Pont de Neuilly (Paris metro)

Metro-M.svg Pont de Neuilly
Metro Paris - Ligne 1 - Pont de Neuilly (3) .jpg
Tariff sone 2
Linje (r) 01Paris m 1 jms.svg
plass Neuilly-sur-Seine
åpning 29. april 1937

Den metrostasjonen Pont de Neuilly er en T-banestasjon på linje 1 i Paris Metro .

plassering

Stasjonen ligger i sentrum av Paris- fororten Neuilly-sur-Seine . Det ligger under Avenue Charles de Gaulle i krysset mellom Rue du Château - Avenue de Madrid.

Etternavn

Navnet er gitt av den nærliggende veibroen Pont de Neuilly . På dette tidspunktet ble Seinen krysset med ferge så tidlig som på 1100-tallet. På 1600-tallet ble det bygget en trebro som ble erstattet av en steinkonstruksjon mellom 1766 og 1772. Den nåværende broen er fra 1942, den ble ombygd og utvidet i 1992.

Stedsnavnet Neuilly er avledet av det latinske ordet "novalia" (nylig gjenvunnet land). Mellom 1940 og 1950 hadde stasjonen suffikset "Avenue de Madrid".

Historie og beskrivelse

Stasjonen ble satt i drift 29. april 1937 som en del av utvidelsen av linje 1 fra Porte Maillot som det vestlige endepunktet. Den var allerede bygget med en lengde på 105 m, teoretisk tilstrekkelig for syvbilstog. Under et elliptisk , hvitt flislagt hvelv er det to sideplattformer på hver side av hovedlinjen. Sideveggene følger ellipsens krumning. Mellom mai 2011 og desember 2012 skjedde overgangen til automatisk, førerløs drift med tog fra MP 05- serien . Av denne grunn var alle stasjoner på linje 1 utstyrt med plattformskjermdører mellom 2009 og 2011 .

Av de fire inngangene er tre mot vest og en øst for det ovennevnte krysset i medianen av Avenue Charles de Gaulle. Tre av dem er merket med master med en gul “M” i en dobbel sirkel, den fjerde er ikke merket og består bare av en rulletrapp.

Vest for stasjonen forlater linjen tunnelen og går mellom veibanene på veien over Seinen.

kjøretøy

MP 05- tog fra Pont de Neuilly på broen med samme navn (2011)

Opprinnelig var det fem- bilers Sprague-Thomson- tog som ble malt lysegrå (med en rød 1. klasse bil) og holdt seg på linje 1 til 1960-tallet. Fra mai 1963 ble Sprague-Thomson-togene som kjørte på skinner suksessivt erstattet av gummidekkede kjøretøyer (seksbilstog i MP 59- serien ) som kjørte på chassisbjelker festet til begge sider av sporet. Fram til desember 1964 var det blandet trafikk mellom de to driftsmåtene. MP 89  CC- serien fulgte i 1997, noe som ga vei til MP 05-serien med start av automatisk drift.

Merknader

  1. ↑ På grunn av kortere lengde på de fleste av de andre stasjonene, er det bare seksbilstog som kan kjøre på linje 1
  2. ↑ På de andre linjene forble togene grønne med rød 1. klasses bil eller kupé
  3. ↑ De mobile bjelkene, som opprinnelig var laget av tre, ble i stor grad erstattet av doble T-bjelker
  4. ↑ CC betyr "Conduite Conducteur" (førerstyrt), i motsetning til førerløs type MP 89 CA

weblenker

Commons : Pont de Neuilly (Paris metro)  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

litteratur

Individuelle bevis

  1. ^ Gérard Roland: Stations de métro d'Abbesses à Wagram . Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7 , pp. 167 .
  2. ^ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor . 2. utgave. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9 , s. 134 .
  3. ^ Brian Hardy: Paris Metro Handbook . 3. Utgave. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7 , pp. 36 .
  4. ↑ Ubemannet togreise, uten streik på faz.net fra 4. oktober 2014, åpnet 13. juni 2021
  5. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 89.
  6. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 132 ff.
Forrige stasjon Paris metro Neste stasjon
Esplanade de La Defense
←  La Defense 		Paris m 1 jms.svg Les Sablons
Château de Vincennes  →

Koordinater: 48 ° 53 ′ 7,5 ″  N , 2 ° 15 ′ 30,6 ″  Ø