1953 Spa-Francorchamps 24-timers løp
Det 16. 24-timers løpet av Spa-Francorchamps , også 24 H de Spa, Spa-Francorchamps , fant sted fra 25. til 26. juni 1953 og var den fjerde runden av verdensmesterskapet for sportsbiler i året.
Løpet
forhistorie
I tillegg til 24-timersløpet på Le Mans , var 24-timersløpet på Spa-Francorchamps nok et langløp som inkluderte en dags kjøretid i sportsbil-verdensmesterskapet. Løpet på Spa ble arrangert for første gang i 1924 , et år senere enn debutrittet på Le Mans. I verdensmesterskapet for sportsbiler var løpet sesongens fjerde løp. Racerserien åpnet 8. mars 1953 med Sebring 12-timers løp, vunnet av de to amerikanerne Phil Walters og John Fitch i en fabrikk Cunningham C4-R . Ferrari fabrikken driver Gianni Marzotto vant den Mille Miglia og to briter Tony Rolt og Duncan Hamilton i en Jaguar C-Type var vellykket i Le Mans .
Lagene
43 racerbiler ble registrert for løpet, 40 møtte opp til trening og 39 deltok til slutt fordi en bil hadde en ulykke under trening. De to arbeidslagene fra Ferrari og Alfa Romeo kom fra Italia . Scuderia fra Maranello brukte tre biler, alle 375MM . Driverparringene Giuseppe Farina / Mike Hawthorn , Luigi Villoresi / Alberto Ascari samt Umberto Maglioli og Piero Carini satt i cockpittene . Alfa Romeo tok med to biler til Belgia som startet i forskjellige klasser. Juan Manuel Fangio og Consalvo Sanesi kjørte en Alfa Romeo A6 3000CM i sportsbilklassen. Max Thirion , faren til Gilberte Thirion , som kjørte en Fiat 1100 sammen med franske Annie Bousquet , kjørte en Alfa Romeo 1900 i turbilklassen sammen med Mario Damonte .
Vertslandet Belgia var representert av Ecurie Francorchamps, som rapporterte om en Jaguar C-Type i tillegg til en Ferrari 212 Export. I tillegg til racingbilene fra Charles Deutsch og René Bonnet , kom også et verk Panhard og et verk Renault 4CV fra Frankrike .
Løpet
Selv om to av de tre verkene Ferrarier ble kansellert, ble Scuderias seier aldri i alvorlig fare. Etter at Alfa Romeo 6C gikk av med pensjon etter bare 22 runder, hadde Ferrari ingen motstandere. Ved målgangen hadde duoen Farina / Hawthorn 18 leders ledelse over Jaguar C-Type av den skotske Ecurie Ecosse. En belgisk registrert Jaguar hadde ytterligere elleve runder bak i mål og ble nummer tre. I turbilklassen vant portugiseren Viegas Vellagos og belgieren Vladimir Narchkine i en Mercedes-Benz 220 . Som femte plassering i totalrangeringen var de imidlertid 68 runder bak den seirende Ferrari.
Resultater
Endelig rangering
Punkt | klasse | Nei. | team | sjåfør | kjøretøy | Rund | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S. | 8. plass | Scuderia Ferrari |
Giuseppe Farina Mike Hawthorn |
Ferrari 375MM Pininfarina | 260 | ||
2 | S. | 19. | Ecurie Ecosse |
James Scott-Douglas Guy Gale |
Jaguar C-Type | 242 | ||
3 | S. | 18. | Herman Roosdorp |
Herman Roosdorp Toni Elms |
Jaguar C-Type | 231 | ||
4. plass | S. | 32 | German et Bonnet |
Marc Gignoux Claude Storez |
DB HBR | 211 | ||
5 | T | 38 |
Viegas Vallago Vladimir Narchkine
|
Mercedes-Benz 220 | 192 | |||
Sjette | T | 51 |
Marcel Lauga G. Aversang
|
Simca Aronde | 191 | |||
7. | T | 49 |
Luc Mahy Jean-Pierre de Nauville
|
Peugeot 203 | 189 | |||
8. plass | T | 44 |
André Pilette Jacques van Wetter
|
Borgward Hansa 1800 | 188 | |||
9 | T | 57 |
Roger Meunier Guy Sanders
|
Panhard Dyna | 187 | |||
10 | S. | 34 | German et Bonnet |
René-Philippe Faure Pierre Quetelart
|
DB HBR | 186 | ||
11 | S. | 33 | Biler Panhard |
Reggie Bovens Roger Giraud
|
Panhard X85 | 184 | ||
12. plass | T | 48 |
Telesphore Georges Fernand Georges
|
Peugeot 203 | 184 | |||
13 | T | 62 |
René Cotton Fernand Sigrand
|
Panhard Dyna | 180 | |||
Ikke klassifisert | ||||||||
14. | T | 53 | Robert Pauwels |
Robert Pauwels André Milhoux |
Fiat 1100 | 176 | ||
15. | T | 55 |
Robert Reip Louis Richard
|
Fiat 1100 | 176 | |||
16 | T | 54 |
Gilberte Thirion Annie Bousquet |
Fiat 1100 | 175 | |||
17. | T | 43 |
Pierre Slosse Georges Berger |
Borgward Hansa 1800 | 157 | |||
18. | T | 52 |
Pierre Stasse Walter tysk
|
Fiat 1100 | 138 | |||
19. | T | 61 |
Raymond Meignen Jacques Blanchet
|
Panhard Dyna | 125 | |||
Diskvalifisert | ||||||||
20. | T | 50 |
Léon Dernier Claude Collard
|
Peugeot 203 | ||||
21 | S. | 26. plass |
Elyane Imbert Simone des Forest
|
Porsche 356 1500 Super | ||||
Mislyktes | ||||||||
22 | S. | Sjette | Scuderia Ferrari |
Luigi Villoresi Alberto Ascari |
Ferrari 375MM Pininfarina | 218 | ||
23 | S. | 20. | Tom Meyer |
Tom Meyer Philip Fotheringham-Parker |
Aston Martin DB3 Coupé | 81 | ||
24 | S. | 15. | SpA Alfa Romeo |
Juan Manuel Fangio Consalvo Sanesi |
Alfa Romeo 6C 3000CM | 22 | ||
25 | T | 60 |
Gérard Vandenberg Louis de la Bourdonnaye
|
Panhard Dyna | ||||
26. plass | T | 58 |
Roland du Roy de Blicky Olivier Gendebien |
Panhard Dyna | ||||
27 | T | 59 |
Gert Welter Jean Renant
|
Panhard Dyna | ||||
28 | T | 46 | Leavens Ltd. |
Barry Leavens Joyce Leavens
|
Jowett Javelin | |||
29 | T | 41 | SpA Alfa Romeo |
Max Thirion Mario Damonte |
Alfa Romeo 1900 | |||
30. | S. | 4. plass |
Charles Nias Auguste Brancart
|
Talbot Olgin | ||||
31 | S. | 9 | Scuderia Ferrari |
Umberto Maglioli Piero Carini |
Ferrari 375MM Pininfarina | |||
32 | S. | 17. | Ecurie Francorchamps |
Roger Laurent Jacques Swaters |
Jaguar C-Type | |||
33 | S. | 22 | Ecurie Francorchamps |
Charles de Tornaco Honore Wagner
|
Ferrari 212 eksport | |||
34 | S. | 24 |
Jean Ampoulie Jacques Gergaud
|
Siam Special Ford | ||||
35 | S. | 29 |
Paul Bror Werner Hampel
|
Porsche 356 | ||||
36 | S. | 35 | German et Bonnet |
Georges Guyot Omvendt
|
DB HBR | |||
37 | S. | 36 | Renault |
Louis Pons Jean Rédélé |
Renault 4CV 1063 | |||
38 | T | 40 |
Radrizzi Tissot
|
Fiat 1900 | ||||
39 | T | 43 |
Gutt Laloux Georges Berger
|
Borgward Hansa 1800 | ||||
Ikke begynt | ||||||||
40 | T | 22 |
Johnny Claes Thillios
|
Fiat 1100 | 1 | |||
41 | S. | T | Scuderia Ferrari |
Mike Hawthorn Giuseppe Farina Luigi Villoresi Alberto Ascari Umberto Maglioli Piero Carini
|
Ferrari 375MM Pininfarina | 2 |
1 ulykke under trening 2 erstatningsbiler
Bare i påmeldingslisten
Her finner du lag, drivere og kjøretøy som opprinnelig var registrert for løpet, men som ikke deltok av forskjellige årsaker.
Punkt | klasse | Nei. | team | sjåfør | chassis |
---|---|---|---|---|---|
42 | S. |
Adriano Fusar Poli Elio Zagato |
Fiat 1100 Zagato | ||
43 | S. |
Chatelain Declat
|
Studebaker Hawk |
Klassevinner
klasse | sjåfør | sjåfør | kjøretøy | Plassering i totalrangeringen |
---|---|---|---|---|
Sportsbil | Giuseppe Farina | Mike Hawthorn | Ferrari 375MM | Total seier |
Turbil | Viegas Vallagos | Vladimir Narchkine | Mercedes-Benz 200 | Rangering 5 |
Racing data
- Registrert: 43
- Starter: 39
- Verdsatt: 13
- Løpsklasser: 2
- Tilskuer: ukjent
- Løpsdagsvær: varmt og tørt på lørdag, regn om natten
- Rutelengde: 14.120 km
- Kjøretid for det vinnende laget: 24: 02: 07.085 timer
- Totale runder for det vinnende laget: 260
- Total distanse for det vinnende laget: 3671.000 km
- Vinnerens gjennomsnitt: 152,742 km / t
- Raskeste treningstid: Mike Hawthorn - Ferrari375MM Pininfarina (# 8) - 4: 39 000 = 182,194 km / t
- Raskeste løpsrunde: Giuseppe Farina - Ferrari 375MM Pinifarina (# 8) - 4: 40.000 = 178.986 km / t
- Racing-serie: 4. runde av verdensmesterskapet i sportsbiler 1953
weblenker
Forrige løp i 24-timersløpet i Le Mans i 1953 |
Sportsbil-verdensmesterskap |
Etterfølger 1000 km løp på Nürburgring i 1953 |