiden. Arriva , et datterselskap av Deutsche Bahn , har vunnet konsesjonen til å operere forskjellige buss- og toglinjer i Limburg fra 11. desember 2016 og driver denne forbindelsen med multisystemtog av Stadler Flirt- typen . For dette formålet ble jernbanelinjen mellom Herzogenrath og Heerlen elektrifisert i 2018 og mottok et systemskillepunkt i Haanrade for systemendring fra 15 kV, 16,7 Hz til det nederlandske likestrømssystemet med en spenning på 1,5 kV. Siden også Euregiobahn-linjen til Stolberg skal elektrifiseres, vil luftledningen i stasjonsområdet bli fullstendig fornyet og ombygd. Så du kan skille luftledningene mellom DB Netz og EVS rent.
Planlegger
I mai 2020 startet EVS byggingen av en ny, 230 meter lang sentral plattform mellom spor 5 og 7. Til dette formål stilte Nordrhein-Westfalen og EU 11,24 millioner euro til rådighet. Spor 6 skal demonteres for plattformen, som deretter tar opp området som har blitt gratis. Tilgang skal være mulig via en rampe fra eksisterende gangtunnel, som tidligere gikk under hele jernbanestrukturen og for øyeblikket bare er sperret av en vegg med en metalldør fra inngangen til spor 2 og 3. Den nye plattformen vil i utgangspunktet betjene spesielt LIMAX, senere stopper også Euregiobahn der. For tilkobling av jernbanelinjen Stolberg - Herzogenrath er byggingen av en overflyging planlagt slik at Euregiobahn som kommer fra Alsdorf kan nå den nye plattformen uten å krysse.
Driftsanlegg
Stasjonen har fire plattformspor, hvorav spor 55 er en rumpe og vanligvis ikke brukes. Ekstra rumpespor for trafikk på linjen til Stolberg var plassert rett ved spor 55 nord for mottaksbygningen, men ble i stor grad demontert for bygging av parkeringshuset. Bare plattform 70, som ikke har plattform, gjenstår, men ender lenger nord foran parkeringshuset. Det er andre spor vest for plattformene, og noen av dem brukes fortsatt i dag til å parkere godstog arbeidstog.
Driften av stasjonen deles mellom Deutsche Bahn og EVS Euregio transportnettverk . Deutsche Bahn driver spor 1-4, ruter 41 og 44 og sporet som fører inn til stasjonen på Heerlen-linjen. De resterende driftsanleggene inkludert sporene til og fra jernbanelinjen til Stolberg via Alsdorf drives av EVS.
Herzogenrath er en av fire stasjoner på Aachen - Mönchengladbach-linjen som ennå ikke er fullstendig kontrollert av en elektronisk signalboks . Driften i stasjonen har blitt regulert siden 1985 av reléet som låser sammen Hf av typen SpDrS600 ved den nordlige inngangen til stasjonen. Signalboksen til Kohlscheid jernbanestasjon, som ligger lenger i retning Aachen, fjernstyres også herfra. Mellom 1915 og 1985 hadde stasjonen to mekaniske signalbokser ved den nordlige og sørlige inngangen til stasjonen. Den nordlige utsenderen som låste Hf var også ansvarlig for rutene til Heerlen og Alsdorf, den sørlige ble kalt Hs. EVS-operasjonsdelen styres av den elektroniske sammenkoblingen i Stolberg Hauptbahnhof .
Jernbanelinjer
Bussruter
Følgende busslinjer kjører fra stasjonens forplass ved Herzogenrath stasjon:
Se også
weblenker
- Gjeldende avgangsplan fra Herzogenrath. Deutsche Bahn , åpnet 30. desember 2015 .
- Avgangsovervåker. Avkjøring Herzogenrath, togstasjon (buss). Aachen Transport Association , åpnet 30. desember 2015 .
- Herzogenrath togstasjon. (PDF-fil) I: Stopp plasseringsplaner. Aachen Transport Association , desember 2019, åpnet 4. februar 2020 .
- Reinhard Gessen: Jernbanestasjoner - Herzogenrath. I: Gruvedrift og jernbane i Aachen-Düren-Heinsberg-regionen. Reinhard Gessen, åpnet 30. desember 2015 .
- Stefan von der Ruhren: Herzogenrath. I: Jernbaner i Aachen og Euregio Meuse-Rhine. Stefan von der Ruhren, 11. desember 2015, åpnet 30. desember 2015 .
- Spor i servicefasiliteter (KHEZ) , DB Netz AG (PDF)
- André Joost: Herzogenrath-gren. I: NRWbahnarchiv-Betriebsstellearchiv. André Joost, åpnet 30. desember 2015 .
- André Joost: Herzogenrath stasjon. I: NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo. André Joost, åpnet 1. januar 2016 .
Individuelle bevis
- ↑ Oversikt over betjeningspunktene og deres forkortelser fra direktiv 100. (PDF-fil; 744 KB) DB Netz AG, august 2015, s. 39 , åpnet 3. januar 2016 .
- ↑ Stasjonsprisliste 2018 (PDF; 3,78 MB) DB Station & Service , 8. mars 2018, åpnet 28. august 2018 .
- ↑ Markus Bienwald: "e-CarSharing-Station" åpnet på Herzogenrath jernbanestasjon. I: Aachener Nachrichten . 1. desember 2014, åpnet 1. januar 2016 .
- ↑ Stasjonskvalitet 2014. (PDF; 3.70 MB) Kvaliteten på stasjonene for lokal jernbanepassasjetransport (SPNV) i området til spesialforeningen Nahverkehr Rheinland 2014. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Nahverkehr Rheinland , juni 2015 , side A11 , arkivert fra opprinnelig på 30 juli 2016 ; åpnet 28. desember 2015 .
- ↑ Stasjonskvalitet 2013. (PDF; 2.11 MB) Kvalitet på stasjonene til lokal jernbanepassasjetransport (SPNV) i området til spesialforeningen Nahverkehr Rheinland 2013. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Nahverkehr Rheinland , november 2014 , s. A7 , arkivert fra opprinnelig på 30 juli 2016 ; åpnet 13. januar 2015 .
- ↑ Beatrix Oprée: Herzogenrath togstasjon: To heiser gjør livet lettere. I: Aachener Nachrichten . 6. august 2008, åpnet 3. januar 2016 .
- ↑ Herzogenrath: Intercity stopp fra 16. desember. I: Aachener Nachrichten . 8. oktober 2013, åpnet 3. januar 2016 .
- ^ Herzogenrath: Minister Wittke åpner ny togstasjon. I: Aachener Nachrichten . 10. mars 2007, åpnet 3. januar 2016 .
- ↑ Prosjektet FrauenKomm.Gleis1 i Herzogenrath jernbanestasjon. FrauenKommunikationsZentrum eV, åpnet 3. januar 2016 .
- ↑ Nina Krüsmann: Mangfoldig program for Frauenkomm i Herzogenrath. I: Aachener Nachrichten . 10. september 2014, åpnet 3. januar 2016 .
- ↑ Stasjonen blir en brikkefri sone. I: Aachener Nachrichten . 22. februar 2007, åpnet 3. januar 2016 .
- ↑ Beatrix Oprée: I spesialtoget til Roda: Ankomst av de kongelige statsgjestene . I: Aachener Nachrichten . 15. april 2011, åpnet 1. januar 2016 .
- ↑ Rodas stasjon utvides for Maastricht "Sneltrein". I: Aachener Nachrichten . 12. januar 2015, åpnet 1. januar 2016 .
- ↑ Arriva vinner gjenbelønnet Limburg-operasjonskontrakt. I: railwaygazette.com. Railway Gazette International , 3. juni 2015, åpnet 3. januar 2016 .
- ↑ Maastricht får Rechtsstreekse tog til Aken en Nijmegen. I: treinreiziger.nl. 8. juni 2015, åpnet 3. januar 2016 (nederlandsk).
- ↑ Elektrifisering av ruten mellom Aachen og Maastricht fullført. Aachener Verkehrsverbund , 7. desember 2018, åpnet 18. november 2019 .
- ↑ 11 millioner euro for utvidelse av Herzogenrath jernbanestasjon. Aachen Transport Association , 21. mai 2020, åpnet 18. mai 2020 .
- ↑ Beatrix Oprée: Stort prosjekt blir satt på skinnene på Herzogenrath stasjon. I: Aachener Nachrichten . 21. januar 2020, åpnet 27. januar 2020 .
- ↑ Avgangstider fra Herzogenrath jernbanestasjonen. (PDF-fil; 416 KB) Merknad tidsplan. Aachen Transport Association , åpnet 6. januar 2016 .