André Moynet

The 1975 24 Hours of Le Mans av Christine Dacremont , Michèle Mouton og Marianne Hoepfner til 21. plass samlet drevet Moynet LM75

Moynet Jupiter, oppkalt etter André Moynet og utviklet av Matra

André Rémy Moynet (født 19. juli 1921 i Saint-Mandé , † 2. mai 1993 i Nice ) var en fransk pilot , krigshelt i andre verdenskrig , politiker, racerfører og racerbildesigner.

Aviator i andre verdenskrig og testpilot

André Moynet var sønn av en fransk industri og gikk på videregående skole i Paris på 1930-tallet . Nesten fire måneder etter utbruddet av andre verdenskrig og den franske krigserklæringen 3. september 1939 mot det tyske riket , ble han med i den franske hæren som frivillig 26. desember i en alder av 18 år .

I begynnelsen av 1940 fikk han opplæring som en hær pilot i flyskoler i Tarbes og Dax . Etter angrepet fra Wehrmacht i 1940 og sammenbruddet av de allierte styrkene i Frankrike, flyktet han 24. juni med deler av en polsk enhet på den britiske troppetransporten Ettrick fra Saint-Jean-de-Luz til Plymouth , hvor han landet 1. juli.

I England ble han med i den frie franske hæren og kjempet som jagerpilot i Afrika og senere over fastlands-Europa. I 1943, i mellomtiden forfremmet til løytnant , dro han til Østfronten med Normandie-Nyemen og kjempet der med den røde hæren mot aksemaktene til desember 1944 . Krigen endte som kaptein i Normandie. 12 drap i 115 luftoppdrag er bekreftet.

Etter krigens slutt ble han akseptert i den nye vanlige hæren og fløy 76 ruter som reservist i den algeriske krigen i 1956 . Som testpilot for luftforsvaret var han også involvert i utviklingen av sivile fly som Sud Aviation Caravelle . Den på Matra bygget Moynet Jupiter ble oppkalt etter ham. Han oppnådde sin høyeste rang i luftforsvaret som oberst i 1968.

Moynet mottok mange militære priser, inkludert Silver Star , Order of the Red Banner, og høye utmerkelser fra de frie franske væpnede styrker og den røde hæren. Han var også en av Grand Officer i den Legion of Honor .

Politiker

Moynet kom inn i politikken i 1946 og hadde forskjellige kontorer til slutten av 1960-tallet. Fra 1946 til 1967 var han et uavhengig medlem av nasjonalforsamlingen i 21 år . I løpet av statsministeren til Pierre Mendès France og hans etterfølger Edgar Faure , var han minister for ungdom og sport fra 12. november 1954 til 1. februar 1956. Mellom 1962 og 1967 var han formann for National Defense Commission of the National Assembly. Hans siste politiske kontor var borgermesteren i Biot .

Racingsjåfør i sportsbilsport

I 1950 og 1960 deltok han i utvalgte idretter billøp som en mann 's driver. Den hadde sin første start på Sebring 12-timersløp i 1953 på en DB HBR . Etter en feil ved pitstopp ble han og hans partner Hobart Cook diskvalifisert. Han avsluttet 12-timersløpet i Hyères i 1953 på det syvende (partner Élie Bayol ) og samme år 24-timersløpet på Le Mans på 17. totalt (partner René Bonnet ).

Etter et nytt løp i Le Mans i 1954 , kjørte han ikke igjen før i 1961. Etter en 38. plass på 1000 km løpet på Nürburgring og en tiendeplass i finalen ved Grand Prix i Rouen , avsluttet han sin aktive karriere i Le Mans 24 timer .

Designer og teamleder

På slutten av 1960-tallet ønsket Moynet å konkurrere i Le Mans med sin egen sportsbilprototype. Den første utvikling var XS , som hadde en 1,2-liters fire-sylindret in- linje motor . Bilen ble kjørt av Max Jean og René Ligonnet, som måtte avslutte løpet etter seks runder på grunn av en defekt oljepumpe. På det påfølgende 1000 km løpet i Paris ble det mål og 18. plass. I 1970 kom det en ny melding med racerbilen, denne gangen kalt LM68. ACO- tjenestemenn lot ikke kjøretøyet delta i løpet.

Et nytt forsøk fulgte i 1975 , denne gangen med hell. Den Moynet LM75 var en videreutvikling av XS. Kjøretøyet hadde en rørstålramme med glassfiberhus montert på toppen av den. JRD Straight 4-motoren var en modifisert versjon av en 2-liters racermotor fra Simca med to Weber-forgassere . Effekten var 142 kW ved 7200 omdreininger per minutt. Siden Moynet var nært knyttet til den franske flyindustrien og var i stand til å bruke ressurser der, hadde Moynet LM75 veldig god aerodynamikk.

Esso ble vunnet som sponsor , som finansierte hele oppdraget. Med Christine Dacremont , Marianne Hoepfner og Michèle Mouton signerte Moynet tre sjåfører og fikk dermed også stor medieoppmerksomhet for sponsoren. I tillegg kom Lella Lombardi og Marie-Claude Charmasson, Lella Lombardi og Marie-Claude Charmasson i Alpine A441, inn på et annet kvinnelag blant de direkte konkurrentene for seier i sportsbilklassen opp til 2-liters forskyvning . Selv om trioen led av noen få problemer, feilet alt utstyret i løpet av natten, og kvinnene måtte lytte til ørene, noe som var en fullstendig overraskelse for å sikre klasseseieren.

statistikk

Le Mans resultater

år	team	kjøretøy	Lagkamerat	plassering	Feilårsak
1953	Frankrike Biler Deutsch et Bonnet	DB HBR	Frankrike René Bonnet	Rangering 17
1954	Frankrike Equipe Gordini	Gordini T15S	Frankrike Charles de Clareur	feil	Tenningsskader
1961	Frankrike Biler Deutsch et Bonnet	DB HBR5 Coupé	Frankrike Jean-Claude Vidilles	Rangering 19

Sebring-resultater

år	team	kjøretøy	Lagkamerat	plassering	Feilårsak
1953	USA 48 Hobart Cook	DB HBR	USA 48 Hobart Cook	Diskvalifisert

Individuelle resultater i sportsbil-verdensmesterskapet

årstid	team	racerbil	1	2	3	4. plass	5	Sjette	7.
1953	Hobart Cook German & Bonnet	DB HBR	forente stater SEB	Italia MIM	Frankrike LEM	Belgia SPA	Tyskland KUN	Storbritannia RTT	Mexico LOKK
			DNF		17.
1954	Gordini	Gordini Type 15S	Argentina BUA	forente stater SEB	Italia MIM	Frankrike LEM	Storbritannia RTT	Mexico LOKK
						DNF
1961	René Bonnet German & Bonnet	DB HBR5	forente stater SEB	Italia TJÆRE	Tyskland KUN	Frankrike LEM	Italia PES
					38	19.

litteratur

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .

weblenker

• Informasjon om sjåføren Moynet (fransk)
• Rapporter om bruk av XS og LM75 i Le Mans
• Resultater som sjåfør
• Moynet LM75

Individuelle bevis

1. ↑ André Moynet i andre verdenskrig ( Memento av den opprinnelige fra 12 januar 2014 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.ordredelaliberation.fr
2. ↑ André Moynet etter andre verdenskrig ( Memento av den opprinnelige fra 12 januar 2014 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.ordredelaliberation.fr
3. Ring Sebring 12-timers løp i 1953
4. ↑ 1953 Hyères 12-timers løp
5. ↑ 1961 Rouen Grand Prix
6. ^ Moynet XS 1968 i Le Mans