Sietas type 56
 den Teesland
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
Den type 56 er en form for containerskip fra den Sietas verftet i Hamburg-Neuenfelde . Fra 1967 til 1968 ble tre enheter av denne serien bygget.
historie
Ledelsen skipet av serien ble bestilt av rederiet Gerd Ritscher fra Moorende og ble øremerket for langsiktig charter til irske Bell Lines . Det var 1. november 1967 navnet på Jonny Ritscher fra bunken og var 12. desember 1967, navnet Bell Victor leverte fra verftet. Etter at Bell Lines-charteret var avsluttet, fikk skipet sitt opprinnelige navn tilbake i 1978. Etter flere eierskifter gikk den til en amerikansk kjøper 20. mai 1987, som overførte den til Karibien og i utgangspunktet solgte den til Kormoran Shipowners Ltd. som Cavalier Clipper . registrert i Nassau ( Bahamas ). Skipet ble deretter solgt på nytt og omdøpt flere ganger. Det har blitt kalt Niky siden 2014 .
Det andre Type 56-skipet som ble levert 30. desember 1967 , var Teesland , som ble bestilt av Hamburgs rederi Aug. Bolten Wm. Millers etterfølger og fungerte som en Bell Volunteer under et Bell Lines-charter fra våren 1971 til mai 1972 . I oktober 1993 ble Teesland solgt til det argentinske rederiet Lineas Feeder SA, som opprinnelig brukte det under navnet Paraguay Feeder på Río Paraná og Río Paraguay mellom Buenos Aires (Argentina) og Asunción ( Paraguay ). Siden 2002 har skipet med det endrede navnet Paraguay Line operert på denne ruten. 31. mars 2016 kolliderte Paraguay-linjen med to lektere på Río Paraná og strandet. Under reparasjonen var skipet utstyrt med et ekstra styrehus over broen .
Det tredje skipet i serien var Ragna , som ble levert til Hamburg-rederiet Osterwisch & Sohn 12. oktober 1968. I 1981 gikk skipet til Hamburg-rederiet Harry Maciej, som ga nytt navn til Eurotainer . Etter et nytt eierskifte ble Eurotainer solgt til en amerikansk reder i juni 1988, som omdøpte den til Cavalier Trader til Eurotainer Shipowners Ltd. registrert i Nassau. Skipet ble skrinlagt i 2007 som Arawak Trader i Jacksonville, Florida .
teknologi
Type 56 ble produsert i snittkonstruksjon og er i stor grad basert på Type 54 som ble opprettet tidlig i 1967 . De tre bygde skipene har hver en total lengde på 74,55 m (67,00 m Lpp , 70,81 m fribordlengde) og en bredde på 13,02 m. Høyden fra kjølen til hoveddekket er 6,05 m, maksimum Draft 3,71 m. Ved levering ble de målt til henholdsvis 499 BRT og 1160 dwt ( Jonny Ritscher og Teesland ) og 1165 dwt ( Ragna ). I 1995 ble Arawak Clipper (tidligere Jonny Ritscher ) med 1.278 GT og Arawak Trader (tidligere Ragna ) med 1.265 GT målt på nytt . Fartøyene i serien er av en per 1500 PS betalt åttesylindret firetakts dieselmotor fra produsenten Klöckner-Humboldt-Deutz- drevet (KHD) koblet via et reduksjonsgir til en fast propellhandling .
Type 56 ble designet for transport av maksimalt 80 20-fots standardcontainere (TEU). Fordi den opprinnelige utformingen sørget for oppbevaring av bare ett lag containere på dekk, har skipene et relativt lavt dekkhus . For å være i stand til å stuve et annet containerlag på dekk og dermed øke kapasiteten til maksimalt 120 TEU, var Ragna utstyrt med et ekstra styrehus før levering, som ble integrert i fronten av trakten over broen . Selv om Jonny Ritscher og Teesland ikke ble ettermontert tilsvarende og siktelinjen fra broen dermed ble begrenset, ble de også senere brukt på reiser med to TEU- eller FEU-lag på dekk. Den Paraguay Linje (tidligere Jonny Ritscher ) mottok en andre styrehus i 2016 for å være i stand til å stue to dekks lag med høy-kube beholdere (2,90 m i stedet for 2,59 m høy).
Skipene
| Sietas type 56 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bygningens navn | Bygg nummer |
IMO- nummer |
Lansert levering |
Klient | Gi nytt navn og hvor du befinner deg |
| Jonny Ritscher | 596 | 6805165 | 11/01/1967 12/12/1967 |
Gerd Ritscher, slutten av heia | Levert som Bell Victor → 1978 Jonny Ritscher → 1982 Jonny H. → 1985 Gritt Clipper → 1986 Fokion → 1987 Cavalier Clipper → 1994 Arawak Clipper → 1998 Pioneer Star → 2005 Pioneer Star I → 2010 Bryan Joseph I → 2014 Niky , så 2020 i bevegelse |
| Te-land | 600 | 6805282 | 18.11.1967 30.12.1967 |
Aug. Bolten Wm. Millers etterfølger , Hamburg | 1971 Bell Volunteer → 1972 Teesland → 1993 Paraguay Feeder → 2002 Paraguay Line , så i 2020 |
| Ragna | 633 | 6827711 | 09/21/1968 10/12/1968 |
Osterwisch & Son, Hamburg | 1981 Eurotainer → 1988 Cavalier Trader → 1993 Arawa Trader → 1994 Arawak Trader , skrotet i Jacksonville i 2007 |
litteratur
- Gert Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet. Verlag HM Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6
Individuelle bevis
- ↑ a b c d Gert Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet. Verlag HM Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6 , s. 183
- ↑ Skipsdata fra Sietas nybygg fra arkivet til skipsbyggeren Klaus Krummlinde
- ↑ Schiffahrt International, 1970
- Amar Miramar Ship Index: Bell Victor , IMO 6805165 , åpnet 30. mars 2020
- ↑ Miramar Ship Index: Teesland , IMO 6805282 , åpnes den 30 mars 2020
- ↑ Nyhetsbrev 159, 13. april 2016 , åpnet 24. mars 2020
- U Gert Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet. Verlag HM Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6 , s. 184
- ↑ Miramar Ship Index: Ragna , IMO 6827711 , åpnet 30. mars 2020