Flavia (skip)
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Den Flavia var en dampskip satt i tjeneste i 1902 , som i utgangspunktet fungerte som et lasteskip og senere også som et passasjerskip og før det sank i 1918 hadde flere navn og eiere, senest den britiske Cunard Line fra 1916 .
historie
Den 9 291 BRT store dampbåten var på verftet bygget Palmers Shipbuilding and Iron Company i den nord-engelske byen Jarrow og løp 29. august 1901 som British Empire (II) fra stabelen. Skipet, 143,26 meter langt og 17,31 meter bredt, hadde en skorstein, fire master og to propeller . Den kunne nå en hastighet på opptil 13 knop . Deres passasjerkapasitet var 40 passasjerer i den første, 50 i den andre og 2200 i tredje klasse.
Det britiske imperiet var for de i Liverpool sittende British Shipowners Company bygget og galt for rederiet Phoenix Line som frakteskip mellom Antwerpen og New York . Hun ble deretter solgt til det italienske rederiet Navigazione Generale Italiana og omgjort til passasjerskip. Som Campania opererte hun ruten Genova - Napoli - Palermo - New York, som hun første gang satte avgårde 7. mars 1907. 17. mai 1909 dro hun til sin siste tur på denne ruten.
I 1910 ble Campania chartret til det britiske selskapet Northwest Transport og brukt på ruten Hamburg - Rotterdam - Halifax (Nova Scotia) - New York, hvor den begynte sin tjeneste 16. februar 1910. Etter bare to atlantiske kryssinger for Northwest Transport ble skipet solgt til Canadian Northern Steamships Ltd., bedre kjent som Royal Line ', et datterselskap av Canadian Northern Railway .
Royal Line overleverte Campania til sitt Uranium Steamship Company, som nettopp hadde blitt grunnlagt, og som det gjorde tre turer på ruten Rotterdam - Halifax - New York mellom mai og august 1910. Etter den tredje reisen ble skipet omdøpt til Campanello og forble i tjeneste på den forrige ruten til juli 1914. Fra oktober 1914 kjørte Campanello fra Avonmouth , en liten by i nærheten av Bristol , til Québec og Montreal . I 1916 ble skipet solgt til Cunard Line og omdøpt til Flavia .
24. august 1918 ble Flavia torpedert av den tyske ubåten U 107 under ledelse av Kapitänleutnant Kurt Siewert 30 nautiske mil nord for Tory Island utenfor kysten av det nordirske fylket Donegal på hjemreisen fra Montreal til Avonmouth og sank. En person ble drept.