Algerie (skip)
.jpg) Det identiske søsterskipet Abyssinia
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Den Algerie var et cruiseskip satt i tjeneste i 1870 av den britiske rederiet Cunard Line , som ble brukt i passasjer, frakt og post trafikk fra Liverpool via Queenstown til New York . I 1882 ble skipet solgt til Red Star Line og var i tjeneste under navnet Pennland (I) til det ble avviklet i 1903 .
Skipet
Etter suksessen til Russland, som ble tatt i bruk i 1867, bestilte Cunard Line fem nye jernekspressdampere for den ukentlige Nord-Atlanterhavstjenesten. En av dem, 3 428 GRT- dampskip Algerie ( skrognummer 111), ble bygget i Clydebank (Skottland) ved verftet til J. & G. Thomson, forgjengeren til John Brown & Company , og ble lansert 12. juli 1870. Hun og søsterskipet , som ble med J. &. G. Thomson bygde Abyssinia (skrognummer 110), var de første Cunard-damperne, som ikke bare fraktet hyttepassasjerer, men også mellom dekkspassasjerer. Totalt var det plass til 200 førsteklassepassasjerer og 1054 tredjeklassepassasjerer.
Den 110,09 meter lange og 12,61 meter brede damperen hadde en skorstein, tre master , en enkelt skrue og var utstyrt med komposittdampmotorer som kunne akselerere skipet til opptil 13 knop (24 km / t). 27. september 1870 forlot Algerie Liverpool på sin jomfrutur til New York via Queenstown. 22. oktober 1881 startet den siste reisen med skipet i tjeneste for Cunard Line.
I 1882 ble skipet solgt til det belgisk-amerikanske rederiet Red Star Line , som omdøpte Pennland og som det først seilte fra Antwerpen til New York 13. mai 1882 . I løpet av overtakelsen ble nye sammensatte dampmotorer fra James Jack & Company of Liverpool installert. Som et resultat av modifikasjoner i 1888 økte skipsmålingene fra 3.428 BRT til 3.760 BRT. 15. desember 1894 kastet Pennland for siste gang avgårde til Red Star Line fra Antwerpen til New York.
Hun ble chartret til det amerikanske rederiet American Line , med base i Philadelphia , som hun ble brukt mellom 18. mai 1895 og 6. april 1901 i Philadelphia-Liverpool-tjenesten. Så dampet hun igjen fra Antwerpen til New York og fra august 1901 fra Antwerpen til Philadelphia. Fra 1902 ble bare tredjeklassepassasjerer fraktet. Den siste reisen med Pennland på ruten Antwerpen - New York startet 27. mars 1902 og den siste på ruten Antwerpen - Philadelphia 23. september 1903. Skipet ble deretter avviklet og skrotet i Italia samme år.