Lucerne kollektivtransportselskap
| Verkehrsbetriebe Luzern AG | |
|---|---|
| |
| Grunnleggende informasjon | |
| Selskapets hovedkvarter | Lucerne |
| Tilstedeværelse på nettet | Offesiell nettside |
| Referanseår | 2019 |
| Eieren | Byen Lucerne |
| Borde | Renzo Simoni |
| Driftsadministrasjon | Norbert Schmassmann |
| Transportnett | Tariffforening Lucerne / Obwalden / Nidwalden (Passepartout) |
| Ansatt | 504,05 årsverk |
| salg | 100,2 millioner |
| Linjer | |
| Trolleybuss | 7. |
| buss | 16 |
| Andre linjer | 7 natt bussruter |
| antall kjøretøy | |
| Trolleybusser | 64 |
| busser | vbl: 80 Tellbus / vbl-Reisen: 7 |
| andre kjøretøyer | 1 lastebil for kjøreskole 3 tilhengere 16 firmakjøretøyer |
| statistikk | |
| Passasjerer | 50,1 millioner per år |
| Nedslagsfelt | 193177 innbyggere (vbl) 42,949 innbyggere (Thepra) |
| Lengde på linjenettverk | |
| Trolleybussruter | 43,8 km |
| Bussruter | 262,5 km (inkludert Thepra) |
| Driftsanlegg | |
| Depoter | Depot Weinbergli Depot Root Depot Rieden (Thepra) |
 fra 13. desember 2020 | |
De transporter bedrifter Luzern AG ( VBL ), tidligere Transport Authority av byen Luzern og til 1942 trikk Lucerne ( TRL ) er et transportfirma i kantonen Luzern . I byen Lucerne og de omkringliggende samfunnene opererer de Lucerne- trolleybussen, som åpnet i 1941, med syv linjer og forskjellige busslinjer . Trolleybussen erstattet i sin tur gradvis Lucerne-trikken som åpnet i 1899 til 1961 . Verkehrsbetriebe Luzern har vært et allmennaksjeselskap siden 2000, hvor byen Luzern er den eneste aksjonæren.
Linjer
Trolleybuss
Linjene 1, 2, 4, 5, 6, 7 og 8 er trolleybusslinjer, linjene 1, 2 og 8 er også en del av RBus-systemet .
Buss
Linjene 14, 15, 16 og 21 drives av Heggli-selskapet fra Kriens på vegne av transportselskapet Lucerne.
- 9 : Lucerne togstasjon - Pilatusplatz - Kasernenplatz - Geissmatthöhe - Bramberg
- 10 : Lucerne togstasjon - Pilatusplatz - Untergütsch - Obergütsch
- 11 : Lucerne togstasjon - Pilatusplatz - Paulusplatz - Eichhof - Steinhof - Dattenberg
- 12 : Lucerne togstasjon - Pilatusplatz - Kasernenplatz - Kreuzstutz - Längweiher - Littau Gasshof
- 14 : Horw Center - Pilatusmarkt - Sydpolen - Eichhof - Pilatusplatz - Lucerne togstasjon - St. Anna Clinic - Brüelstrasse
- 15 : Lokalbuss Kriens bussløyfe - Sidhalde / Gehri og bussløyfe - Feldmühle - Sonnenberg - bussløyfe
- 16 : Kriens bussløyfe - Nidfeld - Kriens Mattenhof - Kuonimatt - Pilatusmarkt - Horw Spitz
- 18 : Lucerne togstasjon - Pilatusplatz - Kasernenplatz - Kreuzstutz - Kantonal sykehus - Vandrerhjem - Friedental
- 19 : Lucerne togstasjon - Luzernerhof - Löwenplatz - Schlossberg - Kantonsspital - Reussport - Friedental
- 20 : Lucerne togstasjon - Pilatusplatz - Paulusplatz - Eichhof - Allmend - Wegscheide - Horw Center - Ennethorw / Horw Technikumstrasse
- 21 : Lucerne togstasjon - Schönbühl - Langensand - St. Niklausen - Kastanienbaum - Felmis - Wegscheide - Horw sentrum - Pilatusmarkt - Kriens buss sløyfe
- 22 : Lucerne togstasjon - Löwenplatz - Maihof - Ebikon Hofmatt - Buchrain - Reuss Bridge - Perlen
- 23 : Lucerne togstasjon - Löwenplatz - Maihof - Ebikon Hofmatt - Dierikon - Längenbold - Root - Gisikon togstasjon
- 24 : Lucerne togstasjon - Luzernerhof - Verkehrshaus / Lido - Seeburg - Eremitasje - Meggen Schlössli - Kreuz - Meggen Gottlieben / Meggen Tschädigen
- 25 : Brüelstrasse - Eggen - Meggen Pius kirke - Meggen Gottlieben
- 26 : Brüelstrasse - Hochhüsliweid - Adligenswil - Unterlöchli - Schweizerheim - Ebikon togstasjon - Ottigenbühl
- Tellbus Uri ( ekspressbuss ): Lucerne togstasjon - Lucerne Eichhof - Altdorf Eggberge - Altdorf Fortell monument
I tillegg betjenes deler av Nachtstern- nettverket av Lucerne-transportselskapet.
Ubrukte linjer og seksjoner
- På linje 1: Fram til 1946 var det et trikkespor fra Kriens terminal til Sonnenbergbahn dalstasjon .
- Trikkelinje 2 kjørte over Bahnhofstrasse og Pfistergasse mellom 1899 og 1927. Selv etter sporene ble lagt i Hirschen, stasjonen - ble byens teater delen fortsatt brukes for teater vogner før 1950 .
- På linje 2: Mellom 1903 og 1913 endte linjen på Emmenbrücke stasjon , hvoretter ruten ble flyttet fra Seetalplatz via Gerliswilstrasse til Centralplatz. Siden desember 2016 har linje 2 igjen gått gjennom Emmenbrücke stasjon i stedet for Gerliswilstrasse.
- Trolleybusslinje 5 Lucerne stasjon - Bundesplatz - Steghof - Allmend var nesten identisk med dagens trolleybusslinje 4, bare den korte strekningen Breitenlachen-Allmend har ikke blitt servert siden 2005. For dette formålet er rutetabellen på linje 4 fortettet.
- Linje 13 Seetalplatz - Frohburg - Ruopigen - Littau Gasshof - Littau Bahnhof ble drevet av VBL frem til desember 2008. Da mistet transportselskapet konsesjonen til Auto AG Rothenburg , som utvidet linjen via Emmenbrücke Sprengi til Rothenburg Wahligen.
- Prøveoperasjonen av linje 17 (Bundesplatz - Paulusplatz - Steinhof - Eichhof) ble avviklet i 2005, og distriktet Steinhof ble åpnet med den endrede ruten på linje 11.
- Strekningen fra Horw til Hergiswil ble avviklet på linje 20 i 1964.
- Linjeforeningen Buchrain, Reussbrücke - Inwil på linje 22 ble avviklet i desember 2017, tilsvarende rute er nå koblet til linje 111 via Ebikon. Samtidig ble rytmen komprimert til perler.
- Gütschbus : Pilatusplatz - Kasernenplatz - Château Gütsch: Operasjonene ble stoppet i begynnelsen av januar 2009 etter bare syv måneder.
Endret navn på linjer
- Linje 18 Luzern - Friedental stasjon var linje 8 til 1981. Nummereringen ble endret etter at Lucerne stasjon - Hirtenhof-linjen ble åpnet.
- Lucerne jernbanestasjon - Lido busslinje, åpnet i 1929, het opprinnelig Linje 15, deretter Linje 6. Etter 1959 endte denne linjen i Würzenbach (dagens Brüelstrasse stasjon) og ble slått sammen med linje 2, som hadde blitt omgjort til en trolleybuss. . Den ledige linjenummer 6 ble overført til den nye forbindelsen mellom Luzern stasjon og Matthof i 1960.
- Den andre bussruten 15 gikk fra Kriens via Feldmühle til Obernau til 1991. Deretter ble trolleybusslinje 1 utvidet fra Kriens til Obernau, og busstjenesten ble kansellert. Noen år senere gikk rute nummer 15 til Kriens distriktsbuss, som til da hadde blitt utpekt med bokstaven Q.
- I 1998 ble linjene 2 Emmenbrücke - Bahnhof - Würzenbach og 4/5 Hubelmatt / Allmend - Bahnhof - Wesemlin forkortet til Lucerne stasjon; i stedet løp linje 6/8, som tidligere hadde endt ved stasjonen, til Würzenbach og linje 7 til Wesemlin.
- Ved rutetabellen 2014 ble linje 26 og 27 slått sammen for å danne den nye linjen 26, og linje 14 og 31 for å danne den nye linjen 14, med delen Kasernenplatz - Pilatusplatz av linje 31 som ble introdusert i 2006 ble utelatt.
kjøretøy
Trolleybuss
Buss
Tidligere (utvalg)
| bilde | Tall | stykke | Produsent | Type | Kunst | År med bygging | Kasseres | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
570; 572 1 613; 615; 616 |
5 | Scania / Hess | N94UB | Midibuss | 2005-2006 | 2017 | |
| 51-61 | 11 | Volvo / Hess | B10M | Ensom buss | 1984; 1986 | 2005-2006 | Nr. 60–61 fra 2005 som nr. 551–552 | |
 |
62-63 | 2 | Volvo / Hess | B10L | Ensom buss | 1996 | 2010 | |
| 560 1 , 715 2 | 2 | Mercedes Benz | O 405 N | Ensom buss | 1997 | 2011 | ||
 |
561–564 1 565–567 1 64 + 65 69 702 3 716–724 4 |
20. | Mercedes Benz | O530 | Ensom buss | 1998–1999 2000–2001 2006 2006 2006 2005–2006 |
2011 2014 2017 2014 2017 2017-2018 |
69 pensjonert etter brann 702: Tidligere demonstrasjonsbil uten matriksboks foran |
| 701 3 | 1 | Neoplan | N 4411 | Ensom buss | 2001 | 2014 | siste reservebillinje 15, 16, 21 | |
 |
72-77 | Sjette | Volvo | 7700 hybrid | Hybridbuss | 2011 | Våren 2015 | Leies ut i 3 år |
| 101-110 | 10 | Volvo / Hess | B58-55 | leddbuss | 1974 | Sent på 2002 | Bil 103 for Léman RétroBus Association | |
| 111-116 | Sjette | Volvo / R + J | B10MA | leddbuss | 1983; 1986 | Sent 2006 | ||
 |
117-122 | Sjette | Volvo / Hess | B10MA | leddbuss | 1991 | Sent 2006 | Nr. 117, 118 og 120 frem til midten av 2007 for kamptransporter nr. 119 på slutten av WWSU8 |
| 123-125 | 3 | Volvo / Hess | B10LA | leddbuss | 1996 | Juni 2009 | ||
 |
126-134 135-144 145-150 5 151-157 |
30. | Mercedes Benz | O530G | leddbuss | 2002 2004 2003 2006 |
2016–2017 2017–2019 2017–2018 2019–2020 |
134 pensjonerte seg etter en ulykke 148 pensjonerte seg etter en brann 15. mai 2016 |
 |
162 | 1 | Volvo | 7900A hybrid | Leddstyrt hybridbuss | 2012 | 2014 | Første Euro6 hybridbuss; Ett års feltprøve mellom juli 2013 og juni 2014 |
Merknader:
1 Eid av GOWA AG fram til 2010, datterselskap av vbl siden 2002
2 Eid av GOWA AG til 2010, i bruk som nr. 559 til desember 2005
3 Eid av Heggli AG fram til 2012
4 biler 716–717 og 723–724 til 2010 eid av GOWA AG
5 Fram til desember 2005 med Heggli under tallene 707–712
Nåværende
| bilde | Tall | stykke | Produsent | Type | Kunst | År med bygging | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
571 1 611; 612; 614 |
4. plass | Scania / Hess | N94UB | Midibuss | 2005-2006 | |
 |
575 1 ; 617 | 2 | Scania / Hess | N280UB | Midibuss | 2009 | |
| 618 | 1 | Mercedes Benz | O530K | Midibuss | 2010 | Anskaffet brukt i 2014; eks. BE 640810, PU Steiner Messer for lokalbuss Lyss. | |
 |
619-624 | Sjette | Mercedes Benz | Citaro 2 K | Midibuss | 2017 | |
| 625-626 | 2 | Mercedes Benz | Citaro 2 K mild hybrid | Midibuss | 2020 | ||
 |
66-68; 70-71 573-574 1 |
7. | Mercedes Benz | O530 | Ensom buss | 2006 2006 |
66 kjøreskolebiler |
| 51-55 78-80 |
8. plass | Volvo | 7900 hybrid | Hybridbuss | 2020 2015 |
||
 |
81-84 85-86 87-92 93-96 |
16 | Mercedes Benz | Citaro 2 | Ensom buss | 2015 2016 2018 2019 |
|
| 101-108 | 8. plass | Solaris | Urbino 18 | leddbuss | 2020 | ||
| 158-161 | 4. plass | Mercedes Benz | O530G ansiktsløftning | leddbuss | 2009 | ||
 |
163-175 176-183 184-191 192-194 |
32 | Mercedes Benz | Citaro 2 G | leddbuss | 2014 2016 2017 2018 |
Nr. 163–175 anskaffet til erstatningsbussen på trolleybusslinje 2 . |
Merknader:
1 Frem til 2010 eid av GOWA AG, siden 2002 datterselskap av vbl
Andre aktivitetsfelt
Verkehrsbetriebe Luzern AG er et holdingselskap som inkluderer to andre selskaper i tillegg til vbl Verkehrsbetriebe Luzern AG, som er aktiv innen offentlig transport i bydelen Lucerne, som beskrevet ovenfor . Alle datterselskaper til holdingselskapene er heleid av holdingselskapet.
vbl Transport AG
Den VBL Transport AG er i datterselskap 2002 i januar 2010 Gowa AG utviklet og inkluderer nå følgende tilbud eller merker:
- Ekstra turer
- Kjøreskole med lastebiler ( førerkort kategori C og CE) samt biler (kategori D) og trallebusser
- VBL reiser
- Flugbus.ch (tidlige forbindelser til Zürich lufthavn )
kjøretøy
| Tall | stykke | Produsent | Type | Kunst | Brukstid | Merknader |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 801 | 1 | Volvo | 9700 | 3-akslet reisebil | 2006 til 2021 | 52 seter |
| 802 | 1 | Volvo | 9700 | 2-akslet reisebil | 2006 til 2014 | 46 seter |
| 803 805 |
2 | Setra | S 431 DT | 3-akslet to-etasjes turbil | 2009 til 2020 siden 2014 |
80 seter |
| 804 | 1 | Volvo | 9700 | 3-akslet reisebil | siden 2011 | 49 seter |
| 806 | 1 | Volvo | 9700 | 2-akslet reisebil | siden 2014 | 46 seter |
| 807 | 1 | Setra | S 516 HDH | 3-akslet reisebil | siden 2017 | 50 seter |
| 808 | 1 | Setra | S 531 DT | 3-akslet to-etasjes turbil | siden 2020 | 80 seter |
| 821 | 1 | Mercedes Benz | sprinter | minibuss | siden 2012 | 18 seter |
Thepra AG
4. juli 2016 overtok vbl Thepra AG fra Stans , som på det tidspunktet drev totalt syv postbusslinjer med 20 busser i kantonen Nidwalden . Selskapet, som ble grunnlagt i 1975, fortsetter å operere som et uavhengig PostBus-selskap. Ved å overta selskapet kunne vbl utvide sitt markedsområde sør for Lucerne, og synergier kunne også brukes.
I mai 2020 kunngjorde PostBus at de ønsket å drive Nidwalden-linjene alene i fremtiden, og at kontrakten med Thepra vil utløpe i desember 2020. PostBus har til hensikt å fortsette å bruke depotet i Stans som utgangspunkt for linjene i Nidwalden. Derfor skal hallen leies av Thepra.
vbl-historisk
I lang tid sto de historiske kjøretøyene til vbl parkert i Weinbergli-depotet, hvor vanlige linjebiler også blir betjent og parkert. Siden dette ikke var helt uproblematisk for pågående operasjoner, ble kjøretøyene flyttet til et eksternt sted i 2007. Akkurat i tide til 111-årsjubileet for vbl i 2010 ble de to veteranbilbussene fra det historiske lageret gjort klare til å kjøre igjen og brukes til reiser.
I mellomtiden hadde interessen til klassiske bilelskere blitt vekket, som ønsket å fortsette å gjøre de historiske kjøretøyene tilgjengelige for publikum. Dette førte til diskusjoner mellom ansatte i vbl og Verkehrshaus , som et resultat av at vbl-historic ble grunnlagt som en forening 19. oktober 2012. Målet med denne foreningen er ikke bare å bevare og vedlikeholde historiske kjøretøyer, men også å betjene disse kjøretøyene som historiske vitner ved arrangementer.
Følgende kjøretøy er for øyeblikket på lager av vbl-historisk:
- Twin Coach / Herkules 38-S-DT nr. 76 (1948), buss (operativ)
- FBW / Hess B71U nr. 81 (1955), buss (operativ)
- FBW / FFA / MFO 1 MHe nr. 25 (1949), trolleybuss (operativ)
- FBW / Schindler / MFO- BBC 1 MHe nr. 242 (1963), trolleybuss
- NAW / Hess / Siemens BT5-25 nr. 280 (1988), trolleybuss (operativ)
- Berna (1958), tårnbil
I tillegg eies karosseriet til trikkebane nr. 13 fra 1899 av foreningen. Etter å ha opphørt i 1961, fungerte denne bilen som et privat hageskur. Senere dro han til en lekeplass for barn før han kom tilbake til Lucerne i 1999.
Twin Coach / Herkules 38-S-DT
FBW / Hess B71U
FBW / FFA / MFO trolleybuss
Kompensasjonsskandale
I mars 2020 ble det kjent at Lucerne kollektivtransportselskap mottok for mye kompensasjon fra 2010 til 2017. 20. november kunngjorde Lucerne kollektivtrafikkselskap at tre medlemmer av styret trappet opp med øyeblikkelig virkning. 24. november kunngjorde Federal Office of Transport at de hadde inngitt en strafferettslig klage mot Verkehrsbetriebe Luzern AG til statsadvokaten i Luzern.
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Byggesøknad om et nytt vbl-depot i Root media release av vbl fra 22. juli 2016.
- ↑ Offentlige busser på heggli.com.
- ↑ VBL-buss i Meggen utbrent på luzernerzeitung.ch.
- ↑ a b historie på vbl.ch
- ↑ 13 nye leddbusser for din komfort. ( Minne til originalen datert 2. desember 2013 i Internettarkivet ) Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Kontroller original- og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. I: vbl-Zeitung 57 november 2013, s. 12.
- ↑ Årsrapport 2016 (PDF) på vbl.ch
- ↑ Årsrapport 2009 (PDF) på vbl.ch.
- ↑ Vår bussflåte på vbl.ch
- ↑ vbl AG kjøper Thepra AG i Stans medieutgivelse fra vbl 5. juli 2016.
- ↑ Medieutgivelse fra 13. mai 2020: PostBus tar over ruter fra Stans alene
- ↑ a b Hvordan ble vbl-historisk til på vbl-historic.ch.
- ↑ 111 år ung i ÖV Panorama. 1/2011, s. 14.
- ↑ Formålet med foreningen på vbl-historic.ch.
- ↑ Kjøretøy på vbl-historic.ch.
- ↑ Den NAW trolley sier farvel til Lucerne, media utgivelsen av den VBL datert 06.09.2017.
- ↑ For mye tilskudd til VBL? - Den føderale regjeringen motsier transportselskapet Lucerne. I: SRF. 4. mars 2020, åpnet 24. november 2020 .
- ↑ Styret i VBL kaster bort med umiddelbar virkning I: SRF. 20. november 2020, åpnet 24. november 2020 .
- ↑ Federal Office of Transport: FOT sender inn strafferettslige anklager mot BLS og Lucerne Transport Authority. I: admin.ch . 24. november 2020, åpnet 24. november 2020 .
