Braunschweiger ZeitSchiene

Braunschweig 1899, sørlig byområde: Helt i vest kommer ringsporet som en svart, bred, buet linje fra nord over Westbahnhof med en avgrening til Luther-Werke , svinger nordover til hovedstasjonen på Oker, med den Wilke-Werke , Karges & Hammer , den Braunschweigische Maschinenbauanstalt , Gas-Anstalt og andre planter som skjedde. På vei sørover fra stasjonen passerer sporet blant annet i en bred bue. bryggeriene Wolters og Feldschlößchen og Büssing , til den endelig når Max Jüdel & Co jernbanesignaliseringsanlegg og Ostbahnhof , som nå er hjemmet til sentralstasjonen Braunschweig . Tidslinjen begynner ved Westbahnhof, følger ruten, utelater (terminal) stasjonen, berører den østlige buen og slutter på verkstedet, bygget på 1900-tallet, sørøst for Ostbahnhof.

Den Braunschweiger ZeitSchiene er et friluftsmuseum i Braunschweig , som presenterer en rekke aspekter fra 175 års Braunschweig og tysk transport og økonomisk historie ved hjelp av eksempel på jernbanehistorie av byen Braunschweig. Begynnelsen til prosjektet går tilbake til 2004. Den ble designet mer detaljert i anledning tildelingen av tittelen “ City of Science 2007 ” til Braunschweig. "Braunschweiger ZeitSchiene" ble åpnet 13. april 2008.

friluftsmuseum

"ZeitSchiene" går som en offentlig gang- og sykkelsti over en 5,5 kilometer lang strekning gjennom det vestlige og sørøstlige urbane området langs " Ringgleis ". Dette er en jernbanelinje planlagt i 1865 som en "beltebane" for å koble sammen lokale industribedrifter, som siden 2003 har blitt omgjort til en gang- og sykkelveg.

"ZeitSchiene" er delt inn i en rekke "stasjoner" som skildrer historiske hendelser i Tyskland og Braunschweig. Det handler om samtidshistorie så vel som økonomisk og jernbanehistorie. Såkalte " tiårsteiner " deler ruten i bestemte tidssegmenter. Det første tiårsteinen står ved Westbahnhof for året 1838, da den første tyske statsbanen, hertugen Braunschweigische Staatseisenbahn , startet sin operasjon mellom den gamle Braunschweig jernbanestasjon ( endestasjonen på det tilstøtende kartet) og Wolfenbüttel . Andre står for 1848, året for 48-revolusjonen , for 1853, da selskapet Friedrich Seele & Co. ble stiftet, hvorfra Braunschweigische Maschinenbauanstalt (BMA) oppsto i 1870 ; 1873: Heinrich Büssings "Signalbauanstalt" fusjonerte med "Eisenbahnsignal-Bauanstalt Max Jüdel & Co.", forløperen til dagens Siemens-fabrikk i Braunschweig . Andre stasjoner gir informasjon om lokal trafikkhistorie, for eksempel B. åpningen av Braunschweig-Schöninger-jernbanen i 1898 eller produksjonen av de første lastebilene fra Büssing-selskapet i 1903, og ett år senere ble verdens første omnibusslinje åpnet mellom Braunschweig og Wendeburg . 1927: Åpning av Reichsbahn-verkstedet i Braunschweig , en av de mest moderne og største av sin tid. 1938: Bygging av den såkalte " Vorwerk Braunschweig ". 1944: Ødeleggelse av Braunschweig jernbanestasjon under andre verdenskrig og åpning av den nybygde Braunschweig sentralstasjon i 1960 . 1998: Idriftsettelse av Weddeler Loop . Den reise gjennom tid er til ende etter 175 eller 180 år i 2013 eller 2018 i fremtiden forum “Quo vadis” og det gir populærvitenskapelige syn på fremtidens jernbanetransport fra perspektivet til vitenskap, forskning og utvikling.

Videre planlegging

Så langt er museumsruten rundt tre kilometer lang og ender ved Echo Bridge på Kennelbad. 8. september 2019 ble tiårstenene 1928 til 1948 offisielt innviet. De neste årene planlegges full utvidelse opp til Borsigstrasse lokomotivpark, der Braunschweig Railway Museum ligger.

Initiativtakere og deltakende institusjoner (utvelgelse)

De opprinnelige prosjektinitiatorene var to institutter fra det tekniske universitetet i Braunschweig og to Braunschweig-foreninger, hver med trafikkspørsmål. Andre institusjoner ble lagt til i løpet av prosjektet.

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ Braunschweiger Ringgleis - Nyheter. Hentet 22. september 2019 .
  2. ↑ Lokpark Borsigstrasse
  3. ^ Institutt for jernbaneteknikk og trafikksikkerhet ved TU Braunschweig
  4. ^ Institutt for trafikksikkerhet og automatiseringsteknologi ved TU Braunschweig
  5. ^ Association of Braunschweiger Verkehrsfreunde e. V.
  6. ↑ Generelt senter for trafikk Braunschweig e. V.
  7. ↑ KulturTeam Braunschweig e. V.
  8. ↑ Braunschweig Local Transport Interest Group e. V. ( Memento av den opprinnelige fra 15. mai 2008 i den Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.bin-info.de
  9. ↑ Hafenbetriebsgesellschaft Braunschweig mbH
  10. ^ Steam Locomotive Association 41 096 e. V.