Red Star Line

Belgenland av Red Star Line

Den Friesland i foran New York (rundt 1893)

The Red Star Line (RSL) var en belgisk / US- amerikanske rederiet med hovedkontor i Antwerpen . Selskapet drev en linjetjeneste på Nord-Atlanteren mellom Europa og Nord-Amerika med Philadelphia og senere New York som destinasjonshavner. Dette rederiet skal ikke forveksles med Red Star Line grunnlagt i 1818 av Byrnes, Trimble & Co. fra New York .

historie

I 1872 ble rederiet grunnlagt som "Societé Anonyme de Navigation Belge-Americaine SA" av det amerikanske rederiet International Navigation Company (INCo) med hovedkvarter i Antwerpen. Rederiets flagg viste en rød stjerne på en hvit bakgrunn, som navnet "Red Star Line" senere ble hentet fra. Som et eksternt identifikasjonsmerke var pipen på skipene svarte med et hvitt bånd. Skipets navn endte alle på “… .land”.

I begynnelsen var Philadelphia den siste havnen i Nord-Amerika. Fra 1876 gikk linjen fra Antwerpen til New York, og i 1904 ble Dover lagt til ruten. Skipene som ble brukt var i utgangspunktet ganske små, men Westernland , som ble bestilt i 1883 , med sin 5736 BRT , behøvde ikke å gjemme seg for noen moderne dampbåt. Friesland , bygget i 1889, hadde 7.116 BRT, og søsterskipene Vaderland og Zeeland fra 1900 og 1901 kom til 11.905 BRT.

I 1900 ble International Navigation Co., og med den Red Star Line, kjøpt opp av den amerikanske bankmannen JP Morgan . I 1904 ble INCo "International Mercantile Marine Company" ( IMMC ), som også inkluderte White Star Line og Atlantic Transport Line . Red Star Line fortsatte å eksistere. Med flere midler gikk utvidelsen av flåten raskt: I 1902 kom Finland og Kroonland (12 760 BRT hver) i bruk og i 1908 Lappland med 17 540 BRT.

Rett før utbruddet av første verdenskrig , i 1913, beordret Red Star Line Belgenland , målt til 27132 BRT , men krigen forhindret den planlagte igangsetting i 1914. Etter erobringen av Belgia av Tyskland, ble Belgenland rekvirert av Royal Navy som en troppetransport. På den tiden ble den kalt Belgic og ble administrert av White Star Line .

I 1915 gikk morselskapet IMMC konkurs og ble underlagt bobestyret av den amerikanske regjeringen.

Etter slutten av krigen ble IMMC omstrukturert til de statseide United States Lines , og det var ikke mer plass for utenlandske rederier. Den Leyland Linje hadde tatt over den europeiske delen av IMMC og dermed også ansvaret for de delvise rederier, blant annet Red Star Line. De gamle rutetjenestene ble gjenopptatt, og Belgenland ble tatt i bruk i 1923.

Etter den globale økonomiske krisen ble virksomheten mer og mer tapstap. I 1935 gikk Leyland Line konkurs, og fremtiden for Red Star Line var på randen. Den tyske rederen og forretningsmannen Arnold M. Bernstein kjøpte linjen samme år og omstrukturerte den som "Red Star Line GmbH, Hamburg". Bernstein var jødisk og hadde økte problemer i Tyskland på slutten av 1930-tallet. I 1937 ble han arrestert av nazistene og i 1938 dømt til to års fengsel . Venner hjalp Bernstein kort tid før andre verdenskrig brøt ut . Han ble løsepenger og klarte å flytte til USA i 1939 for en stor sum penger. Red Star Line ble oppløst i 1939 og skipene deres ble solgt eller skrotet. Alle kontrakter og havnereguleringer ble overtatt av Holland-America Line (Rotterdam).

Skip

Red Star Line Migration Museum

Red Star Line Museum, Antwerpen 2015

I lagerene på Montevideostraat i Antwerpen hadde de utenlandske passasjerene blitt desinfisert og medisinsk undersøkt, og det var der det også ble bestemt hvem som fikk reise til USA og Canada. I 2013 ble Red Star Line Museum åpnet der som et migrasjonsmuseum . Den permanente utstillingen viser utvandringen av passasjerer til Nord-Amerika i forbindelse med Red Star Line, fra et reisebyrå i Warszawa til togrom og skipshytter til ankomst til Ellis Island og fremtiden i USA. Det lokale aspektet av byen Antwerpen og dens havn tas opp, så vel som den medfølgende belgiske og europeiske historien og de forskjellige motivene for migrasjon av migranter (inkludert antisemittisme , fattigdom , påfølgende reise til venner og familiegjenforening).

litteratur

• Arnold Bernstein: Fra Breslau via Hamburg til New York: En jødisk reder . Convent Verlag, Hamburg / Bremerhaven 2001, ISBN 3-934613-18-7

weblenker

• redstarline.eu (engelsk)
• Objekter for Red Star Line i besittelsen av Jewish Museum Berlin
• s: En tur fra Philadelphia til Antwerpen | En tur fra Philadelphia til Antwerpen med "Vaderland" -rapporten fra 1873

Individuelle bevis

1. ↑ Den Vaderland på Miramar Ship Index (engelsk) viste 19 mai 2009 ( Memento av den opprinnelige fra 07.09.2012 i nettarkivet archive.today ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.miramarshipindex.org.nz
2. ^ Red Star Line Museum . EUROM, åpnet 8. november 2019.