Navigasjonsbro

Navigasjonsbro med kameraer

Den kommandobroen , ofte kalt en bro for kort , beskriver dekk på et sjøgående skip på hvilket sjøen uret holdes. Tradisjonelt vil den fire timers utvekslingen skipet gå herfra fra nautisk vaktoffiser ut.

Uttrykket "bro" kommer fra padledampenes tid , da en gangbro - en bro - ble bygget mellom de to hjulbuene som skipperen sto på.

konstruksjon

Navigasjonsbro til containerskipet Neptun
Navigasjonsbro til en sidehjulstamper

Strengt tatt er broen hele brodekket og den lukkede delen er styrehuset , også kalt styrehus eller rorstol i innlandsskipsfart (engelsk: styrhus , rorhus , i amerikansktalende land også pilothouse ). Broen består dermed av et styrehus eller styrhus og kammer. I språkbruk blir imidlertid den lukkede delen vanligvis referert til som broen. Dette er ment å tilby vakthavende, kommanderende offiser, etc., en gunstig og fri posisjon for manøvrering som er så beskyttet mot sjøvann som mulig. En forbindelse til overbygg på andre deler av skipet kalles også en landgang .

På begge sider av styrehuset føres en tett Nock eller bridge wing (Engl. Bridge wing ) på en stort sett ikke dekket del fra skipet under manøvreringen av hvor og på vakt dekkoffiser utfører visse aktiviteter, særlig etterlevelse med den foreskrevne ruten gjennom kontinuerlig posisjonsbestemmelse og vurderingen av skipshindringer så vel som de andre sjøfartøyene i nærheten av skipet ved hjelp av tekniske hjelpemidler som radar og menneskelig observasjon .

Styrehuset inneholder kommandosystemene, slik som roret , motortelegrafen , kommunikasjonsenheter og de viktigste nautiske instrumentene som magnetkompasset. En del av broen er også på kartet rom , i hvilket sjøkartet lagres og navigasjon drives ved koblingsbordet . På moderne skip er kartrommet sjelden skilt fra styrhuset. Integreringen av kartbordet i selve styrhuset ble nødvendig, spesielt på grunn av innføringen av den såkalte enmannsvakten i skipsoperasjoner , for å sikre at vakthavende offiser kan overvåke havområdet og trafikksituasjonen som samt oppfatte radiokommunikasjon mens du gjør kartarbeid.

På ubåter ligger broen, som er åpen øverst, på båtens tårn og er bare begrenset til baugen av det såkalte bolverket , som løper opp til brysthøyde og beskytter bromannskapet mot sjøvann. Broen kan derfor bare bemannes når båten har dukket opp. Styrhus og brokammer er foreldet her; når det gjelder ubåter fra den andre verdenskrigens tid, var det imidlertid ofte en korridor som førte akterut til den såkalte " vinterhagen ".

I tilfelle av store luftskip ble rommet med kontrollinstrumentene også referert til som kommandobroen - nettopp fordi de var "skip".

Innlandsfartøy kan ha en uttrekkbar (senkbar) bro for å kunne passere under elvebroer med lav klaring.

Se også

litteratur

weblenker

Commons : bridge of command  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ To døde i et forlis i Bayern orf.at, 11. september 2016, åpnet 11. september 2016.