Sportsbil-verdensmesterskap 1955
Den sportsbil VM i 1955 var den tredje sesongen av dette mesterskapet. Det begynte 23. januar og avsluttet 16. oktober 1955.
mesterskap
I likhet med mange motorsportracing-serier ble sportsbil-verdensmesterskapet fra sommeren 1955 overskygget av Pierre Leveghs katastrofale ulykke i 24-timersløpet i Le Mans , hvor 84 mennesker døde. I motsetning til andre racing-serier, som Formel 1-verdensmesterskapet , ble ingen av sportsbilmesterskapsløpene deretter avlyst av denne grunn. Den opprinnelig planlagte Carrera Panamericana fant ikke sted fordi arrangøren ikke fant noen finansiering etter de mange dødsfallene de siste årene. Som erstatning fikk Targa Florio verdensmesterskap.
Mesterskapet startet i slutten av januar med 1000 km løpet i Buenos Aires og endte i oktober med Targa Florio . Løpet i Argentina, som ifølge rapporter var mer som et søramerikansk lokalt løp enn et verdensmesterskapsløp, ble vunnet av et lokalt lag i en Ferrari 375 Plus . Det var den eneste samlede seieren til Ferrari , den forsvarende mesteren i produsentenes verdensmesterskap.
I tillegg til verdensmesterskapet i Formel 1 , dominerte Daimler-Benz AG- kjøretøy også de internasjonale sportsbilløpene i år. Med seire i Mille Miglia , RAC Tourist Trophy og Targa Florio sikret arbeidsteamet fra Tyskland verdensmesterskapet like foran Ferrari. Den Scuderia , som hadde dominert de to siste VM, forble uten en seier i år.
Racing kalender
| Nei. | Dato | Løpsnavn / krets |
team | Samlet vinner | kjøretøy | mesterskap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23. januar |
 1000 km løp i Buenos Aires( Autódromo Municipal-Avenida Paz ) |
Enrique Sáenz-Valiente José-Maria Ibánez
|
Ferrari 375 Plus | Merker | |
| 2 | 13. mars |
 Sebring 12-timers løp( Sebring International Raceway ) |
BS Cunningham
|
 Mike Hawthorn Phil Walters
|
Jaguar D-Type | Merker |
| 3 | 1. mai |
 Mille Miglia(Brescia - Roma - Brescia) |
 Daimler-Benz AG
|
Stirling Moss Denis Jenkinson
|
Mercedes-Benz 300 speilrefleks | Merker |
| 4. plass | 11. - 12. juni |
 24 timer med Le Mans( Circuit des 24 Heures ) |
Jaguar Cars Ltd.
|
Mike Hawthorn Ivor Bueb
|
Jaguar D-Type | Merker |
| 5 | 18. september |
RAC Tourist Trophy ( Dundrod Circuit ) |
Daimler-Benz AG
|
Stirling Moss John Fitch
|
Mercedes-Benz 300 speilrefleks | Merker |
| Sjette | 16. oktober |
Targa Florio ( Piccolo circuito delle Madonie ) |
Daimler-Benz AG
|
Stirling Moss Peter Collins
|
Mercedes-Benz 300 speilrefleks | Merker |
Merket verdensmesterskap for designere
Totalvurdering
| posisjon | konstruktør | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Mercedes Benz
|
8. plass | 8. plass | 8. plass | 24 | |||
| 2 |
Ferrari
|
8. plass | Sjette | 4. plass | (1) | 4. plass | 22 | |
| 3 |
jaguar
|
8. plass | 8. plass | 16 | ||||
| 4. plass |
Maserati
|
4. plass | 4. plass | 3 | 2 | (2) | 13 | |
| 5 |
Aston Martin
|
Sjette | 3 | 9 | ||||
| Sjette |
Porsche
|
3 | 3 | Sjette | ||||
| 7. |
Gordini
|
2 | 2 | |||||
| 8. plass |
Donald Healey Motor Company
|
1 | 1 |
litteratur
- Alain Bienvenu: Utholdenhet. 50 ans d'histoire. Volum 1: 1953-1964. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9 .
- Peter Higham: Guinness Guide to International Motor Racing. En komplett referanse fra Formel 1 til Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 .