Kampfgeschwader 1 "Hindenburg"
Kampskvadron 1 | |
---|---|
Skvadronmerke | |
aktiv | 1. mai 1939 til 25. august 1944 |
Land | Tyske imperiet |
Armerte styrker | Armerte styrker |
Armerte styrker | luftstyrke |
Gren av tjenesten | Luftstyrke |
Type | Kampskvadron |
struktur | Skvadronpersonale og 4 grupper |
plassering | Rod Kolberg I. Gruppe Kolberg II. Gruppe Pinnow-Plathe III. Gruppe Burg IV. (Supplerende) Gruppe Münster-Handorf |
Kallenavn | Hindenburg skvadron |
utstyr | Heinkel He 111 , Junkers Ju 88 , Heinkel He 177 |
Andre verdenskrig |
Invasjon av Polen Vestlig kampanje Luftkamp for England Tysk-Sovjet-krig Alliert invasjon av Italia |
Skvadronkommodorer | |
Første commodore | Oberst Ulrich Kessler |
Den Kampfgeschwader en "Hindenburg" var en sammenslutning av Luftwaffe i andre verdenskrig . Den ble oppkalt etter Paul von Hindenburg , en feltmarskal i første verdenskrig og den siste rikets president i Weimar-republikken .
Oppstilling
Kampfgeschwader 1 ble opprettet 1. mai 1939 fra 152 "Hindenburg" Combat Squadron, som ble satt opp i Greifswald 1. april 1936 . Fra Geschwaderstab og IV./KG 157 i Kolberg ( Lage ) 1. mai 1939 dannet Staff og I./KG 1. Fra I. Group of Lehrgeschwader 3 ble dannet 18. september 1939 i Pinnow-Plathe II. / KG 1. III./KG 1 ble opprettet 15. desember 1939 i Burg ( Lage ) fra personalavgifter fra de to andre gruppene. I august 1940 ble den fjerde (supplerende) gruppen opprettet i Münster-Handorf ( Lage ). Skvadronen var utstyrt med Heinkel He 111 fra 1939 til mars 1941 . Etter det var den første og andre gruppen den siste som konverterte til Junkers Ju 88 . Fra desember 1943 nådde de første Heinkel He 177-ene gruppe I og II. III. Gruppen var bare i stand til å overta He 177 i juni 1944. Den skvadron identifikasjon var V4.
historie
Personalet, I./Kampfgeschwader 1 og I./KG 152 (fra 18. september II./KG 1) deltok i angrepet på Polen fra hjemmebaser i Kolberg og Pinnow-Plathe . For dette formålet var de underordnet 1. luftdivisjon av luftflåte 1 i den nordlige delen av fronten.
Under den vestlige kampanjen var alle tre gruppene under ledelse av 1. Fliegerkorps of Air Fleet 3 . Fra stedene i Gießen ( Lage ), Kirtorf ( Lage ) og Ettingshausen ( Lage ) ble de første luftangrepene utført på flyplasser for å oppnå luftoverlegenhet og taktiske oppdrag for hærstøtte.
I det påfølgende slaget om Storbritannia forble hele skvadronen hos I. Fliegerkorps, men nå under kommando av Air Fleet 2 . Opprinnelig fløy den luftangrep mot sør-engelske havneanlegg fra de franske basene Montdidier ( Lage ) og Rosières-en-Santerre ( Lage ). Fra august fløy den såkalte gjengjeldelsesangrep mot London og Coventry . Dette ble etterfulgt av nattangrep mot England og gruvedrift av viktige elver ( Thames , Humber , Bristol Channel ) frem til juni 1941 . Basene som brukes er inkludert Bapaume ( sted ) og Roye-Amy ( sted ). I./KG 1 ble omdøpt til III./KG 40 og trakk seg dermed fra skvadronen. En ny I.-gruppe ble opprettet 8. juni 1942 da III./KG 26 ble omdøpt til I./KG 1.
Fra angrepet på Sovjetunionen, fra 22. juni 1941, tok skvadronen med staben og II-gruppen i Powunden ( sted ) og III. Gruppe i Eichwalde ( Lage ). For dette formålet var det underlagt I. Fliegerkorps of Air Fleet 1 i den nordlige delen av Østfronten. I mange rent taktiske operasjoner for hærstøtte ble den ofte brukt ved kontaktpunktene nord for østfronten. Fra 15. september var det luftangrep på havnen i Leningrad .
4. og 5. april 1942 deltok deler av Kampfgeschwader 1, fra Dno Air Base ( Lage ), i "Operasjonen Ice Shut". Sammen med deler av Sturzkampfgeschwader 1 og 2 , Kampfgeschwader 4 og Jagdgeschwader 54 , angrep de krigsskip fra den baltiske flåten i havnen i Leningrad . Her skadet de slagskipet Oktyabrskaya Rewoljuzija av fire bombetreff , krysseren Maksim Gorky med syv mål mediumkaliberkrysser Kirov og Petropavlovsk og ødeleggeren Silny hver av en hard hit, og ødeleggeren Grosjaschtschi , minelageren Marti og treningsskipet Svir av lettere treff. Destroyerne Stoyki og Swirepy samt ubåtene M-79 , P-2 og P-3 ble også skadet .
Fra oktober 1942 flyttet skvadronen til Morozovskaya ( Lage ) i den sørlige delen av østfronten for å gripe inn i slaget ved Stalingrad . Det var også kombinerte angrep mot den sovjetiske oljeindustrien i Grozny .
I 1943 kom skvadronen tilbake til den nordlige og sentrale delen av østfronten. III./KG 1 oppgradert til Junkers Ju 88 P (med en 7,5 cm kanon) og ble brukt til antitankforsvar. Hun forble som en uavhengig gruppe på østfronten, blant annet i Oryol , ( sted ) hvor de, som en del av 1. luftavdeling av luftforsvaret 6 om operasjon citadellet, deltok.
Personalet, gruppe I. og II var allerede i Italia fra mai 1943. Fra Piacenza ( Lage ) og Grottaglie ( Lage ) grep de inn i forsvarskampene på Sicilia og Sør-Italia. Etter at skvadronen var nesten fullstendig ødelagt, ble den betrodd okkupasjons- og administrative oppgaver i Nord-Italia.
Fra november 1943 skjedde flyttingen til flyplassene Burg og Brandis ( Lage ). Der begynte konverteringen til Heinkel He 177. I juni 1944 kom I./KG 100 som den nye III. Gruppe til Wittmundhafen. Konverteringen og den nødvendige omskolingen var veldig tidkrevende, slik at det først i juni 1944 ble plassert under IV Air Corps på østfronten. Men allerede i august flyttet den hjem. Det ble løst der. Personalet byttet til den nyetablerte Jagdgeschwader 7 "Hindenburg".
Kommandører
Skvadronkommodorer
Rang | Etternavn | tid |
---|---|---|
Oberst | Ulrich Kessler | 1. mai 1939 til 17. desember 1939 |
Oberstløytnant | Ernst Exss | 19. desember 1939 til 12. juli 1940 |
Oberst | Josef Kammhuber | 12. juli 1940 til 18. juli 1940 |
Generalmajor | Karl Angerstein | 18. juli 1940 til 1. mars 1942 |
major | Herbert Hole | Mars 1942 til juni 1942 |
Oberstløytnant | Peter Schemmell | Juni 1942 til 14. august 1942 |
major | Hans Keppler | 15. august 1942 til 3. september 1942 |
major | Heinrich Lau | September 1942 til 15. mars 1943 |
Oberstløytnant | Horst von Riesen | 17. mars 1943 til august 1944 |
Gruppekommandører
- I. gruppe
- Oberstløytnant Robert Krauss , 1. mai 1939 til 1. november 1939
- Major Ludwig Maier, 4. november 1939 til 5. september 1940
- Oberstløytnant Hermann Crone, 13. september 1940 til 20. desember 1940
- Major Walther Herbold, 20. desember 1940 til 24. mars 1941
- Oberstløytnant Hellmut Schalke, 8. juni 1942 til 8. juni 1942
- Oberstløytnant Werner Dahlke, 42 juli til 26. juni 1943
- Major Günther Hoffmann-Loerzer, 26. juni 1943 til 17. februar 1944
- Major Manfred von Cossart, 17. februar 1944 til juli 1944
- II. Gruppe
- Major Benno Koch, 18. september 1939 til 1941
- Kaptein Otto Stams, 1941 til 27. juni 1941
- Kaptein Emil Enderle, juni 1941 til 3. november 1941
- Kaptein Karl-Heinz Lüdicke, november 1941 til?
- Kaptein Heinz Laube ,? frem til 8. desember 1942
- Major Herbert Lorch, desember 1942 til januar 1943
- Major Horst von Riesen, januar 1943 til 17. mars 1943
- Kaptein Günther Dörffel, 1. april 1943 til 1. juli 1943
- Kaptein Klaus Mohr, 1. juli 1943 til 24. september 1943
- Kaptein Martin Rohrdantz, september 1943 til 25. august 1944
- III. gruppe
- Major Otto Schnelle, 15. desember 1939 til 22. juni 1940
- Major Willibald Fanelsa, 22. juni 1940 til 27. august 1940
- Kaptein Heinz Fischer, 10. september 1940 til 11. april 1941
- Major Walter Lehweß-Litzmann , april 1941 til?
- Kaptein Hans Keppler ,? frem til 15. august 1942
- Kaptein Werner Kanther, august 1942 til 24. mars 1944
- Kaptein Kurt Maier, mai 1944 til august 1944
- IV. Gruppe
- Kaptein Herbert Lorch, 16. august 1940 til 5. mai 1941
- Major Werner Dahlke, 6. mai 1941 til 20. juli 1942
- Kaptein Günther Hoffmann-Loerzer, 1. august 1942 til 23. november 1942
- Major Manfred von Cossart, 24. november 1942 til 4. februar 1944
- Major Siegfried von Cramm, 5. februar 1944 til 31. august 1944
Kjente skvadronmedlemmer
- Hans-Wolrad Dölling (* 1916), brigadegeneral i det tyske luftvåpenet
- Fritz Dörner (1908–1976), var fra 1959 til 1967 første allmennlege i luftforsvaret til de tyske væpnede styrkene
- Josef Kammhuber (1896–1986), var fra 1957 til 1962, som general i luftstyrken til de tyske væpnede styrkene, den første inspektøren av luftforsvaret
- Lambert Konschegg (1912-1977), var fra 1945 til 1962 ÖVP -Abgeordneter i National Council , administrerende direktør for flyselskapet Austrian Airlines (AUA) og president for World Federation of Airlines IATA
- Walter Lehweß-Litzmann (1907-1986) var fra 1952 til 1959 sjef for pilotutdannelsen til KVP og NVA - luftstyrker og fra 1959 til 1970 direktør for flyoperasjoner for Inter-flyvningen i DDR
litteratur
- Wolfgang Dierich: Luftforsvarets foreninger 1935–1945 . Skisserer og korte kronikker ett dokument. Red.: Wolfgang Dierich. Heinz Nickel Verlag , Zweibrücken 1993, ISBN 3-925480-15-3 (703 sider).
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ a b c Dierich, s. 98.
- ^ Bernhard R. Kroener : Det tyske imperiet og andre verdenskrig . Volum 5/1, Deutsche Verlags-Anstalt , Stuttgart 1988, ISBN 3-421-06232-3 , s. 718-719.
- ↑ Leo Niehorster : Battle for France, German Order of Battle, 3rd Air Force, I Air Corps, 10. mai 1940. 12. desember 2001, åpnet 4. januar 2017 (engelsk).
- ↑ Ulf Balke: Flykampen i Europa 1939-1941 . Bechtermünz Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-86047-591-6 , s. 408 (1057 s.).
- ↑ Leo Niehorster: German Air Force, Order of Battle, 1st Air Fleet, I Air Corps, 22. juni 1941 , åpnet 2. mai 2015.
- ↑ a b c Dierich, s. 99.
- ↑ Henry L. deZeng IV: Air Force Airfields 1935-45, Russland (inkl. Ukraina, Hviterussland og Bessarabia) s. 154-156 , åpnet 14. mars 2020.
- ↑ Jürgen Rohwer , Gerhard Hümmelchen : Chronicle of the Sea War 1939–1945, april 1942 , åpnet 14. juli 2013.
- ^ Karl-Heinz Frieser , Klaus Schmider og Klaus Schönherr : Det tyske imperiet og andre verdenskrig . Volum 8: "Østfronten 1943/44 - Krigen i øst og på sidefrontene." Red.: Military History Research Office , DVA 2007, ISBN 978-3-421-06235-2 , s. 90-92 .
- ↑ Dierich, s. 100.