Samson hauk

Samson hauk

Habicht er navnet på en to-seters mopedmodell fra VEB-kjøretøyet og jaktvåpenfabrikken "Simson" Suhl i Thüringen, typebetegnelsen er "SR4-4". Det var den siste modellen i den såkalte fugleserien .

Den opprinnelig såkalte Star de luxe ble presentert høsten 1971. Imidlertid ble bare eksportmodellene da omtalt som sådan. Bilene ble produsert fra 1972 på produksjonslinjene til Sperber "SR4-3". Rundt 77200 enheter ble produsert frem til slutten av serieproduksjonen i 1975. Mange komponenter, samlinger og reservedeler kom fra modulsystemet i Vogel-serien og ble også installert i andre Suhl-små motorsykler, for eksempel totaktsmotoren med kjølevifte, setet, styret, hele kjøretøyets elektriske system, hjul og bremser.

Den viftekjølte 50 cm³-motoren (typebetegnelsen "M 54/11 KFL") hadde en kickstarter, og hadde i likhet med "Sperber" en fotsvinget firetrinns girkasse. Chassiset, 9,5 liters tank (mindre tankpåfyllingshals), hydrauliske støtdempere, ekstern tennspole og 25/25 W frontlykter ble også overtatt fra Sparrowhawk.

Den maksimalt tillatte hastigheten til hauken var 60 km / t, men de fleste av dem var betydelig raskere. Habicht kan kjøres i Tyskland som en moped med forsikringsskilt (førerkort klasse AM). Dette gjelder i samsvar med unntakene i enhetsavtalen og førerkortforordningen. I henhold til DDR-loven var små motorsykler begrenset til 60 km / t. I samsvar med overgangsreguleringen gjelder denne retten fortsatt for kjøretøy som først ble markedsført innen 28. februar 1992.

Den ble alltid malt i olivengrønn gjennom hele produksjonsperioden. Sidepanelene, styrekoppen og tanken ble malt i beige. Den opprinnelige prisen på hauken var 1430 mark .

Produksjonen av "Habicht", i likhet med "Star", ble avviklet i 1975 til fordel for S-50- modellene. Men det var først i 1980 at en fire-trinns modell kom tilbake til Simson-programmet med S 51 B 1-4 .

Tekniske spesifikasjoner

Parameter Simson SR 4-4 hauk
motor Simson totakts
forrett Kickstarter
kjøling Sentrifugalvifte
Boring (mm) 40
Slaglengde (mm) 39.5
Forskyvning (cm³) 49.6
komprimering 9.5: 1
Effekt (hk / min) 3.4 / 5750
overføring 4-trinns fotbryter
Forgasser 16 N1-6
Tank kapasitet (l) 9.5
ramme Sentral rørskallramme, avstivet
Lengde (mm) 1880
bredde (mm) 775
Høyde (mm) 1170
Dekk 16 x 2,75
Brems foran / bak Fulle nav
Førhjulføring Lang svingarm med fjærbein
Bakhjulføring Lang svingarm med fjærbein
Egenvekt (kg) 79
Toppfart (km / t) 60 (fabrikkspesifikasjon)
byggetid 1972-1975
mengde 77.200
sylinder 1
brensel Blanding 1:33
Forbruk per 100 km (l) 2.8
tillatt totalvekt (kg) 230
Seter 2

litteratur

  • Erhard Werner: "Simson fugleserie" - en guide for spurv, stær, spurvhauk og hauk . MZA-Verlag, 2005. ISBN 3-98094811-0 .
  • Frank Rönicke: Simson Schwalbe & Co 1955–1991 ; Motorbuch Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02813-5 . (Schrader-kronikk)

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ vedlegg I kapittel XI B III vedlegg I kapittel XI, emne B - vegtrafikk, avsnitt III nr 2 Paragraf 21 EinigVtr ( Memento av den opprinnelige fra 29 april 2014 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.gesetze-im-internet.de
  2. ↑ § 76 FeV, nr. 8 "§ 6 avsnitt 1 om klasse M";