Ewer

Potetfabrikk i Hamburg, 1887

En ewer er en mindre, fra Friesland opprinnelse glider typen med flat bunn og en eller to master , som opprinnelig uten kjøl. Enmastert ewer kalles stake eller giekewer , to-mast kalles mizzenewer .

Når det gjelder to-mastet Ewern, er den bakre mizzen- masten betydelig kortere enn hovedmasten foran den . Så han er en mester og en halv . Ewer er gaff rigget . Foran hovedmasten kjører ewer vanligvis jib og jib . Typiske funksjoner er den flate undervannsskroget og ofte side sverd , med hvilken den Drift blir redusert på tett vind og halv-vind kurs . Ewer i Nord-Tyskland er i gjennomsnitt 16 meter lang og fire meter bred.

Historie, distribusjon og bruk

En type skip som heter Ewer har vært kjent siden middelalderen; en første skriftlig omtale kommer fra det flamsktalende området fra år 1252 og beskriver envare . I ordboken for det tyske språket antas det at nederlandsk kan bety envarer = 'Einfahrer', noe som vil indikere en opprinnelig enmannsyrke. Jörgen Bracker legger frem en annen teori, fra hans synspunkt er Ewer for store for en enhåndsseiler . Han mistenker at opprinnelsen til var (e) = last eller last, så en ewer ville være en båt som kunne transportere lasten til en fire hestelast, vanligvis vekten eller massen på 12 store fylte tonn.

Kopi av en Ilmenau Ewer i Lüneburg havn

Allerede på 1300-tallet til slutten av 1800-tallet ble salt transportert med Ewern over Ilmenau fra Lüneburg til Lübeck og Hamburg . På 1500- og 1600-tallet var mer enn 50 av disse skipene på elven. De var 15 til 20 meter lange og kunne laste opp til 20 tonn. Fra rundt 1800 fant de utbredelse hovedsakelig i området Nedre Elbe og Nedre Weser, så vel som i Nederland og Danmark. Med over 2000 båter bygget var de den mest brukte skipstypen i Tyskland på 1800-tallet. De fleste ewer hadde en levetid på opptil 30 år, bare en fjerdedel av ewer kunne brukes i opptil 50 år. De ble brukt spesielt som lasteskip i kyst- og elvefart, og noen ganger også som fiskefartøy .

Utviklingen i Lower Elbe-området kan spores tilbake til at det ble brukt opp til 1800 hovedsakelig halvdekkede, enkeltmastede båter med firkantede seil og hevet stamme . Denne typen Ewert var ikke i bruk før i 1840. For å skille denne Ewert-typen fra følgende type, ble de senere referert til som Pfahlewer .

Regionale navn ble noen ganger brukt for Ewer, mens det nedertyske begrepet Dreuchewer beskriver Trockenewer, dvs. en Ewer uten Bünn , som inkluderer alle Ewer-typer bortsett fra Ewer for fiske:

Fischerewer (i 1740 var det 60 Fischewer i Blankenese , i 1787 var det 140)
Bugsierewer
Ferryman
Potetmaker

Siden begynnelsen av 1900-tallet har ewer også blitt utstyrt med motorer. Senere ble riggen fullstendig utelatt, og Ewer ble bare kjørt med egen motor eller som slepeformasjon. I Nord-Tyskland ble den siste Ewer bygd for kommersielle formål fullført i 1910.

Konservert eksemplarer

Etternavn	Byggår	Type	hjemhavn	kommentar
Bruden av vinden	1911	Alstermaßewer	Stade	Vindens brud falt tørr i Nordfrisisk Watt i 2017
Anna - Lisa	1906	Alstermaßewer	Wischhafen	Delvis utsikt over den tradisjonelle sjømannen Anna Lisa
Petrine	1909	Frakteskip	Hiddensee	Petrine på Elben foran Kollmar i juni 2011
Amazon	1909	Frakteskip	Museumshavn Oevelgönne	Amazon
Johanna	1903	Frakteskip	Hamburg	Johanna
Catarina	1889	Fiskefartøy	Hamburg	Catarina
Annemarie	1914	Frakteskip	Hooge
Måke	1907	Frakteskip	Museumshavn Oevelgönne	Måke
Elfriede	1904	Frakteskip	Museumshavn Oevelgönne
Hermann	1905	Frakteskip	Hamburg havnemuseum	Hermann
Luise	1906	Frakteskip	Goehren (Ruegen)	Luise
Alfred	1913	Frakteskip	Greifswald	Alfred
Friedrich	1910	Frakteskip	Tømme	Friedrich ved museumshavnen i Leer
Jonas fra Friedrichstadt	1911			Jonas von Friedrichstadt i havnen i Pellworm
Maria	1881	Fischewer	München	Maria i Deutsches Museum
Maria af von Hoff	1981 (replika)	Fischewer	Kappeln	Maria af von Hoff i havnen i Kiel

Se også

Milch-Ewer : liten Ewer som melkeprodukter ble transportert med til byene Hamburg og Altona
Ewerführer : Skipper i havnen i Hamburg

weblenker

Commons : Ewer - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

↑ ^a^b^c Jörgen Bracker: Kommentarer til konstruksjonen og utstyret til Hamburger Staatsewer, Schniggen og Huckboot i lys av Hamburgs kammerkontoer . I: Bevaring og rapportering: Festschrift for Hans-Dieter Loose på 60-årsdagen . Journal of the Association for Hamburg History Volume 83.1, 1997. S. 167 ff
^ Lüneburg saltmuseum : Ilmenau-Ewer
↑ Hans Szymanski: Die Ever der Niederelbe (1932) . Europäische Hochschulverlag, Bremen 2011, ISBN 978-3-86741-726-6 , pp. 41 .
↑ Wilfried Botha: tegninger av en Blankeneser Pfahlewers . I: Årbok for Altona Museum . teip 1878/1979, 1980 ( deutsche-digitale-bibliothek.de ).
↑ Gammel Pfahlewer fra Finkenwerder . I: Guide to the Sea Fisheries Department . År 1903 av meldingene til Altonaer Museum, No. 2,3,4 , s. 7. ff . ( deutsche-digitale-bibliothek.de ).

[Bracker-1] Jörgen Bracker: Kommentarer til konstruksjonen og utstyret til Hamburger Staatsewer, Schniggen og Huckboot i lys av Hamburgs kammerkontoer . I: Bevaring og rapportering: Festschrift for Hans-Dieter Loose på 60-årsdagen . Journal of the Association for Hamburg History Volume 83.1, 1997. S. 167 ff

[2] Lüneburg saltmuseum : Ilmenau-Ewer

[3] Hans Szymanski: Die Ever der Niederelbe (1932) . Europäische Hochschulverlag, Bremen 2011, ISBN 978-3-86741-726-6 , pp. 41 .

[4] Wilfried Botha: tegninger av en Blankeneser Pfahlewers . I: Årbok for Altona Museum . teip 1878/1979, 1980 ( deutsche-digitale-bibliothek.de ).

[5] Gammel Pfahlewer fra Finkenwerder . I: Guide to the Sea Fisheries Department . År 1903 av meldingene til Altonaer Museum, No. 2,3,4 , s. 7. ff . ( deutsche-digitale-bibliothek.de ).

Languages