Alsleben (Saale)

våpenskjold	Tyskland kart
	51,7 11,666666666667 85Koordinater: 51 ° 42 ′  N , 11 ° 40 ′  Ø
Grunnleggende data
Stat :	Sachsen-Anhalt
Fylke :	Salzlandkreis
Foreningskommune :	Saale-Wipper
Høyde :	85 moh NHN
Område :	23,64 km 2
Innbyggere:	2552 (31. desember 2020)
Befolkningstetthet :	108 innbyggere per km 2
Postnummer :	06425
Retningsnummer :	034692
Nummerplate :	SLK, ASL, BBG, SBK, SFT
Fellesskapsnøkkel :	15 0 89 005
Adresse for byadministrasjon:	Markt 1 06425 Alsleben (Saale)
Nettsted :	www.alsleben-saale-online.de
Plasseringen av byen Alsleben (Saale) i Salzlandkreis

Kobbergravering "Schlos, Stadt und Dorff Alsleben an der Saale" av Dreyhaupt, 1750

Alsleben slott, bygget i 1689, tidligere von Krosigk-familien

Rådhus med marked (bygget i 1879/80 som det tredje rådhuset), spir av rådskirken til venstre, dekket av den tidligere prestegården som en gul mursteinbygning på hjørnet

Alsleben hall gate

Alsleben (Saale) ( uttale ^{? / I} ) er en by i Saale-Wipper-samfunnet i Salzlandkreis i Sachsen-Anhalt .

geografi

Byen ligger på vestbredden til nedre Saale , 51 kilometer fra samløpet med Elben . Vest for Alsleben stiger terrenget gradvis og smelter sammen ved foten av Nedre Harz-fjellene . Magdeburg Börde begynner i nord , et flatt, bølgende område som brukes intensivt til jordbruk. Øst og sør-øst for Alsleben kobles kupert terreng til venstre og høyre for Saale. Byen ligger i Lower Saale Valley Nature Park . Alsleben er omgitt av nabosamfunnene Plötzkau i nord, Könnern i øst og sør og Aschersleben i vest.

historie

Alsleben (historisk noen ganger også: Alschleben ) ble tidlig bosatt og fungerte som et grenseslott mot sorberne . I deres nærhet var landsbyen Alt-Alsleben og en ny bosetning som den senere byen utviklet seg fra. Gero von Alsleben grunnla et benediktinerkloster avhengig av Nienburg- moderklosteret i 979 , som ifølge Nienburg Annalista Saxo brant ned i 1104. Gero von Alsleben var trolig en slektning av markgreve Gero . Slottet og bosettingen av Alsleben kom sannsynligvis i besittelse av grev Gero på begynnelsen av det 10. århundre gjennom en gave fra Otto I.

Det rike umiddelbare fylket Alsleben styrt av Geros død, hans sønn Siegfried I. Etter at den siste greven i Alsleben døde, kom Henry I i 1126 fylket i 1128 til erkebispedømmet Magdeburg . Erkebiskop Günther II von Schwarzburg lovet det til Karl von Krosigk i 1438. I 1479 ble von Krosigk-familien overført til fylket.

Siden 1100-tallet, senest siden 1479, hadde Alsleben bycharter . De urbane korridorer inkluderer Bornicke, Drosine, Wirl og Bornstädt ørkener .

Med angrepet fra erkebispedømmet i Magdeburg på Brandenburg-Preussen i 1680 ble velgerne i Brandenburg (fra 1701 konger i / i Preussen) de nye suverene i området, nå kjent som hertugdømmet Magdeburg . The Media City Alsleben var en del av Saalkreis .

Den Slottet i Alsleben er et av landemerkene i Schifferstadt. Den ble gjenoppbygd av Heinrich von Krosigk i 1689. Eiendommen til von Krosigk-familien kom i 1747 gjennom salg til prins Leopold von Anhalt-Dessau , uten å påvirke den preussiske suvereniteten. Maktsetet ble beholdt i lang tid, men var en FDGB fagforeningsskole i DDR-tiden . Etter tysk gjenforening har bygningen, som ble kjøpt av en Bernburg-entreprenør, forblitt ubrukt.

Rett ved siden av byen Alsleben var det landsbyen med samme navn, som også ble kalt den gamle landsbyen før Alsleben eller Altdorf Alsleben . Denne tidligere sognebyen inkluderte også en herregård eller et økonomisk kontor som tilhørte hertugen av Anhalt-Dessau . "Fürstlich Anhalt-Dessauischen Amt Alsleben", basert i landsbyen Alsleben, hadde jurisdiksjon over byen og landsbyen Alsleben, over et vertshus i Mukrena og over noen hus i Alsleben. Med freden ved Tilsit i 1807 ble byen og landsbyen Alsleben innlemmet i Kongeriket Westfalen og tildelt Halle-distriktet i Saale- avdelingen. Stedene kom til kantonen Alsleben . Etter Napoleons nederlag og slutten av Kongeriket Westfalen, frigjorde Napoleons allierte motstandere Saalkreis tidlig i oktober 1813.

Under den politiske omorganiseringen etter Wien-kongressen i 1815, ble byen og landsbyen Alsleben knyttet til administrasjonsdistriktet Merseburg i den preussiske provinsen Sachsen i 1816 og tildelt Mansfeld innsjødistrikt . I 1822 hadde Alsleben 1474 innbyggere i 218 hus, landsbyen Alsleben 970 innbyggere i 146 hus. I 1893/1895 ble landsbyen Alt-Alsleben am Schlackenbach, slottsområdet og byen utviklet nord for det, slått sammen til byen Alsleben.

1. juli 1950 omklassifiseringen fra Mansfelder Seekreis til distriktet Bernburg , som i 1952 kom til distriktet Halle som distriktet Bernburg . Da distriktet ble omdøpt til Bernburg-distriktet i 1990, ble Alsleben en del av Salzland-distriktet i 2007.

Gnölbzig har vært en del av Alsleben siden 1993 . Fram til 31. desember 2004 tilhørte Alsleben administrasjonsforeningen Alsleben , deretter administrasjonsforeningen Saale-Wipper med sitt administrative hovedkvarter i Güsten . Det administrative samfunnet ble erstattet 1. januar 2010 av Saale-Wipper-samfunnet, hvis hovedkvarter fortsatt er i Güsten.

Fra 1992 til 2003 ble det gjennomført omfattende byutviklingstiltak i byområdet , som ble overvåket av Sachsen-Anhaltinische Landesentwicklungsgesellschaft (SALEG) på vegne av byen . I tillegg til reparasjoner av mange bygninger som har behov for renovering, ble det tidligere bybildet restaurert, for eksempel ved å rekonstruere fasaden til den tidligere hotellbygningen Hotel Deutsches Haus am Markt overfor rådhuset.

politikk

Bystyret

Den 2019 byrådet valget resulterte i følgende fordeling av plasser:

• CDU / FDP : 10 seter
• Venstre : 2 seter
• Uavhengig valgforening (UWV): 2 mandater

merker og flagg

Våpenskjoldet ble godkjent 7. september 1994 av regionpresidenten i administrasjonsregionen Dessau og registrert under nr. 45/1994 i statsarkivet Sachsen-Anhalt .

Blazon : "Tre (2: 1) røde ål spolet i snegleform i sølv."

Ålene er ikke det eneste våpenskjoldet byen Alsleben hadde. I årene 1500 til 1734 var bruken av tre røde roser (stilisert) påviselig 2: 1 i våpenskjoldet.

Den eldste kjente representasjonen kan bli funnet på et seglstempel fra 1734. "Dette viser på et barokkskjold med flere bluss, tre ringformede, vridde åler, to plassert over en, nemlig, som det fremgår av andre representasjoner, av svart farge på et rødt felt." Det fortsetter å si at ålene er ikke ekte, men produktet av en misforståelse og faktisk røde roser, som var våpenskjoldet til Lords of Alsleben, som ifølge identifikasjonen av brakteater hadde tre røde roser i et hvitt felt som et våpenskjold.

En annen kilde indikerer at byens våpenskjold kommer fra grev Heinrich, som døde i 1126. Tetningen hans var et skjold plassert sidelengs. I det øvre røde feltet er det en løvende stigning, i det nedre hvite feltet er det tre heraldiske roser. Familien til grevene i Alsleben-Stade , som fremdeles var bosatt i Altmark, hadde samme våpenskjold.

Flagget til byen Alsleben (Saale) viser fargene rød og hvit med våpenskjoldet.

økonomi

I løpet av de siste århundrene var økonomien i Alsleben basert på flere søyler: skipsfart med tilhørende låsedrift og flere verft, samt jordbruk med industriell produktforedling gjennom Saalemühle og sukkerfabrikk. Dagens økonomi i Alsleben er preget av en blanding av små og mellomstore bedrifter (SMB). Byen fortsetter å utvikle turisme som en økonomisk faktor ved å legge til sin historie, beliggenhet og transportforbindelser.

Shipping

Alsleben har hatt en vannmølle med en sperring i Saale siden middelalderen, noe som var til hinder for skipsfarten, men har også hatt en lås på Saale siden 1500-tallet, slik at skipsfarten til sør så langt som Halle (Saale) og nord til Hamburg var mulig.

Korntransport, sammen med andre varer, spilte en stor rolle her, spesielt da det var en kornfabrikk i Alsleben. På 1800-tallet hadde Alsleben utviklet seg til den største sjøfartsbyen på Saale, og derfor ble byen også kalt "Lille Hamburg" i sin storhetstid. Spesialiserte håndverksbedrifter dukket også opp i forbindelse med flere tilknyttede verft på begge bredder av Saale.

Det eneste Saale-verftet er "Schiffswerft Fischer" i Mukrena , som ligger på motsatt side av hallen fra Alsleben mellom Saale-broen og Saale-låsen. Denne familiebedriften ble reetablert i 1997 - opprinnelig ble den kalt Karl-Grieseler-Werft . Den faktiske grunnleggeren av verftet i Mukrena var August Jersch. Karl Grieseler overtok verftet etter ham på begynnelsen av 1900-tallet. Det var privateid til 1956, hvoretter det ble semi-offentlig og fra 1972 et statlig selskap (VEB). Blant de mest kjente skipene som ble bygget av Karl-Grieseler-Werft etter andre verdenskrig, var passasjerskipene til bydistriktet klasse 2 , som har seilt i Berlin , på Müritz og på Schwerin-innsjøene siden 1970-tallet. . Skipene av typen Mukrena , som tilhører klassen skyve- og motorbåter, ble også bygget på verftet .

Passasjerskip Saalefee ved Fischer-verftet

Kabinpassasjerskip Sans Souci , i bakgrunnen Fischer-verftet og Alsleben-låsen

Godsfart har nå stanset på hele Saale, bare passasjerskip og fritidsbåter opererer. Passasjerskipet Saalefee ligger i Bernburg over Bernburg-slusen og besøker ofte Alsleben på utflukter, enten ved å svinge foran byen ved motorveibroen til A 14, eller passere gjennom Alsleben-slusen for å fortøye i Alsleben og reise oppover hall Könnern / Georgsburg, Wettin til Halle (Saale) fortsetter. Et annet passasjerskip er Handel II , som har båtplass i Halle (Saale), og derfra reiser den ned hallen mot Alsleben og Bernburg og videre via Nienburg (Saale) og Calbe (Saale) til munningen av Elben. I vinterhalvåret ligger cruiseskipet Sans Souci ved siden av Fischer-verftet.

I 1823 ble "Schiffersocietät" grunnlagt i Alsleben som den eldste båtmannsforeningen i Sachsen-Anhalt av Johann Carl Friedrich Trimpler, som forble dens direktør til sin død i 1860. Medlemmene var redere, som i 1829 også grunnla ”Schifferhilfskasse” for syke båtfolk; dette fondet betalte sykepenger til de forsikrede skipperne for første gang. I 1890 ble "Undine" båtklubben stiftet, som fremdeles eksisterer i dag og ble omdøpt til "Vereinigte Schiffervereine Alsleben und Umgebung UNDINE e. V. ”ble omdøpt og forener alle seks båtmannsklubber fra Alsleben og omegn, noe som gjør den til den største båtklubben i Sachsen-Anhalt.

Saalemühle

Forgrunnen: tårnene til rådhuset og den katolske kirken, gamle Saalemühle (røde og grønne tak); bak den nye Saalemühle Alsleben og løpet av Saale

Nye Saalemühle Alsleben, med hovedinngang

Utsikt fra taket av nye Saalemühle Alsleben til idrettsplassen / utendørsbassenget foran, deretter store bygninger av den gamle Saalemühle, bak den spiren til den katolske kirken, til høyre for det rådhustårnet og bykirken

Møllen, som behandler korn dyrket i området, er en viktig industribedrift. Tradisjonen med møllene i Alsleben går tilbake til middelalderen. Fra 1212 var det eid av klosteret “Zum neue Werk” i Halle (Saale). I 1479 ble den overtatt av Lords of Krosigk som eiere av fylket Alsleben. De byttet ut den gamle fabrikken i 1724 med en ny bygning.

Fra 1875 fikk de nye eierne "Eichel og Meyhoff" modernisert og utvidet produksjonsstedet. I 1911 ble fabrikken overført til "Stadtmühle Alsleben GmbH", som på den tiden oppnådde en produksjon på 180 tonn mel per dag. Denne fabrikken var en av de største i Tyskland. Etter andre verdenskrig ble selskapet opprinnelig overført til det statlige selskapet "VEB Saalemühlen", som senere ble en del av "United Mühlenwerke VEB Saalemühlen Bernburg".

Etter gjenforening ble fabrikken overtatt av familiene Bindewald og Gutting i 1992 . I 1994 ble selskapet flyttet til det nyoppførte produksjonsbygget nord i Alsleben bak den tidligere jernbanestasjonen. Denne plasseringen ble gradvis utvidet, og skapte et stort sett automatisert stort fabrikn. De tidligere søstermøllene til Saalemühlen-nettverket i Bernburg , Nienburg (Saale) og Calbe (Saale) ble lagt ned. De store produksjonsbygningene i gamle Saalemühle i sentrum er bevart, og takene og ytterfasaden ble renovert av den nye fabrikkeieren og klargjort for potensiell gjenbruk. Den eksisterende kraftproduksjonen via vannturbiner vil fortsatt drives og brukes til den nye fabrikken, selv om den bare dekker en brøkdel av strømbehovet der.

Med over 100 ansatte, inkludert mer enn 40 sjåfører, behandler "Saalemühle Alsleben GmbH" rundt 1300 tonn hvete eller durumhvete per dag. Totalt kan rundt 200.000 tonn korn lagres i våre egne siloer. I 2015 ble det lagt til et helt nytt prosesseringsanlegg for spelt med separate råstoffsiloer. Kvernen behandler kornet fra rundt 300 store gårder. Vi produserer for næringsmiddelindustrien i henhold til mer enn 100 oppskrifter: myke og durumhvete produkter, raffinerte mel til supper, sauser, panering eller som stivelseserstatning, samt tørkede mel til bakemidler og ferdigbakte deigblandinger. Som et mellomstort selskap er Saalemühle den største arbeidsgiveren i Alsleben, og som selskapet med høyest omsetning fremstår det også som en mangfoldig sponsor og er den viktigste private sponsoren av ideelle institusjoner og aktiviteter i byen som f.eks. skoler og utendørsbassenger.

Sukkerfabrikk

Alsleben sukkerfabrikk ble grunnlagt i 1850 , nesten samtidig med seks andre fabrikker i nærheten. Den behandlet sukkerroene fra alle landbruksanlegg i nærområdet, som ble levert med hestevogn, lastebil, tog og lekter. Som vanlig i denne bransjen konsentrerte arbeidsflyten seg om en kampanje om høsten. I 1911 oppnådde fabrikken en prosesseringskapasitet på 500 tonn sukkerroer per dag, i 1986 var den 824 tonn per dag. Etter gjenforening ble denne foreldede fabrikken stengt i 1992. Den ble erstattet av en nyetablering med nybygging av moderne produksjonsanlegg i nabobyen Könnern . De gamle produksjonsbygningene inkludert ytterkanten ble fullstendig revet.

Lite firma

Alsleben har allerede et stort antall håndverksbedrifter og andre små bedrifter fra sin historie som skipsby. Disse ble re-privatisert og revitalisert etter gjenforening, slik at det på den ene siden dukket opp selskaper med en lang familietradisjon. Den eldste puben på stedet har eksistert siden 1658. På den annen side ble det opprettet forskjellige nye bosetninger og oppstart av selskaper.

Infrastruktur

Transportinfrastruktur

Alsleben jernbanebro

Saalebrücke fra 1928: forlot Alsleben med Fritz-Schaper- Allee nedenfor slottet; til høyre Mukrena med Fischer-verftet og tilgang til "Alsleben-låsen"

Transportinfrastrukturen på vei, jernbane og vannvei utviklet seg også i tillegg til kommersielle virksomheter. Dette inkluderte alltid en hallovergang som endret karakter gjennom århundrene i henhold til den nåværende teknikkens stand.

I 1908 ble byen koblet til jernbanenettet med en forbindelsesbane fra Bebitz via Beesenlaublingen til Alsleben. For dette formålet ble det bygget en jernbanebro over Saale ved siden av Alsleben stasjon, designet som en stålkonstruksjon. Sukkerfabrikken og fabrikken ble utstyrt med fabrikkforbindelser, hvor sistnevnte også ble satt opp i 1934 som et ekstra sentralt stoppested for persontrafikk.

Fra 1908 til 1966 (passasjertrafikk) og til 1994 (godstrafikk) var byen sluttpunktet for jernbanelinjen Bebitz - Alsleben , som muliggjorde en forbindelse til linjen fra Halle (Saale) via Könnern, Bernburg, Güsten eller Calbe (Saale) til Magdeburg. I mellomtiden ble denne forbindelseslinjen stengt i slutten av 1994, og den påfølgende demonteringen ble utført. Jernbanebrua over Saale ble bevart som et teknisk minne.

Saale-broen ble bygget i 1928 for veitrafikk på Reichsstraße 6 . Strukturen krysser elven med en 68 meter bred buebro av armert betong og noen mindre buer og er designet av Franz Dischinger . For første gang, en forspent spennband ( forspent betong er) anvendt. Byggetiden varte mindre fra mars til desember 1928, byggekostnadene utgjorde 692.000 riksmarker . Natt til 13. - 14. april 1945 ble den mindre buen sprengt av Wehrmacht, noe som fikk ruinene til å falle ned i Saale. Den ble åpnet for trafikk igjen 21. oktober 1945. Grunnleggende reparasjoner ble utført mellom 1997 og 2000.

På 1950-tallet ble det gjort et gjennombrudd for veiene som en forlengelse av Saale-broen gjennom boligbebyggelsen og det tidligere slottsområdet Alsleben, hvor bygningene allerede var delt opp blant nybyggere. Ved enden av landsbyen ble vegoppsettet videreført med en ny omkjøringsvei for B6 i retning Aschersleben. Dette omgått de problematiske byovergangene på grunn av innsnevringen i Fischerstrasse og Mühlenstrasse.

Autobahn-Saalebrücke A14 nær Alsleben, utsikt fra passasjerskipet "Saalefee" til den nye Saalemühle Alsleben i bakgrunnen

Etter at gjenforeningen av Tyskland , den A14 autobahn fra Halle (Saale) til ble Magdeburg forlenget med en Plötzkau knutepunkt til nord for Alsleben direkte på Saale krysset gjennom et motorveibroen , som ble åpnet for trafikk i november 2000 etter 3 år med bygging av daværende forbundskansler Gerhard Schröder . Det nærliggende krysset Könnern utgjør en sørlig motorveiadkomst .

Den føderale motorveien 14 , som fører fra Dresden-området via Leipzig (kryss med A9 Berlin-München) og Halle (Saale) til Magdeburg på A2 Berlin-Hannover, ligger øst og nord for Alsleben. A 14 eksisterer allerede i utvidelsen mellom Schwerin og Wismar , og de manglende mellemseksjonene er under konstruksjon.

Med A14 har Alsleben oppnådd multilateral integrasjon i nettverket av føderale motorveier og føderale motorveier. Ved det nærliggende motorveikrysset Bernburg (Saale) når man en stor føderal vei som, som en motorvei , fører vestover over det nordlige Harz til Braunschweig , Hannover , Bremen og i øst når Koethen (Anhalt) og forbinder A9 Berlin-München med det nye motorveikrysset Wolfen er under bygging.

I den historiske gamlebyen i Alsleben er trange, svingete gater og smug i tillegg til sløyfer som hobbeltrappen bevart.

Land poliklinikk og medisinsk praksis

Tidligere landlig poliklinikk i Alsleben. Etter stengingen i slutten av 1990 ble leiligheter igjen innredet i begge bygningene. Rådhustårnet er synlig til venstre

Den medisinske tradisjonen i Alsleben går langt tilbake, og den var basert på flere fastboende leger i privat praksis frem til 1950-tallet. Denne tradisjonelle linjen inkluderer også sitt eget apotek, som ble etablert av Dietrich Hüttemann allerede i 1736.

Etter andre verdenskrig økte befolkningen i Alsleben kraftig på grunn av flyktninger og fordrevne og nådde nesten 5000 mennesker, pluss de omkringliggende landsbyene som måtte tilføres medisinsk hjelp. De to fastboende legene klarte ikke å takle det høye antallet pasienter, spesielt siden en også hadde ansvar for 15 andre lokaliteter. Som et tiltak ble en ”landlig poliklinikk” åpnet 1. mars 1951, plassert i de to bygningene på Gartenstrasse 20 og 21, som hadde blitt bygget rundt 1926/1927 som leiligheter for lærere fra skolen overfor. Praksiser for en allmennlege, en tannlege, en massasjepraksis og en fødeavdeling samt administrasjon ble satt opp. I 1956 ble for eksempel 122 barn født her. De romlige og hygieniske forholdene var imidlertid utilstrekkelige, noe som førte til den midlertidige nedleggelsen. Men den i mellomtiden forbedrede transportforbindelsen gjorde det i økende grad mulig for forventede mødre å bruke klinikkene i Bernburg, Könnern eller Sandersleben, så avdelingen i Alsleben ble til slutt stengt.

Den begrensede plassen hindret også de praktiserende legene, som behandlet 80 til 100 pasienter per dag, slik at det ofte skjedde lege, spesielt siden legene og deres familier ikke kunne tilbys tilstrekkelig boareal. Siden 1957 ble de tidligere praksisrommene til en lege som hadde flyttet fra Alsleben på Markt 17 brukt som massasje- og badeavdeling og til rådgivning til mødre. Dette sikret også nærheten til den kommunale barnehagen, som ble grunnlagt 1. oktober 1958 og også huset i det tidligere herregården på Markt 17.

For å generelt forbedre medisinsk behandling, inkludert romproblemer, ble det i 1964 foreslått å flytte fagforeningsskolen IG Chemie som ligger i Alsleben slott nær Halle (Saale) kjemiske region og å opprette et "Health Care Center" i stedet . Dette forslaget ble imidlertid avvist av Herbert Warnke som daværende formann for FDGB- fagforeningen . Etter ti år var det igjen plassmangel som fikk byen til å gjennomføre en studie i 1974 for å planlegge byggingen av en mellomfløy mellom de to husene på poliklinikken, men dette ble ikke utført. Med den tyske gjenforeningen ble den statlige poliklinikken oppløst 31. desember 1990. Legene som praktiserte der, og de to tannlegene åpnet sin egen private praksis, det samme gjorde massasjeavdelingen.

Frivillig brannmann

Brannvesenets historie i Alsleben går tilbake til rundt 1700. I årene 1854 og 1873 var det store branner i byfabrikken og i 1864 i sukkerfabrikken, slik at som et mottiltak ble en frivillig brannvesen (FF), alltid klar for handling , stiftet i 1873: "Frivillig bybrannvesen assosiasjon". Den brannvesenet foreningen snart hadde nesten 80 medlemmer, over 40 av dem ble tatt i ed.

Brannvesenets slangetårn (til venstre), tårnet i bykirken (midt), en bygning fra den tidligere landlige poliklinikken (til høyre) i Alsleben

Alsleben brannstasjon med bilpark (2017)

Sprøytehuset for byområdet ble bygget i Scheunenstrasse i 1877 og utvidet i 1905. Fram til foreningen av by og landsby i 1893 hadde landsbyområdet sitt eget brannvesen med eget sprøytehus. Ved sammenslåingen ble det også opprettet ensartede brannvernregler. Slukningsvann ble opprinnelig hentet fra den offentlige brønnen og fra Saale. Selv etter at FF ble grunnlagt, var det fortsatt betydelige brannskader fra en rekke større branner: i 1904 og 1935 i sukkerfabrikken, i 1916 hos en bonde (hus og alle staller brant ned), i 1918 i Pregelmühle som et rugmølle (i dag: Schleuse Alsleben), i 1927 i Alsleben mølle, der operasjonslederen ble drept, i 1938 i saltverket i Beesenlaublingen, i 1970 ble "Volkshaus" restaurant og hallbygning som klubbhus for de arbeidende fullstendig ødelagt ved brann. FFs operasjoner gjaldt også andre nødsituasjoner som de hyppige flommene i byområdet gjennom Saale,

Bygningene til FF utviklet seg fra det enkle sprøytehuset i 1877 og 1905 til "slangetårnet" innviet i 1932 med en høyde på 21 m med slangetørkesystem og sirene, brannstasjonen åpnet i 1961 , gjenoppbyggingen og utvidelsen i 1986 , opp til renoveringen i 1996. I 1986 mottok FF Alsleben tittelen "Eksemplarisk FF" fra distriktsrådet. I mellomtiden har FF Alsleben med 4 kjøretøyer og 3 tilhengere med et team på over 30 aktive medlemmer blitt tilpasset sine utvidede oppgaver med ansvar for mange nærliggende byer. Unge mennesker og barn er også involvert i foreningens arbeid; det er et brannvesenskapell.

Skole, rekreasjonsfasiliteter og kirker

Ny skole i Alsleben - etter oppussingen i 2016

Utsiktstårn på "Kringel" i Alsleben

Alsleben fra observasjonstårnet: rådhus, kirker, skole, begge møller, Saale bro, verft, sluse

By kirken St. Cäcilie i Alsleben, ved siden av det tidligere prestegård (gul) og rådhuset med tårn

Landsbykirken St. Johannes og St. Gertrud i Alsleben

Katolske kirke St. Elisabeth i Alsleben

Alsleben har en ny barneskole med tilhørende tilleggsfasiliteter for førskoleomsorg inkludert barnehage og for sportsaktiviteter. I tillegg til gymsalen og idrettsplassen, er det også et utendørsbasseng, som ble bygget i 1954. Oversvømmelsen av Saale i juni 2013 skadet bassenget alvorlig; det var skade på eiendom på rundt 130 000 euro. Det renoverte bassenget ble åpnet igjen 21. mai 2016 etter at Saalemühle Alsleben GmbH trådte inn som sponsor.

Saaleradwanderweg (Saaleradwanderweg) , som ble nylig opprettet etter gjenforening, går langs idrettsbanen og utendørsbassenget . I sør strekker den seg som en høyde langs Saale, den skogkledde "Kringel" med sine tur- og turstier, på det høyeste punktet er det et restaurert, klatret observasjonstårn med en ytre krets ("vanntårn"). Dette gir et bredt helhetssyn: mot sør i retning Halle (Saale) til Petersberg , mot nord kan Bernburg med sine karakteristiske tårn sees umiddelbart, i vest er Nedre Harz som et lavt fjellkjede, i hvilken horisont Brocken også kan sees når synligheten er god .

Alsleben har tre historiske kirkebygg for protestantiske og katolske kristne : bykirken St. Cäcilie (stengt), landsbykirken St. Johannes og St. Gertrud og den katolske kirken St. Elisabeth .

Det er også flere moderne senioranlegg i Alsleben .

Den Heimatverein Alsleben an der Saale e. V. ble grunnlagt i 1991. Siden 1992 har han gitt ut Civitas Alslebiensis- serien av magasiner med fire vanlige utgaver per år, der han også gir informasjon om byens mer enn 1000 år lange historie. Etterfølgeren som styreleder er overtatt av Gerhard Müller .

Venskapsby

Partnerkommunen i byen Alsleben er Rhauderfehn i Sør-Øst-Frisia.

Personligheter

Æresborger

Fritz Schaper - Minnesmerke viet av hjembyen i anledning tusenårsfeiringen i 1936 (i bakgrunnen deler av det tidligere slottsområdet)

• Fritz Schaper (1841–1919), billedhugger og professor, født i Alsleben;
• Brigitte Haberland, lokal forfatter

byens sønner og døtre

• Johann Konrad Rätzel (1672–1754), farmasøytisk laboratorieassistent, reisende til Øst-Asia
• Friedrich Wilhelm Jungius (1771–1819), første tyske ballongfører, ri 1805 i en hydrogenballong
• Julius Arndt (1820–1888), protestantisk pastor og salmedikter
• Fritz Schaper (1841–1919), billedhugger og professor, inkludert skaperen av relieffet i gavlen til Riksdagsbygningen i Berlin
• Johann Friedrich Ahlfeld (1843–1929), lege / gynekolog
• Adolf Barth (1852–1936), lege
• Hedwig Burgheim (1887–1943), lærer, offer for Holocaust i Auschwitz som jøde
• Wolfgang Herrmann (1904–1945), nasjonalsosialistisk bibliotekar

Folk relatert til stedet

• Johann Carl Friedrich Trimpler (1795–1860), mangeårig sjødirektør i Alsleben, grunnlegger og sjef for et av de viktigste rederiene i Sentral-Tyskland, hedret med "Karl-Trimpler-Straße" (ved landsbykirken)
• Friedrich Ahlfeld (1810–1884), luthersk teolog og populær populærpredikant og forfatter, pastor i Alsleben
• Theodor Siebert (1866–1961), trener for vekttrening, grunnla en fysisk skole i Alsleben i 1896, som han ledet frem til 1913; Her ble han konsultert i 1906 av Corvette-kaptein Felix Graf von Luckner , som ønsket å styrke sin enorme manuelle styrke ytterligere, noe som gjorde at han kunne rive opp telefonbøker og bøye mynter.
• Werner Kriesel (* 1941), ingeniør, professor i automatiseringsteknologi i Leipzig og Merseburg, pioner innen industriell kommunikasjonsteknologi

litteratur

• Karl Labbert (red.): 1000 år av byen Alsleben ad Saale - festivalbok. August Kloeppels etterfølger, Ebeling trykkeri, Lutherstadt Eisleben 1936.
• Walter Pflugbeil: Festival og Heimatspiel 1000 år Alsleben-S. Tusenårsfeiring av byen Alsleben an der Saale i 1936. Trykt av M. Schulze, Alsleben (Saale) 1936.
• Franz Stieler : Det nedre Saale-området. Del I: Saale-dalen mellom Rothenburg og Bernburg (= Bernburger Heimathefte, nr. 3) 1954.
• Individuelle forfattere: Landskapet på nedre Saale mellom Rothenburg og Nienburg. Museum im Schloss Bernburg, Publikasjoner om lokalhistorie, del I, red. fra museumsledelsen. Salzlanddruckerei, Bernburg 1972
• Berthold Schmidt , Erhard Schröter: Hune-graver, slott og steinkors i nedre del av Saale. Museum im Schloss Bernburg, publikasjoner om lokalhistorie, red. fra museumsledelsen. Salzlanddruckerei, Bernburg 1976.
• Brigitte Haberland: Kronikk om byen Alsleben ad Saale. Utgitt av byen Alsleben, 2. utgave, Alsleben 1998.

støttende dokumenter

weblenker

• Offisiell nettside til byen Alsleben
• Alsleben i et TV-program på ZDF fra 1980