Obernau sperring
| Obernau sperring | ||
|---|---|---|
 Flyfoto fra 29. august 2008 | ||
| plassering | ||
| ||
| Koordinater | 49 ° 56 '2 " N , 9 ° 7' 43" E | |
| Land: | Tyskland / Bayern | |
| Sted: | Obernau (Aschaffenburg) | |
| Vann: | Hoved | |
| Vannkilometer : | km 92,91 | |
| Data | ||
| Ansvarlig WSA : | WSA Aschaffenburg | |
| Byggetid: | 1926 til 1929 | |
| låse | ||
| Type: | Kammerlås | |
| Kategori: | Va | |
| Brukbar lengde: | 299,18 m | |
| Brukbar bredde: | 12.00 m | |
| Høyde oppstrøms : | 112,52 moh NN | |
| Gjennomsnittlig høydehøyde : |
4,01 moh | |
| Diverse | ||
| Tilknyttet damm: | Hovedvei Obernau | |
| Tilhørende kraftverk: | Obernau vannkraftverk | |
| Stod: | Nov 2017 | |
Spenningen Obernau er en spenning av River Main i Main kilometer 92.91 i Obernau , Aschaffenburg .
historie
Spæren ble bygget mellom 1926 og 1929 uten flåtefelt . Hele systemet består av en tre-felt trommel overløpskant (lagring target 402 cm over den undersjøiske) med en fisk pass og båt lås , en 300 meter lang slusekammer med en øvre og nedre ytre havn og det vannkraft-anlegg , hvis to Kaplan-turbiner sammen gir et gjennomsnittlig årlig arbeid på rundt 26 millioner kilowattimer.
Bygning
Jernet Weir gangbro kan nås via bratte trapper, ellers fritt tilgjengelig. I motsetning til de fleste sperrene på Main , er tannhjulene og kjedene for løfting og senking av trommeltromlene stort sett synlige. Konstruksjonsfremdriften på den tiden var tydelig gjenkjennelig fra de ubehandlede betongdelene med reir og sintring . Siden betongskader ikke bare var tydelige på de tunge veggene i låskamrene, ble sperren renovert fra 2008 og utover.
Sendes i låseservant
Weir system (nederst)
Weir stengt
Weir åpen
Kraftverk (utløp)
Ny bygning
Siden Obernau-sperren ikke lenger anses å være tilstrekkelig driftssikker, hovedsakelig på grunn av frostskader i den allerede ganske porøse kjernebetongen, er et nytt, vannfylt oppblåsbart veirsystem for tre felt samt nye kamre for skipet og båtslåser er planlagt ca 160 meter nedstrøms. Prosedyren for plangodkjenning startet i juli 2017.
Fordi det nye 300 m lange og 12,50 m brede kammeret til skipslåsen skal brukes til flomdrenering, er den øvre låseporten ikke ment som en sperreport som den nedre, men som en roterende segmentport. Det nye stammesystemet skal broes fra bank til bank med en barrierefri stam som er permanent tilgjengelig for allmennheten.
Byggeprosjektet skal utføres så langt som mulig fra venstre bredde av Main og over en midlertidig bro. Etter plangodkjenningen og to års forberedelse, skal byggingen starte i 2022. Byggetiden til igangkjøring er beregnet til syv og et halvt år. Deretter skal det gamle låskammeret holdes i drift i ytterligere fem år og deretter gradvis fylles over en periode på ytterligere to år.
Bortsett fra de nødvendige tilpasningene til den nedre kraftverkskanalen, er det ikke planlagt noen endringer for vannkraftverket som ble bygget av Rhein-Main-Donau AG mellom 1926 og 1930. Kraftverket har to Kaplan-turbiner med en kapasitet på 3200 kW, med en absorpsjonskapasitet på 175 m³ / s.
weblenker
- Prosjektsted barrage Obernau - prosjektsted nybygging av barrage Obernau. Federal Waterways and Shipping Administration, åpnet 2. januar 2020 .
- Animert filmkonstruksjon av Obernau-sperren. Federal Water and Shipping Administration, åpnet 28. oktober 2017 .