Les Sablons (Paris-metroen)

Metro-M.svgLes Sablons
Jardin d'Acclimatation
Metro Paris - Ligne 1 - Les Sablons (11) .jpg
Tariff sone 2
Linje (r) 01Paris m 1 jms.svg
plass Neuilly-sur-Seine
åpning 29. april 1937
Før demontering av veggbekledning, 2008
Etter renoveringen med et tog fra MP 89  CC-serien, 2009
Installasjon av plattformskjermdørene , 2009
Gammelt stasjonsskilt eksponert da veggpanelene ble demontert, 2008

The Metro Station Les Sablons er en T-banestasjon på linje 1 i Paris Metro .

plassering

Stasjonen ligger sørøst i Paris- fororten Neuilly-sur-Seine . Det ligger under Avenue Charles de Gaulle i krysset mellom Rue d'Orléans - Boulevard des Sablons.

Etternavn

Den er oppkalt etter Boulevard des Sablons. Den ligger i "Plaine des Sablons" (tysk: fin sandslett), hvor sanden for byggeprosjekter i Paris ble hentet fra sandkasser .

Stasjonen har suffikset " Jardin d'Acclimatation ". Det refererer til parken med samme navn, som åpnet som en zoologisk hage i 1860, på den nordlige kanten av det nærliggende Bois de Boulogne .

Historie og beskrivelse

Stasjonen ble satt i drift 29. april 1937 som en del av utvidelsen av linje 1 fra Porte Maillot til Pont de Neuilly . Den var allerede bygget med en lengde på 105 m, teoretisk tilstrekkelig for tog med syv biler. Under et elliptisk hvelv er det to sideplattformer på hver side av hovedlinjen. Sideveggene følger krumningen på ellipsen og er - som taket opprinnelig - flislagt i hvitt.

På begynnelsen av 1960-tallet ble linje 1 omgjort til å kjøre på tog med gummidekk. Stasjonen ble renovert i 2008 og 2009. Veggbeleggene fra andre halvdel av 1900-tallet ble fjernet igjen, det samme var de eksponerte fliser og stasjonsskilt fra de første dagene. Plattformene er hevet med tanke på bruk av førerløse tog. Mellom mai 2011 og desember 2012 skjedde overgangen til automatisk, førerløs drift med tog fra MP 05- serien . Av denne grunn var alle stasjoner på linje 1 utstyrt med plattformskjermdører mellom 2009 og 2011 .

Det er fire innganger fra gaten.

kjøretøy

Opprinnelig var det fem- bilers Sprague-Thomson- tog som ble malt lysegrå (med en rød 1. klasse bil) og holdt seg på linje 1 til 1960-tallet. Fra mai 1963 ble Sprague-Thomson-togene som kjørte på skinner suksessivt erstattet av gummidekkede kjøretøyer (seksbilstog i MP 59- serien ) som kjørte på chassisbjelker festet til begge sider av sporet. Fram til desember 1964 var det blandet trafikk mellom de to driftsmåtene. MP 89  CC- serien fulgte i 1997, noe som ga vei til MP 05-serien med start av automatisk drift.

Omgivelser

Bois de Boulogne på 8,46 km² er en av de største byparkene i verden.

Merknader

  1. ↑ På grunn av kortere lengde på de fleste av de andre stasjonene, kan bare seksbilstog kjøre på linje 1
  2. ↑ På de andre linjene forble togene grønne med rød 1. klasses bil eller kupé
  3. ↑ De mobile bjelkene, som opprinnelig var laget av tre, ble i stor grad erstattet av doble T-bjelker
  4. ↑ CC betyr "Conduite Conducteur" (førerstyrt), i motsetning til førerløs type MP 89 CA

weblenker

Commons : Les Sablons (Paris Metro)  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

litteratur

Individuelle bevis

  1. ^ Gérard Roland: Stations de métro d'Abbesses à Wagram . Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7 , pp. 131 .
  2. ↑ a b Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor . 2. utgave. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9 , s. 134 .
  3. ^ Brian Hardy: Paris Metro Handbook . 3. Utgave. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7 , pp. 36 .
  4. ↑ Ubemannet togreise, uten streik på faz.net fra 4. oktober 2014, åpnet 13. juni 2021
  5. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 89.
  6. ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 132 ff.
Forrige stasjon Paris metro Neste stasjon
Pont de Neuilly
←  La Defense 		Paris m 1 jms.svg Porte Maillot
Château de Vincennes  →

Koordinater: 48 ° 52 '52.7 "  N , 2 ° 16' 16.9"  E