U 29 (Navy)
|
U 29 (Kriegsmarine) ( forrige / neste - alle ubåter ) | |
|---|---|
| Type : | VII A |
| Feltpostnummer : | M-10 220 |
| Verft: | AG Weser , Bremen |
| Byggekontrakt: | 1. april 1935 |
| Byggnummer: | 910 |
| Legging av kjøl: | 2. januar 1936 |
| Lansering: | 29. august 1936 |
| Idriftsettelse: | 16. november 1936 |
| Befal: |
|
| Samtaler: | 7 patruljer |
| Vasker: |
11 handelsskip (62765 BRT) |
| Hvor det er | selvsenket 4. mai 1945 i Kupfermühlenbucht nær Flensburg |
U-29 var en tysk ubåt av typen VII A , som i andre verdenskrig av marinen ble brukt.
historie
Ordren på båten ble tildelt AG Weser i Bremen 1. april 1935 . Den kjølen ble lagt 2. januar 1936, den lanseringen den 19. august 1936, oppdragsgiver etter løytnant Heinz Fischer på 16 november 1936.
Etter igangsetting tilhørte båten ”Saltzwedel” ubåtflotillen i Wilhelmshaven til 31. desember 1939 . Da U-Flotilla ble omorganisert, ble U 29 med i 2. U-Flotilla i Wilhelmshaven 1. januar 1940 . Fra 1. januar 1941 til 30. juni 1942 fungerte båten som treningsbåt for den 24. U-Flotilla i Memel . Etter å ha blitt tatt ut av bruk fra 1. juli 1942 til 31. oktober 1942, var det igjen en treningsbåt for den 24. U-Flotilla til 31. august 1943. Flyttet til Danzig på 1 september 1943 som en trening båt for 23. U-flotiljen , fra 1 desember 1943 den tilhørte som treningsbåt til 21. U-Flotilla av den første U-Training Division i Pillau . 17. april 1944 ble U 29 avviklet og tildelt 2. U-Lehrdivisjon . Deretter ble den brukt til den selvsenkende som en pistolplattform for skytetrening av ambisiøse ubåtførere.
U 29 gjennomførte syv fiendtlige reiser der elleve skip med en total tonnasje på 62.765 BRT og et krigsskip med 22.500 t ble senket. I tillegg ble maritim overvåking av den spanske kysten fra november 1937 til desember 1937 i løpet av den spanske borgerkrigen overtatt av båten. For dette oppdraget ble hele mannskapet tildelt det spanske korset i bronse.
Båten sank hangarskipet HMS Courageous sørvest for Irland ved første gangs bruk 17. september 1939 . Det var den første suksessen til en ubåt mot et britisk hovedstadsskip i andre verdenskrig. Hele mannskapet ble tildelt jernkorset, andre klasse. Kommandanten på båten, Kapitänleutnant Otto Schuhart , mottok også jernkorsets første klasse. Senkingen betydde at Royal Navy ikke lenger brukte hangarskipene sine til ubåtjakt.
Bruk statistikk
Første patrulje
Båten forlot Wilhelmshaven 19. august 1939 og kom tilbake dit 26. september 1939. På denne 39 dag lange operasjonen i Nord-Atlanteren vest for Irland ble tre skip med totalt 19 405 BRT og et hangarskip med 22 500 t senket.
- 8. september: Senking av den britiske tankskipet Regent Tiger ( Lage ) med 10 176 BRT av en G7a-torpedo . Han hadde lastet 10.600 tonn bensin og 3.400 tonn diesel og var på vei fra Trinidad til Avonmouth . Det var ingen døde.
- 13. september: Senking av den britiske slepebåten Neptunia ( Lage ) med 798 BRT av artilleriild . Han var fra Falmouth og var på vei til bergingsarbeid i Atlanterhavet. Det var ingen dødsfall, 21 overlevende.
- 14. september: Senking av den britiske tankskipet British Influence ( Lage ) med 8.431 BRT av en G7a-torpedo. Han hadde lastet 12.000 tonn diesel og fyringsolje og var på vei fra Abadan til Hull . Det var ingen dødsfall, 42 overlevende.
- 17. september: Senking av det britiske hangarskipet HMS Courageous ( Lage ) med 22 500 tonn av to G7e-torpedoer. Det var 515 døde og 687 overlevende.
Andre patrulje
Båten forlot Wilhelmshaven 14. november 1939 og kom tilbake dit 16. desember. Ingen skip ble senket eller skadet på denne 32-dagers venture inn i Nord-Atlanteren og en gruveoppgave utenfor Ann's Head , som måtte forlates på grunn av dårlig vær.
Tredje patrulje
Båten forlot Wilhelmshaven 6. februar 1940 og kom tilbake dit 12. mars. På denne 30-dagers og omtrent 2700 nm lange virksomheten i Nord-Atlanteren, samt en gruveoppgave utenfor Newport , hvor det ble lagt tolv miner, ble tre skip med totalt 10.499 BRT senket.
- 3. mars: Senking av den britiske dampbåten Cato ( Lage ) med 710 BRT av en gruvehit. Han hadde lastet 400 tonn last og var på vei fra Dublin til Bristol . Det var 13 døde og to overlevende.
- 4. mars: Senking av den britiske dampbåten Thurston ( Lage ) med 3.072 BRT av en torpedo. Han hadde lastet 4500 tonn manganmalm og var på vei fra Takoradi til Workington . Det var 26 døde og tre overlevende.
- 4. mars: Sinking av det britiske motorskipet Pacific Reliance ( Lage ) med 6717 BRT av torpedo. Den hadde last og lastedeler lastet og var på vei fra New Westminster , Los Angeles , Halifax til Liverpool , Manchester og London . Skipet tilhørte konvoien HX-19 med 44 skip. Det var ingen dødsfall, 53 overlevende.
Fjerde patrulje
Båten forlot Wilhelmshaven til Weser Exercise-selskapet 17. april 1940 og kjørte først til Trondheim. Den forlot Trondheim 27. april og gikk inn i Wilhelmshaven 4. mai. Ingen skip ble senket eller skadet på denne 16-dagers ekspedisjonen, hvor forsyninger ble levert til Bergen og Trondheim og operert i Nordsjøen utenfor Brettingnes .
Femte patrulje
Båten forlot Wilhelmshaven 27. mai 1940 og kom tilbake dit 11. juli. På denne 45-dagers og rundt 6500 nm lange virksomheten i Nord-Atlanteren og Biscaya ble fire skip med totalt 25 061 BRT senket.
- 26. juni: Synker av den greske dampbåten Dimitris ( Lage ) med 5 254 BRT av artilleri. Han hadde lastet 9.028 t korn og var på vei fra Villa Constitución til Liverpool . Det var ingen døde.
- 1. juli: Synker av den greske dampbåten Adamastos ( Lage ) med 5889 BRT av artilleri. Han hadde lastet hvete og var på vei fra Buenos Aires til Avonmouth . Det var ingen dødsfall, 25 overlevende.
- 2. juli: Senket av artilleri av den panamanske dampbåten Santa Margarita ( Lage ) med 4919 BRT. Han ble ballastert og på vei fra Barry til Hampton Roads . Det var ingen dødsfall, 39 overlevende.
- 3. juli: Senking av den britiske tankskipet Athellaird ( Lage ) med 8.999 BRT av to G7e og to G7a-torpedoer. Han kjørte i ballast og var på vei fra Liverpool til Cuba . Tankskipet kjørte i konvoi OB-176 med 28 skip. Det var ingen dødsfall, 42 overlevende.
Sjette patrulje
Båten forlot Wilhelmshaven 2. september 1940 og kom inn i Bergen 5. september da periskopet var mangelfullt. Båten forlot Bergen 11. september og gikk inn i Lorient 1. oktober . På denne 25-dagers og ca 3400 nm lange virksomhet i Nord-Atlanteren, det nord Canal og Hebridene , et skip med 6223 GRT ble senket.
- 25. september: Senking av den britiske dampbåten Eurymedon ( Lage ) med 6 233 BRT av to torpedoer. Han hadde 3000 tonn last og 31 passasjerer om bord og var på vei fra Liverpool via Cape Town til Java . Skipet tilhørte den oppløste konvoien OB-217 med 38 skip. 20 mannskap og ni passasjerer omkom, 42 mannskap og 22 passasjerer ble reddet.
Syvende patrulje
Båten kjørte fra Lorient 26. oktober 1940 i Brest 31. oktober med motorskader, etter reparasjoner 1. november 1940 fra Brest og 3. desember i Wilhelmshaven. Ingen skip ble senket eller skadet på denne 40-dagers og omtrent 4900 nm lange virksomheten i Nord-Atlanteren.
Hvor som helst
Båten ble tatt ut 17. april 1944 i Gotenhafen . U 29 ble deretter brukt som treningsbåt i 2. U-treningsdivisjon i Gotenhafen. Fra november 1944 skulle det fungere som en skytebane for torpedoskolene, men det skjedde ikke før krigens slutt. I henhold til regnbue rekkefølge , ble U 29 selv- senket ved dens mannskap 4. mai 1945 den Kupfermühlenbucht nær Flensburg .
Berømt pepole
- Engelbert Endrass : 2. offiser på vakt fra september 1937 til januar 1938
Kart med alle koordinatene: