HMS Basilisk (H11)

basilisk

Skipsdata flagg Storbritannia Storbritannia Skipstype ødelegger flott B-klasse Skipsverft John Brown & Company , Clydebank Byggnummer 531 Rekkefølge 4. mars 1929 Kjøllegging 19. august 1929 Start 6. august 1930 Idriftsettelse 4. mars 1931 Hvor som helst Akkumulert og ødelagt 1. juni 1940 etter å ha blitt truffet av bomber

Skipsdimensjoner og mannskap lengde 98,4 m ( Lüa ) 95,1 m ( Lpp ) bredde 9,8 moh Utkast maks. 3,7 m forskyvning 1.360 ts standard 1.790 tn.l. maksimum   mannskap 134-142

Maskinsystem maskin 3 Admiralty 3-trommel - kjele 2 Brown Curtis - overføringsturbiner Maskinens ytelse 34.000 hk (25 kW) Topphastighet 35,25  kn (65  km / t ) propell 2

Bevæpning 4 120 mm L / 45 Mk.IX våpen To 40 mm pompon - Flak 2 × 4 torpedorør 533 mm 20-35 dybde belaster 2 kastere, en rulleskinne Sensorer Type 119 ASDIC

HMS Basilisk (H11) var en ødelegger av B-klassen til den britiske kongelige marinen . Under andre verdenskrig ble ødeleggeren tildelt Battle Honours "Norway 1940" og "Dunkirk 1940".
1. juni 1940 ble skipet senket av det tyske luftvåpenet under evakueringen av britiske tropper nær Dunkerque .

Historie om ødeleggeren

4. mars 1929 fikk John Brown & Company- verftet i Clydebank, i tillegg til Hawthorn Leslie, i oppdrag å produsere to skip av den andre klasse ødeleggeren av Royal Navy, som ble bygget etter slutten av første verdenskrig . I 1928 hadde verftet allerede mottatt byggekontrakter for to ødeleggere av forrige A-klasse .
Den basilisk ble lagt på den 19 august 1929 med byggenummer 531. Royal Navy sin tiende basilisk ble lansert 6. august 1930 og ble satt i tjeneste på 4 mars 1931. Den forrige Basilisk var en Beagle-klasse ødelegger bygget av J. Samuel White og tjente i Royal Navy fra 1910 til 1921.

Misjonshistorie

Den basilisk og dets søsterskip ble først tildelt den “fjerde destroyerflotiljen” i Middelhavet Fleet . Siden den britiske Middelhavsflåten for det meste mottok de siste ødeleggerne, ble flotten flyttet til Hjemmeflåten i 1936 og erstattet av "2nd Destroyer Flotilla", som nettopp hadde blitt omgjort til de nye H-klasse destroyerne. På grunn av den økende politiske spenningen fortsatte Basilisken , i likhet med andre skip i klassen, å operere utenfor den spanske kysten i 1937 og deltok i de såkalte nøytralitetspatruljene på grunn av den spanske borgerkrigen . Etter erobringen av Malaga av Francos tropper i februar 1937, kom basilisken inn der og dens kommandant kjempet for britiske borgere som bodde der. Da den gamle "4th Destroyer Flotilla" ble oppløst i mars 1939, ble Basilisk alarm destroyer i Devonport og deretter med søsterskipene til det nydannede "19th" Destroyer Flotilla ”i Dover .

Krigsoppdrag

I begynnelsen av krigen inkluderte ødeleggerens plikter å sikre konvoier og krigsskip i vannet til den britiske Nordsjøkysten, samt patruljer foran og i Doverstredet .

På natten av 12 til 13 november 1939, skipet, sammen med søsterskipet Blanche, ledet av gruve-lag Adventure på en marsj fra Grimsby til Portsmouth . I Thames- elvemunningen kom gruven inn i en gruvebarriere som noen timer tidligere var lagt av de tyske ødeleggerne Karl Galster , Hans Lüdemann , Hermann Künne og Wilhelm Heidkamp . Da ødeleggerne prøvde å føre det ødelagte minelaget ut av gruvefeltet, løp også Blanche inn i en gruve og sank en tid senere på slep. Den Basilisk tok mannskapet på Blanche og såret av sterkt skadet eventyr om bord og førte dem i land.

Destroyeren ble utstasjonert til Hjemmeflåten i midten av april 1940, de allierte troppene, for å drive bort de tyske troppene som hadde landet i Norge som en del av Weser-øvelsen . Den basilisk flyttet den 24. april med slag Oppløsning og destroyere Wren og Hesperus i Narvik-området , noe som bør gjenerobret med amfibiske operasjoner. Destroyeren grep også inn i landkamper med sine våpen. 20. mai ble ødeleggeren trukket fra Norge og returnert til Dover 30. mai.

Slutten på basilisken

Den basilisk ble deretter brukt sammen med mange andre skip i evakueringen av de allierte tropper omkranset rundt Dunkirk ( Operasjon Dynamo ). På sin første operasjonsdag 31. mai 1940 var hun i stand til å ta to turer og bringe 338 og 357 soldater tilbake til de britiske øyer.

1. juni løp skipet tilbake til den franske kanalkysten. Den ble angrepet av tyske dykkebomber like utenfor kysten og hardt skadet av bombetreff . Det ble gjort et forsøk på å taue den umanoverbare ødeleggeren, som i et ytterligere angrep på 51 ° 8 '  N , 2 ° 35'  O- koordinater: 51 ° 8 '16 "  N , 2 ° 35 '6"  O sank. Den belgiske fiskedampskipet Jolie Mascotte og den gamle ødeleggeren Whitehall reddet 131 menn fra det synkende skipet. The Whitehall fullstendig ødelagt den synkende vraket med henne artilleri og torpedoer.51.137777777778 2585

Den niende HMS Basilisk på Malta i 1915

litteratur

• Norman Friedman: Britiske destruktører fra tidligste dager til andre verdenskrig. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland 2009, ISBN 978-1-59114-081-8 .
• WJR Gardner: Evakueringen fra Dunkirk: Operasjon Dynamo, 26. mai - 4. juni 1940 , Frank Cass, London (2000), ISBN 0-7146-5120-6
• MJ Whitley: Destroyers of World War Two. Arms and Armor Press, London 1988, ISBN 0-85368-910-5 .

weblenker

• HMS Basilisk (H11) - B-klasse ødelegger
• HMS Basilisk (H11)
• Krønike om marine krigføring 1939–1945

Individuelle bevis

1. ^ Rohwer: Sea War , 1. juni 1940 Canal
2. ↑ ^{a b c d} Servicehistorikk HMS Basilisk
3. ^ Rohwer: Sjøkrigen . 12-13 November 1939, Nordsjøen
4. ^ Gardner: Evakueringen fra Dunkirk . S. 61.
5. ^ Gardner: Evakueringen fra Dunkirk , s.91.