Jagdgeschwader 52

Jagdgeschwader 52
Skvadronmerke
aktiv	1. mai 1939 til 1945
Land	German Reich NS Tyske imperiet
Armerte styrker	Armerte styrker
Armerte styrker	luftstyrke
Gren av tjenesten	Luftstyrke
Type	Jagdgeschwader
struktur	Skvadronpersonale og 3 grupper
Insinuasjon	hovedsakelig luftflåte 4
Installasjonssted	Ingolstadt-Manching
Flytype	Bf 109 versjoner E til K
Andre verdenskrig	Western-kampanje Battle of Britain Balkan-kampanje østfronten
Utmerkelser	fire ganger nevnt i Wehrmacht-rapporten
Skvadronkommodorer
Første commodore	M. von Bernegg Major
Siste commodore	Hermann Graf oberstløytnant

Den Jagdgeschwader 52 (JG 52) var en sammenslutning av den tyske Air Force . Skvadronen ble hovedsakelig brukt på østfronten under andre verdenskrig . Med nesten 9000 drap under krigen er det den mest vellykkede kampflyet til denne dagen. Erich Hartmann , Gerhard Barkhorn og Günther Rall var blant de mest kjente medlemmene av enheten . Enhetens standardfly var Bf 109 .

historie

Oppstilling

I.-gruppen ble opprettet 1. november 1938 som I. / JG 433 i Ingolstadt-Manching (1. mai 1939, etter flyttingen av gruppen fra Ingolstadt til Böblingen, ble den omdøpt til I. / JG 52). Gruppe II ble bygget opp i begynnelsen av krigen ved å slå sammen I. / JG 71 og JG 72 for å danne henholdsvis 4. og 5. / JG 52, etterfulgt av 6. / JG 52 (også i september 1939). Den siste gruppen som ble med var III./ JG 52 1. mars 1940 på Strausberg Air Base. Den første bekreftede nedskytingen skjedde under utplasseringsfasen da Paul Gutbrod (11./ JG 52) skjøt ned et fransk ANF ​​Les Mureaux 117 rekognoseringsfly vest for Karlsruhe 8. september 1939 .

Vestlig kampanje, Battle of Britain og Operation Mercury

Fram til mai 1940 var skvadronen under kommando av Luftflotte 3 for å beskytte den vestlige grensen i Pfalz-området (Mannheim) ved Sandhofen flybase for deretter å delta i den vestlige kampanjen. I juni 1940 ble de imidlertid flyttet tilbake til Nord- og Sentral-Tyskland. Skvadronen ble flyttet til Calais-sundet (inkludert Coquelles ) i august 1940 for å delta i slaget om Storbritannia. III. Gruppe ble trukket tilbake til Air Fleet 4 i Pipera i Romania i oktober for å trene rumenske piloter. Ved slutten av 1940 ble 177 drap og 53 piloter rapportert omkommet eller savnet. Til støtte for de luftbårne operasjonene på Kreta (Operasjon Merkur) III. Group flyttet til Hellas og fløy for det meste bakkeangrep derfra.

Østfronten

Bf 109 er skvadronens standardfly

Günther Rall

Som forberedelse til krigen mot Sovjetunionen ble skvadronen flyttet mot øst. Hovedsakelig ble hærgruppen sør støttet og de rumenske oljefeltene sikret. Mens I. og II. Gruppene var underordnet andre formasjoner, var III. Gruppen i den sørligste delen av fronten, ved Svartehavet . Dette betydde at det var relativt lite kontakt med fienden. III. Høsten 1941 ble den 15. (kroatiske) jakteskvadronen lagt til gruppen, som ble etterfulgt av den 13. (slovakiske) jakteskvadronen i II-gruppen fra 27. oktober 1942.

I de første månedene av kampanjen ble det tydelig at flertallet av de sovjetiske pilotene var dårlig utstyrt og fremfor alt dårlig trent, slik at mange av skvadronens piloter ble skutt ned. I perioden mellom 22. juni og 5. desember 1941 ble 881 sovjetiske maskiner ødelagt. I begynnelsen av 1942 var JG 52 og JG 3 underlagt Luftflotte 4 og var ansvarlige for luftstøtte i den sørlige delen av fronten.

I slutten av juni 1942 startet den tyske Fall Blau sommeroffensiven , som skvadronen begynte å heve seg som en typisk "Østeskvadron". Som et resultat ble det høyeste antallet fiendefly som ble skutt ned i luftkrigshistorien oppnådd. De enkelte gruppene opererte for det meste uavhengig og romlig skilt fra hverandre på nesten alle frontdelene. I løpet av denne tiden fant det nye utstyret på den mer moderne Bf 109G sted. I tillegg til gratis jakt, eskorte og rekognosering, måtte flere og dypere angrep flys for å avlaste bakketroppene.

I september 1942 var Hermann Graf den første Luftwaffe-piloten som scoret sitt 200. drap. Da nederlaget ved Stalingrad ble tydelig, ble deler av skvadronen brukt av Wintergewitter-selskapet . Ruten førte den via Barwenkowo, Kerch, Stalingrad, Kaukasus til brohode Kuban . Personalet, I. og III./JG 52, deltok i Citadel- operasjonen fra 5. juli 1943 . Tildelt det 8. luftkorpset under Luftflotte 4 , støttet de den sørlige angrepskilen i det til slutt mislykkede angrepet i retning av Kursk . Andre steder var på Mius, Uman og forsvaret av Sevastopol. Våren 1944 ble Kgl. Ungarsk jaktskvadron.

Etter at Krim måtte evakueres i mai 1944, ble skvadronen delt opp. 2., 4. og 7. skvadron ble overlevert til Reich Defense. Den andre gruppen flyttet via Romania i august 1944 til Transylvania og Ungarn, og trakk seg til slutt til steder rundt Wien i april 1945. Mens II.-gruppen var stasjonert i Romania, var det luftkamper med USAAF for første gang , som i økende grad angrep de rumenske oljefeltene . Skvadronstaben og de to andre gruppene ble imidlertid brukt fra mai 1944 i Romania, nær Krakow, i Vistula brohode , i Øst-Preussen og Courland, for å forsyne Breslau fra luften og i Böhmen.

8. mai, dagen for overgivelsen, scoret Erich Hartmann den siste nedgangen av skvadronen nær Brno.

Etter at alle flyene var sprengt, overgav skvadronen seg til de amerikanske troppene i den 90. infanteridivisjonen på slutten av krigen. 16. mai 1945 ble de imidlertid utlevert til de russiske troppene; individuelle skvadronmedlemmer, for eksempel Erich Hartmann, kom ikke tilbake fra fangenskap før ti år senere.

Bruk statistikk

Operasjonsjournalene for de siste månedene av krigen ble ødelagt, så ingen eksakte tall er kjent for denne perioden. Det er sikkert at skvadronen skutt ned nesten 9.000 fiendtlige fly. 33 piloter oppnådde mer enn 100 drap hver, inkludert de tre mest vellykkede pilotene i Luftforsvaret: Erich Hartmann, Gerhard Barkhorn og Günther Rall. Sammen kom de til et drapstall på 928, som i detalj ikke ble overskredet selv i senere kriger. Derimot er det 678 piloter som ble drept i aksjon.

Utmerkelser

53 piloter mottok Ridderkorset av jernkorset mens de fløy for JG 52 . 15 piloter mottok eikebladene til Ridderkorset. Av disse ble 7 også tildelt sverdene. Erich Hartmann og Hermann Graf var blant de eneste 27 soldatene i Wehrmacht som ble tildelt diamantene til Ridderkorset.

Ridderkorsbærer

Kommandører

Skvadronkommodorer

• Major Merhart von Bernegg (19. august 1939 til 18. august 1940)
• Major Hanns Trübenbach (19. august 1940 til 10. oktober 1941)
• Major Wilhelm Lessmann (15. oktober 1941 til 2. juni 1942)
• Oberstløytnant Friedrich Beckh (3. - 21. juni 1942)
• Major Herbert Ihlefeld (22. juni til 28. oktober 1942)
• Oberstløytnant Dietrich Hrabak (1. november 1942 til 30. september 1944)
• Oberstløytnant Hermann Graf (1. oktober 1944 til 8. mai 1945)

Gruppekommandører

I. gruppe

• Kaptein Dietrich Graf von Pfeil og Klein-Ellguth (1. november 1938 til 21. november 1939)
• Første løytnant Wolfgang Ewald (21. november 1939 til 9. februar 1940)
• Kaptein Siegfried von Eschwege (9. februar til 26. august 1940)
• Kaptein Wolfgang Ewald (26. august 1940 til 24. mai 1941)
• Løytnant Karl-Heinz Leesmann (25. mai til 6. november 1941)
• Første løytnant Carl Lommel (6. november 1941 til 6. mai 1942)
• Kaptein Karl-Heinz Leesmann (6. mai til 13. juni 1942)
• Kaptein Helmut Bennemann (14. juni 1942 til 10. mai 1943)
• Kaptein Johannes Wiese (11. mai til 1. august 1943)
• Kaptein Gerhard Barkhorn (1. – 30. August 1943)
• Kaptein Johannes Wiese (1. november 1943 til 19. mai 1944)
• Kaptein Adolf Borchers (11. juni 1944 til 31. januar 1945)
• Kaptein Erich Hartmann (1. februar til 8. mai 1945)

II. Gruppe

• Kaptein Hans-Günther von Kornatzki (1. september 1939 til 26. august 1940)
• Kaptein Wilhelm Ensslen (27. august til 2. november 1940)
• Kaptein Erich Woitke (3. november 1940 til 28. februar 1942)
• Kaptein Johannes Steinhoff (1. mars 1942 til 24. mars 1943)
• Kaptein Helmut Kühle (25. mars til 31. august 1943)
• Kaptein Gerhard Barkhorn (1. september 1943 til 31. mai 1944)
• Kaptein Helmut Lipfert (1. juni til 25. oktober 1944)
• Major Gerhard Barkhorn (26. oktober 1944 til 15. januar 1945)
• Kaptein Erich Hartmann (16. – 31. Januar 1945)
• Kaptein Wilhelm Batz (1. februar til 8. mai 1945)

III. gruppe

• Kaptein Wolf-Heinrich von Houwald (1. mars til 24. juli 1940)
• Major Alexander von Winterfeldt (1. august til 6. oktober 1940)
• Major Gotthard Handrick (7. oktober 1940 til 22. juni 1941)
• Major Albert Blumensaat (23. juni til 30. september 1941)
• Major Hubertus von Bonin (1. oktober 1941 til 5. juli 1943)
• Kaptein Günther Rall (6. juli 1943 til 18. april 1944)
• Major Wilhelm Batz (19. april 1944 til 31. januar 1945)
• Kaptein Adolf Borchers (1. februar til 8. mai 1945)

Kjente skvadronmedlemmer

• Günther Rall (1918-2009), var fra 1970 til 1974 som generalløytnant for Air Force of the Armed Forces Inspector of the Air Force
• Erich Hartmann (1922–1993), med 352 bekreftede luftseire, er den hittil mest vellykkede jagerpiloten i luftkrigens historie.
• Josef Haiböck (1917–2002), som generalmajor for de østerrikske væpnede styrkene, var sjef for luftfartsdivisjonen i 1975
• Walter Krupinski (1920–2000), var fra 1974 til 1976 som generalløytnant for luftstyrken til de tyske væpnede styrkene, kommanderende general for luftflåtekommandoen
• Hans Berthel (1914–2003), filmarkitekt
• Artur Fischer (1919–2016), gründer og oppfinner
• Gotthard Handrick (1908–1978), vant gullmedaljen i den moderne femkampen ved sommer-OL 1936 i Berlin
• Dietrich Adolf Hrabak (1914–1995) var i 1970 generalmajor i luftforsvaret til den tyske væpnede styrkenes generalsekretær i luftvåpenkontoret
• Friedrich Obleser (1923–2004) var generalløytnant for luftforsvaret til de tyske væpnede styrkene fra 1978 til 1983, inspektør for luftforsvaret
• Johannes Steinhoff (1913–1994) var generalløytnant for det tyske luftforsvaret fra 1966 til 1970, inspektør for luftforsvaret

litteratur

• Wolfgang Dierich (red.): Luftforsvarssammenslutningene 1935–1945. Konturer og korte kronikker. En dokumentasjon . Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1976, ISBN 3-87943-437-9 . 
• Bernd Barbas: Historien til I.-gruppen til Jagdgeschwader 52 . Selvutgitt, Überlingen 2006, ISBN 3-923457-79-0 . 
• Bernd Barbas: Historien om II. Jagdgeschwader-gruppen 52 . Selvutgitt, Überlingen 2003, ISBN 3-923457-71-5 . 

weblenker

Traditionsgemeinschaft Jagdgeschwader 52 e. V. - Detaljert historie om skvadronen, krigsdagbok, ridderkorsbærere og piloter, billedarkiv

Individuelle bevis

1. ↑ John Weal: Jagdgeschwader 52 (= Aviation Elite Units. Vol. 15). Osprey, Oxford 2004, ISBN 1-84176-786-7 .
2. ↑ Military History Research Office (red.): Den tyske Reich og den andre verdenskrig . Volum 8: Karl-Heinz Frieser (red.): Østfronten 1943/44. Krigen i øst og på de sekundære frontene. Deutsche Verlags-Anstalt , München 2007, ISBN 978-3-421-06235-2 , s.91 .