Luftdrap

Som airmen drapene som er internasjonalt urettmessig drap av ødelagte eller notgelandeter allierte aircrews i sluttfasen av andre verdenskrig kalt. Flertallet av gjerningsmennene var lokale NSDAP- funksjonærer, så vel som medlemmer av det kriminelle og hemmelige statspolitiet . I noen kilder er mer enn 300 tilfeller av drap og (i noen få tilfeller) nektet hjelp dokumentert. Etter krigens slutt ble de involverte i luftfartssakene ført for de allierte militære domstoler og prøvd. Over 150 av de siktede ble henrettet.

"Lynchings" av allierte flyvere

Mens luftangrepene som ble utført av den britiske RAF Bomber Command på Tyskland og de tysk-okkuperte områdene i Vest-Europa i 1940/41 hadde knapt noen suksesser det er verdt å nevne, men resulterte i store tap av maskiner og mannskap, har strategien blitt brukt siden den nye sjefen Arthur Harris tiltrådte tidlig i 1942 endret seg. Fra mai 1942 og utover var det nattlig arealbombing med store enheter på opptil 1000 bombefly. Målet var å sette fyr på sentrum når det var mulig. RAF Bomber Command, utstyrt med stadig forbedrede flytyper og målretningsmetoder, ble forsterket fra juni 1943 av bombeflyene fra United States Army Air Forces ( 8. luftvåpen ). I tillegg til hovedbomberbasen i Øst-England var det store Foggia- flyplasskomplekset i Sør-Italia, der det mindre 15. luftvåpenet hadde base, tilgjengelig for de allierte fra høsten 1943 . Etter innledende vanskeligheter og noen ganger store tap frem til våren 1944, ble omfattende alliert flysuverenitet gradvis oppnådd fra midten av 1944. Som regel angrep de britiske enhetene om natten og USA om dagen, med den amerikanske siden som i prinsippet forsøkte å ødelegge mindre hele byområder og boligområder enn punktmål (næringer, transportanlegg osv.).

Behandlingen av flymannskaper som ble skutt ned over fiendens territorium eller måtte nødlandes på grunn av tekniske feil, ble nedfelt i Haag Land Warfare Regulations of 1907 og i Genève- konvensjonen om behandling av krigsfanger fra 1929. Begge internasjonale avtaler var blitt anerkjent av det tyske riket og forble de jure i kraft til slutten av krigen . Angående behandlingen av krigsfanger uttalte Genève-konvensjonen : «De må behandles med menneskeheten til enhver tid og spesielt beskyttet mot vold, fornærmelser og offentlig nysgjerrighet. Gjengjeldelse mot dem er forbudt. "

Nazi-ledelse og luftdrap

Minnekors for myrdede amerikanske piloter i Steffenshagen . Gjerningsmannen i denne saken var en lokal " bondeleder "

I oktober 1942 utstedte Hitler " kommandobestillingen ", såkalte "sabotasjetropper av britene og deres medskyldige", selv om de var gjenkjennelige som soldater av uniformene eller var ubevæpnede, "for å bli kuttet ned til den siste mannen i kamp eller på flukt ". ”Kommandobestillingen” refererte ikke til fiendens piloter og flybesetninger som overlevde at deres fly ble skutt ned eller tvunget til å lande.

Heinrich Himmler, som Reichsführer SS , uttalte i en instruksjon datert 10. august 1943 at det "ikke var politiets oppgave å blande seg inn i tvister mellom tyske nasjonale kamerater og britiske og amerikanske terrorflygere som hadde hoppet av". Instruksjonen ble gitt til sjefene for Ordnungspolizei (BdO) og Sicherheitspolizei (BdS) og skulle bli gjort oppmerksom på underordnede byråer og Gauleiter av NSDAP muntlig. Ernst Kaltenbrunner , sjefen for Reich Main Security Office , bekreftet dette direktivet 5. april 1944 og kunngjorde at Himmler i lette tilfeller ikke ville ta under 14 dager til “ beskyttende varetekt ” for mennesker som “misforsto medfølelse med fangede fiendtlige piloter. ” , I alvorlige tilfeller bestilte jeg innleggelse i en konsentrasjonsleir . Fra den delen av NSDAP kunngjorde Martin Bormann i et hemmelig rundskriv til Reichsleiter, Gauleiter og distriktsledere for partiet i slutten av mai 1944:

"I løpet av de siste ukene har engelske og nordamerikanske flymenn gjentatte ganger avfyrt våpen ombord fra lav høyde mot barn, kvinner og barn som leker på markene, pløyer bønder, vogner på landeveier, jernbanetog osv. Og i den meste måten, forsvarsløse sivile - spesielt kvinner og barn - myrdet.

Det har skjedd flere ganger at besetningsmedlemmer på slike fly som hoppet av eller hadde gjort en nødlanding, ble lynchet på stedet av den ekstremt indignerte befolkningen umiddelbart etter arrestasjonen.

Politi og straffeforfølgelse av de involverte nasjonale kameratene ble avstått fra. "

Bormanns rundskriv skulle gis muntlig til de lokale gruppelederne for deres kunnskap. Hamburg Gauleiter Karl Kaufmann bekreftet i Nürnberg-rettssaken at det var "klart av ordlyden" i rundskrivet at ikke-innblanding i lynchering av flyvere burde oppmuntres. Wilhelm Keitel , sjef for overkommandoen for Wehrmacht , snakket i juli 1944 om "selvhjelp for befolkningen" og anså det som delvis om soldater skulle beskytte de allierte flygerne: "Ingen tysk statsborger kan forstå slik oppførsel av vår væpnede makt, sa Keitel. I februar og mars 1945 utstedte den sørvestfalske Gauleiter Albert Hoffmann en ordre om å levere allierte piloter til "folkets sinne".

Tall og gjerningsmenn

Det eksakte antallet allierte flymord er ukjent. 225 tilfeller er bevist, totalt antall er estimert til 350. Ytterligere 60 flymenn ble mishandlet uten å bli drept. Minst 100 flyvere ble også lynchet i Østerrike . De første dokumenterte tilfellene skjedde i forbindelse med bombeangrepene mot Hamburg, " Operasjonen Gomorrah ", 25. juli 1943 nær Lübeck. For juli 1944 er 24 drap og 11 mishandling dokumentert. Tallene falt noe innen januar 1945, med de fleste tilfeller i mars 1945 med 37 drap og to mishandlinger. Regionale kontaktpunkter var Hessen , området sør for Wolfsburg og Ruhr-området . I Ruhr-området økte ikke antall tilfeller under høyden av de britiske luftangrepene mellom mars og juli 1943 (“ Battle of the Ruhr ”), men i oktober 1944.

Når det gjelder gjerningsmennene, kan to hovedgrupper identifiseres: lokale representanter for NSDAP og medlemmer av kriminell politi og Gestapo. Spesielt var NSDAP distriktsledere og deres representanter direkte involvert i luftmordene. Når det gjelder medlemmer av politiet, kan de fleste gjerningsmennene bli funnet i rekkene til kriminell politi og Gestapo. Lokale politibetjenter var ansvarlige for drap i enkeltsaker, og oftere for mishandling umiddelbart etter arrestasjonen. I isolerte tilfeller ble drapene begått av soldater fra Wehrmacht . Lokalbefolkningen var involvert i en rekke luftmord. Tilfeller av overgrep fra en “sint pøbel” så vel som overdrivelser av enkeltpersoner er dokumentert her. Historikeren Barbara Grimm kommer til følgende konklusjon:

“Som regel var angrepene på krasjerte allierte flymenn ikke hevn for umiddelbart før bombeangrep. Tilskyndet til regimets gjengjeldelsespropaganda, tjente angrepene til slutt først og fremst som velkomne anledninger for å gi et utløp for den økende brutaliseringen og radikaliseringen. Gjerningsmennene var vanligvis nasjonalsosialistiske tjenestemenn som ikke var redde for å gi en hånd selv. Lynchingen i betydningen selvmobilisering av kommuner og distrikter var derimot unntaket. "

Eksempler

På ordre fra NSDAP distriktsleder Benedikt Kuner ble fem amerikanske flyvere skutt til fots etter et fallskjermhopp i Schollach i Schwarzwald den 21. juli 1944 .

I Saarland Saarbrücken beordret politisjefen Fritz Dietrich i august 1944, ble innspillingen av abgesprungener amerikanske piloter på. Flygerne var i varetekt på flere politistasjoner, ble plukket opp av medlemmer av den 85. SS-standarden og skutt i skogen.

Minnestein på Borkum

Under luftmordene på Nordsjøen Borkum 4. august 1944 ble syv medlemmer av mannskapet på en krasjet amerikansk bomber slått med spader av medlemmer av Reich Labour Service før en ikke-involvert tysk soldat skjøt hele mannskapet med pistolen sin . Marinevaktene grep ikke inn. Det har vært en minnestein siden 2003. To tidligere besetningsmedlemmer til bomberen var til stede ved den offisielle seremonien. Disse to hadde overlevd fordi de hadde hoppet av før nødlandingen av flyet.

I Rüsselsheim ble seks amerikanske flyvere myrdet 26. august 1944, og to andre ble alvorlig skadet. Pilotene hadde tidligere blitt skutt ned over Nord-Tyskland og skulle føres med tog til Oberursel transittleir . Kvelden før hadde Royal Air Force utført et tungt bombeangrep på Rüsselsheim. avbrøt den lokale jernbanelinjen. Derfor ble de amerikanske piloter ledet gjennom byen til fots. De tyske vaktene grep ikke inn da fangene ble peltet med steiner og takstein og slått med klubber, spader og hamre. Da fangene lå urørlige på bakken, skjøt NSDAPs lokale gruppeleder fire av dem. To flymenn klarte senere å flykte alvorlig skadet fordi de hadde utgitt seg for å være døde. Gjerningsmannenes yrker var husmødre, arbeidere, bønder og utleiere. Fem av gjerningsmennene ble hengt 10. november 1945 i fengselsgården i Bruchsal. 31. august 2004 ble et minnesmerke innviet i Rüsselsheim for å feire drapene.

10. september 1944 ble USAAF jagerpilot major John R. Reynolds skutt ned over Ingolstadt . For å unngå sivile tap, trakk han sin fallende P-51 “Mustang” over en boligbygning og hoppet bare fallskjerm i en høyde på 50 meter. Han ble lettere skadet ved landing og ble fanget av politiet. Ingolstadt NSDAP distriktsleder Georg Sponsel, en fanatisk nazist, lot seg overgi til krigsfangene under påskudd og skjøt ham.

Rundt 29. september 1944, kort tid etter landing, ble en amerikansk flyger fallskjerm til Bad Neustadt an der Saale og ført til den lokale politistasjonen i Bastheim . Samme dag ble flyet hentet av NSDAP distriktsleder og hans stedfortreder og skutt litt senere bakfra, slik at det kunne hevdes at amerikaneren ble "skutt mens han prøvde å rømme".

Snublestein for Cyril William Sibley

Cyril William Sibley , en 21 år gammel sersjant i Royal Air Force, overlevde skytingen av flyet sitt over den nordlige Front Pfalz nær Dirmstein i februar 1945 . Han ble skutt litt senere av NSDAPs lokale gruppeleder Adolf Wolfert fra Dirmstein . Wolfert og andre involvert i forbrytelsen ble dømt til døden av en britisk militærdomstol i 1946 og henrettet. Siden 2009 har en snublestein i Dirmstein minnet om Sibley.

5. november 1944, etter det store angrepet på Solingen , skulle fire allierte soldater i kanadisk uniform - Ernest Crossley, Jack Lupinsky, Allan Gilchrist Samuel og Matthew Dorrell - som hadde dødd i et angrep 2. november, overføres til Düsseldorf for avhør bli. Den lille bevoktede gruppen av SA menn , Wehrmacht-soldater og sivile ble oppdaget foran Solingen rådhus . Krigsfangene ble skutt fra mengden, og alle fire fangene døde på gaten. Andre forbipasserende kastet steiner på de døende soldatene og tråkket på kroppene deres. To gjerningsmenn ble siktet for en britisk militærdomstol i 1947: SA-leder Erich Wilinski ble dømt til døden og soldat Hans Kühn ble dømt til 20 års fengsel. Wilinski ble senere benådet til 20 års fengsel og ble i likhet med Hans Kühn løslatt fra Werl krigsforbrytelsesfengsel i 1957 .

Mellom 7. og 10. desember 1944 ble tre kjent under navnet, muligens fem britiske flymenn som hadde hoppet fra sine nedlagte fly etter luftangrepet på Gießen 6. desember 1944 , skutt av politiet ved Gladenbach og Oberlemp i Sentral- Hessen .

I Graz , Østerrike, ble fire kanadiske bombefly lynchet 4. mars 1945 av medlemmer av SS og Volkssturm . Da politibetjenter trakk tjenestevåpenet, slapp publikum det femte besetningsmedlemmet. Politiet undergav kommandørens ordre om å skyte flyet ved feining av henrettelsen. Fangen slapp unna.

Luftforsøk

Etter ubetinget overgivelse av Wehrmacht var rettssakene om drap og mishandling av allierte flyvere blant de første straffesakene som ble gjennomført av allierte militære domstoler i Tyskland. Bare i Dachau-rettssakene - oppkalt etter lokalet på stedet for den tidligere konsentrasjonsleiren som ble brukt som interneringsleir - ble det gjennomført 200 forsøk. Per 1. mai 1947 hadde 27 rettssaker funnet sted i britiske og kanadiske domstoler. Flere flydrap ble forhandlet frem i Curiohaus-rettssakene . Åtte prosedyrer ble utført i den sovjetiske okkupasjonssonen eller DDR .

I sakene for amerikanske militære domstoler i Dachau ble de tiltalte beskyldt for brudd på internasjonal lov, nemlig Haag Land Warfare Regulations fra 1907 og Genève-konvensjonen om behandling av krigsfanger fra 1929. Videre ble anklager for " felles design " - en felles plan eller et prosjekt for å begå forbrytelser - tatt opp. Dommene fra militærdomstolene kunne bli vurdert på forespørsel. For dette formålet var det et såkalt Review Board of the US Army , som sjekket dommene og kom med passende anbefalinger til den amerikanske øverstkommanderende i Europa . Dette hadde rett til å endre eller bekrefte dommene. Gjennomgangen av dommene var mer som en benådning enn en revisjon .

Henrettelse i fengselsgården til Landsberg am Lech , 1946. De fleste gjerningsmennene som ble dømt for luftdrap ble hengt her.

Saksbehandlingen mot SS-Obergruppenführer Jürgen Stroop og 20 medtiltalte fra 10. januar til 21. mars 1947 var av særlig betydning . I denne prosessen ble ulike angrep på flyvere i Hessen forhandlet sammen. Stroop sto for retten som Høyere SS og politileder (HSSPF) "Rhein-Westmark"; andre siktede var medlemmer av SS og Gestapo. Bestillinger og instruksjoner som Himmler fra 10. august 1943 var gjenstand for forhandlinger og var årsaken til at militærdomstolen aksepterte et "felles design". I tillegg ble hierarkier så vel som offisielle kanaler og kommandokanaler diskutert i prosessen. De tiltalte påkalte ofte at de hadde handlet under høyere ordre og bekreftet at de var klar over ordrer om å drepe flyvere. 13 tiltalte ble dømt til døden; tre av disse setningene ble senere omgjort til livsvarig fengsel. De andre tiltalte fikk fengsel på mellom tre og 15 år i fengsel. Jürgen Stroop, som ble dømt til døden, ble utlevert til Polen, hvor han igjen ble dømt til døden som den som var ansvarlig for undertrykkelsen av Warszawa-gettoopprøret og henrettet i 1952. De som ble dømt til fengselsstraff ble løslatt tidlig.

Ingolstadt distriktsleder Sponsel ble dømt og henrettet i 1947.

I ytterligere luftfartsforsøk ble Mecklenburg NSDAP Gauleiter Friedrich Hildebrandt dømt til døden i Dachau 31. mai 1947 sammen med andre partitjenestemenn i hans Gaus. Som et resultat av deres ordrer ble fanget flymenn drept i fire tilfeller. Den tidligere politimesteren i Langenselbold , Alfred Bury, ble dømt til døden 15. juli 1945 sammen med fem andre tiltalte. Bury hadde beordret drap på en hoppet amerikansk pilot i desember 1944. Blant medtiltalte var politibetjenter som skjøt flyet i en nærliggende skog, samt overordnede Bury som hadde utstedt generelle ordrer. 30. oktober 1947 ble legen Alois Grisl dømt til livsvarig fengsel. I juli 1944 nektet Grisl å gi medisinsk hjelp til en amerikansk pilot som ble skutt ned nær Molln i Øvre Østerrike . De alvorlig skadde døde. Dommen mot Grisl ble senere gjennomgått og redusert til 15 års fengsel. I Landsberg War Crimes Prison ble totalt 82 dødsdommer utført mot de som ble dømt for de amerikanske rettssakene.

Eberhard Schöngarth var også en av de henrettet på grunn av hennes engasjement i luftmordene . Deltakeren i Wannsee-konferansen ble dømt til døden av en britisk militærdomstol i februar 1946 for skytingen av en alliert pilot nær Enschede i november 1944 og henrettet i Hameln fengsel .

Generalen for luftvernkartilleriet August Schmidt ble dømt i 1947 for å ha gitt ordrer som fanget allierte piloter, ikke skulle beskyttes av deres tyske vakter. Livstidsstraffen ble redusert til ti år etter anke.

Diverse

I oktober 1935 invaderte fascistiske Italia det abessinske imperiet og erobret landet som en del av en grusom krigføring. Skjebnen til de italienske pilotene Tito Minniti og Livio Zannoni, som ble drept etter en nødlanding av deres rekognoseringsfly - antagelig av sinte landsbyboere - ble utnyttet av den italienske siden for propagandaformål . Den italienske propagandaen sirkulerte ulike rapporter, noen som motsier hverandre, om deres grusomme skjebne; de faktiske omstendighetene til deres død kunne ikke lenger avklares da likene ble funnet.

Tre av de åtte amerikanske flygerne som ble tatt til fange i luftangrepet mot Tokyo 1942 , kjent som Doolittle Raid , ble henrettet i den okkuperte byen Shanghai på ordre fra den japanske ledelsen .

litteratur

  • Georg Hoffmann: Fliegerlynchjustiz. Vold mot allierte flybesetninger skutt ned 1943–1945. (War in History Vol. 88). Ferdinand Schöningh Verlag, Paderborn 2015, ISBN 978-3-506-78137-6 .
  • Ralf Blank : "... for ikke å bli trukket tilbake fra folkelig indignasjon". Gauleiter Albert Hoffmann og "Fliegerbefehl". I: Märkisches Jahrbuch für Geschichte 98 (1998), s. 255–296.
  • Barbara Grimm: Lynch-mord på allierte flyvere i andre verdenskrig. I: Dietmar Süß (red.): Tyskland i luftkrigen. Historie og minne. Oldenbourg Wissenschaftsverlag, München 2007, ISBN 3-486-58084-1 , s. 71-84.
  • Georg Hoffmann / Nicole-Melanie Goll: Mekanismer for avgrensning av vold. Analyser av grupper av gjerningsmenn og dimensjoner av gjerning av den såkalte NS-Fliegerlynchjustiz ved bruk av eksemplet fra Graz In: Ursula Mindler et al. (Red.): Begrensningssoner. transkripsjon Verlag, Graz 2012, ISBN 978-3-8376-2044-3 , s. 237-251.
  • Klaus-Michael Mallmann : “Folkets rettferdighet mot angloamerikanske mordere.” Massakrene på vestallierte flymenn og fallskjermhoppere i 1944/45. I: Alfred Gottwaldt, Norbert Kampe, Peter Klein (red.): Nazistyranni. Bidrag til historisk forskning og juridisk vurdering. (= Publikasjoner fra Memorial and Education Center House of Wannsee Conference; Vol. 11). Utgave Hentrich, Berlin 2005, ISBN 3-89468-278-7 , s. 202-213.
  • August J. Nigro: Wolfsangel. En tysk by på prøve, 1945–1948. Brassey, Washington DC 2000, ISBN 1-57488-245-7 (om luftdrapene i Rüsselsheim og etterkrigsforsøket).
  • Robert Sigl: Av hensyn til rettferdighet. Dachau-krigsforbrytelsesprøvene 1945–1948. Campus-Verlag, Frankfurt am Main 1992, ISBN 3-593-34641-9 .
  • Hans Michael Kloth: Systematisk drap . I: Der Spiegel . Nei. 47 , 2001, s. 47 f . ( online ).

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ "... kronologisk liste over saker og alfabetisk liste over åsted ..." ( Memento fra 28. mai 2007 i Internet Archive ) - arkivside fra flieger-lynchmorde.de.
  2. ↑ Hans Michael Kloth: Systematisk mord . I: Der Spiegel . Nei. 47 , 2001, s. 47 f . ( online ).
  3. ↑ Mallmann: "People's Justice". 2005, s. 202. The Haag Land Warfare Regulations ble publisert i 1910 Reichsgesetzblatt (s. 134); avtalen om behandling av krigsfanger 27. juli 1929 i Reichsgesetzblatt 1934, del 2, s. 227 ff. (skanning på det østerrikske nasjonalbiblioteket ).
  4. ^ Reichsgesetzblatt 1934, del 2, s. 233 .
  5. ↑ sitert fra Grimm: Lynchmorde. 2007, s. 77.
  6. ↑ Himmlers rundskriv til Higher SS and Police Leaders (HSSPF) av 10. august 1943 (Nürnberg-dokument R-110), sitert i Grimm: Lynchmorde. 2007, s. 79. Himmlers sirkulær ble også sitert under avhøret av Hamburg Gauleiter Karl Kaufmann i Nürnberg-rettssaken. Se protokollen fra ettermiddagsøkten 30. juli 1946, s. 62 på www.zeno.org.
  7. ↑ Rundskriv 5. april 1944 (Nürnberg-dokument PS-3855), sitert i Mallmann: “Volksjustiz”. 2005, s. 206.
  8. ↑ Hemmelig rundskriv fra partikansleriet 30. mai 1944 (Nürnberg-dokument PS-057), sitert i protokollen fra Nürnberg-rettssaken, høring 30. juli 1946, ettermiddagsøkt, s. 63 på www.zeno.org. Se også Grimm: Lynch Murders. 2007, s.79.
  9. ^ Uttalelse av Kaufmann i Nürnberg-rettssaken, forhandling 30. juli 1946, ettermiddagsøkt, s. 63 på www.zeno.org. Se også Grimm: Lynch Murders. 2007, s.79.
  10. ↑ Utgitt i et rundskriv utgitt av Luftgaukommandos VI / Ia (Nürnberg-dokument NOKW-3060), sitert av Mallmann: “People’s Justice”. 2005, s. 207.
  11. ↑ Ralf Blank, Gauleiter Albert Hoffmann og pilotens ordre.
  12. ↑ a b Figurer i Grimm: Lynch-mord. 2007, s. 75 f.
  13. ↑ Glemt episode: Lynched pilots science.orf.at, åpnet 16. april 2015.
  14. ↑ For grupper av gjerningsmenn se Grimm: Lynchmorde. 2007, s. 80 ff.
  15. ↑ Grimm: Lynch-drap. 2007, s.83.
  16. ↑ Oppsummering av dommen ( minnesmerke 27. februar 2014 i Internet Archive ) for rettferdighet og naziforbrytelser.
  17. ↑ Burkhard Krupp: Intervju med vitner. 12. mars 1981, arkivert fra originalen 15. oktober 2012 ; åpnet 21. februar 2014 .
  18. ↑ Mallmann: "People's Justice". 2005, s. 208; Oppsummering av dommer ( minnesmerke fra 15. august 2007 i Internet Archive ) for rettferdighet og naziforbrytelser.
  19. ↑ Mallmann: "People's Justice". 2005, s. 208; Sammendrag av dommene om rettferdighet og naziforbrytelser: US043 ( minner fra 16. april 2016 i Internet Archive ), US044 ( memento fra 23. juli 2007 i Internet Archive ); Engelsk oversettelse av en rapport i Borkumer Zeitung datert 5. august 2003.
  20. ↑ Sak nr. 12-489 og Sak nr. 12-485 gjelder de syv drapene.
  21. ↑ For Rüsselsheim se:
  22. ^ Christian Silvester: Major Reynolds 'Survival and Death , Donaukurier, 20. september 2012
  23. ↑ Grimm: Lynch-drap. 2007, s. 81, sammendrag av dommen ( minnesmerke 23. juli 2007 i Internet Archive ) for rettferdighet og naziforbrytelser.
  24. ^ Marie-Christine Werner: Den engelske flygeren - Drapet på Cyril William Sibley . Sendt av Südwestrundfunk i Mainz 10. februar 2001, 21.00 til 22.00, typeskrift, 47 sider. Se også inngang på 21 februar 1945 ( minne fra 28 mai 2007 i Internet Archive ) ved www.flieger-lynchmorde.de.
  25. ↑ Wolfgang Arzt: Hukommelse av Lynch-drapet på allierte flyvere i Solingen for 75 år siden (2019-11-05). I: nrweltoffen-solingen.de. Hentet 1. november 2019 .
  26. ↑ Clutton-Brock, Oliver: Footprints on the Sands of Time: RAF Bomber Command Krigsfanger i Tyskland 1939-1945, s. 209-210, Grub Street Publishing, 2003, ISBN 1909166308 , 9781909166301, utdrag fra Google Books
  27. ↑ Minnesmerke mot glemsel. I: Upper Hessian Press. 28. oktober 2020, åpnet 15. november 2020 .
  28. ↑ Mallmann: "People's Justice". 2005, s. 208, med henvisning til en dom fra Frankfurt am Main Regional Court , se sammendrag av dommen ( Memento 1. desember 2007 i Internet Archive ) for rettferdighet og naziforbrytelser .
  29. ↑ Sigl: Av hensyn til rettferdighet. 1992, s. 113 ff.
  30. ^ Neuengamme Concentration Camp: Utstilling om Curiohaus-prosesser
  31. ↑ Sigl: Av hensyn til rettferdighet. 1992, s. 29, 114.
  32. ↑ Denne vurderingen fra Sigl: Av hensyn til rettferdighet. 1992, s. 61.
  33. ↑ Sigl: Av hensyn til rettferdighet. 1992, s. 114 ff., Sammendrag av dommen ( minnesmerke 2. juli 2007 i Internet Archive ) om rettferdighet og naziforbrytelser.
  34. ↑ Sammendrag av dommen ( minner fra 19. juli 2014 på WebCite ) for rettferdighet og naziforbrytelser.
  35. ↑ Oppsummering av dommen på rettferdighet og nazistenes forbrytelser; Se også Law Reports of Trials of War Criminals, FNs krigsforbrytelseskommisjon ( Memento 17. august 2004 i Internet Archive ) ved University of the West of England .
  36. ↑ Oppsummering av dommen ( minnesmerke 15. august 2007 i Internet Archive ) for rettferdighet og naziforbrytelser.
  37. ↑ Mallmann: "People's Justice". 2005, s. 211.
  38. ↑ Mallmann: "People's Justice". 2005, s. 211. Se også kort biografi ( minnesmerke fra 30. januar 2010 i Internettarkivet ) på Wannsee-konferansens hus.
  39. ↑ Rainer Baudendistel: Mellom bomber og gode intensjoner. Røde Kors Og Den Italo-Etiopiske Krigen, 1935-1936. Berghahn Books, NY 2006, s. 235-248.