Leipzig - Eilenburg jernbanelinje
The Leipzig - Eilenburg jernbanelinjen er en overveiende dobbeltsporet, elektrifisert hovedlinjen i Sachsen , som opprinnelig ble bygget og drevet av Halle-Sorau-Gubener Railway Company som Eilenburg Railway . Den går fra Leipzig til Eilenburg og er en del av langdistanseforbindelsen fra Leipzig til Cottbus .
historie
.jpg)
Linjen avgrener seg i Eilenburg fra jernbanelinjen Halle - Cottbus bygget i 1872 . Ruten fører via Jesewitz og Taucha til Leipzig og er 23,6 kilometer lang. 1. november 1874 ble linjen åpnet som en forbindelse til jernbanen Leipzig-Dresden . I Leipzig fungerte Eilenburg jernbanestasjon , som da var på den østlige kanten av byen, som sluttpunkt.
I 1884 ble linjen en del av Halle-Sorau-Gubener-jernbanen i den preussiske statsbanen og 1. april 1920 i Deutsche Reichsbahn . Fra 1942 ble persontrafikken til og fra Eilenburg jernbanestasjon helt stoppet. Fra da av kjørte alle tog til Leipzig sentralstasjon .
Etter andre verdenskrig ble også det andre sporet på denne linjen demontert. Siden 1977 har linjen mellom Eilenburg og Jesewitz vært i drift igjen med to spor. Et år senere fulgte tospors utvidelsen mellom Heiterblick- krysset og Taucha (nær Leipzig), og i 1980 ble det andre sporet bygget om på strekningen mellom Heiterblick og Jesewitz. På grunn av de utilstrekkelige profilfrie broåpningene og bredden på fyllingen mellom Mockau og Thekla, er Leipzig Hbf - Heiterblick-delen fortsatt ensporet i dag. Elektrifiseringen fant sted i 1988. Fra 2016 til slutten av 2019 ble strekningen mellom Leipzig Nord og Taucha renovert med Parthe-krysset, i dette området sammen med godstringslinjen Wahren - Engelsdorf . 15. desember 2019 ble et nytt stopp i Leipzig-Mockauer Straße satt i drift, som på grunn av den nåværende tilstanden til konstruksjonen bare den sørlige kanten av plattformen kan brukes av S-Bahn-tog. Som en del av dette byggearbeidet mottok jernbanestasjonene Leipzig-Thekla og Taucha moderne reisesystemer innen utgangen av november 2019.
Strekningen mellom Leipzig Eilenburger Bahnhof og Abzw Anger ble servert med overføringstog for de lokale forbindelsene til rundt 1973. I jernbanestasjonen Eilenburg var det en lasterampe for "Culemeyer" road scootere . Etter at stasjonen endelig ble stengt, ble det tidligere sporet forkortet til Riebeckstraße. De siste tilkoblingene var bromagasinet til brovedlikeholdsavdelingen i Halle og bokbindingsverkene til Polygraph-skurtreskeren, tidligere Karl Krause maskinfabrikk. Da Abzw Anger-signalboksen ble bygget om rundt 1988, ble det tidligere sporet fortsatt tatt i betraktning. Kort tid etter årtusenskiftet ble sidesporet bundet av Abzw Anger. Overbygningene på EÜ Zweinaundorfer Straße som ikke lenger er i bruk ble også fjernet. Planummet ble et grønt felt med gang- og sykkelsti mellom "Lene-Voigt-Park" på stedet for den tidligere Eilenburg jernbanestasjon og det nye stoppet Anger-Crottendorf.
Taucha jernbanestasjon ble ombygd mellom oktober 2017 og november 2019. De forrige mellomplattformene ble erstattet av en øyplattform, som kan nås barrierefritt via en undergang, og nye broer ble bygget over Portitzer Strasse og Lösegraben. Den nye husplattformen, som gikk i drift 30. juli 2018, er ikke lenger foran det tidligere mottaksbygget, men er flyttet mot busstasjonen. Siden igangsetting av en elektronisk sammenkobling av Thales-typen i Taucha i november 2019, har sporveksling vært mulig mellom Taucha og Heiterblick . Planovergangen i toget på banen ved den tidligere signalboksen Tw kunne forlates. Portitzer Straße-krysset ved forrige Til-signalboks ble erstattet av en brokonstruksjon og begge gamle signalbokser ble revet.
Rutetider og kjøretøybruk
Tog på linjene RE 10 Leipzig - Cottbus og S4 Markkleeberg-Gaschwitz - Leipzig - Eilenburg - Torgau - Hoyerswerda kjører for tiden på denne ruten . S4 går hver halvtime mellom Leipzig Hbf og Taucha. Ved å koble RE-linjen, som går annenhver time, til S-Bahn, er det også en daglig halvtimetjeneste til Eilenburg og videre til Torgau, selv om ikke alle tilgangspunkter betjenes. Som regel kjører push-pull-tog bestående av et klasse 112- lokomotiv og tre dobbeltdekkbiler på linje RE 10 . På S4-linjen brukes tre- og firedelte skinneenheter i 442- serien hovedsakelig hver for seg. S4 erstattet togene på linjene RE 11 og RB 115 som gikk til desember 2013 .
weblenker
- Rute på OpenRailwayMap
Individuelle bevis
- ↑ Byggeprosjekt Taucha togstasjon. I: BauInfoPortal. Deutsche Bahn , åpnet 8. november 2018 .
- ↑ Deutsche Bahn moderniserer Taucha stasjon: Første byggetrinn fullført. Deutsche Bahn, 30. juli 2018, åpnet 8. november 2018 .