FREMMED

Wikipedia: WikiProject Events / Past / 2010

FREMM- klasse
Italiensk fregatt Luigi Rizzo (F595)
Oversikt
Type	fregatt
enheter	8 Frankrike 10 Italia 1 Marokko 1 Egypt 1 (+9) USAFrankrike  Italia  Marokko  Egypt  forente stater
Skipsverft	Fincantieri , DCN , Thales , Leonardo
leveranse	Siden 2012
tjenesteperiode	Siden 2013
Tekniske spesifikasjoner
Fortsatt under bygging (per oktober 2008)
forskyvning	Maksimum: 6900 ts
lengde	144,4 m
bredde	19,7 moh
Utkast	5 m
mannskap	145 (maks. 165)
kjøre	1 × GE - Avio LM2500 gasturbin med 38 MW ( CODLOG eller CODLAG ) 4 × elektriske generatorer med 2,1 MW hver 2 × dieselmotor
hastighet	27 kn (gassturbiner), 15,5 kn ( elektriske motorer ), 29 kn (CODLAG)
Område	6000 nm ved 15 kn
Bevæpning	SILVER VLS starter med 16 eller 32 celler for Aster 30 luftvernraketter Luftvernraketter Aster 15 MdCN cruise missile (16 celler, kun GP / LA-versjonen) Rakettstarter for Exocet Rakettstarter for Teseo Mk.2 / A anti-ship missiles 1 eller 2 × 76/62 kompakt , 2 × 25/80 mm 1 × 127/64 Lettvekt (italiensk GP / LA-versjon, med Vulcano- ammunisjon opptil 120 km) Torpedorør: 2 × 2324 mm (GP / LA) eller 2 × 3324 mm (ASW) ( MU90-torpedo ) "MILAS" torpedomissilsystem (ASW) Torpedo forsvarssystem "SLAT" Sclar-H lokke
Ledelseselektronikk	2D rase søk radar (IJ) 3D Empar multifunksjonsradar (faset matrise, C-bånd)
helikopter	To NH90 eller 1 NH90 + 1 AW101

FREMM er en serie fregatter som Frankrike og Italia har bygget siden 2007 i et felles prosjekt for deres respektive marinestyrker og for eksport. Begrepet FREMM er det franske Fré gate M Ultimatum M ission eller italiensk Fri gata M Ultimatum M issione .

Versjoner

FREMM-fregattene er en variant av de fransk-italienske kommando- og luftforsvarsskipene til Horizon-prosjektet . FREMM-fregattene er bygget i to versjoner: "ASW" ( Anti Submarine Warfare , i Frankrike: "ASM") og "GP / LA" ( General Purpose / Land Attack , i Frankrike: "AVT" - Action Vers la Terre ). Det franske Armaris-konsortiet (bestående av Thales Group og DCN ) begynte å bygge totalt elleve FREMM fregatter for den franske marinen i 2007 . Opprinnelig var 17 skip planlagt, åtte av dem ASM og ni AVT. De var opprinnelig begge fregattklasser Tourville og Georges Leygues , og Corvette Class D'Estienne d'Orves erstattet.

I Italia ble ti FREMM fregatter (4 ASW og 6 GP / LA) bestilt fra Orizzonte Sistemi Navali , et konsortium bestående av Fincantieri og Leonardo-Finmeccanica ( Leonardo fra 2017). I henhold til opprinnelige planer skulle de nye skipene i den italienske marinen erstatte fregattene til Maestrale-klassen og Artigliere-klassen . Med tilstrømningen av FREMM-fregattene blir imidlertid mindre enheter som korvetter i utgangspunktet avviklet, og fregattene fra Maestrale- og Artigliere-klassene blir brukt litt lenger og erstattet av større patruljeskip.

Siden det ikke er bestilt flere skip fra Horizon- klassen av økonomiske årsaker, planlegges det nå en luftvern- variant av FREMM-fregattene, som i Frankrike er kjent som FREDA (Frégates de défense aériennes) . Hvis et vertikalt oppskytingssystem av Sylver A50- typen (i stedet for A43) er installert i de to originale versjonene , kan Aster 30- raketter også avfyres. Takket være disse lengre avstandsrakettene og en ny, aktiv versjon av Empar multifunksjonsradar , blir standardversjonene av fregattene også fullt funksjonelle luftvernskip . Med VLS-systemet kan Sylver A70 GP / LA-skip cruise missiler av typen MDCN .

enheter

Frankrike Frankrike - Aquitaine- klasse

Åtte skip ble bestilt 16. november 2005. I sin forsvarsmelding fra 2008 kunngjorde den franske regjeringen at den ville begrense seg til totalt elleve i stedet for de tidligere planlagte 17 enhetene. Ni skip skulle i utgangspunktet bygges i ASW / ASM-versjonen, de to siste enhetene i luftvernvarianten FREDA som erstatning for de to ødeleggerne i Cassard-klassen . Ordren på de tre siste fregattene ble plassert 8. oktober 2009 i anledning kjøllegging av Normandie .

De første åtte enhetene er oppkalt etter franske regioner. Den Aquitaine ble levert til marinen nationale i 2012 og er fortsatt under utprøving før det tas i bruk. Som kunngjort av regjeringen i midten av 2013, vil produksjonshastigheten utvides til ett skip hver 14. måned av budsjettmessige årsaker. Skip 7 og 8 bygges allerede i FREDA-versjonen i stedet for ASW-fregatter.

De to siste ASW-enhetene, skip 5 og 6, har i stedet for de to A43-bærerakettene de av A50-typen, hvorfra Aster 30-missiler kan avfyres i tillegg til Aster 15. Årsaken er en forbedret luftforsvarskapasitet, som vil være et resultat av et kapasitetsgap i Marine Nationale i tiden mellom avvikling av Cassard-klassen og idriftsetting av de to FREDA-enhetene.

Konfigurasjonen av de tre siste enhetene, som vil bli levert mellom 2013 og 2025, vil bli bestemt i 2016; om nødvendig vil det være tekniske innovasjoner.

Italia Italia - Bergamini- klasse

Av de ti planlagte fregattene ble de to første bestilt i 2005, fire til fulgte i 2008, to til i 2013, og de to siste i 2015. De italienske skipene er designet for bruk med Aster 30-rakettene. En stor del av kostnadene til FREMM-programmet dekkes av det italienske økonomidepartementet , som ønsker å hjelpe den skrantende skipsbyggingsindustrien i Liguria . Den italienske FREMM er bygget på Fincantieri- verftet i Riva Trigoso , baugpartiene er prefabrikkerte i nabolandet Muggiano . De tre første fregattene som ble tatt i bruk var stasjonert i La Spezia ( 1ª Divisione navale ) , stasjonering av fem skip hver i La Spezia og Taranto er planlagt.

Klassen ble oppkalt etter den italienske admiralen Carlo Bergamini . Når det gjelder navnet, følger de seks første skipene etter Bergamini- og Alpino- klassene . Carabiniere- fregatten ble lansert i 2014 fordi Carabinieri feiret 200-årsjubileum i år.

I 2020 ble de to siste av de 10 FREMMene som ble bestilt av den italienske marinen solgt til den egyptiske marinen . For disse to solgte FREMM-ene vil den italienske marinen motta to nye FREMM-er i GP-versjonen på grunn av uendret ordre frem til 2025.

Marokko Marokko - Aquitaine- klasse

Den marokkanske marinen bestilte en ASW-fregatt i 2007. Den Mohammed VI (identifikasjon D601) er det andre skipet opprinnelig ment for den franske marinen. Skipet ble tatt i bruk i Brest 30. januar 2014 .

Egypt Egypt - Aquitaine- klasse

16. februar 2015 undertegnet Egypt en kontrakt for kjøp av 24 Dassault Rafale - flerrolle-kampfly med MICA- luftstyrte våpen og Storm Shadow-missiler og kjøp av en FREMM-fregatt. Siden fregatten er nødvendig for åpningen av utvidelsen av Suez-kanalen 5. august 2015, ble fransk Normandie overlevert 24. juni 2015. Tre franske Rafales skal også leveres på forhånd fra flyet til åpningsseremonien.

I 2020 ble Egypt og Italia enige om å selge to FREMM-er bygget for den italienske marinen, men som ennå ikke ble tatt i bruk for den egyptiske marinen. Det er også muligheter for to skip til.

forente stater USA - Constellation- klasse

En versjon designet på grunnlag av det italienske ASW-FREMM i henhold til amerikanske krav ble valgt av United States Navy for FFG (X) -programmet 30. april 2020 . FREMM-versjonen for den amerikanske marinen vil være litt større med en forskyvning på 7500 tonn og vil også ha et kraftigere fremdriftssystem. Sensorene inkluderer blant annet et baseline 10 Aegis-kampsystem og et AN / SPY-6 (V) 3 - multifunksjonsradar , effektorene, et RAM - kortvarig forsvarssystem , 16 Naval Strike Missiles , en Mark 41 Vertikalt lanseringssystem med 32 celler og en 57 mm -Mk 110 - marinepistol . En fregatt av denne typen ble opprinnelig bestilt med muligheter for ni til, og totalt 20 skip er planlagt. De er bygget av Fincantieris datterselskap Marinette Marine i Wisconsin , og en rekke komponenter leveres fra Italia. Det første skipet forventes å bli levert i 2026.

Klassens ledende skip er det femte krigsskipet i US Navy-historie som kalles USS Constellation .

Indonesia Indonesia
I juni 2021 bestilte Indonesia seks FREMM på Fincantieri , hvorav forventet å bli bygget i Italia og tre til i et indonesisk verft tre.

Bilder

• Konseptkunst
• 
• 
• 

weblenker

• naval-technology.com om FREMM (en.)
• Artikkel om FREMM: mezzi militari italiani e internazionali (it.-en.)

Individuelle bevis