Beograd Nikola Tesla flyplass
| Nikola Tesla flyplass Beograd Аеродром Никола Тесла Београд Flyplass Nikola Tesla Beograd  | |
|---|---|
| |
| Kjennetegn | |
| ICAO-kode | LYBE |
| IATA-kode | TIGGE |
| Koordinater | |
| Høyde over MSL | 102 m (335 fot ) |
| Transportlenker | |
| Avstand fra sentrum | 12 km vest for Beograd |
| gate |
 Autoput A3
|
| Lokal transport | Bussferie |
| Grunnleggende data | |
| åpning | 1962 |
| operatør | Beograd flyplass doo |
| område | 161 ha |
| Terminaler | 2 |
| Passasjerer | 6159000 (2019) |
| Flyfrakt | 20,064 (2019) |
| flight bevegelser |
70,356 (2019) |
| Kapasitet ( PAX per år) |
7 millioner |
| Start-og rullebane | |
| 12/30 | 3400 m × 45 m asfalt |
Den Nikola Tesla Airport Belgrade ( Serbia Аеродром Никола Тесла Београд Aerodrom Nikola Tesla Beograd , IATA-koden BEG , ICAO kode LYBE ) er den største flyplassen i Serbia . Flyplassen, oppkalt etter fysikeren, oppfinneren og ingeniøren Nikola Tesla siden 2006, er navet til Air Serbia og en base for Wizz Air og ligger i området Opština Surčin vest for hovedstaden Beograd . Selskapet Belgrade Airport doo driver flyplassen siden slutten av desember 2018
historie
Begynnelsen på sivil luftfart
Den første (improviserte) flyplassen i Beograd ble bygget i 1910 på Banjica militære treningsområde . Luftfartspionerene Simon, Maslenikov, Vidmar og Cermak viste sine ferdigheter på det. I begynnelsen av 1912 ble den første hangaren åpnet i Banjica under krigen mot det osmanske riket . Den ble utviklet og planlagt av Mihailo Mercep .
Serbia var en av de første nasjonene som signerte den internasjonale lufttransportkonvensjonen i Paris i 1919. Det var planlagt en flyplass som skulle ta seg av Serbias internasjonale flytrafikk i nærheten av Beograd. Området for denne enorme flyplassen for tiden ble funnet i nærheten av byen Pančevo .
Det første flyet med en internasjonal rute kom fra Paris og landet 15. mars 1923 på den nyåpnede flyplassen. Det var et Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne- fly . 2. september samme år fløy et fly for første gang fra Beograd til Bucuresti på en nattflyging. Frem til 1926 tok mange fly fra et bredt utvalg av selskaper også avgang fra Beograd flyplass til Nær- og Fjernøsten .
Den internasjonale flyplassen, som ligger i det som nå er Beograds Novi Beograd- distrikt, åpnet i mars 1927. Det første flyet til det nasjonale serbiske selskapet Aeroput , som hadde hovedkontor der , tok også av fra denne flyplassen . På den tiden hadde flyplassen fire rullebaner mellom 1100 og 2900 m. Kontrolltårnet ble ferdigstilt i 1931 og dårlig værbelysning på rullebanene i 1936. I 1941 ble flyplassen okkupert av Wehrmacht og brukt til egne formål. I løpet av sommeren 1944 ble den bombet av de allierte, og i oktober samme år ble de gjenværende intakte gjenstandene på flyplassen fullstendig ødelagt da de tyske troppene trakk seg tilbake.
Etter 1945
Etter andre verdenskrig ble flyplassen fullstendig reparert fra 1944 til 1945. Men det er ennå ikke frigitt for offentlig transport fordi den ble brukt for krigsoperasjoner ved sovjetiske og jugoslaviske luftstyrker og for transport av bistand og skader. I 1947 ble offentlig virksomhet gjenopptatt, og fra det tidspunktet var selskapene JAT og JUSTA ansvarlige for transporten . I 1948 landet det første flyet som ble operert av et vestlig flyselskap.
Det økende antallet internasjonale flyforbindelser gjorde det nødvendig å fornye og utvide flyplassen, men dette var ikke mulig på eiendommen på det tidspunktet. Så det måtte bygges en ny flyplass. De siste flyvningene fra den gamle flyplassen ble fløyet i 1964 på grunn av den lange byggeperioden til den nye flyplassen.
Flytt til Surčin
Den nye flyplassen ble bygget på et stort platå ved siden av landsbyen Surčin - 18 km fra sentrum. Det viste seg at det lange søket etter et passende sted for den nye flyplassen var vellykket, ettersom stedet var egnet for navigasjon, meteorologi og trafikk. En annen fordel var den lave befolkningstettheten i nærheten av den nye flyplassen.
Arkitekten Nikola Dobrović kom med det første utkastet til den nye flyplassen . Dette ble til slutt avvist, og ingeniøren Miloš Lukić, som ble ferdigstilt i 1957, ble akseptert. Byggingen begynte i 1958 og varte til 28. april 1962, da den daværende jugoslaviske presidenten Josip Broz Tito offisielt åpnet den nye flyplassen. Den nye flyplassen har en 3400 m lang rullebane, en like lang rullebane, og tilbyr 16 fly en parkeringsplass samtidig. Terminalbygningen på den tiden hadde et areal på 8000 m². Det ble bygget et avgiftsfritt shoppingområde, og en teknisk blokk med et kontrolltårn som kontrollerte alle hendelser på flyplassen. På den tiden var flyplassens tekniske navigasjons- og radioutstyr blant de mest innovative i verden, noe som resulterte i at flyplassen ble klassifisert i ICAOs høyeste flyplassklasse .
tilstede
Association of European Airports (ACI Europe) kunngjorde i sin rapport for første halvdel av 2014 at flyplassen er den nest raskest voksende flyplassen i Europa på grunn av økningen i antall passasjerer på 32%, som var en million passasjerer i juli. Mer enn 2,5 millioner passasjerer er registrert siden begynnelsen av året. Daglige rekorder er allerede slått flere ganger i sommer. For siste gang 2. august, som var 20 380 passasjerer på en dag. Direktøren for Sasa Vlaisavljevic flyplass kunngjorde videre utvidelse og bygging av en ny terminal. Den serbiske regjeringen leter for tiden etter en utenlandsk konsesjonspartner for å skaffe mer kapital til videre utvidelse og for å øke konkurransekraften til flyplassen. En avisingsplattform skal bygges i løpet av 2016; en ny lasteport var allerede innviet på forhånd. I 2014 hadde flyplassen 4.638.577 passasjerer.
Flyselskaper og destinasjoner
Det er direkteflyvninger til Beograd fra tysktalende land: Lufthansa flyr opptil tre ganger om dagen fra Frankfurt og München , Air Serbia to ganger om dagen. Air Serbia flyr daglig fra Berlin-Tegel , Düsseldorf og Stuttgart . Sveits flyr to ganger om dagen i helgene og en gang på hverdager fra Zürich , Air Serbia to ganger om dagen. Austrian Airlines flyr tre ganger om dagen i kodedeling med Air Serbia fra Wien . Wizz Air flyr flere ganger i uken fra Dortmund , Karlsruhe , Hannover og Memmingen , Germanwings flyr flere ganger i uken fra Stuttgart (fra juli 2013).
Transportlenker
gate
Flyplassen ligger 12 km vest for sentrum. Den raskeste måten å komme dit er via E 70 . Veien Beograd - Surčin fører også til flyplassen. Busslinjen 72 til Beograd bytransport går omtrent hvert 30. minutt mellom flyplassen og Zeleni Venac- plassen nær Terazije .
skinne
Det planlegges en togforbindelse.
Trafikk tall
Statistikk 2019
| Trafikk tall | Flybevegelser | ± | Passasjervolum | ± | Luftfrakt (tonn) | ± |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 70,356 | + 4,3% | 6.159.000 | + 9,2% | 20 064 | + 0,0% |
| Endringer sammenlignet med året før | ||||||
Trafikk tall fra 2002
| Driftsår | Passasjervolum | Luftfrakt [ t ] | Flybevegelser |
|---|---|---|---|
| 2002 | 1 621 798 | 6,827 | 28.872 |
| 2003 | 1.849.148 | 6.532 | 32,484 |
| 2004 | 2.045.282 | 8,946 | 36.416 |
| 2005 | 2.032.357 | 7,728 | 37,614 |
| 2006 | 2 222 445 | 8.200 | 42.360 |
| 2007 | 2.512.890 | 7.926 | 43.448 |
| 2008 | 2.650.048 | 8,129 | 44,454 |
| 2009 | 2.384.077 | 6,690 | 40,664 |
| 2010 | 2,698,730 | 7.427 | 44,160 |
| 2011 | 3,124,633 | 8,025 | 44,923 |
| 2012 | 3,363,919 | 7,253 | 44.990 |
| 2013 | 3.543.194 | 7 679 | 46.828 |
| 2014 | 4.638.577 | 10 222 | 58,695 |
| 2015 | 4,776,110 | 13.091 | 58,513 |
| 2016 | 4.924.992 | 13,939 | 58,633 |
| 2017 | 5.343.420 | 19 758 | 58.859 |
| 2018 | 5,641,105 | 20,065 | 56,178 |
| 2019 | 6.159.000 | 20 064 | 70,356 |
Flybevegelser
Passasjervolum
Flyfrakt
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ http://www.exyuaviation.com/2017/06/belgrade-airport-completes-terminal.html
- ↑ ekapija.com: [1]
- ↑ Få lenke, Facebook, Twitter, Pinterest, E-post: Serbia skal bygge jernbaneforbindelse til Beograd lufthavn. Hentet 4. juli 2019 .
- ↑ arkivert kopi ( minnesmerke av den opprinnelige fra 14 mars 2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
