Anger-Crottendorf

Anger-Crottendorf er et distrikt i Leipzig i det østlige distriktet. Det ble først opprettet i 1883 som en uavhengig kommune gjennom foreningen av de to landsbyene Anger og Crottendorf og ble innlemmet i Leipzig i 1889. Under den kommunale omorganiseringen av byen i 1992 ble flertallet av distriktene Anger og Crottendorf så vel som Volkspark Stünz distriktet Anger-Crottendorf (offisielt distriktsnummer: 22) i tilfelle små grenseavvik. -Crottendorf har et areal på 1,86 km² og hadde 11 837 innbyggere per 31. desember 2018.

geografi

plassering

Anger-Crottendorf ligger omtrent 2,5 km øst for Leipzig sentrum. De nærliggende distriktene er fra nord i retning med klokken Sellerhausen - Stünz , Mölkau , Stötteritz , Reudnitz-Thonberg , Neustadt-Neuschönefeld og Volkmarsdorf . I den østlige delen inneholder Anger-Crottendorf en del av flomslettområdet i Østlige Rietzschke .

Distriktet Anger-Crottendorf, definert for administrative og statistiske formål i henhold til den kommunale inndelingen i 1992, er ikke identisk med området til den tidligere kommunen med samme navn. Den inkluderer de fleste distriktene Anger og Crottendorf, den sørlige delen av distriktet Stünz (med Volkshain Stünz ) og små deler av distriktet Reudnitz. Omvendt ble hjørnet av distriktet Anger nord for Wiebelstraße tildelt distriktet Volkmarsdorf, og delene vest for Breiten Straße og sør for den tidligere jernbanelinjen fra Eilenburg jernbanestasjon ble tildelt distriktet Reudnitz-Thonberg.

Den historiske grensen mellom distriktene Anger og Crottendorf går langs Zweinaundorfer, Borsdorfer og Bernhardstraße: Anger var sør og vest for den (med Breite Straße, skolen i Martinstraße og Ostfriedhof ), Crottendorf nord og øst (med Trinitatiskirche og skolen på Karl-Vogel-Strasse).

Beliggenhet typisk

Anger-Crottendorf viser knapt noen trekk fra landsbyhistorien på grunn av den tidlige byutviklingen, som skyldes dens nærhet til byen. Siden nedleggelsen av industribedrifter etter murens fall har det vært et rent boligområde. Boligutviklingen inkluderer bygninger fra Wilhelminian-tiden til i dag. Distriktet var verken et proletarisk boligområde eller et boligområde for det velstående borgerskapet. Villaer er nesten helt fraværende.

Et kjennetegn ved Anger-Crottendorf er de mange jernbanelinjene som berører eller kutter området. Dette begrenser antall forbindelser til nabolandene, men også innenfor området. Eilenburger Bahn løp i sør, og broer med ramper ble bygget i Riebeckstrasse og Martinstrasse for å krysse den rundt 1900. I øst krysser bare to gater under jernbanelinjene, Zweinaundorfer og Theodor-Neubauer-Straße. Området rundt Wichernstrasse ligger mellom jernbanelinjene Leipzig Hbf - Leipzig - Connewitz og Leipzig - Engelsdorf - Leipzig - Connewitz .

Sternsiedlung Ost , som ligger øst for Ostfriedhof , ved korridorgrensen til Mölkau, er en spesialitet, bygget mellom 1933 og 1935 og var en av tre boligutbygginger i Leipzig basert på samme prinsipp. Seks halvdeler av huset på en stjerneformet planløsning danner en enhet.

Urban grønn

Til tross for sin beliggenhet nær sentrum har Anger-Crottendorf mye grønt. Først av alt er det de mange kolonihageforeningene som dukket opp fra grønnsaksvoksende felt i Rietzschkeaue på begynnelsen av 1900-tallet. Som “Lototment Southeast” er de en del av naturreservatet “Eastern Rietzschke”.

I de gamle distriktsgrensene til Anger og Crottendorf er det to relativt små parker som har dukket opp fra tidligere villahager. Den Ramdohrsche Park på Breiten Straße var tidligere en del av en gård som brukes av kommisjonen bokhandler Franz Wagner som sommerbolig, og Lilo-Herrmann -Park mellom Zweinaundorfer og Theodor-Neubauer-Straße tilhørte den tidligere villaen til produsenten Karl Krause . Monumentet til den bakre admiralen og sjefen for den første tyske keiserflåten, Karl Rudolf Bromme , som ble født i Anger i 1804, ligger i Ramdohrschen Park .

Anger-Crottendorf mottok et betydelig tilskudd til parken med tillegg av Volkshain Stünz (Stünzer Park) til distriktet. Denne 12,9 hektar store parken med store enger, vakre trær og en dam, som ligger sør for Stünz i Rietzschkeaue, ble opprettet av byen Leipzig i 1898 etter at den hadde anskaffet dette nettstedet til dette formålet.

Den parklignende urbane østkirkegården mellom Zweinaundorfer og Oststraße på den sørlige distriktsgrensen er også en del av det urbane grønne området. Den utviklet seg fra landsbyens kirkegård i Reudnitz og Crottendorf og er i dag den nest største felles kirkegården i byen med 19,8 hektar.

historie

Som en landsby

I 1535 ble landsbyen Anger først nevnt skriftlig som "auff dem Anger ". Inntil 1552 var det under herregården til Georgenkloster i Leipzig, og fra dette tidspunktet i Leipzig-rådet ble det en av rådsbyene.

Crottendorf, først nevnt i et dokument så tidlig som 1350 som "Cratendorf" (dvs. 'Krötendorf'), tilhørte Zweinaundorf herregård til 1590 og ble deretter Ratsdorf. Fra da av hadde de to landsbyene praktisk talt samme historie. Hovedoppgaven deres var å forsyne byen Leipzig, og derfor ble de også kalt landsbyer for kålhager.

I tretti årskrigen var det betydelig ødeleggelse i kålhagelandsbyene, akkurat som landsbyene ble inkludert i krigshandlingene i Battle of Nations . Fra rundt 1820 ble de to landsbyene imidlertid et populært utfluktsmål for folket i Leipzig. Restaurantene som Kleine Kuchengarten , Zum Lämmchen, Drei Mohren og Grüne Schänke , som ble nevnt allerede i 1699, spilte en viktig rolle.

Barna fra Anger og Crottendorf gikk på skole i Reudnitz til 1831, som allerede er nevnt i 1691. Så bygde begge landsbyene sammen en skole i Anger i krysset mellom Zweinaundorfer Weg fra Angerschen Dorfstrasse (siden 1901 hjørne av Breite Strasse og Zweinaundorfer Strasse). Fordi skolehuset snart ble for lite, ble det i 1873 bygget en større bygning på samme sted, som 226 elever deltok i begynnelsen. Da skolen i Martinstrasse endelig ble ferdigstilt i 1885, fungerte den som sete for kommunekontoret og fra 1889 til den ble revet i 1910 som Anger-Crottendorf politistasjon.

Etter at den saksiske landsbygdsordren hadde blitt innført i 1839 , kunne kommunestyrevalget holdes. I anledning dette foreslo den kongelige distriktsadministrasjonen å forene Anger, Crottendorf og Reudnitz. Alle de tre sognene nektet. Fram til 1856 var Anger og Crottendorf en del av valg- og kongelige saksiske distriktskontorer i Leipzig . Fra 1856 tilhørte begge stedene domstolskontoret i Leipzig I og fra 1875 til distriktsadministrasjonen i Leipzig .

I 1860 startet hestetognet fra Leipzig til Grüner Schänke, som ble erstattet i 1872 av "Leipzig Horse Railway" til "Small Cake Garden" i Anger. Dette ble utvidet til Zweinaundorfer Straße i 1880. I 1868 var det de første gasslampene i hovedgaten i Anger, og i årene 1864–75 ble de første opptil fire etasjers leilighetshus bygget.

I 1873 begynte Karl Krause å bygge sin fabrikk for papirforedlings- og trykkmaskiner, som skulle forbli det største selskapet i Anger-Crottendorf til slutten av 1994. Flere andre selskaper fulgte raskt etter. I 1878 var det allerede elleve selskaper med nesten 300 ansatte (150 av dem i Karl Krause), samt åtte markedshager, åtte puber og fire bakerier.

1870-tallet var også tiden for jernbanebygging i og rundt Anger og Crottendorf. I 1874 ble jernbanen i retning Eilenburg startet og i 1878 ble den såkalte Hofer-forbindelseslinjen fra Dresden jernbanestasjon til Connewitz åpnet.

I 1883 forente de to landsbyene for å danne Anger-Crottendorf kommune. Dette hadde for lengst antatt urban karakter og ble til slutt innlemmet i Leipzig sammen med Reudnitz i 1889 som den første av landsbyene rundt Leipzig.

Som et distrikt

I 1892 ble Anger-Crottendorf sitt eget sokn, etter at det hadde vært sogn til Schönefeld til da. Ikke minst på grunn av den økende befolkningen, måtte en kirke bygges raskt. Det ble derfor besluttet å bygge en midlertidig kirke, som allerede var ferdigstilt i 1891 på Gartenstrasse (fra 1906 Karl-Krause-Strasse, nå Theodor-Neubauer-Strasse). I følge planene fra Paul Lange ble det bygd en korsformet bindingsverksbygning, som også var populært kjent som "trekatedralen" og i 1895 fikk navnet Treenighetskirken .

I 1891 ble Grüne Schänke revet og bak boligbygningene som nå ble bygd på gaten ble en fantastisk innredet ny bygning reist som "Mehnert's Concert and Ballrooms", men som snart bar navnet Grüne Schänke igjen.

I 1897 startet den elektriske trikkeservicen til Anger-Crottendorf, først til "Albertgarten", Herbartstraße, og deretter i 1928 til Ostfriedhof. XXX ble etablert nord i Anger i 1898/99. Distriktsskole på Karl-Vogel-Straße, og ved Anger-Crottendorf-Reudnitz kirkegård (i dag Ostfriedhof) ble det bygget et kapell og likhus.

I 1903 var det en stor brann i Karl Krause maskinfabrikk. Skaden ble raskt reparert, og virksomheten fortsatte å vokse. I 1905 hadde fabrikken 1.140 arbeidere og tjenestemenn.

Ulike bygningskooperativer og foreninger bygde nye boligområder før og etter første verdenskrig (f.eks. Posadowskyanlagen, Krönerstrasse, Stünzer Strasse). Fra 1933 til 1935 ble den allerede nevnte Sternsiedlung Ost bygget etter planer av Rudolf Ladewig . I tråd med datidens tidsånd ble gatene deres oppkalt etter byer i Saarland .

I 1937 ble hovedbrannstasjonen i øst innviet, hvor 19 brannmenn var på vakt døgnet rundt. Under andre verdenskrig ble brannstasjonen delvis ødelagt, men har siden blitt restaurert.

Den midlertidige kirken ble også ødelagt av bomber i 1943, og til tross for flere forsøk kunne den ikke erstattes av en ny bygning. Det skjedde nå etter andre verdenskrig. Kirken ble innviet 4. juni 1950 (om treenigheten). Kirken er en av 49 beredskapskirker som ble bygget etter krigen som typeprosjekter basert på et design av Otto Bartning for å erstatte bygninger i store tyske byer på initiativ fra den evangeliske kirken i Tyskland . Murstein fra den ødelagte St. John's Church ble brukt.

Under bombeangrepet mot Leipzig 27. februar 1945 , også i Anger-Crottendorf, bortsett fra dødsfall, var det store skader på boligbygg og virksomheter. I den beskjedne konstruksjonen etter krigen ble det bygget nye blokker med 620 leiligheter, en barnehage og et varehus på midten av 1960-tallet .

Med overtakelsen av Leipzig av den sovjetiske okkupasjonsmakten i juli 1945 begynte demonteringen av maskiner i maskinfabrikken Karl Krause som en del av oppreisningsutbetalingene . I 1948 ble selskapet ekspropriert og i 1960 en del av VEB Buchbindereimaschinenwerke Leipzig, som fra 1970 tilhørte Kombinat Polygraph Werner Lamberz . I 1990 ble skurtreskeren oppløst og selskapene ble privatisert hver for seg. Den tidligere Karl Krause-fabrikken overlevde til 1994. De tomme fabrikkene ble revet og stedet jevnet. Det var en vill vekst av bjørketrær og busker. En planlagt plan for utbygging med boligområde er ennå ikke implementert.

Siden midten av 1990-tallet har det imidlertid også skjedd en livlig renovering av gamle og nye bygninger og bygging av bolig- og næringsbygg i Anger-Crottendorf. Med den kommunale omorganiseringen av Leipzig i 1992 ble Anger-Crottendorf, som tidligere hadde tilhørt sørøstdistriktet, tildelt det østlige distriktet som et distrikt med distriktsnummer 22.

Befolkningsutvikling

Mens 1552 og 1764 henholdsvis elleve og ti "besittende menn" er gitt for Anger og Crottendorf, og i 1832 hadde Anger og Crottendorf 19 hus, viser tabellen at Anger utviklet seg betydelig raskere enn nabobyen fra midten av 1800-tallet.

Befolkning i Anger og Crottendorf og distriktet

	1800	1818	1834	1864	1871	1875	1880	1885	1900	1910	1925	1933	2000	2005	2007	2009	2015	2019
Sinne	120	170	240	679	1055	1487	2482
Crottendorf		115	222	333	334	464	589
Anger-Crottendorf								4680	15789	19745	23638	24310	8243	10010	9196	9347	11024	12057

Nedgangen i antall innbyggere i andre halvdel av 1900-tallet skyldes sannsynligvis blant annet den synkende beleggstettheten til de fremdeles dominerende leilighetene i gammel stil, som synlig forfalt på grunn av manglende renovering arbeide under DDR. Etter 1990 utviklet befolkningen i Anger-Crottendorf seg enda mer negativt enn i Leipzig som helhet: I løpet av 1990-tallet mistet distriktet rundt 30 prosent av befolkningen - i 1999 nådde befolkningen i distriktet sitt laveste nivå siden begynnelsen av det 20. århundre. Siden den gang har befolkningen økt igjen, i 2019 nådde den et nivå på 12.057.

Infrastruktur

trafikk

Tog

Selv om flere spor fører eller føres gjennom Anger-Crottendorf, fikk distriktet bare tilgang til togtrafikk i 1969 med byggingen av S-Bahn-stasjonen Anger-Crottendorf. Dette ble satt opp på ruten øst for sentralbanestasjonen , som brukte »andre forbindelseslinje« til Connewitz og deretter langdistansesporene til jernbanelinjen Leipzig - Hof . Det var en direkte forbindelse (linje A , senere S1 ) til Leipzig sentralstasjon (8 minutters reisetid). For det meste av operasjonen var det en 20-minutters syklus. Et tog stoppet for siste gang ved Leipzig Anger-Crottendorf stopp (forkortelse: LACF) 24. november 2012; 25. november 2012 ble jernbanelinjen Leipzig Hbf - Leipzig-Connewitz på strekningen mellom Leipzig Hbf og Leipzig-Stötteritz lagt ned. Jernbanesporene demonteres og det planlegges en høy sti for fotgjengere og syklister kalt "Parkbogen Ost".

15. desember 2013, i løpet av åpningen av Leipzig City Tunnel, ble en fullstendig omlegging av S-Bahn i Sentral-Tyskland implementert. Som en del av de ekstra nettverkstiltakene ble det bygget et nytt stopp på jernbanelinjen Leipzig-Engelsdorf-Leipzig-Connewitz, som går lenger øst . Plattformen mot sentrum ble bygget på den gamle ruten til Eilenburg jernbanestasjon . Plattformen i retning Wurzen er på fyllingen mot gaten. Selv om dette muliggjør en direkte forbindelse til Wurzen for første gang, har den nye ruten i retning sentralstasjonen blitt flyttet sørover inn i bytunnelen via Stötteritz, som utvider reisetiden til sentralstasjonen. Imidlertid ble det opprettet en direkte forbindelse til det historiske sentrum med tunnelbanestasjonene i tunnelen.

Som en del av et prosjekt for å fornye syv jernbaneoverganger i delen Leipzig-Engelsdorf - Leipzig-Stötteritz, bygges også Anger-Crottendorf stopp. Stoppet forventes å ha en sentral plattform med heis fra Zweinaundorfer Straße fra 2021. I sør vil den nye plattformen også få en annen adkomst, som vil skape tilgang til Anger-Crottendorfer jernbanefelt og dermed til Lene-Voigt-Park ved hjelp av en fotgjengerundergang .

Trikk og buss

Anger-Crottendorf kan nås med trikkelinjer 4 og 7 via Breite og Wurzner Straße . Trikketrafikk på Zweinaundorfer Strasse ble stoppet i 1997. Busslinjer 72 og 73 går nå fra sentralstasjonen til de ytterligere østlige delene av byen. Nord-øst-sør-bussrute 70 berører Anger-Crottendorf på Breite Straße.

Individuell transport

Med Breite Straße og Wurzner Straße påvirker travle veier bare distriktet, men sørger fortsatt for gode veitrafikkforbindelser. Wurzner Straße er historisk en del av den gamle handelsveien Via Regia , mens Breite Straße kom fra Angerschen Dorfstraße. Den viktigste gaten gjennom distriktet er Zweinaundorfer Straße. Den gamle Crottendorfer Dorfstrasse ble dagens Theodor-Neubauer-Strasse.

utdanning

Det er to barneskoler i Anger-Crottendorf , den 25. skolen i Martinstrasse (også kjent som Martinschule), som ble innviet i 1885, og den 74. skolen i Friedrich-Dittes-Strasse. Sistnevnte er en prefabrikert bygning fra DDR-tiden. Det ble åpnet i 1981 som den 74. polytekniske videregående skole og har siden 1992 vært drevet som 74. skole - barneskole.

I 1981 ble Leipzig språket healing skole , som hadde eksistert i Leipzig siden 1952, flyttet inn i nytt bygg på Friedrich-Dittes-Straße. Siden 2002 har dette anlegget blitt kalt Käthe Kollwitz Support Center / Speech Healing School .

Fram til slutten av 1990-tallet var den fra XXX på Karl-Vogel-Strasse. Richard Wagner School som dukket opp fra distriktsskolen, grunnskolen (for det meste kalt Riwa for kort). Den historiske bygningen ble omfattende renovert i 2014–2016 og huser nå Käthe Kollwitz språkterapiskole som ble flyttet hit .

På stedet for den tidligere Hermann-Liebmann-Schule bygges for tiden et skolekompleks med en fire-klassers videregående skole og en fire-klassers videregående skole under navnet "Quartiersschule Ihmelsstraße" (fra og med 2020). Dette inkluderer også en idrettshall for hver skole. Ferdigstillelse er planlagt til 2022.

Befolkning og statistikk

Befolkningen i Anger-Crottendorf er betydelig yngre enn gjennomsnittet i Leipzig: gjennomsnittsalderen er 36,9 år. Aldersgruppene 20 til 35 år er sterkt overrepresentert og utgjør til sammen rundt 39 prosent av befolkningen. Det er også et over gjennomsnittet antall småbarn. Seniorer (over 65 år) er derimot underrepresentert med 18 prosent. Studentene utgjør 17 prosent av befolkningen. Det er også en gjennomsnittlig andel akademikere: 35 prosent har en universitetsgrad, ytterligere 10 prosent har en teknisk høyskole-grad.

Andelen innbyggere med migrasjonsbakgrunn (16,1%) og andelen utlendinger (10,7%) ligger begge litt over gjennomsnittet i Leipzig. Nettoinntekten per person (€ 1283 per måned) eller per husstand (€ 1496) er under medianen for Leipzig. 7 prosent av husstandene lever hovedsakelig av dagpenger. Bilkvoten er under gjennomsnittet med 279 private kjøretøy per 1000 innbyggere. Et stort antall innbyggere sier at de gjør de fleste av turene sine på sykkel, til fots eller med offentlig transport. Kriminalitetsraten på 124 registrerte forbrytelser per 1000 innbyggere er under gjennomsnittet i Leipzig. Flertallet av forbrytelsene var tyverier.

Oppmøtet i Anger-Crottendorf er litt lavere enn i Leipzig som helhet. Venstrepartiet scorer regelmessig sterkere her, CDU og AfD svakere enn i resten av Leipzig. De Grønne sin andel av stemmene ved valg til Europa og staten i 2019 ble nesten doblet sammenlignet med 2014, med henholdsvis 23,2 og 23,3 prosent, de ble det sterkeste partiet i Anger-Crottendorf.

Personligheter

• Walter Andrae (1875-1956), bygningsforsker og nær-øst arkeolog
• Karl Rudolf Brommy (faktisk: Karl Rudolf Bromme; 1804-1860), bakadmiral og sjef for den første tyske keiserflåten, ble født i Anger
• Karl Haubenreißer (1903–1945), skuespiller
• Conrad Hermann (1819–1897), filosof og universitetsprofessor, ble født i Anger
• Karl Krause (1823–1902), gründer, bygde opp sin papirforedlings- og trykkemaskinvirksomhet i Anger fra 1873
• Clemens Meyer (* 1977), forfatter
• Felix Skoda (1894–1969), maler og grafiker
• Rudolf Skoda (1931–2015), arkitekt

litteratur

• Anger-Crottendorf. En historisk og urban studie. PRO LEIPZIG 1999.
• Horst Riedel: Stadtlexikon Leipzig fra A til Z. PRO LEIPZIG, Leipzig 2005, ISBN 3-936508-03-8

weblenker

• Anger-Crottendorf i Digital Historical Directory of Saxony
• Sinne i Digital Historical Directory of Saxony
• Crottendorf i Digital Historical Directory of Saxony
• Informasjonsnettsted Mitt distrikt i byen Leipzig for Anger-Crottendorf

Individuelle bevis

1. ↑ Offisielt bykart over Leipzig. Hentet 13. november 2019 .  , Nivåer av distrikter og underdistrikter kaller
2. ↑ Profil av distriktet Anger-Crottendorf. Byen Leipzig, åpnet 4. mai 2019 . 
3. ^ Rudolf Hänsch: Heimatatlas for Leipzig. 17. utgave, Julius Klinkhardt, Leipzig 1929, s.7.
4. ↑ ^{a b c d} Digital historisk katalog over steder
5. ↑ Vera Denzer, Andreas Dix, Haik Thomas Porada (red.): Leipzig. En regional undersøkelse i Leipzig-området. Böhlau: Köln / Weimar / Wien 2015. s. 274.
6. ^ Karlheinz Blaschke , Uwe Ulrich Jäschke : Kursächsischer Ämteratlas. Leipzig 2009, ISBN 978-3-937386-14-0 ; S. 60 f.
7. Tsh Amtshauptmannschaft Leipzig i kommuneregisteret 1900
8. ↑ ^{a b c} Anger-Crottendorf. En historisk og urban studie. PRO LEIPZIG 1999
9. ↑ Distriktskatalog over byen Leipzig 2010
10. ^ By Leipzig: Leipzig Informasjonssystem> Småskala data> Bydelsprofil Øst> Bydelsprofil Anger-Crottendorf. Hentet 5. april 2020 . 
11. ↑ Idé for en enorm fjellsti. S-Bahn-rute øst i Leipzig ... Leipziger Volkszeitung , online på Deutsche Sachwert Kontor AG, 22. oktober 2011, åpnet 26. februar 2012 . 
12. ↑ Jens Rometsch: Parkbogen Ost får fart. I: Leipziger Volkszeitung av 17. april 2013, s.15
13. ^ Leipzig nettverk for urbane natur : Parkbogen Ost
14. ↑ Fornyelse av 7 jernbaneoverganger i delen Leipzig Engelsdorf - Stötteritz, rekonstruksjon av stoppestedet Anger-Crottendorf. Hentet 7. mai 2019 . 
15. ↑ Bilder fra 26. juli 2020 | Anger-Crottendorf stopp | Nye byggestasjoner | Leipzig, rekonstruksjon av jernbanekrysset | Et blikk bak kulissene | Dokumentasjon på byggeplass - bak kulissene. Hentet 12. august 2020 . 
16. ↑ Distriktskatalog 2018. Strukturelle data fra distriktene og bydelene. City of Leipzig - Kontor for statistikk og valg, s. 81–84 , åpnet 7. januar 2021 .